【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇諜C(jī)務(wù)維修報(bào)什么專業(yè)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空機(jī)務(wù)維修是做什么
2、中國(guó)民用航空總局關(guān)于修改《民用航空器維修人
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇諜C(jī)務(wù)維修報(bào)什么專業(yè)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、航空機(jī)務(wù)維修是做什么
- 2、中國(guó)民用航空總局關(guān)于修改《民用航空器維修人員合格審定的規(guī)定》的決定
- 3、部隊(duì)機(jī)務(wù)可以報(bào)考民航機(jī)務(wù)維修執(zhí)照資格證嗎
- 4、學(xué)航空機(jī)務(wù)維修，高考該報(bào)什么學(xué)校？
- 5、航空機(jī)務(wù)維修從業(yè)者需要具備什么樣的職業(yè)素養(yǎng)
航空機(jī)務(wù)維修是做什么
修理硬件，如機(jī)艙內(nèi)的椅子什么的，播放器啊等等
檢查飛機(jī)，如發(fā)動(dòng)機(jī)之類的，什么起落架啊什么的。
檢查駕駛艙的硬件和軟件，幫助機(jī)長(zhǎng)檢查...
總的來說就是飛機(jī)上的任何東西壞了就要去修..
中國(guó)民用航空總局關(guān)于修改《民用航空器維修人員合格審定的規(guī)定》的決定
一、對(duì)維修人員資格的要求與《民用航空器維修許可審定的規(guī)定》相銜接
一九九三年七月修改后的《民用航空器維修許可審定的規(guī)定》，對(duì)維修單位中不同工作崗位的維修人員，提出了不同的資格要求，并要求取得相應(yīng)的合格證件。對(duì)直接獨(dú)立工作的維修人員要求取得上崗證，對(duì)航空器和航空產(chǎn)品的放行人員才要求取得維修人員執(zhí)照，而不再要求所有維修人員取得執(zhí)照。檢驗(yàn)人員也只有對(duì)執(zhí)行必檢項(xiàng)目的檢驗(yàn)人員才要求持有檢驗(yàn)人員執(zhí)照。《規(guī)定》在人員權(quán)限和合格證件的分類上，與其規(guī)定相銜接。二、《規(guī)定》擴(kuò)大了維修人員的合格審定范圍
《規(guī)定》保留了對(duì)持有維修人員執(zhí)照、檢驗(yàn)人員執(zhí)照和外籍維修人員認(rèn)可證的維修人員的合格審定。增加了對(duì)持有維修人員上崗證從事直接維修工作的人員和需取得維修管理人員培訓(xùn)證書的管理人員的合格審定。三、《規(guī)定》強(qiáng)調(diào)了對(duì)維修人員的管理、監(jiān)督和檢查
《規(guī)定》根據(jù)我國(guó)目前維修人員的現(xiàn)狀，強(qiáng)調(diào)了對(duì)持證的維修人員加強(qiáng)管理的要求，提出了對(duì)合格證持有人視情況進(jìn)行抽查或考核，或者實(shí)行年度檢查；對(duì)維修人員在實(shí)施維修工作中，發(fā)生的嚴(yán)重人為差錯(cuò)將頒發(fā)《維修人員管理指令》，以便及時(shí)通報(bào)情況，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，防范未然。四、關(guān)于《規(guī)定》的編號(hào)
《規(guī)定》的中文通用本編號(hào)改為CCAR－65AA－R1。第一章 總則一、對(duì)維修人員資格的要求與《民用航空器維修許可審定的規(guī)定》相銜接
一九九三年七月修改后的《民用航空器維修許可審定的規(guī)定》，對(duì)維修單位中不同工作崗位的維修人員，提出了不同的資格要求，并要求取得相應(yīng)的合格證件。對(duì)直接獨(dú)立工作的維修人員要求取得上崗證，對(duì)航空器和航空產(chǎn)品的放行人員才要求取得維修人員執(zhí)照，而不再要求所有維修人員取得執(zhí)照。檢驗(yàn)人員也只有對(duì)執(zhí)行必檢項(xiàng)目的檢驗(yàn)人員才要求持有檢驗(yàn)人員執(zhí)照。《規(guī)定》在人員權(quán)限和合格證件的分類上，與其規(guī)定相銜接。二、《規(guī)定》擴(kuò)大了維修人員的合格審定范圍
