【簡介：】本篇文章給大家談談《航空公司大系統(tǒng)是什么系統(tǒng)》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空公司有哪些業(yè)務？有哪些IT軟件系統(tǒng)？


2、航空公司組織結構的五大系統(tǒng)

本篇文章給大家談談《航空公司大系統(tǒng)是什么系統(tǒng)》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空公司有哪些業(yè)務？有哪些IT軟件系統(tǒng)？
• 2、航空公司組織結構的五大系統(tǒng)？
• 3、民航業(yè)利潤大增，中國民航業(yè)八大系統(tǒng)是什么？
• 4、民航系統(tǒng)由哪三部分組成
• 5、三大航空公司是哪三大?

航空公司有哪些業(yè)務？有哪些IT軟件系統(tǒng)？

首先，航空公司作為一個企業(yè)，人力資源相關的必不可少，這個沒啥特殊的；

其次，航空器運行需要的運行網(wǎng)系統(tǒng)是航空公司運行的核心，這個是重點；

最后，其他的IT系統(tǒng)都是輔助運行網(wǎng)的系統(tǒng)，例如：飛行員排班、乘務員排班、維修以及航材管理系統(tǒng)、人員培訓系統(tǒng)、市場部機票銷售系統(tǒng)。

航空公司組織結構的五大系統(tǒng)？

主要組成部分是“客艙服務、機務工程、航務、市場活動(廣告)和市場計劃”五大系統(tǒng)。

航空公司（Airlines）是指以各種航空飛行器為運輸工具，以空中運輸?shù)姆绞竭\載人員或貨物的企業(yè)。航空公司是以各種航空飛行器為運輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務的企業(yè)。航空公司使用的飛行器可以是他們自己擁有的，也可以是租來的，他們可以獨立提供服務，或者與其他航空公司合伙或者組成聯(lián)盟。

航空公司的規(guī)?？梢詮闹挥幸患苓\輸郵政或貨物的飛機到擁有數(shù)百家飛機提供各類全球性服務的國際航空公司。航空公司的服務范圍可以分洲際的、洲內的、國內的，也可以分航班服務和包機服務。各大航空公司通常已經(jīng)在國際民航組織登記自己的呼號。呼號通常都是航空公司的名稱，但也有例外的，再在呼號后加上航班編號，一些滿載的大型航機會在呼號后再加上HEAVY（Cathay-seven-one-seven-heavy），讓航空管制員知道該航班特重，不能執(zhí)行一些指令（像保持低速、飛到更高高度等等）。

民航業(yè)利潤大增，中國民航業(yè)八大系統(tǒng)是什么？

今年以來，中國民航業(yè)快速發(fā)展，全行業(yè)實現(xiàn)利潤692.8億元，同比增長了16.4%。全年，中國民航業(yè)預計完成旅客運輸量5.49億人次、同比增長12.6%。民航業(yè)盈利“步入快車道”，或許開放收取服務費或代訂技術費，才是機票代理行業(yè)“破局”的關鍵。

中國民航業(yè)八大系統(tǒng)包括飛行、航務、機務、空管、通導、運輸、機場、公安。

行政管理系統(tǒng)

民用航空業(yè)對安全的要求高，涉及國家主權和交往的事務多，要求迅速的協(xié)調和統(tǒng)一的調度，因而幾乎各個國家都設立獨立的政府機構來管理民航事務，我國是由中國民用航空總局來負責管理。民用航空由下面的3大部分組成：政府部門、民航企業(yè)、民航機場 。

2.航空運輸企業(yè)和民用機場

航空運輸企業(yè)，掌握航空器從事生產(chǎn)運輸，是民航業(yè)生產(chǎn)收入的主要來源。其他類型的航空企業(yè)如油料、航材、銷售等，都是圍繞著運輸企業(yè)開展活動的。機場是民用航空和整個社會的結合點，機場也是一個地區(qū)的公眾服務設施。

3. 其他系統(tǒng)

其他的系統(tǒng)包括：民航空中交通管理機構 、民航信息服務系統(tǒng) 、航空器材供應系統(tǒng) 、航空油料供應系統(tǒng) 、中國民航的科研教育和文化宣傳系統(tǒng)。民用航空是一個龐大復雜的系統(tǒng)，其中有事業(yè)性的政府機構，有企業(yè)性質的航空公司，還有半企業(yè)性質的空港。

