【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇沼?xùn)練項(xiàng)目》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛上太空的宇航員，都要經(jīng)過(guò)哪些鍛煉和培訓(xùn)？


2、航天員的訓(xùn)練的過(guò)程是怎樣的？


3、進(jìn)

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇沼?xùn)練項(xiàng)目》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛上太空的宇航員，都要經(jīng)過(guò)哪些鍛煉和培訓(xùn)？
• 2、航天員的訓(xùn)練的過(guò)程是怎樣的？
• 3、進(jìn)入太空的航天員需要經(jīng)過(guò)哪些選拔和訓(xùn)練？

飛上太空的宇航員，都要經(jīng)過(guò)哪些鍛煉和培訓(xùn)？

宇航員的太空飛行過(guò)程從地面開始，穿過(guò)地球大氣層，進(jìn)入太空，最后安全返回地面。所以他們必須掌握與此相關(guān)的各種基礎(chǔ)知識(shí)，如飛行動(dòng)力學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、地球物理學(xué)、氣象學(xué)、天文學(xué)、天文導(dǎo)航等；宇航員隨火箭和各種載人飛船飛行，所以還必須熟悉火箭和飛船的設(shè)計(jì)原理、結(jié)構(gòu)、導(dǎo)航控制、通信、駕駛艙內(nèi)設(shè)備和儀器的性能以及簡(jiǎn)單的維護(hù)技巧；他們還必須詳細(xì)掌握每次航行任務(wù)的細(xì)節(jié)?？臻g特殊技能訓(xùn)練主要是模擬真實(shí)的空間飛行環(huán)境和過(guò)程，使航天員熟練掌握操作技能，應(yīng)對(duì)各種可能出現(xiàn)的情況。飛機(jī)飛行訓(xùn)練，為了提高宇航員抵抗噪音、振動(dòng)和超重的能力，增強(qiáng)人體前庭器官系統(tǒng)的穩(wěn)定性，訓(xùn)練在失重狀態(tài)下生活和工作的能力。

大型離心機(jī)上的超重耐力訓(xùn)練。水下失重模擬訓(xùn)練可以產(chǎn)生類似于水中失重環(huán)境下活動(dòng)的效果。第四，飛行模擬器訓(xùn)練，讓宇航員熟練掌握飛船控制技術(shù)。各種應(yīng)急訓(xùn)練，如長(zhǎng)期沉默的孤獨(dú)生活，飛船設(shè)備故障的應(yīng)急處理，如何安全脫險(xiǎn)，海上救生等。另外，宇航員從事的工作非常辛苦，體力消耗巨大。因此，我們必須經(jīng)常進(jìn)行體育鍛煉來(lái)增強(qiáng)體質(zhì)。中國(guó)的預(yù)備航天員要想成為正式航天員，必須經(jīng)過(guò)一系列身體和專業(yè)方面的嚴(yán)格訓(xùn)練。訓(xùn)練的目的是提高航天員的耐力和對(duì)特殊環(huán)境因素的適應(yīng)能力，掌握相關(guān)的航天科學(xué)知識(shí)和工程技術(shù)。航員訓(xùn)練的重點(diǎn)是提高宇航員的耐力和對(duì)空間環(huán)境因素的適應(yīng)能力，提高他們操作載人航天器的能力訓(xùn)練的重點(diǎn)一直是確保宇航員長(zhǎng)期留在軌道上，進(jìn)行各種復(fù)雜的科學(xué)實(shí)驗(yàn)計(jì)劃，熟悉新技術(shù)和新的操作方法。

