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航空公司安全教育宣講內(nèi)容

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-23 14:36:28

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展景踩逃v內(nèi)容》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、深圳某飛機(jī)驟降千米,你知道哪些關(guān)于航空安全的知識(shí)?


2、坐飛機(jī)的安全常

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展景踩逃v內(nèi)容》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

深圳某飛機(jī)驟降千米,你知道哪些關(guān)于航空安全的知識(shí)?

坐飛機(jī)時(shí)需要嚴(yán)格的安全檢查。根據(jù)有關(guān)規(guī)定,所有締約國(guó)均應(yīng)根據(jù)國(guó)內(nèi)外法律采取一切必要和可能的措施,以有效防止發(fā)生危害航空安全的非法行為,以及嚴(yán)懲和打擊犯罪行為。因此,對(duì)旅客進(jìn)行安全檢查是為了確保旅客自身的安全,防止非法劫持飛機(jī)的發(fā)生。所以我們?cè)谧w機(jī)時(shí)要積極主動(dòng)的配合檢查人員進(jìn)行安全檢查,不要有過(guò)激行為。

充氣籃球不能攜帶到飛機(jī)上。空中籃球很危險(xiǎn),但是很少人知道在空中飛行的危險(xiǎn)。如果充滿氣的籃球帶進(jìn)了客艙或者是貨倉(cāng)內(nèi),籃球里的氣體由于在飛行的時(shí)候氣壓產(chǎn)生變化而爆炸,這將影響飛機(jī)內(nèi)其他乘客人身和財(cái)產(chǎn)的安全,甚至影響飛行安全。因此,航空公司或機(jī)場(chǎng)檢查站必須加強(qiáng)檢查,以防止由于工作錯(cuò)誤而導(dǎo)致不符合運(yùn)輸條件的危險(xiǎn)物品被帶上飛機(jī),從而影響飛行安全。

飛機(jī)在起飛或降落時(shí)必須逆風(fēng)而行。因?yàn)槟骘L(fēng)起降會(huì)增加升力或阻力,并降低飛機(jī)的地面速度或著陸速度,從而縮短飛機(jī)的起降速度。飛機(jī)的起飛滾動(dòng)距離或著陸距離;同時(shí),起風(fēng)降落有利于飛機(jī)在飛行中的穩(wěn)定性還有可操縱性,并且相對(duì)安全。因此,一般而言,只有當(dāng)不能選擇逆風(fēng)條件并且跑道長(zhǎng)度足夠時(shí),才能順風(fēng)著陸。所以危機(jī)在降落時(shí),大家一定要系好安全帶,保證自身安全。

在雷暴期間,飛機(jī)通常無(wú)法飛行。通常下雨,如果不影響正常能見(jiàn)度,除了雷暴雨,它都會(huì)飛。由于雷暴而飛行時(shí),飛機(jī)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的顛簸,這很容易損壞飛機(jī)的結(jié)構(gòu),強(qiáng)雷擊也會(huì)毀壞飛機(jī)。因此,如果有雷暴天氣,必須取消航班。如果您在路線上遇到雷暴,您不要在艙內(nèi)走來(lái)走去,必須坐下并系好安全帶,以確保人身安全。

坐飛機(jī)的安全常識(shí)

一、關(guān)鍵詞:看安全須知

解讀:看安全須知,顧名思義,就是讓您了解飛機(jī)上和安全有關(guān)的設(shè)備,注意事項(xiàng),從而更好的保護(hù)您的安全,千萬(wàn)不要認(rèn)為自己經(jīng)常坐飛機(jī)就可以置之不理,您乘坐的機(jī)型的設(shè)備和出口可不一定是一樣的,第一次乘機(jī)的旅客可更要逐字逐句的仔細(xì)聽,萬(wàn)一發(fā)生緊急情況不要因?yàn)槟恢姥鯕饷嬲衷趺词褂枚ド娴臋C(jī)會(huì),那可是太可惜了。

二、關(guān)鍵詞:打手機(jī)

