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南航培養(yǎng)計劃

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-22 01:23:12

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇赌虾脚囵B(yǎng)計劃》對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、南京航空航天大學(xué)的定向培養(yǎng)是怎么回事


2、南京航空航天大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院的辦學(xué)理

本篇文章給大家談?wù)劇赌虾脚囵B(yǎng)計劃》對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

南京航空航天大學(xué)的定向培養(yǎng)是怎么回事

定向培養(yǎng),是指在招生時即通過合同形式明確其畢業(yè)后工作單位的人才培養(yǎng)模式,其學(xué)習(xí)期間的培養(yǎng)費(fèi)用按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)由國家向培養(yǎng)單位提供。

這類專業(yè)一旦就讀后一般不能轉(zhuǎn)專業(yè),畢業(yè)后必須要按照規(guī)定去到指定的地區(qū)或者企業(yè)就業(yè),一般來說這些地區(qū)都是比較落后的地區(qū)。

南京航空航天大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院的辦學(xué)理念

南京航空航天大學(xué)堅(jiān)持以人才培養(yǎng)為根本任務(wù),素質(zhì)教育為基礎(chǔ),以能力培養(yǎng)為主導(dǎo),逐步建立起了符合教育規(guī)律和社會發(fā)展要求的、特色鮮明的人才培養(yǎng)體系,取得了一批高水平的教學(xué)成果,培養(yǎng)的人才以基礎(chǔ)厚、能力強(qiáng)、后勁足、素質(zhì)高而廣泛受到用人單位的青睞。學(xué)校以“智周萬物,道濟(jì)天下”為校訓(xùn),形成了“團(tuán)結(jié)、儉樸、唯實(shí)、創(chuàng)新”的優(yōu)良校風(fēng)。

在辦好全日制普通高等教育的同時,學(xué)校還面向行業(yè)、社會和經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要舉辦各種類型的成人高等教育。1958年開辦夜大學(xué),1984年恢復(fù)招生。1987年設(shè)立函授大學(xué)。同年成立繼續(xù)教育學(xué)院,統(tǒng)一歸口、加強(qiáng)成人高等教育、高等教育自學(xué)考試和繼續(xù)教育的管理。

南航成人教育有一支熟悉并熱愛成人教育工作的管理干部隊(duì)伍和相對穩(wěn)定的專兼職結(jié)合的教師隊(duì)伍。教學(xué)較早地實(shí)行了課程統(tǒng)考、教考分離、集體備課等制度。通過實(shí)踐,不斷總結(jié)修訂教學(xué)計劃,已有比較完整的課程教學(xué)基本要求等教學(xué)文件;形成了一整套管理工作的規(guī)章制度,建立起了良好的校風(fēng)、教風(fēng)、學(xué)風(fēng)和考風(fēng)。1996年在原國家教委組織對全國普通高等學(xué)校舉辦的函授、夜大學(xué)教育評估中,我校榮獲“全國成人高等教育評估優(yōu)秀學(xué)校”稱號,2003年我校又被江蘇省教育廳授予“成人高等教育學(xué)生管理工作先進(jìn)集體”稱號。

南航將本著穩(wěn)定學(xué)歷教育規(guī)模,大力發(fā)展繼續(xù)教育,提高質(zhì)量,辦出特色的發(fā)展思路,進(jìn)一步采取切實(shí)措施,加大投入,加強(qiáng)管理,深化改革,使成人教育與全日制本科生和研究生教育一起,向規(guī)模、結(jié)構(gòu)、質(zhì)量、效益相互協(xié)調(diào)、相互統(tǒng)一的方向發(fā)展。

南京航空航天大學(xué)航空學(xué)院

南京航空航天大學(xué)簡稱南航,是中華人民共和國工業(yè)和信息化部直屬的一所具有航空航天民航特色、以理工類為主的綜合性全國重點(diǎn)大學(xué),是國家211工程、985工程優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺重點(diǎn)建設(shè)高校,是國家世界一流學(xué)科建設(shè)高校,入選卓越工程師教育培養(yǎng)計劃、111計劃、國家建設(shè)高水平大學(xué)公派研究生項(xiàng)目、新工科研究與實(shí)踐項(xiàng)目、中國政府獎學(xué)金來華留學(xué)生接收院校、全國深化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范高校、國家大學(xué)生文化素質(zhì)教育基地,為中俄交通大學(xué)聯(lián)盟成員。