《規(guī)定》保留了對(duì)持有維修人員執(zhí)照、檢驗(yàn)人員執(zhí)照和外籍維修人員認(rèn)可證的維修人員的合格審定。增加了對(duì)持有維修人員上崗證從事直接維修工作的人員和需取得維修管理人員培訓(xùn)證書的管理人員的合格審定。三、《規(guī)定》強(qiáng)調(diào)了對(duì)維修人員的管理、監(jiān)督和檢查
《規(guī)定》根據(jù)我國(guó)目前維修人員的現(xiàn)狀，強(qiáng)調(diào)了對(duì)持證的維修人員加強(qiáng)管理的要求，提出了對(duì)合格證持有人視情況進(jìn)行抽查或考核，或者實(shí)行年度檢查；對(duì)維修人員在實(shí)施維修工作中，發(fā)生的嚴(yán)重人為差錯(cuò)將頒發(fā)《維修人員管理指令》，以便及時(shí)通報(bào)情況，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，防范未然。四、關(guān)于《規(guī)定》的編號(hào)
《規(guī)定》的中文通用本編號(hào)改為CCAR－65AA－R1。第五條 本規(guī)定內(nèi)用語(yǔ)的定義如下：
（一）“維修放行”是指航空器或者航空器部件經(jīng)過維修并經(jīng)本規(guī)定第十七條所列具有資格人員確認(rèn)其技術(shù)性能符合要求后重新使用或者返回使用。
（二）“維修必檢項(xiàng)目”是指維修單位根據(jù)民航總局批準(zhǔn)的維修工程技術(shù)文件確定的航空器或者航空器部件在維修過程中必須進(jìn)行檢驗(yàn)的項(xiàng)目。第二章 維修人員上崗證第六條 對(duì)具備下列條件的人員，由經(jīng)民航總局或者民航地區(qū)管理局批準(zhǔn)的維修單位發(fā)給《維修人員上崗證》：
（一）年滿18周歲，身體健康；
（二）在第七條規(guī)定的工種范圍內(nèi)，經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格。
《維修人員上崗證》必須填寫的項(xiàng)目，由民航總局航空器適航管理部門統(tǒng)一規(guī)定。
維修單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)本章的規(guī)定制定維修人員上崗證頒發(fā)和管理辦法，確定證件持有人的工作范圍及權(quán)限，并報(bào)民航總局或者民航地區(qū)管理局備案。第七條 《維修人員上崗證》頒發(fā)的工種范圍如下：
（一）民航總局制定的《民航工人技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)及培訓(xùn)大綱》中《航空機(jī)務(wù)維修》部分的全部工種和《航空器材》部分的航空材料員和航空器材封存員；
（二）國(guó)務(wù)院其他主管部門規(guī)定的通用工種；
（三）民航總局規(guī)定的特殊工種。第八條 維修人員上崗培訓(xùn)和考試，由民航總局批準(zhǔn)或者認(rèn)可的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)組織實(shí)施，并按照民航總局制定的《民航工人技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)及培訓(xùn)大綱》和國(guó)務(wù)院其他主管部門制定的有關(guān)通用工種培訓(xùn)大綱的內(nèi)容要求進(jìn)行。
部隊(duì)機(jī)務(wù)可以報(bào)考民航機(jī)務(wù)維修執(zhí)照資格證嗎
現(xiàn)役軍人是不能考民航機(jī)務(wù)維修執(zhí)照的。
根據(jù)民用航空器維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分申請(qǐng)條件
1.年滿18周歲，身體健康;
