【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌膫€(gè)航空公司有隨心飛的活動(dòng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、疫情下，還有哪些航空公司仍在運(yùn)營(yíng)A380？
2、國(guó)內(nèi)還有a380航線(xiàn)嗎?
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本篇文章給大家談?wù)劇赌膫€(gè)航空公司有隨心飛的活動(dòng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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疫情下，還有哪些航空公司仍在運(yùn)營(yíng)A380？
疫情肆虐，航空業(yè)受到重創(chuàng)，一年多以來(lái)，國(guó)外眾多航空公司都落得破產(chǎn)的下場(chǎng)。有些仍在堅(jiān)持的航司，因?yàn)閲?guó)際旅行需求嚴(yán)重下降，被迫提前數(shù)年退役掉寬體機(jī)隊(duì)，其中就包括波音747和空客A380。那么，現(xiàn)在還有哪些航空公司在運(yùn)營(yíng)A380呢？
中國(guó)南方航空
南航作為國(guó)內(nèi)唯一的A380運(yùn)營(yíng)商，在疫情中也一直保持著A380機(jī)隊(duì)的運(yùn)轉(zhuǎn)。國(guó)內(nèi)航班中，北京-廣州航線(xiàn)一直是380的主航線(xiàn)。國(guó)際航班恢復(fù)后，該航司將在首爾、巴黎和倫敦等熱門(mén)目的地運(yùn)營(yíng)A380。
新加坡航空
新航疫情下退役了7架A380，剩下的12架A380可能會(huì)在疫情后重新投入使用。
阿聯(lián)酋航空
阿聯(lián)酋航空是世界中擁有最多A380客機(jī)的航司（117架），目前已經(jīng)有幾架A380重新投入使用，還有5架正在交付使用。A380客機(jī)仍然在土豪航司的未來(lái)規(guī)劃中。
卡塔爾航空
卡航退役了一半的A380，如果未來(lái)幾年需求增加，暫時(shí)退役的A380可能會(huì)重返天空。
大韓航空
大韓航空已經(jīng)恢復(fù)了A380的貨運(yùn)服務(wù)。大韓航空運(yùn)營(yíng)著全球第二大的A380機(jī)隊(duì)（加上合并后的韓亞航空的6架）。
全日空航空
日本全日空于3月停飛了A380東京至檀香山的航班。在夏威夷航線(xiàn)恢復(fù)之前，該航司利用A380執(zhí)飛無(wú)目的地觀(guān)光航班。
英國(guó)航空
疫情以來(lái)，英航一直運(yùn)營(yíng)A380。但A380客機(jī)仍然在英航的未來(lái)規(guī)劃中。
馬來(lái)西亞航空
馬來(lái)西亞航空擁有6架a380客機(jī)，馬航目前主要使用A380進(jìn)行包機(jī)和朝圣的路線(xiàn)。
澳洲航空
澳航將所有A380都運(yùn)到了莫哈韋沙漠進(jìn)行封存，并表示不太可能在2023年之前運(yùn)行A380。不過(guò)，隨著疫苗的大規(guī)模接種，澳航可能比預(yù)計(jì)得更早恢復(fù)A380的運(yùn)營(yíng)。
另外，漢莎航空永久退役了6架空客A380飛機(jī)，其余8架已經(jīng)“暫時(shí)退役”，但并不排除該機(jī)型回歸的可能性。漢莎CEO曾在多個(gè)場(chǎng)合表示，未來(lái)很有可能不再運(yùn)營(yíng)A380。
國(guó)內(nèi)還有a380航線(xiàn)嗎?
國(guó)內(nèi)還有a380航線(xiàn)?？湛虯380的國(guó)內(nèi)航線(xiàn)是執(zhí)飛南方航空北京大興至廣州白云往返航班，這是空客A380唯一運(yùn)營(yíng)的國(guó)內(nèi)航線(xiàn)?？湛虯380是目前為止世界上最大的寬體客機(jī)，其航程可達(dá)15000千米，目前我國(guó)只有南方航空公司買(mǎi)進(jìn)5架，是我國(guó)唯一擁有A380的航空公司，主要執(zhí)飛國(guó)際航班。
a380的性能
空中客車(chē)A380采用了更多的復(fù)合材料，改進(jìn)了氣動(dòng)性能，使用新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)、先進(jìn)的機(jī)翼、起落架，減輕了飛機(jī)的結(jié)構(gòu)重量，減少了油耗和排放，每公里油耗及二氧化碳排放更低，同時(shí)也降低了營(yíng)運(yùn)成本，A380飛機(jī)艙內(nèi)的環(huán)境更接近自然?？蜋C(jī)起飛時(shí)的噪聲比當(dāng)前噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)（ICAO）規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)還要低得多。
國(guó)內(nèi)還有a380航線(xiàn)嗎？
有，就是北京大興飛廣州白云的航班。世界最大客機(jī)空客A380執(zhí)飛南方航空北京大興至廣州白云往返航班，這是空客A380唯一運(yùn)營(yíng)的國(guó)內(nèi)航線(xiàn)。
2021年7月9日起，南航將開(kāi)始使用A380客機(jī)執(zhí)飛廣州往返北京大興航班，班期為每日一班。5月19日，南航低調(diào)運(yùn)營(yíng)CZ3115航班，執(zhí)飛機(jī)型正是A380-841。
詳細(xì)介紹：
所有民航客機(jī)中，空客A380因體型龐大、擁有世界最大載客量，有“空中巨無(wú)霸”之稱(chēng)。在國(guó)內(nèi)，唯一一家運(yùn)營(yíng)該機(jī)型的航空公司為南方航空，南航也是全球首批運(yùn)營(yíng)空客A380的航空公司。早在2005年，南航就訂購(gòu)了5架A380，2011至2013年間陸續(xù)交付完成，截至目前無(wú)退出計(jì)劃，5架A380均在服役當(dāng)中。
將A380收入囊中后，南航對(duì)其寄予厚望，奈何投放不到理想航線(xiàn)，深陷燒錢(qián)的困局，2012年虧損金額達(dá)1.5億至2億元，2015年開(kāi)始才艱難盈利。疫情爆發(fā)后，國(guó)內(nèi)國(guó)際航空需求銳減，國(guó)際航線(xiàn)復(fù)蘇尚不明朗，南航A380客機(jī)將何去何從。
關(guān)于《哪個(gè)航空公司有隨心飛的活動(dòng)》的介紹到此就結(jié)束了。