解讀:從關(guān)艙門開始到打開艙門手機(jī)都是禁止使用的,許多旅客都知道使用手機(jī)會(huì)影響導(dǎo)航系統(tǒng),但隨著手機(jī)和不斷更新,商家推出了飛行模式的手機(jī)。在此鄭重聲明這種飛行模式的手機(jī)同樣在飛行中是不能開機(jī)的,因?yàn)槊窈娇偩植⑽凑J(rèn)可,這是商家的促銷手段,所以千萬(wàn)別對(duì)空姐說(shuō)“你不懂,我這是飛行模式”。

三、關(guān)鍵詞:大件行李

解讀:機(jī)票上不是規(guī)定了隨身可帶的行李重量規(guī)格嗎?表示還要把大件行李帶上飛機(jī)?出口過(guò)道都不能放,即便是都放下了,別以為這樣就安全了,您知道艙單中有一項(xiàng)是算起飛重量的嗎?一位旅客的超重部分沒(méi)算進(jìn)去,那么十位、百位,這個(gè)偏差可有多大,要是超過(guò)起飛重量,飛機(jī)起飛時(shí)沒(méi)拉起來(lái),后果將不堪設(shè)想。

四、關(guān)鍵詞:出口座位

解讀:坐在出口座位的旅客,您任務(wù)艱巨、責(zé)任重大,不是乘務(wù)人員小題大做,可不是所有乘客都可以坐在這里的,首先空姐會(huì)進(jìn)行目測(cè),您是否適合坐在這里。接下來(lái)會(huì)向您講解出口座位和安全門,并提醒您正確情況下千萬(wàn)不要拉動(dòng)緊急窗中門。在緊急撤離時(shí)坐在這里的您有一定判斷能力,如果窗外沒(méi)有危險(xiǎn)要迅速打開緊急窗口,協(xié)助其他旅客撤離。因此為了旅客安全空姐可以適當(dāng)調(diào)整出口座位的旅客。

五、關(guān)鍵詞:系安全帶

解讀:“系上不舒服”、“沒(méi)關(guān)系我不怕”,話可別說(shuō)的太早了。要是飛機(jī)遇到不好的天氣,急速下降幾百米,那您沒(méi)系安全帶可就慘了,真的是空中飛人,不是腦震蕩,頭上也得起個(gè)大包。這樣都不怕,我要佩服您了。當(dāng)然這種事情最好不要發(fā)生,可不怕一萬(wàn)就怕萬(wàn)一,還是請(qǐng)您系上吧。

六、關(guān)鍵詞:收小桌板

解讀:收小桌板是為了在緊急撤離時(shí)無(wú)障礙,保證個(gè)人能以最快的速度離開飛機(jī),收小桌板不是為空姐做的而是為您自己?!吧\(chéng)可貴”,不要讓一個(gè)小桌板成為您生命中的絆腳石。

七、關(guān)鍵詞:收桌椅靠背

解讀:“收起來(lái)不舒服”,那您是要把自己的舒適建立在他人生命安全之上啦!我想您的本意不是這樣的,那現(xiàn)在就讓您了解收桌椅靠背,是為了緊急撤離時(shí)您后排的旅客們能快速離開飛機(jī),要是您后排的客人在起飛、落地時(shí)忘記收靠背也可以提醒他。

八、關(guān)鍵詞:打開遮光板

解讀:起飛和下降時(shí)都要打開遮光板,一點(diǎn)是為了您觀察窗外有什么異常,可及時(shí)通知乘務(wù)員,第二點(diǎn)發(fā)生緊急迫降后如果沒(méi)能及時(shí)離機(jī),您也可以得到救援人員的及時(shí)救助,他們將通過(guò)這個(gè)窗口看到您。

九、關(guān)鍵詞:禁止吸煙

解讀:這個(gè)標(biāo)志在很多地方都有,容易引起火災(zāi)也是老話題,飛機(jī)上也不例外,國(guó)內(nèi)的航班是絕對(duì)禁止吸煙的,就連機(jī)坪上也是不允許的,飛機(jī)上吸煙是違反民航法的,將以罰款和拘留進(jìn)行處理,可見(jiàn)其嚴(yán)重性,一次愉快的旅行可不要因丁點(diǎn)小事,而影響您的好心情。