總結：民航系統(tǒng)的各個部分要協(xié)調運行才能保證民用航空事業(yè)的迅速前進。

民航系統(tǒng)由哪三部分組成

從組織結構看，民用航空運輸?shù)母黝惼髽I(yè)、民航機場，以及參與通用航空各種活動的個人和企事業(yè)單位4大部分組成。

1.政府部門

民用航空業(yè)對安全的要求高，必須進行嚴格管理，涉及國家主權和交往的事務多，要求迅速地協(xié)調和統(tǒng)一的調度，因而幾乎各個國家都設立獨立的政府機構來管理民航事物，我國是由中國民用航空局來負責管理。政府部門管理的內容主要是：

1）制定民用航空各項法規(guī)、條例，并監(jiān)督這些法規(guī)、條例的執(zhí)行。

2）對航空企業(yè)進行規(guī)劃、審批和管理。

3）對航路進行規(guī)劃和管理，并對日常的空中交通實行管理，保障空中飛行安全、有效、迅速地實行。

4）對民用航空器及相關技術裝備的制造、使用制定技術標準并進行審核、發(fā)證、監(jiān)督安全，調查處理民用飛機的飛行事故。

5)代表國家管理國際民航的交往、談判，參加國際組織，監(jiān)督對外國航空企業(yè)在國內的活動，維護國家的利益。

6）對民航機場進行統(tǒng)一的規(guī)劃和業(yè)務管理。

7）對民航的各類專業(yè)人員制定共作標準，并進行考核、頒發(fā)執(zhí)照，培訓民航共作人員。

2.參與航空運輸?shù)母黝惼髽I(yè)

指從事和民航業(yè)有關的各類企業(yè)，其中最主要的是航空運輸企業(yè)，即我們常說的航空公司，它們掌握航空器從事生產(chǎn)運輸，是民航業(yè)生產(chǎn)收入的主要來源。其他類型的航空企業(yè)如油料、航材、銷售等，都是圍繞著運輸企業(yè)開展活動的。航空公司的業(yè)務主要分為兩個部分：一是航空器的使用維修和管理，另一部分是公司的經(jīng)營和銷售。航空公司必須安全飛行和占有市場才能獲得利潤。

3.民航機場

機場是民用航空和整個社會的結合點，機場也是一個地區(qū)的公共服務設施。因此，機場既帶有贏利的企業(yè)性質同時也帶有為地區(qū)公共服務的事業(yè)性質，因而世界上大多數(shù)機場是地方政府管轄下的半企業(yè)性質的機構，主要為航空運輸服務的機場稱為航空港或簡稱空港，使用空港的一般是較大的運輸飛機，空港要有為旅客服務的地區(qū)建筑、相應設施和空中交通管理系統(tǒng)。

4.參與通用航空各種活動的個人和企事業(yè)單位

包括飛行學校、通用航空公司、為通用航空服務的各類企業(yè)、航空研究單位、航空體育活動單位以及擁有飛機的個人和企事業(yè)單位。

三大航空公司是哪三大?

中國國際航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司、中國東方航空集團公司。

中國國際航空股份有限公司，簡稱國航，于1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航空運輸主業(yè)公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。

中國東方航空股份有限公司，是一家總部位于中國上海的國有控股航空公司，在原中國東方航空集團公司的基礎上，兼并中國西北航空公司，聯(lián)合中國云南航空公司重組而成。

是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯(lián)合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。是中國三大國有大型骨干航空企業(yè)之一。

中國南方航空股份有限公司，總部設在廣州，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網(wǎng)絡最發(fā)達、年客運量最大的航空公司。

公司堅持安全第一的核心價值觀；先后聯(lián)合重組、控股參股多家國內航空公司，加入國際性航空聯(lián)盟的中國內地航空公司，與中國國際航空股份有限公司和中國東方航空股份有限公司合稱中國三大民航集團。

關于《航空公司大系統(tǒng)是什么系統(tǒng)》的介紹到此就結束了。