對(duì)于非專業(yè)宇航員，即參加航天飛行的科技工作者，培訓(xùn)內(nèi)容可以簡(jiǎn)化，培訓(xùn)時(shí)間僅需一年半左右。但是培養(yǎng)飛行員還是需要3-4年的時(shí)間。訓(xùn)練內(nèi)容根據(jù)航天任務(wù)要求、學(xué)員特點(diǎn)和身體素質(zhì)、訓(xùn)練裝備等因素確定，包括一般訓(xùn)練、空間環(huán)境訓(xùn)練和模擬飛行訓(xùn)練。一般培訓(xùn)航天員的基本訓(xùn)練內(nèi)容包括:相關(guān)理論知識(shí)，如天文學(xué)、地理學(xué)、地質(zhì)學(xué)、氣象學(xué)、大氣物理學(xué)、飛行力學(xué)、計(jì)算機(jī)、無(wú)線電導(dǎo)航、航海、火箭和航天器建造等。；必要的醫(yī)學(xué)知識(shí)和救援技術(shù)；運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練項(xiàng)目包括給老虎洗澡、蕩秋千、游泳、滑水、沖浪、滑雪、爬山和伸床。宇航員訓(xùn)練空間環(huán)境培訓(xùn)內(nèi)容如下飛機(jī)飛行訓(xùn)練訓(xùn)練對(duì)空中環(huán)境的適應(yīng)能力和熟練的駕駛技能；前庭功能訓(xùn)練中，常用螺旋梯、四柱秋千、轉(zhuǎn)椅等來(lái)預(yù)防或減少空間運(yùn)動(dòng)病的發(fā)生。失重訓(xùn)練飛機(jī)常用于拋物線飛行，中性浮力模擬池用于失重狀態(tài)下的運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練。超重訓(xùn)練經(jīng)常使用大型離心機(jī)，增強(qiáng)人們對(duì)超重的耐受力。

空間生活環(huán)境訓(xùn)練隔離艙常用于提高人員對(duì)安靜的空間環(huán)境和生活規(guī)律的適應(yīng)能力。應(yīng)急救生訓(xùn)練根據(jù)不同的救生方案，對(duì)彈射座椅或救生塔進(jìn)行救生訓(xùn)練。有時(shí)人們被放在人煙稀少的森林和寒冷的海水中，在特殊情況下訓(xùn)練自己的生存能力。模擬飛行訓(xùn)練宇航員在執(zhí)行任務(wù)前必須集中半年以上的時(shí)間進(jìn)行具體訓(xùn)練。宇航員不僅參與航天器組裝、試驗(yàn)和火箭發(fā)射前試驗(yàn)，還進(jìn)行特殊的飛行模擬、對(duì)接和著陸訓(xùn)練。模擬飛行訓(xùn)練是在低真空的航天器模擬艙內(nèi)進(jìn)行的，可以給人除失重以外的一切飛行感覺(jué)和環(huán)境。培訓(xùn)分為四個(gè)階段。所有航天員在各自崗位上熟悉各自的操作內(nèi)容；其次是飛行科目訓(xùn)練；最后兩個(gè)階段是飛行程序和各種項(xiàng)目的綜合訓(xùn)練，如航天員與地面控制中心的溝通，飛行突發(fā)事件和故障的綜合處理，以及對(duì)掌握飛行任務(wù)全過(guò)程的熟悉。模擬訓(xùn)練還包括航天器著陸訓(xùn)練、航天器對(duì)接訓(xùn)練、艙外活動(dòng)、室內(nèi)外活動(dòng)、回收和救生。

航天員的訓(xùn)練的過(guò)程是怎樣的？

眾所周知，航天員的選拔是非常嚴(yán)格的，成千上萬(wàn)候選人，經(jīng)過(guò)重重關(guān)卡的篩選，才有幾個(gè)人，最多是十幾個(gè)人成為后備航天員。這些人也不是都能上天，等待他們的是長(zhǎng)期艱苦，甚至是極限負(fù)荷的航天員訓(xùn)練，在訓(xùn)練中還可能會(huì)由于意外事故而喪生。所以，有人將它描述為“魔鬼訓(xùn)練”。航天員只有通過(guò)訓(xùn)練，經(jīng)考核和評(píng)定合格后，才能轉(zhuǎn)為正式航天員，參加太空飛行。據(jù)報(bào)道有50％的后備航天員在訓(xùn)練過(guò)程中被淘汰。

第一，培訓(xùn)航天員的搖籃

為了培訓(xùn)航天員，美國(guó)、俄羅斯和中國(guó)都建立了專門的航天員選拔訓(xùn)練基地。美國(guó)航天員選訓(xùn)中心是在德克薩斯州休斯頓約翰遜航天中心，俄羅斯的是在莫斯科東北40公里的加加林訓(xùn)練中心。我國(guó)的航天員選訓(xùn)中心是在北京郊區(qū)的航天城，選拔出的后備航天員將集中到那里進(jìn)行訓(xùn)練。

