【簡介：】我國航天事業(yè)起步于二十世紀(jì)五六十年代，至今已發(fā)射了科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星、資源勘測衛(wèi)星、通訊衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星等不同類型的人造地球衛(wèi)星。我國在航天事業(yè)方面取得了巨大的成果，已經(jīng)掌

我國航天事業(yè)起步于二十世紀(jì)五六十年代，至今已發(fā)射了科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星、資源勘測衛(wèi)星、通訊衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星等不同類型的人造地球衛(wèi)星。我國在航天事業(yè)方面取得了巨大的成果，已經(jīng)掌握了使衛(wèi)星返回地面的回收技術(shù)，用一枚火箭把多顆衛(wèi)星送入軌道的“一箭多星”等世界尖端技術(shù)。下面是我國航天事業(yè)發(fā)展至今的一些大事。1956年10月8日我國第一個火箭導(dǎo)彈研制機(jī)構(gòu)――國防部第五研究院成立，錢學(xué)森任院長。1958年4月，開始興建我國第一個運(yùn)載火箭發(fā)射場。1964年7月19日，我國第一枚內(nèi)載小白鼠的生物火箭在安徽廣德發(fā)射成功，我國的空間科學(xué)探測邁出了第一步。1968年4月1日，我國航天醫(yī)學(xué)工程研究所成立，開始選訓(xùn)宇航員和進(jìn)行載人航天醫(yī)學(xué)工程研究。1970年4月24日，隨著第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號在酒泉發(fā)射成功，我國成為世界上第五個發(fā)射衛(wèi)星的國家。1975年11月26日，首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，我國成為世界上第三個掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國家。1979年，“遠(yuǎn)望”1號航天測量船建成并投入使用，我國成為世界上第四個擁有遠(yuǎn)洋航天測量船的國家。1985年，我國宣布將“長征”系列運(yùn)載火箭投入國際商業(yè)發(fā)射市場。1990年4月7日，“長征三號”運(yùn)載火箭成功發(fā)射美國研制的“亞洲一號”衛(wèi)星。1990年7月16日，“長征”2號捆綁式火箭首次在西昌發(fā)射成功，其低軌道運(yùn)載能力達(dá)9．2噸，為發(fā)射載人航天器打下了基礎(chǔ)。1992年，我國載人飛船正式列入國家計(jì)劃進(jìn)行研制，這項(xiàng)工程后來被定名為“神舟”號飛船載人航天工程?！吧裰邸碧栵w船載人航天工程是我國在20世紀(jì)末期至21世紀(jì)初期規(guī)模最龐大、技術(shù)最復(fù)雜的航天工程。2002年12月，“神舟”四號無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。這是中國載人航天工程的第四次飛行試驗(yàn)，第一次是在1999年11月，第二次在2001年1月，第三次在2002年3月。2003年10月15日，“神舟”五號載人飛船在酒泉發(fā)射成功。2003年12月29日，探測-1號衛(wèi)星由長征-2C火箭發(fā)射成功。2004年7月25日，探測-2號衛(wèi)星由長征-2C火箭發(fā)射成功。“雙星計(jì)劃”被評為“2004年十大科技進(jìn)展新聞”之一。2004年9月9日，長征-4B火箭同時將實(shí)踐-6A、實(shí)踐-6B空間環(huán)境探測衛(wèi)星發(fā)射成功。兩顆衛(wèi)星主要進(jìn)行空間環(huán)境探測、空間輻射環(huán)境及其效應(yīng)探測以及其他的空間試驗(yàn)。2004年9月27日，第20顆返回式衛(wèi)星由長征-2D在酒泉發(fā)射升空。