十、關(guān)鍵詞:客艙廣播

解讀:當(dāng)然客艙廣播是為了旅客服務(wù)的,其中包括服務(wù)和安全兩部分。服務(wù)方面:會(huì)通過(guò)廣播讓旅客了解,此次航班的航程、時(shí)間,途徑的省市和山脈河流還要一些服務(wù)項(xiàng)目等。安全方面:首先是正常的安全檢查,在起飛和落地前都會(huì)廣播提醒您,其次還有特殊情況和突發(fā)事件,都會(huì)通過(guò)廣播讓旅客了解,如果旅客不注意聽,那就失去了廣播的意義。

安全教育育兒知識(shí)

對(duì)于未成年的孩子來(lái)講,當(dāng)徒步或驅(qū)車橫穿馬路時(shí),要特別注意安全。下面,我給大家分享的安全教育育兒知識(shí),各位家長(zhǎng)們抓緊看看吧。

安全教育育兒知識(shí):教育孩子安全過(guò)馬路

首先,要遵守交通規(guī)則。徒步靠右行走人行道;紅燈停,綠燈行,這在交通壅塞的十字路口尤為必要。稍不當(dāng)心就會(huì)發(fā)生事故。

其次,要集中注意力。應(yīng)顧盼左右是否有相向急駛的高速車輛,判斷能否在你穿過(guò)馬路的時(shí)間范圍內(nèi)恰好駛近。決不要被周圍鱗櫛比次的高樓大廈和人工巧造的美麗景致吸引,更不能考慮其它與穿過(guò)馬路無(wú)關(guān)的事。

再次,看清路面是否平坦、整潔。有凹陷或凸出的障礙物應(yīng)繞開避免摔跤,瓜皮果屑也應(yīng)繞開以免滑倒。若在晚間,一旦摔跤應(yīng)立即離開馬路,最好不要長(zhǎng)時(shí)間逗留。

家長(zhǎng)本著安全第一的原則,要經(jīng)常提醒孩子穿過(guò)馬路要當(dāng)心。外出旅游參觀橫穿馬路最好由家長(zhǎng)帶領(lǐng),經(jīng)常必須橫穿的馬路時(shí)刻都應(yīng)小心翼翼。

安全教育育兒知識(shí):出行安全小常識(shí)

寶寶還小,所以安全意識(shí)有待加強(qiáng),而且經(jīng)驗(yàn)的缺乏讓他們也不能及時(shí)察覺(jué)到周圍的安全隱患。因此,帶寶寶出門時(shí),安全問(wèn)題是父母必須要考慮的。

如1歲多的寶寶,就已經(jīng)學(xué)會(huì)走路了。他們活潑好動(dòng),凡事喜歡自己來(lái)。對(duì)付這樣天不怕地不怕的小家伙,是媽咪們最費(fèi)心的。

*走樓梯:假如寶寶一定要自己走,媽媽要牽著寶寶的手,放慢腳步,指導(dǎo)他一步步慢慢走。如果寶寶堅(jiān)持不讓媽咪扶著,媽咪要告訴寶寶扶著旁邊的欄桿,并且站在寶寶身后,隨時(shí)保護(hù)著寶寶。

*乘電梯:電梯的門容易夾著寶寶,因此在上電梯時(shí),媽媽先一手放在電梯門框處,讓寶寶先走進(jìn)去,然后媽媽再進(jìn)去。出電梯時(shí),也應(yīng)如此。這樣即使寶寶動(dòng)作慢,也不會(huì)夾著寶寶。乘商場(chǎng)內(nèi)的滾梯時(shí),最好還是抱著。因?yàn)闈L梯滾動(dòng)快,寶寶踩不好的話容易跌跤。抱著時(shí)要注意滾梯上端有無(wú)懸掛物,不要讓寶寶頭磕著或者手抓到。