第二，為什么要進(jìn)行航天員訓(xùn)練？

航天員與從事一般職業(yè)的人不同，他們不僅僅從事單一工作，而是要身兼數(shù)職：指揮員、駕駛員、工程技術(shù)人員、科研人員、天文學(xué)家、醫(yī)生、機(jī)械修理工等。沒(méi)有強(qiáng)健的體魄、淵博的知識(shí)和掌握多種技能是不能完成任務(wù)的。為了順利地完成太空飛行任務(wù)，需要進(jìn)行長(zhǎng)期艱苦的訓(xùn)練。通過(guò)訓(xùn)練要達(dá)到：

（1）增強(qiáng)航天員的體質(zhì)，提高處于太空特殊環(huán)境下（如失重、超重、缺氧）的耐力；

（2）使航天員能夠適應(yīng)座艙環(huán)境，能在其中健康地生活和有效地工作；

（3）提高航天員的技術(shù)和理論知識(shí)，能夠勝任航天中的多項(xiàng)工作。

航天員訓(xùn)練的項(xiàng)目很多，涉及面很廣也很復(fù)雜，為了達(dá)到執(zhí)行載人航天任務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)備航天員要進(jìn)行基礎(chǔ)理論訓(xùn)練、體質(zhì)訓(xùn)練、航天環(huán)境適應(yīng)性訓(xùn)練、心理訓(xùn)練、專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練、飛行程序與任務(wù)模擬訓(xùn)練、救生與生存及大型聯(lián)合演練等8大類、58個(gè)專業(yè)的專業(yè)訓(xùn)練。訓(xùn)練時(shí)必須有重點(diǎn)和針對(duì)性，有的知識(shí)一般了解一下就行了，有的與任務(wù)完成有密切關(guān)系的，要反復(fù)訓(xùn)練，直到熟練掌握。在航天員的整個(gè)職業(yè)生涯中，除了太空飛行，都是在不斷地訓(xùn)練中度過(guò)的。完成一次飛行任務(wù)后，除了要鞏固原來(lái)的訓(xùn)練科目外，還要為以后的飛行任務(wù)接受新的訓(xùn)練。

第三，訓(xùn)練的實(shí)施

航天員訓(xùn)練的時(shí)間較長(zhǎng)，職業(yè)航天員至少需要3.5～4年的時(shí)間，載荷專家需要2.5年。我國(guó)的14名航天員是1998年選拔出的，經(jīng)過(guò)了5年半訓(xùn)練才有一名航天員進(jìn)入太空。對(duì)于一名職業(yè)航天員，訓(xùn)練的實(shí)施可以分為以下三個(gè)階段。

基礎(chǔ)理論訓(xùn)練階段

基礎(chǔ)訓(xùn)練的時(shí)間約為6個(gè)月到1年。在這段時(shí)間里，航天員要學(xué)習(xí)很多基本航天知識(shí)，為今后的專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練奠定基礎(chǔ)。他們學(xué)習(xí)的知識(shí)面很廣，學(xué)習(xí)的內(nèi)容很多，是任何一個(gè)大學(xué)都無(wú)法學(xué)到的。例如，我國(guó)的航天員在基礎(chǔ)訓(xùn)練階段的基礎(chǔ)理論訓(xùn)練就開設(shè)了13門課程：載人航天工程基礎(chǔ)、航天醫(yī)學(xué)基礎(chǔ)、醫(yī)學(xué)生理性基礎(chǔ)、地理氣象、星空識(shí)別、高等數(shù)學(xué)、力學(xué)、英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、自動(dòng)控制理論、CNC制導(dǎo)導(dǎo)航基礎(chǔ)、電工電子學(xué)、政治理論及文學(xué)藝術(shù)休養(yǎng)。據(jù)航天員反映，這個(gè)時(shí)期盡管體力付出少，危險(xiǎn)性小，卻是他們訓(xùn)練中最艱苦的時(shí)期。