這顆衛(wèi)星的整體性能比以往發(fā)射的同類衛(wèi)星有較大的改進(jìn)和提高。該衛(wèi)星于10月15日成功返回地面。2004年10月19日，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功地發(fā)射了“風(fēng)云二號”靜止氣象衛(wèi)星。這是我國第一顆業(yè)務(wù)靜止氣象衛(wèi)星。2005年4月12日，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號乙”運(yùn)載火箭，成功發(fā)射“亞太六號”通信衛(wèi)星。這是我國成功發(fā)射的第30顆國外衛(wèi)星。2005年10月12日，航天員費(fèi)俊龍、聶海勝乘座神六號飛船再次上太空，并在太空遨游5天，完成一系列太空實(shí)驗(yàn)后安全返回地面。2007年10月24日18時5分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號甲運(yùn)載火箭將嫦娥一號衛(wèi)星成功送入太空。此次嫦娥一號繞月探測飛行將完成四大科學(xué)探測任務(wù)：獲取月球全表面三維圖像；分析月球表面化學(xué)元素和物質(zhì)類型的含量和分布；探測月壤特性；探測4萬至40萬公里間地月空間環(huán)境2008年9月25日21點(diǎn)10分4秒， 神舟七號載人飛船從中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場用長征二號F火箭發(fā)射升空。飛船于2008年9月28日17點(diǎn)37分成功著陸于中國內(nèi)蒙古四子王旗主著陸場。神舟七號飛船共計(jì)飛行2天20小時27分鐘2011年11月1日5時58分10秒，神舟八號順利升空魚“天宮一號”空間站對接成功。2012年6月16日18時37分，神舟九號載人飛船再次和“天宮一號”對接成功，13天后，三名宇航員景海鵬、劉旺和女宇航員劉洋成功返回地面。編輯于

1956年2月，著名科學(xué)家錢學(xué)森向中央提出《建立中國國防航空工業(yè)的意見》。 1956年3月，國務(wù)院制訂《1956年至1967年科學(xué)技術(shù)發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)劃綱要（草案）》，其中提出要在12年內(nèi)使中國噴氣和火箭技術(shù)走上獨(dú)立發(fā)展的道路。 1956年4月，成立中華人民共和國航空工業(yè)委員會，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)中國的航空和火箭事業(yè)。聶榮臻任主任，黃克誠、趙爾陸任副主任。 1956年5月10日，聶榮臻副總理向中央提出《建立中國導(dǎo)彈研究工作的初步意見》。5月26日，周恩來總理主持中央軍委會議討論同意，并責(zé)成航委負(fù)責(zé)組織導(dǎo)彈管理機(jī)構(gòu)和研究機(jī)構(gòu)。 1956年10月8日，我國第一個火箭導(dǎo)彈研制機(jī)構(gòu)――國防部第五研究院成立，錢學(xué)森任院長。 1958年1月，國防部制訂噴氣與火箭技術(shù)十年（1958年至1967年）發(fā)展規(guī)劃綱要。 1958年，中國科學(xué)院由錢學(xué)森、趙九章等科學(xué)家負(fù)責(zé)擬訂發(fā)展人造衛(wèi)星的規(guī)劃草案，代號為“581”任務(wù)，成立了 “581小組”，議定建立三個設(shè)計(jì)院落。8月，第一設(shè)計(jì)院成立。11月，遷往上海，改名為中國科學(xué)院上海機(jī)電設(shè)計(jì)院。 1958年4月，開始興建中國第一個運(yùn)載火箭發(fā)射場。 1960年2月19日，在上海郊區(qū)的一片稻田里，中國自行設(shè)計(jì)制造的試驗(yàn)型液體燃料探空火箭首次發(fā)射成功，火箭飛了八公里。9月，探空火箭發(fā)射成功。 1960年11月5日，中國仿制的蘇聯(lián)“P-2”導(dǎo)彈首次發(fā)射試驗(yàn)獲得成功。 1962年3月21日，中國獨(dú)立研制的第一枚中近程火箭發(fā)射試驗(yàn)失敗。 