*乘坐私家車:乘坐私家車時(shí),最好寶寶有汽車安全座椅。如果沒(méi)有,要將寶寶放在后排座上,因?yàn)楹笈畔鄬?duì)前排是比較安全的地方,尤其是駕駛座的后方。將寶寶放進(jìn)車?yán)锖螅赃呉腥伺惆?,關(guān)車門時(shí),一定要看看寶寶的手、腳、胳膊是否在安全的地方,防止夾傷寶寶。車啟動(dòng)前,要將車門鎖上,避免好動(dòng)的寶寶不小心扣動(dòng)了車門開關(guān)。車窗盡量不搖下,一是防止寶寶被風(fēng)吹著,二是防止寶寶將胳膊或頭伸到車窗外。家人在開車時(shí),車速不要太快,同時(shí)避免急剎車。

*乘坐公交車:上下公交車時(shí)最易夾傷,因此在上下車時(shí),最好讓售票員注意到你,可以和售票員打聲招呼,告訴他有小孩,慢一點(diǎn)。在車子行駛過(guò)程中,讓寶寶坐在位子上,不能走動(dòng)、跑動(dòng),同時(shí)讓寶寶扶好扶手,避免剎車時(shí)磕著。如果沒(méi)有座位,一般情況下,乘務(wù)員會(huì)幫助你找到座位。

*乘坐地鐵:等地鐵列車時(shí),一定要牽著寶寶的手,防止寶寶跑動(dòng)。并要告訴寶寶,地鐵邊上畫線的地方,不能超過(guò),超過(guò)了會(huì)不安全。乘坐地鐵時(shí)沒(méi)有乘務(wù)員的幫助,如果遇到困難,你也可以請(qǐng)身邊的人幫個(gè)忙,相信很多人都會(huì)樂(lè)意為一個(gè)帶著幼小孩子的母親提供幫助的。

*乘坐自行車后座:有些媽咪喜歡騎車帶著寶寶外出,在公園里或風(fēng)景宜人的小區(qū)里,這是一件令寶寶和媽媽非常快樂(lè)的事。但要注意寶寶的座椅一定要是正規(guī)的廠家出品的,安全性能要好。座椅的各種螺絲要安裝牢固。寶寶坐在椅子上后,媽咪要先把安全帶系上,讓寶寶扶著座椅把手,將寶寶的腳放在安全、合適的位置。一切妥當(dāng)后,再騎上車。騎車時(shí)速度不可過(guò)快,并要和寶寶不時(shí)說(shuō)說(shuō)話,防止寶寶睡著。一旦寶寶出現(xiàn)睡意,要馬上回家。

安全教育育兒知識(shí):帶寶貝安全春運(yùn)你能做到嗎?

對(duì)于已經(jīng)孕育寶貝的女性朋友來(lái)說(shuō),帶寶貝安全春運(yùn),你能做到嗎?眼下,年關(guān)將至,春運(yùn)又成了大家普遍關(guān)心的話題。回老家過(guò)年,這似乎是每位中華兒女內(nèi)心達(dá)成的一個(gè)共識(shí),所以不管有錢也好沒(méi)錢也罷,總會(huì)在年前選擇各種各樣的交通方式回家過(guò)年。

①坐火車。

如果你選擇的是帶孩子坐火車,那么一定要選擇選夕發(fā)朝至的臥鋪。

春節(jié)期間,大家紛紛著急往家趕,所以應(yīng)該每列火車都會(huì)爆滿,特別是硬座車廂最為擁擠的。硬座車廂內(nèi)通風(fēng)和衛(wèi)生條件都較差,寶貝在這樣的環(huán)境下,很容易受到感染,造成感冒等兒童傳播疾病。所以,建議女性最好帶孩子選擇臥鋪。在乘坐火車的時(shí)候,注意不要讓孩子亂摸周圍的東西,路途中要注意讓孩子經(jīng)常洗手,喝大量的水。倘若你不得不帶孩子做硬座,一定要讓孩子戴口罩,避免擁擠。