航天專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練階段

需要1～2年的時(shí)間，目的是使航天員掌握航天飛行中所需要的各種技能。訓(xùn)練的內(nèi)容以航天器技術(shù)和各種操作技能訓(xùn)練為主，內(nèi)容包括飛船和航天飛機(jī)的駕駛和控制，飛行器上各種設(shè)備的操作，航天器的交會(huì)和對(duì)接訓(xùn)練、失重飛機(jī)訓(xùn)練、救生和生存訓(xùn)練、醫(yī)學(xué)保障訓(xùn)練等。

飛行程序與任務(wù)模擬訓(xùn)練階段

約需要1年半的時(shí)間。它是根據(jù)首次飛行任務(wù)而制定的訓(xùn)練，是針對(duì)航天員從進(jìn)艙、在太空中工作和生活、返回地面的整個(gè)飛行過(guò)程的所有程序進(jìn)行訓(xùn)練。在上天前還要進(jìn)行幾次大型的合練，使航天員和地面工作人員了解整個(gè)計(jì)劃的實(shí)施過(guò)程，做到心中有數(shù)。

航天員的體質(zhì)訓(xùn)練、心理、飛行技術(shù)訓(xùn)練和對(duì)航天環(huán)境的適應(yīng)性訓(xùn)練貫穿整個(gè)訓(xùn)練過(guò)程。例如，我國(guó)航天員按照訓(xùn)練大綱的要求，安排了每周3次，每次2小時(shí)的體質(zhì)訓(xùn)練。不少航天員自己還堅(jiān)持每天長(zhǎng)跑，所以在航天醫(yī)學(xué)工程研究所召開的運(yùn)動(dòng)會(huì)上，航天員大隊(duì)取得了優(yōu)異的成績(jī)，中長(zhǎng)跑的第一、二名都被他們囊括了。為了使航天員掌握訓(xùn)練的項(xiàng)目或內(nèi)容，每相隔一定的時(shí)間還要進(jìn)行復(fù)習(xí)。例如，美國(guó)規(guī)定訓(xùn)練課程超過(guò)6個(gè)月后，就需要再?gòu)?fù)習(xí)一下，以便保持以前的熟練水平。

第四，航天環(huán)境的適應(yīng)性訓(xùn)練

航天活動(dòng)會(huì)置身于各種特殊環(huán)境，其中對(duì)人體影響最大的是超重和失重環(huán)境。為了使航天員更快地適應(yīng)航天環(huán)境，就要進(jìn)行航天環(huán)境的適應(yīng)性訓(xùn)練。

超重訓(xùn)練

航天員在發(fā)射和返回的過(guò)程中要遇到的超重作用，它使人的體重和體內(nèi)的臟器的重量增加好幾倍，超重耐力低的人會(huì)因此而出現(xiàn)暈厥或呼吸困難。一個(gè)人的超重耐力是可以通過(guò)訓(xùn)練提高的。具體的訓(xùn)練方法是讓受訓(xùn)者半臥或坐在離心機(jī)的座艙里，逐漸增加離心機(jī)的轉(zhuǎn)速，這時(shí)超重值逐漸增加，直到航天員不能耐受，再逐漸降低離心機(jī)的轉(zhuǎn)速。還可以結(jié)合今后的飛行任務(wù)，模擬飛船上升和返回時(shí)所遇到的超重曲線，進(jìn)行周期性的訓(xùn)練，或加入其他因素進(jìn)行綜合性體驗(yàn)。

失重飛機(jī)訓(xùn)練

航天員在軌道飛行過(guò)程中是處于失重狀態(tài)的，失重不僅對(duì)人體的健康有影響，而且可以影響日常生活和工作效率。因此，在飛行前進(jìn)行失重訓(xùn)練是十分重要的。由于在地面上不可能產(chǎn)生真正長(zhǎng)時(shí)間的失重，所以只能進(jìn)行短期失重和模擬失重訓(xùn)練。短期失重飛行訓(xùn)練用的是失重飛機(jī)。這種特別改裝的飛機(jī)在進(jìn)行拋物線飛行時(shí)可產(chǎn)生25～35s的失重，失重飛機(jī)飛一個(gè)起落可完成15個(gè)左右的拋物線飛行。利用短暫的失重可進(jìn)行體驗(yàn)失重、空間定向、人體行為、失重狀態(tài)下的生活和工作等訓(xùn)練。我國(guó)航天員失重飛行的訓(xùn)練是在俄羅斯的失重飛機(jī)上進(jìn)行的，他們?cè)谝粋€(gè)架次飛12個(gè)拋物線后都沒(méi)有嘔吐，俄羅斯的專家佩服地說(shuō)：“中國(guó)航天員的素質(zhì)真好！”。