1963年1月，中國科學(xué)院成立星際航行委員會，由竺可楨、裴麗生、錢學(xué)森、趙九章等領(lǐng)導(dǎo)，研究制訂星際航行長遠(yuǎn)規(guī)劃。 1964年4月29日，國防科委向中央報(bào)告，設(shè)想在1970年或1971年發(fā)射中國第一顆人造衛(wèi)星。 1964年6月29日，中國自行研制的中近程火箭再次發(fā)射試驗(yàn)，獲得成功。 1964年7月19日，中國第一枚內(nèi)載小白鼠的生物火箭在安徽廣德發(fā)射成功。 1965年，中央專門委員會批準(zhǔn)第七機(jī)械工業(yè)部制訂的1965至1972年運(yùn)載火箭發(fā)展規(guī)劃。中央專委責(zé)成中國科學(xué)院負(fù)責(zé)擬訂衛(wèi)星系列發(fā)展規(guī)劃。 1965年10月，中國科學(xué)院受國防科學(xué)技術(shù)委員會的委托，召開第一顆人造衛(wèi)星方案論證會。 1966年6月30日，周恩來總理視察酒泉運(yùn)載火箭發(fā)射基地，觀看中近程火箭發(fā)射試驗(yàn)，祝賀發(fā)射成功。 1966年10月27日，導(dǎo)彈核武器發(fā)射試驗(yàn)成功。彈頭精確命中目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)核爆炸。 1966年11月，“長征一號”運(yùn)載火箭和“東方紅一號”人造衛(wèi)星開始研制。 1966年12月26日，中國研制的中程火箭首次飛行試驗(yàn)基本成功。 1967年，“和平二號”固體燃料氣象火箭試射成功。 1968年2月20日，空間技術(shù)研究院成立。 1970年1月30日，中遠(yuǎn)程火箭飛行試驗(yàn)首次成功。 1970年4月24日，“東方紅一號”人造衛(wèi)星發(fā)射成功。這是中國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。 1971年3月3日，中國發(fā)射了科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星“實(shí)踐一號”。衛(wèi)星在預(yù)定軌道上工作了8年。 1971年9月10日，洲際火箭首次飛行試驗(yàn)基本成功。 1975年11月26日，中國發(fā)射了一顆返回式人造衛(wèi)星。衛(wèi)星按預(yù)定計(jì)劃于29日返回地面。 1979年1月7日，遠(yuǎn)程火箭試驗(yàn)一種新的發(fā)射方式，獲得成功。 1979年,“遠(yuǎn)望”1號航天測量船建成并投入使用,我國成為世界上第4個擁有遠(yuǎn)洋航天測量船的國家。 1980年5月18日，中國向太平洋預(yù)定海域成功地發(fā)射了遠(yuǎn)程運(yùn)載火箭。 1981年9月20日，中國用一枚運(yùn)載火箭發(fā)射了三顆科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星。 1982年10月12日，潛艇水下發(fā)射運(yùn)載火箭獲得成功，回收艙準(zhǔn)確地濺落在預(yù)定海域。 1984年4月8日，中國第一顆地球靜止軌道試驗(yàn)通信衛(wèi)星發(fā)射成功。16日，衛(wèi)星成功地定點(diǎn)于東經(jīng)125度赤道上空。 1985年，中國正式宣布將“長征”系列運(yùn)載火箭投入國際商業(yè)發(fā)射市場。 1986年2月1日，中國發(fā)射一顆實(shí)用通信廣播衛(wèi)星。20日，衛(wèi)星定點(diǎn)成功。這標(biāo)志著中國已全面掌握運(yùn)載火箭技術(shù)，衛(wèi)星通信由試驗(yàn)階段進(jìn)入實(shí)用階段。 1988年9月7日，中國發(fā)射一顆試驗(yàn)性氣象衛(wèi)星“風(fēng)云一號”。這是中國自行研制和發(fā)射的第一顆極地軌道氣象衛(wèi)星。 1988年12月25日，中國科學(xué)院海南探空火箭發(fā)射場成功地發(fā)射了一枚“織女一號”火箭，至此，中國低緯度區(qū)第一次火箭探空試驗(yàn)圓滿結(jié)束。 