學(xué)校前身是1952年10月以511廠為基礎(chǔ)創(chuàng)建的南京航空工業(yè)專科學(xué)校,是中華人民共和國創(chuàng)辦的第一批航空高等院校之一;1978年,被國務(wù)院確定為全國重點(diǎn)大學(xué);1981年,經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)成為全國首批具有博士學(xué)位授予權(quán)的高校;2012年12月,工業(yè)和信息化部、中國民用航空局簽署協(xié)議共建南京航空航天大學(xué)。2018年12月,工業(yè)和信息化部、教育部、江蘇省共建南京航空航天大學(xué)。

所學(xué)專業(yè)

飛行器設(shè)計與工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、建筑環(huán)境與能源應(yīng)用工程、工程力學(xué)

質(zhì)量工程

截至2019年1月,學(xué)校有國家級精品課程11門,國家精品視頻公開課建設(shè)項(xiàng)目6個,10門國家精品在線開放課程,國家級人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)2個;國家級特色專業(yè)(建設(shè)點(diǎn))6個,工信部重點(diǎn)專業(yè)8個,國防重點(diǎn)專業(yè)和緊缺專業(yè)(方向)7個,國家工科基礎(chǔ)課程教學(xué)基地2個,國家級實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心4個。

國家級特色專業(yè)(建設(shè)點(diǎn)):飛行器設(shè)計與工程、電氣工程與自動化、機(jī)械工程及自動化、信息工程、飛行器動力工程、交通運(yùn)輸

國家級人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū):經(jīng)濟(jì)管理創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式實(shí)驗(yàn)區(qū)、南京航空航天大學(xué)創(chuàng)業(yè)教育實(shí)驗(yàn)區(qū)

國家工科基礎(chǔ)課程教學(xué)基地:力學(xué)、電工電子

國家級實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心:電工電子實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心、航空工程實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心、機(jī)械工程實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心等

南京航空航天大學(xué)作為國內(nèi)的“國防七子”之一,值得報考嗎?學(xué)校怎么樣?

南京航空航天大學(xué)位于江蘇省南京市,隸屬于工業(yè)和信息化部,是“國防七子”之一。南航作為“211工程”、“雙一流”大學(xué),依托于其鮮明的的航空航天特色,成為很多學(xué)生和家長意向報考的熱門大學(xué)之一,近幾年的錄取分?jǐn)?shù)也是持續(xù)上漲。今天,高考志愿網(wǎng)專家會給大家分析解讀南京航空航天大學(xué),深入分析學(xué)校及專業(yè)實(shí)力、招生錄取情況、拔尖人才培養(yǎng)等內(nèi)容,并給出志愿報考建議,希望對學(xué)生和家長選大學(xué)、選專業(yè)和高考志愿填報有所幫助。

一、南航總體情況及專業(yè)分析

南京航空航天大學(xué)創(chuàng)建于1952年10月,是新中國自己創(chuàng)辦的第一批航空高等院校之一,由工信部、教育部和江蘇省共建。南航目前有現(xiàn)有學(xué)生31000余人,其中本科生19100余人,研究生11730人,分明故宮、將軍路、天目湖三個校區(qū)。學(xué)校擁有航空宇航科學(xué)與技術(shù)、力學(xué)兩個國家一級重點(diǎn)學(xué)科,有博士一級學(xué)科授權(quán)點(diǎn)17個,碩士一級學(xué)科授權(quán)點(diǎn)33個,力學(xué)學(xué)科納入“世界一流”學(xué)科建設(shè)范圍。

南航在航空航天領(lǐng)域特色突出,設(shè)計了我國第一架無人駕駛的大型靶機(jī)、第一架無人駕駛核試驗(yàn)取樣機(jī)、第一架無人駕駛直升機(jī)。我國國產(chǎn)大型客機(jī)C919的總設(shè)計師吳光輝院士、武直10的總設(shè)計師吳希明院士,都畢業(yè)于南航。

南航工科實(shí)力較強(qiáng),在第四輪學(xué)科評估中,力學(xué)、機(jī)械工程、管理科學(xué)與工程被評為A-,航空宇航科學(xué)與技術(shù)、電氣工程、計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、軟件工程、控制科學(xué)與技術(shù)為B+水平,實(shí)力也很強(qiáng)。相比而言,南航的數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)、生物、外國語言文學(xué)、生物醫(yī)學(xué)工程、土木工程等專業(yè)實(shí)力較弱,學(xué)生和家長在選專業(yè)、報志愿時一定要謹(jǐn)慎報考。

二、南航招生錄取分?jǐn)?shù)分析

南航招生采用大類招生與專業(yè)招生相結(jié)合方式,對學(xué)生和家長還是比較友好的。

本文我們以南航在遼寧省招生錄取數(shù)據(jù)為例,對南航招生錄取數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,總體看具體情況如下:

計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)作為學(xué)生和家長報考的大熱門,錄取最低分為643分;自動化、人工智能、航空航天工程、微電子科學(xué)與工程(集成電路設(shè)計)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)也很高,同分?jǐn)?shù)段學(xué)生還可報考大連理工、北京交通、西南交大、西安電子科技大學(xué)等院校相關(guān)專業(yè)。

南航交通運(yùn)輸(空中交通管制與簽派)專業(yè)最低錄取分為633分,這個專業(yè)未來就業(yè)細(xì)分為兩個方向--空管、簽派。選擇空管方向一般就業(yè)主要去地區(qū)空管局,負(fù)責(zé)指揮飛機(jī)從起飛到降落的全過程。具體崗位有塔臺管制員、進(jìn)近管制員、區(qū)域管制員等。簽派方向畢業(yè)一般會去航空公司運(yùn)行控制部門,主要負(fù)責(zé)組織、安排、保障飛機(jī)的飛行與運(yùn)行管理工作。還有一部分會選擇去機(jī)場的運(yùn)行控制等部門或者飛行程序設(shè)計院、航空規(guī)劃設(shè)計院、航空信息服務(wù)、地區(qū)管理局(公務(wù)員)等單位。相比較而言,中國民航大學(xué)的空中交通管制專業(yè)也非常好,錄取分?jǐn)?shù)更低,595分就可以被錄取。

南航的核工程類專業(yè)最低錄取分為625分,相比較而言這個專業(yè)沒有哈爾濱工程大學(xué)的核工程與核技術(shù)專業(yè)實(shí)力強(qiáng),哈工程錄取分才609分,從專業(yè)實(shí)力角度看,南航這個專業(yè)的性價比很低;同樣,南航的土木工程等專業(yè)報考性價比也較低。

三、南航拔尖人才培養(yǎng)

南航非常重視拔尖人才培養(yǎng),學(xué)校設(shè)有多個拔尖人才培養(yǎng)計劃,主要包括:

錢偉長力學(xué)班:這個專業(yè)主修工程力學(xué)專業(yè),實(shí)行本碩一體化培養(yǎng)模式,學(xué)生畢業(yè)直接獲得工學(xué)碩士學(xué)位,并頒發(fā)南航錢偉長班榮譽(yù)證書;

長空創(chuàng)新班:主要是面向南航所有理工科專業(yè),入校后進(jìn)行二次選拔,進(jìn)入長空創(chuàng)新班后,所有專業(yè)任選并保證100%本碩博連讀;

航空航天類AI復(fù)合班:配有航空航天方面的導(dǎo)師和人工智能方面導(dǎo)師;

南航和烏克蘭合作聯(lián)合培養(yǎng)班:在國內(nèi)學(xué)2年后公派到烏克蘭國立航空航天大學(xué)再學(xué)習(xí)2年航空航天專業(yè)知識,畢業(yè)后獲得2個大學(xué)的學(xué)位證書。

四、南航志愿報考建議

1、南京航空航天大學(xué)綜合實(shí)力較強(qiáng),在航空航天、計算機(jī)、自動化、機(jī)械等專業(yè)方面實(shí)力較強(qiáng),非常值得報考;但南航的物理、化學(xué)、土木工程、法學(xué)、外語類、金融類等專業(yè)實(shí)力較弱,志愿報考時建議慎重考慮。

2、家長選專業(yè)、選大學(xué)、報志愿時一定要多進(jìn)行橫向?qū)Ρ龋缒虾接嬎銠C(jī)專業(yè),同等分?jǐn)?shù)段上下還有哈工大(威海)、西安電子科技大學(xué)院??梢赃x擇;自動化專業(yè),同等分?jǐn)?shù)完全可以報考東北大學(xué)自動化專業(yè),同時實(shí)力相當(dāng)?shù)脑盒_€有哈工大(威海)、北京交通大學(xué)、北京科技大學(xué)等院??蛇x。如果學(xué)生和家長對此了解太少,很可能錯過有更高性價比的院校和專業(yè)。

3、南航長空創(chuàng)新班等拔尖人才培養(yǎng),是非常值得學(xué)生報考的,如果能進(jìn)入拔尖人才培養(yǎng)班,保研、本碩博連讀概率明顯加大,但是想進(jìn)入這些拔尖人才培養(yǎng)計劃通常都是需要對學(xué)生進(jìn)行面試考核的,學(xué)生和家長一定要早鍛煉提升學(xué)生的創(chuàng)新思維、溝通表達(dá)、面試等能力!

關(guān)于《南航培養(yǎng)計劃》的介紹到此就結(jié)束了。

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