浸水訓(xùn)練

人在水中時(shí)，由于流體靜壓和重力負(fù)荷作用減少，可產(chǎn)生類似失重時(shí)的一些變化和感覺(jué)。這種方法不是真正的失重，只是模擬失重產(chǎn)生的體液頭向分布和漂浮感。浸水訓(xùn)練是在一個(gè)大水槽中進(jìn)行的，這個(gè)大水槽可以將航天器的1：1模型放在里面，可以訓(xùn)練航天員失重情況下的工作能力。例如，訓(xùn)練航天員的出艙活動(dòng)，在艙內(nèi)和艙外工作時(shí)的動(dòng)作協(xié)調(diào)性等。

頭低位訓(xùn)練

頭低位時(shí)，下身的血液會(huì)沖向頭和胸部，因此如果在地面經(jīng)常讓受訓(xùn)者處于頭向下的位置，進(jìn)入太空后，航天員對(duì)失重環(huán)境的適應(yīng)就快，產(chǎn)生的不舒服感覺(jué)就會(huì)減少。我國(guó)的航天員在發(fā)射前幾天的晚上，也采用了這種頭低位的方式睡覺(jué)，這樣可以使航天員入軌后更快地適應(yīng)失重環(huán)境。

前庭功能訓(xùn)練

航天員進(jìn)入失重環(huán)境后，有一半以上的航天員會(huì)出現(xiàn)類似地面暈車、暈船的反應(yīng)，使航天員十分不舒服，也影響工作。出現(xiàn)這些反應(yīng)的主要原因是由于失重影響了人體內(nèi)耳的前庭器官，為了增強(qiáng)前庭器官的適應(yīng)能力，可在地面采用轉(zhuǎn)椅、秋千、跳彈力網(wǎng)、體育訓(xùn)練等方法訓(xùn)練人體的前庭器官。

第五，救生與生存訓(xùn)練

航天員從發(fā)射開始到返回都存在潛在的危險(xiǎn)。通過(guò)救生和生存訓(xùn)練，可以使航天員掌握出現(xiàn)危險(xiǎn)情況時(shí)的自救技能，減少航天員的傷亡。例如，在航天員進(jìn)入座艙到火箭點(diǎn)燃的這段時(shí)間，火箭和航天器都可能出現(xiàn)故障，如果危及航天員安全時(shí)，可以利用緊急撤離裝置（如防暴滑梯、緊急撤離滑道和索道等）撤離火箭。而如何正確應(yīng)用這些裝置，需要經(jīng)過(guò)訓(xùn)練；火箭點(diǎn)燃后，航天器的上升階段如出現(xiàn)危險(xiǎn)，需要航天員迅速離開航天器，因此航天員要進(jìn)行跳傘訓(xùn)練；航天器入軌后也可能出現(xiàn)危險(xiǎn)，需要飛船或航天飛機(jī)將他們營(yíng)救撤離，如何撤離需要在地面模擬器中進(jìn)行大量的訓(xùn)練。航天器在返回的過(guò)程中，由于自動(dòng)控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，可能會(huì)落到其他地方，給營(yíng)救工作帶來(lái)困難，必須通過(guò)訓(xùn)練使航天員了解和掌握著陸后可能出現(xiàn)的各種危險(xiǎn)情況及采用的正確自救措施。航天員在返回后，也可能著陸在非預(yù)定的區(qū)域，例如落到大海、茂密的森林或沙漠中，與指揮中心聯(lián)系不上，營(yíng)救小組不能及時(shí)救援。因此，必須對(duì)航天員進(jìn)行著陸后的生存訓(xùn)練，使航天員了解著陸后可能遇到的惡劣環(huán)境的特征，掌握生存的技能。通過(guò)生存訓(xùn)練也可以鍛煉他們的意志和培養(yǎng)他們的良好品質(zhì)。