1989年1月，“長二捆二號E火箭”正式開工。 1990年4月7日，中國自行研制的“長征三號”運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，把美國制造的亞洲1號通信衛(wèi)星送入預(yù)定的軌道，首次取得了為國外用戶發(fā)射衛(wèi)星的圓滿成功。 1990年7月16日9時40分，中國新研制的大推力運(yùn)載火箭――長征二號捆綁式運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功，將模擬衛(wèi)星送入了預(yù)定軌道。這枚火箭是由中國新建的大型航天發(fā)射設(shè)施發(fā)射升空的，同時還為巴基斯坦搭載發(fā)射了一顆小型科學(xué)試驗(yàn)衛(wèi)星。 1990年9月，中國成功發(fā)射了風(fēng)云一號太陽同步軌道氣象試驗(yàn)衛(wèi)星。 1991年1月22日18時23分，中國第一枚120公里高空低緯度探空火箭――“織女三號” 在中國科學(xué)院海南探空發(fā)射場發(fā)射試驗(yàn)成功。 1992年3月22日，西昌，中國“長二捆”火箭發(fā)射澳大利亞“澳星”衛(wèi)星（美國制造）時失敗。 1992年8月14日7時12分，西昌，我國自行研制的“長征二號E”捆綁式運(yùn)載火箭順利起飛，成功地把美國研制的澳大利亞“澳賽特B1”（澳星）通信衛(wèi)星入預(yù)定軌道。 1994年2月22日，中國第一座海事衛(wèi)星地面站通過驗(yàn)收。它的建成填補(bǔ)了中國高科技的一項(xiàng)空白。 1997年6月，以東方紅二號甲衛(wèi)星平臺為基礎(chǔ)研制的風(fēng)云二號地球靜止軌道氣象衛(wèi)星成功地定點(diǎn)于東經(jīng)105度的赤道上空。這一成就使中國成為繼美國、日本、歐洲航天局和俄羅斯之后世界上第五個能自行研制發(fā)射靜止氣象衛(wèi)星的國家。 1998年5月2日，中國自行研制生產(chǎn)的“長二丙”改進(jìn)型運(yùn)載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。這標(biāo)志著中國具有參與國際中低軌道商業(yè)發(fā)射市場競爭力。 1999年5月，中國成功發(fā)射了經(jīng)過改進(jìn)的風(fēng)云一號氣象應(yīng)用衛(wèi)星。 1999年年11月20日至21日，中國成功地發(fā)射并回收了第一艘“神舟”號無人試驗(yàn)飛船，標(biāo)志著中國已突破了載人飛船的基本技術(shù)，在載人航天領(lǐng)域邁出了重要步伐。 2000年9月，中國自行研制的中國資源二號01星發(fā)射成功，此后，又分別發(fā)射成功02星和03星，其分辨率比資源一號系列衛(wèi)星更高，而且形成了三星聯(lián)網(wǎng)，表明我國衛(wèi)星研制技術(shù)實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越。 2000年10月和12月，兩顆北斗一號導(dǎo)航衛(wèi)星相繼定點(diǎn)于東經(jīng)140度和東經(jīng)80度赤道上空。 2000年11月，中國國務(wù)院新聞辦公室于發(fā)布《中國的航天》白皮書，白皮書確定了中國載人航天工程發(fā)展的近遠(yuǎn)期目標(biāo)。 2001年1月10日至16日，中國成功發(fā)射并回收“神舟”二號無人試驗(yàn)飛船。飛船按照預(yù)定軌道在太空飛行近7天，環(huán)繞地球108圈，并順利完成預(yù)定空間科學(xué)和技術(shù)試驗(yàn)任務(wù)。標(biāo)志著中國載人航天事業(yè)取得了新進(jìn)展，向?qū)崿F(xiàn)載人航天飛行邁出了可喜的一步。 2002年3月25日至4月1日，中國成功發(fā)射并回收“神舟”三號無人試驗(yàn)飛船?！吧裰邸比栱樌瓿梢幌盗锌茖W(xué)實(shí)驗(yàn)，為中國今后的載人航天測控和管理打下了基礎(chǔ)。 2002年5月，中國發(fā)射成功了第一顆海洋水色水溫監(jiān)測衛(wèi)星――海洋一號衛(wèi)星。 