②乘飛機(jī)。

如果你選擇的是帶孩子乘飛機(jī),那么一定要注意保護(hù)好孩子的鼓膜。

大多數(shù)航空公司的機(jī)艙環(huán)境還是不錯(cuò)的,而且旅的途時(shí)間也相對(duì)較短,是春節(jié)回家較好的交通方式之選。但是,飛機(jī)降落時(shí)寶貝身體承受的壓力變化很大,很容易造成鼓膜內(nèi)外壓力不平衡,可能會(huì)引發(fā)寶貝耳疼痛、耳內(nèi)脹、聽力下降等。嚴(yán)重的時(shí)候,還可能引起鼓膜充血、破裂穿孔等。因此,女性朋友一定要注意保護(hù)孩子的鼓膜。

③自駕車。

如果你選擇的是開私家車回家,那么一定要注意安裝兒童安全座椅。

據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)每年都有大約1.85萬(wàn)名青少年兒童死于交通事故。大多數(shù)交通事故都是因?yàn)樽寣氊惓俗瘪{駛座上、或者由副駕駛座上的家長(zhǎng)抱在大腿上而導(dǎo)致的。因此,建議春節(jié)期間選擇駕駛私家車回家的家長(zhǎng),一定要注意安裝兒童使用的安全座椅。另外,還要注意不要讓孩子在汽車行駛的過(guò)程中喝水、吃零食,不要把手、頭伸向窗外等。

總結(jié):以上就是關(guān)于各種交通方式對(duì)寶貝存在的危險(xiǎn)性提醒,希望能對(duì)你有所幫助。另外,帶寶貝乘坐火車的女性特別注意,要自備枕頭和幾個(gè)干凈的口罩,供寶貝使用。那么現(xiàn)在,帶寶貝安全春運(yùn),你能做到嗎?在此,我衷心希望您和您的家人,平平安安,家庭幸福!

航空安全的重要性

安全是飛行的生命線,是航空公司立足之本,是一切工作的奠基石,是紅線,觸碰不得,如同高壓電。上升到國(guó)家層面,安全是國(guó)之要器,不可或缺,尤其是航空公司,安全是首要任務(wù)和目標(biāo),不可忽視,更不能放松。擁有了安全,才能擁有一切。因此,天天講安全,從抓安全,以成為航空企業(yè)重中之重,而且體則包括以下幾個(gè)方面:

一是扎實(shí)培養(yǎng)安全意識(shí),讓安全滲透到工作,飛行的環(huán)境中的方方面面,成為無(wú)意識(shí)的行為。這需要從點(diǎn)滴細(xì)節(jié)著手,嚴(yán)格安全管理,加大力度,不僅要確保安全,更重要的事明白安全的真正含義及其重要性。

二是培養(yǎng)遵紀(jì)守法,按章辦事的飛行作風(fēng),做一名手冊(cè)飛行員。遵章守紀(jì),嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)操作程序,才能行為規(guī)范,杜絕盲目蠻干。

三是加強(qiáng)安全的執(zhí)行力,加強(qiáng)監(jiān)督檢查,強(qiáng)迫安全意識(shí),思想要高度重視。自身嚴(yán)格要求,時(shí)刻體現(xiàn)安全的重要性和對(duì)安全人士的緊迫感。

四是力爭(zhēng)安全的可持續(xù)性,可執(zhí)行性,可操作性。一切要落實(shí)在實(shí)處,不能只做紙上文章,只是應(yīng)付上級(jí)部門檢查,要堅(jiān)決杜絕。飛行安全只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)。我們時(shí)時(shí)刻刻講安全,目的就是不能放松和麻痹大意。只有警鐘長(zhǎng)鳴,才能提高安全的警惕性,要將各項(xiàng)安全措施落實(shí)到實(shí)處,就要采取不同的方式方法,避免時(shí)間久了,而對(duì)安全疏忽,放松導(dǎo)致事故的發(fā)生。