第六，心理穩(wěn)定性訓(xùn)練

航天活動(dòng)會(huì)給人帶來(lái)極大的心理－生理負(fù)荷，尤其是長(zhǎng)期飛行，可能會(huì)引起航天員出現(xiàn)心理障礙，有時(shí)飛行中的航天員心理狀態(tài)會(huì)成為航天任務(wù)是否能完成的關(guān)鍵，因此對(duì)航天員進(jìn)行心理訓(xùn)練是十分必要的。目前航天員的心理訓(xùn)練主要包括以下三部分。

心理穩(wěn)定性訓(xùn)練

方法是結(jié)合航空飛行、跳傘、超重、失重飛行、前庭功能、救生和生存等訓(xùn)練，提高航天員的心理穩(wěn)定性。

隔離訓(xùn)練

根據(jù)訓(xùn)練要求，讓航天員在一個(gè)狹小的隔音室中生活、工作一段時(shí)間，通過(guò)他們隔離期間的表現(xiàn)，就可以了解每個(gè)航天員的生活和工作能力，及對(duì)孤獨(dú)環(huán)境的適應(yīng)和儲(chǔ)備能力，提高他們今后在航天中的心理穩(wěn)定性和航天員之間的協(xié)調(diào)工作技巧。

心理支持

通過(guò)三種方法提高航天員的心理品質(zhì)。第一種方法是生物反饋法，即讓受訓(xùn)者調(diào)整自己的呼吸和放松肌肉，這樣可以改善受訓(xùn)者的植物神經(jīng)活動(dòng)，達(dá)到減輕身體疲勞，提高工作效率的目的；或用聲音刺激方法，誘人入睡，達(dá)到休息和減輕疲勞的目的。第二種方法是通過(guò)教育，使航天員正確地掌握待人處世方法，學(xué)會(huì)處理人際關(guān)系，提高航天員的心理相容性。第三，表象訓(xùn)練，即對(duì)所學(xué)的知識(shí)采用“過(guò)電影”的方法，提高航天員飛行中記憶和處理問(wèn)題的能力。

第七，航天員的專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練

專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練是航天員訓(xùn)練中非常重要的部分，通過(guò)這種訓(xùn)練可以使航天員掌握飛行中必須具備的各種技能和有關(guān)的理論知識(shí)。對(duì)于不同的航天計(jì)劃，專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練的內(nèi)容是不同的。具體實(shí)施的方法是先講課，后實(shí)踐。訓(xùn)練通常是在單項(xiàng)訓(xùn)練器或模擬器上進(jìn)行訓(xùn)練。在航天員選訓(xùn)中心有很多供航天員訓(xùn)練用的不同模擬器。每個(gè)模擬器的用途不同。例如前蘇聯(lián)為完成“聯(lián)盟”號(hào)任務(wù)，設(shè)計(jì)了一種“聯(lián)盟”號(hào)訓(xùn)練器，它除了不能模擬超重和失重外，可模擬“聯(lián)盟”號(hào)飛船從發(fā)射前準(zhǔn)備開始到切斷發(fā)動(dòng)機(jī)，在空中飛行和返回階段的整個(gè)空間飛行過(guò)程，訓(xùn)練航天員完成交會(huì)、對(duì)接、軌道糾正、機(jī)動(dòng)飛行和下降等操作；在訓(xùn)練器的旁邊有計(jì)算機(jī)和控制室，可以監(jiān)測(cè)航天員的工作能力及模擬出飛行中可能出現(xiàn)的緊急情況，以便讓航天員在地面上就熟悉它；還有對(duì)接模擬器，它和“聯(lián)盟”號(hào)飛船與航天站對(duì)接用的裝置完全一樣，可像實(shí)際飛行那樣用專門的燈光模擬日光照亮艙內(nèi)；此外，還有組裝模擬器、工具模擬器、機(jī)電星空模擬器、航天站實(shí)物模型等。在正式飛行前，要將1：1的飛船模型放在大型水槽中，航天員穿著特別的壓力服，在水槽中模擬失重情況下所要完成的各項(xiàng)任務(wù)。