2002年12月30日，中國成功發(fā)射神舟四號無人飛船，載人飛行已為時不遠(yuǎn)。 2003年5月25日，北斗一號導(dǎo)航系統(tǒng)的第三顆衛(wèi)星發(fā)射成功，使中國初步形成了第一個區(qū)域性衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。 2003年10月15日，中國成功發(fā)射第一艘載人飛船神舟五號，楊利偉成為中國航天第一人。21個小時23分鐘的太空行程，標(biāo)志著中國已成為世界上繼前蘇聯(lián)/俄羅斯和美國之后第3個能夠獨(dú)立開展載人航天活動的國家。 2004年1月，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，我國月球探測一期工程-繞月探測工程正式立項(xiàng)，進(jìn)入工程研制階段，計(jì)劃2007年實(shí)施我國第一次月球探測衛(wèi)星的發(fā)射任務(wù)。 2005年10月12日，中國成功發(fā)射第二艘載人飛船神舟六號，并首次進(jìn)行2人（費(fèi)俊龍、聶海勝）5天飛行試驗(yàn)。 2006年4月，中國發(fā)射成功了中國首顆微波遙感衛(wèi)星――遙感衛(wèi)星一號等。 2007年10月24日18點(diǎn)06分，中國將發(fā)射“嫦娥一號”探月衛(wèi)星，標(biāo)志中國探月工程邁出了第一步，也是中國航天事業(yè)新的一步。中國航天事業(yè)的發(fā)展歷程 1960年2月19日，中國自行設(shè)計(jì)制造的試驗(yàn)型液體燃料探空火箭首次發(fā)射成功。1970年4月24日，第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號在酒泉發(fā)射成功，中國成為世界上第五個發(fā)射衛(wèi)星的國家。 1975年11月26日，中國首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，中國成為世界上第三個掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國家 1985年10月長征火箭開始走向國際市場 1999年11月20日，中國第一艘無人試驗(yàn)飛船“神舟”一號試驗(yàn)飛船在酒泉起飛，21小時后在內(nèi)蒙古中部回收場成功著陸。 2001年1月10日1時0分，中國自行研制的“神舟”二號無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。 2002年3月25日，“神舟”三號在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功升入太空。4月1日，“神舟”三號成功降落于內(nèi)蒙古中部地區(qū) 2002年12月30日至2003年1月5日，神舟四號無人飛船在零下20多攝氏度的嚴(yán)寒中成功發(fā)射，并在飛行7天后平安返回。 2003年1月5日晚上7時許，“神舟”四號飛船在內(nèi)蒙古中部預(yù)定區(qū)域著陸，順利回收。2002年12月30日零時40分，“神舟”四號無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。 2003年10月15日，中國第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號飛船進(jìn)入太空，實(shí)現(xiàn)了中華民族千年飛天夢想。 2005年10月12日，航天員費(fèi)俊龍、聶海勝乘坐神舟六號飛船再次飛上太空，并在遨游太空5天、完成一系列太空實(shí)驗(yàn)后安全返回地面。 總結(jié)：從1999年到2005年，六年時間，六艘飛船，六次飛躍，我國載人航天的速度和效率，令世界稱奇，令億萬中國人民備受鼓舞、倍感自豪。六年時間，六艘飛船，六次突破，中國航天人以他們的智慧與努力，彌補(bǔ)了物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)的不足，創(chuàng)造了中國載人航天的一次次快速躍升。