建立安全意識(shí),首先要懂得安全的重要性,培養(yǎng)全員的安全意識(shí),就要從學(xué)習(xí)著手。只有具備豐富的理論基礎(chǔ)知識(shí),懂得其規(guī)章法規(guī)。從運(yùn)行手冊(cè)到業(yè)務(wù)技能等。所有都要從學(xué)習(xí)開始。不斷的學(xué)習(xí),用以充實(shí)自身思想理念,從而提高自身綜合素質(zhì)及對(duì)安全人士的深刻性才能有驚喜的飛行前準(zhǔn)備,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘w行作風(fēng)。在整個(gè)飛行過(guò)程中,才能將安全意識(shí)不斷融入其中,杜絕隱患漏洞,確保每一次飛行安全。

飛機(jī)場(chǎng)人那么多,航空公司都做了哪些舉措保障乘客的安全?

機(jī)場(chǎng)是一個(gè)人流密集的場(chǎng)所,目前又因?yàn)槭翘厥鈺r(shí)期,很多航空公司都會(huì)遵守當(dāng)?shù)卣⒌胤郊皣?guó)際民航局,以及包括世界衛(wèi)生組織在內(nèi)的全球和地方衛(wèi)生部門的建議和法規(guī)對(duì)飛機(jī)進(jìn)行消毒工作,確保最高級(jí)別的安全和衛(wèi)生飛行環(huán)境。不論是飛行前對(duì)客艙消毒,對(duì)乘客體溫檢測(cè),飛行中機(jī)組人員穿著防護(hù)裝備,還是飛行后對(duì)客艙全面消毒,都特別嚴(yán)謹(jǐn),全面。

像亞航,在乘客安全這一方面做得很到位,每天晚上飛機(jī)都會(huì)按照衛(wèi)生當(dāng)局的指示執(zhí)行徹底的2小時(shí)清潔程序。同時(shí),在機(jī)場(chǎng)實(shí)施了多項(xiàng)無(wú)接觸出行程序,可以在很大程度上降低社交距離帶來(lái)的隱患。如在馬來(lái)西亞klia2機(jī)場(chǎng)設(shè)置了無(wú)接觸支付選項(xiàng) ,乘客可以通過(guò)支付寶或者微信掃碼便可以完成支付手段。除了支付寶和微信掃碼付款外,亞航也將推出其他支付選項(xiàng),如BigPay與Touch N Go。

同時(shí),在馬來(lái)西亞、泰國(guó)、菲律賓、印尼,中國(guó)9個(gè)主要運(yùn)營(yíng)機(jī)場(chǎng)和日本所有亞航運(yùn)營(yíng)的機(jī)場(chǎng),乘客都可以使用無(wú)接觸自助值機(jī)亭。與此同時(shí),乘客可以通過(guò)官網(wǎng)或者手機(jī)應(yīng)用程序在線辦理值機(jī)手續(xù)后自行打印登機(jī)牌與行李標(biāo)簽,零接觸完成值機(jī)流程;而乘客通關(guān)系統(tǒng)(Passenger Reconciliation System簡(jiǎn)稱PRS)完全簡(jiǎn)化了乘客登機(jī)程序,乘客不用向保安遞交登機(jī)牌查檢,只要掃登機(jī)牌即可。不過(guò),這一項(xiàng)僅僅只是在馬來(lái)西亞klia2機(jī)場(chǎng)實(shí)行,相信后續(xù)陸續(xù)向其他機(jī)場(chǎng)展開投入使用。另外,亞航也表示會(huì)推出旅行簽證掃描,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)無(wú)縫及無(wú)接觸的自助值機(jī)手續(xù),確保乘客零接觸登機(jī)。

總得說(shuō)來(lái),在目前這樣的情況下,各大航空公司都在營(yíng)造一個(gè)安全衛(wèi)生的乘機(jī)環(huán)境,當(dāng)然也希望得到每一位乘客的積極配合。乘坐飛機(jī)時(shí),提前2-3小時(shí)到達(dá),這樣可以有足夠的時(shí)間進(jìn)行檢查,提高安全性。

關(guān)于《航空公司安全教育宣講內(nèi)容》的介紹到此就結(jié)束了。

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