航天員的訓(xùn)練十分艱苦，考核也是十分嚴(yán)格的。在航天員訓(xùn)練的每個(gè)階段，都要進(jìn)行考核評(píng)定，訓(xùn)練不合格的將被淘汰。我國(guó)的14名航天員經(jīng)過(guò)五年多的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，都以優(yōu)異的成績(jī)完成了基礎(chǔ)理論、航天環(huán)境適應(yīng)性、專業(yè)技術(shù)等八大類、近百項(xiàng)的學(xué)習(xí)訓(xùn)練任務(wù)，順利通過(guò)了航天專業(yè)技術(shù)綜合考核。2003年7月3日，經(jīng)航天員選評(píng)委員會(huì)評(píng)定，14名航天員全部具備獨(dú)立執(zhí)行航天飛行任務(wù)的能力，予以結(jié)業(yè)，并獲得三級(jí)航天員的資格。2003年9月，楊利偉、翟志剛和聶海勝被確定為三名首飛梯隊(duì)航天員，接受飛向太空前的強(qiáng)化訓(xùn)練。最后，由楊利偉乘神舟5號(hào)上天，圓了中國(guó)人民的首次“飛天夢(mèng)”。

進(jìn)入太空的航天員需要經(jīng)過(guò)哪些選拔和訓(xùn)練？

需要嚴(yán)格的體能訓(xùn)練和精神狀態(tài)評(píng)估。中國(guó)選拔優(yōu)秀戰(zhàn)斗機(jī)飛行員進(jìn)行訓(xùn)練。雖然現(xiàn)在看不到公開的數(shù)據(jù)，但是我們相信航天員在訓(xùn)練中的淘汰率還是很高的。宇航員和飛行員有很多相似之處，但也有很大的不同。運(yùn)載火箭的飛行程度是飛機(jī)的十倍，要承受更大的過(guò)載。

很多時(shí)候，他們要獨(dú)自面對(duì)復(fù)雜的情況和常人難以忍受的孤獨(dú)，這顯然對(duì)身體和心理素質(zhì)要求要高得多。宇航員在火箭發(fā)射過(guò)程中要承受的身體重力是巨大的。而且在太空中的運(yùn)動(dòng)也是非常困難的，所以宇航員需要有非常好的身體素質(zhì)和體力，才能保證自己能夠成功承受火箭上升的壓力，完成太空中的各種任務(wù)。

宇航員的太空飛行從地面出發(fā)，穿過(guò)地球大氣層，進(jìn)入太空，最后安全返回地面。所以他們必須掌握與此相關(guān)的各種基礎(chǔ)知識(shí)，如飛行動(dòng)力學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、地球物理學(xué)、氣象學(xué)、天文學(xué)、天文導(dǎo)航等。航天員隨火箭和各種載人飛船飛行，因此還必須熟悉火箭和飛船的設(shè)計(jì)原理、結(jié)構(gòu)、導(dǎo)航控制、通信、座艙內(nèi)設(shè)備和儀器的性能以及簡(jiǎn)單的維護(hù)技能。

他們還必須掌握每次航行的細(xì)節(jié)，航天專項(xiàng)技能訓(xùn)練主要是模擬真實(shí)的航天飛行環(huán)境和過(guò)程，讓航天員掌握操作技能，應(yīng)對(duì)各種可能出現(xiàn)的情況。飛機(jī)訓(xùn)練，是為了提高航天員抗噪聲、抗振動(dòng)、抗超重的能力，增強(qiáng)人體前庭器官系統(tǒng)的穩(wěn)定性，訓(xùn)練他們?cè)谑е貭顟B(tài)下生活和工作的能力。

它需要嚴(yán)格的體能訓(xùn)練和精神狀態(tài)評(píng)估。中國(guó)選拔優(yōu)秀戰(zhàn)斗機(jī)飛行員進(jìn)行訓(xùn)練。雖然現(xiàn)在看不到公開的數(shù)據(jù)，但是我們相信航天員在訓(xùn)練中的淘汰率還是很高的。宇航員和飛行員有很多相似之處，但也有很大的不同。運(yùn)載火箭的飛行程度是飛機(jī)的十倍，要承受更大的過(guò)載。很多時(shí)候，他們要獨(dú)自面對(duì)復(fù)雜的情況和常人難以忍受的孤獨(dú)，這顯然對(duì)身體和心理素質(zhì)要求要高得多。

關(guān)于《航空訓(xùn)練項(xiàng)目》的介紹到此就結(jié)束了。