【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展静惋嬇判邪瘛穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、哪家航空公司的食物最好吃？
2、國(guó)內(nèi)各航空公司飛機(jī)餐如何？
3、哪家航空公司
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展静惋嬇判邪瘛穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
哪家航空公司的食物最好吃？
四川航空的航空餐之前在網(wǎng)上掀起了軒然大波，引得其他航空公司爭(zhēng)相展示自己的航空餐。不過(guò)對(duì)比下來(lái)，四川航空的航空餐好吃最大的原因就是他們的菜品非常的下飯。隨著人們的生活越來(lái)越好，大家在過(guò)節(jié)出外旅游的時(shí)候大都會(huì)選擇航空出行，這樣不僅省時(shí)間，而且也能享受一個(gè)舒服的出行體驗(yàn)。隨之變化的是越來(lái)越多的航空公司一家接一家的成立，都打著各種特色標(biāo)簽來(lái)吸引乘客。
坐過(guò)合肥飛成都（東航）；成都飛廣州（西南航）；廣州飛合肥（南航）；鄭州飛合肥（海航）；合肥飛重慶（國(guó)航）等，個(gè)人認(rèn)為每個(gè)航空公司各具特色，服務(wù)態(tài)度、敬業(yè)精神、餐飲質(zhì)量都比較好。但總體偏向東方航空公司，機(jī)上微笑服務(wù)、空姐空少服務(wù)熱情、咨詢回答詳細(xì)、精神面貌與機(jī)上餐飲可口、味香、飲料等都是滿足顧客，不僅中東料理，還有各式的西餐，酒水也很棒，紅酒、白酒等無(wú)限量供應(yīng)，一杯紅酒，一塊魚肉、一個(gè)面包、一塊奶酪，基本上能滿足你長(zhǎng)達(dá)十幾個(gè)小時(shí)無(wú)聊的飛機(jī)旅程，要找缺點(diǎn)的話就是：供應(yīng)的太頻繁。
個(gè)人覺得是南航的吧，不說(shuō)多好吃就發(fā)的頻率來(lái)說(shuō)也比其他航要多。做過(guò)一次哈爾濱飛成都經(jīng)停河南鄭州的航班，餐食發(fā)了兩回，營(yíng)養(yǎng)搭配也都很好。
廣州到伊斯坦布爾航線還有白粥油條陳村粉的選擇。美味早餐、飛行前免費(fèi)贈(zèng)飲及烤羊肉串、土耳其餃、填餡茄子等土耳其特
風(fēng)味應(yīng)有盡有?！捌渲械案馓鹌纷钍艹丝颓嗖A?！憋w行大廚Ismail Develi受訪時(shí)說(shuō)。不含非正餐和點(diǎn)心餐。吉祥航空不愧是精品航空。以上僅僅代表我個(gè)人觀點(diǎn)，我是北方人口味。謝謝希望可以幫上你。
國(guó)內(nèi)各航空公司飛機(jī)餐如何？
一、四川航空
川航的飛機(jī)餐可以說(shuō)是網(wǎng)紅飛機(jī)餐中的戰(zhàn)斗機(jī)了。在機(jī)上餐食綜合得分上（餐食滿意度、飲品滿意度），川航排名內(nèi)地航空公司的首位。有網(wǎng)友調(diào)侃稱——川航提供的是“喂豬”式的服務(wù)。不僅有老干媽，雙拼小炒肉，魷魚，還有玉米棒子、麻花兒、榨菜、小蛋糕和枇杷膏。
二、廈門航空
廈航飛機(jī)餐得到了很多乘客的認(rèn)可，因?yàn)樗娘w機(jī)餐干凈衛(wèi)生，品種豐富，營(yíng)養(yǎng)均衡。
三、中國(guó)東方航空
東航的新菜單和酒水單都做得還算漂亮，上菜擺盤也不錯(cuò)。但有網(wǎng)友吐槽分量不足，味道一般。
四、中國(guó)南方航空
中國(guó)南方航空據(jù)說(shuō)是與東航排名不相上下的餐食。當(dāng)然，并不是說(shuō)有多好吃。網(wǎng)友稱：好多客人都是扒兩口就扔了。主食提供雞肉餐、大排餐和海鮮餐。
五、山東航空
經(jīng)常聽到網(wǎng)友吐槽山航的飛機(jī)餐都是一個(gè)味道，不好吃。微博用戶“天秀bot”2021年5月15日曬出山東航空的飛機(jī)餐，稱贊到“不愧是山東”。在本條微博中，作者轉(zhuǎn)載了一篇題為“吃過(guò)最誠(chéng)實(shí)的山航早餐”的貼文，曬出四年前從青島飛西安時(shí)的飛機(jī)餐，飽滿的餐盒中竟是“倆大饅頭配咸菜”。
六、海南航空
海航飛機(jī)餐中的辣醬和榨菜被網(wǎng)友們津津樂(lè)道。據(jù)說(shuō)，咖喱牛肉飯中蔬菜太多，牛肉太少，不過(guò)海鮮沙拉和水果很美味。
哪家航空公司的飛機(jī)餐最好吃?
國(guó)內(nèi)航空公司最好吃的必須是川航。
飛機(jī)餐即是民航飛機(jī)在航程中供應(yīng)予乘客的餐飲。飛機(jī)餐菜式由航空公司訂定，一般由指定供應(yīng)航機(jī)飲食的機(jī)構(gòu)供應(yīng)，在機(jī)場(chǎng)附近制作，并直接運(yùn)送至航機(jī)上，在航程中途飛機(jī)穩(wěn)定時(shí)由空中服務(wù)員放在手推車上分發(fā)予乘客。
不同等級(jí)客位的飛機(jī)餐，在菜式、份量及成本各方面都有分別。頭等及商務(wù)客位的飛機(jī)餐，在食物及進(jìn)餐程序皆盡量模仿高級(jí)餐廳，雖然如此，但與真正的餐廳始終有別。而經(jīng)濟(jì)客位的飛機(jī)餐，則與快餐較為相似，以分發(fā)效率、儲(chǔ)存體積及成本等為主要考慮因素，食物的味道，當(dāng)然難以令乘客有高期望。飛機(jī)餐2014年將有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，保質(zhì)期不可超36小時(shí)。
早期的飛機(jī)餐通常以西式為主，但近年一些地區(qū)航空公司開始提供地區(qū)性的菜式，例如國(guó)泰航空供應(yīng)一些特色中菜。
在中長(zhǎng)途的航線，可能會(huì)有超過(guò)一頓飛機(jī)餐，由于時(shí)差關(guān)系，通常每餐會(huì)每隔5至6小時(shí)供應(yīng)，就算當(dāng)時(shí)的所在地并非用餐時(shí)間，亦可能在兩餐之間提供如杯面等食物。在短程的航線，例如兩小時(shí)以內(nèi)的國(guó)內(nèi)或國(guó)際航線，則只供應(yīng)一些小食、點(diǎn)心或三文治及飲品。一些極短程的航線則更只有飲品提供。飛機(jī)餐的費(fèi)用一般已包含在機(jī)票價(jià)格里。
關(guān)于《航空公司餐飲排行榜》的介紹到此就結(jié)束了。