2.至少具備下列任一經(jīng)歷：1)具有中專（含）以上航空技術(shù)相關(guān)專業(yè)學(xué)歷，并且獨(dú)立從事所申請(qǐng)專業(yè)的航空器維修工作累計(jì)在2年（含）以上，其中在申請(qǐng)之日前1年應(yīng)當(dāng)持續(xù)從事所申請(qǐng)專業(yè)的民用航空器維修工作2) 獨(dú)立從事所申請(qǐng)專業(yè)的航空器維修工作累計(jì)在3年（含）以上，其中在申請(qǐng)之日前1年應(yīng)當(dāng)持續(xù)從事所申請(qǐng)專業(yè)的民用航空器維修工作；3) 經(jīng)過民航總局批準(zhǔn)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)并獲得其頒發(fā)的所申請(qǐng)專業(yè)基礎(chǔ)培訓(xùn)合格證書?！?/p>
3.能正確讀、寫申請(qǐng)專業(yè)相關(guān)技術(shù)文件和管理程序使用的文字。
由此可以看出，現(xiàn)役軍人是不可能具備其中的第二條的。
另外，部隊(duì)也沒有這方面的工作，不會(huì)允許現(xiàn)役軍人離開部隊(duì)到民航培訓(xùn)單位學(xué)習(xí)。而在民航方面，他們也沒有這個(gè)任務(wù)，不會(huì)接收現(xiàn)役軍人考民航機(jī)務(wù)維修執(zhí)照。
學(xué)航空機(jī)務(wù)維修，高考該報(bào)什么學(xué)校？
1、想要學(xué)習(xí)航空機(jī)務(wù)維修，當(dāng)然只能報(bào)考航空類的職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
2、比如成都、重慶四川、西安、貴州都有航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院招生，你可以根據(jù)自己實(shí)際情況就近選擇報(bào)考的學(xué)校。
航空機(jī)務(wù)維修從業(yè)者需要具備什么樣的職業(yè)素養(yǎng)
你好，很高興回答你的問題
現(xiàn)在各個(gè)專科學(xué)校大部分都開設(shè)有航空專業(yè)，但很多家長(zhǎng)及同學(xué)一聽到航空專業(yè)，都只想到了空姐、空少這樣的工種，尤其是家長(zhǎng)朋友們，存在這樣一個(gè)誤區(qū)，認(rèn)為航空專業(yè)是吃青春飯的，要求又高，也不好就業(yè)，也影響了部分對(duì)藍(lán)天懷有夢(mèng)想的同學(xué)，因此今天給大家淺談一下航空專業(yè)。目前航空系細(xì)分為以下幾大方向：一、航空服務(wù)：分為空中乘務(wù)、民航空中安全保衛(wèi)、民航安全技術(shù)管理三大專業(yè)；此專業(yè)畢業(yè)后主要服務(wù)于國(guó)際國(guó)內(nèi)航空公司和機(jī)場(chǎng)等民航單位，從事民航空中乘務(wù)、貴賓室服務(wù)、安全檢查、登機(jī)服務(wù)、行李查詢、民航客運(yùn)、民航貨運(yùn)等相關(guān)工作。二、民航運(yùn)輸：分為民航運(yùn)輸、 航空物流兩大專業(yè)；此畢業(yè)后主要服務(wù)于航空公司、機(jī)場(chǎng)和民航運(yùn)輸相關(guān)企事業(yè)單位，從事民航客票銷售、旅客運(yùn)輸、載重平衡、行李運(yùn)輸、空港貨運(yùn)等工作。三、飛機(jī)維修：分為飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修 、飛機(jī)電子設(shè)備維修兩大專業(yè)；此專業(yè)畢業(yè)后主要服務(wù)于航空公司、機(jī)場(chǎng)、民航維修等企業(yè)，從事飛機(jī)機(jī)體、飛機(jī)動(dòng)力裝置和飛機(jī)電氣系統(tǒng)的維護(hù)和修理工作，還可以從事相關(guān)民航維修管理、質(zhì)量控制、生產(chǎn)計(jì)劃等工作或從事一般機(jī)電設(shè)備的維修和管理。飛機(jī)機(jī)械和電氣設(shè)備維護(hù)及修理、飛機(jī)電子設(shè)備維護(hù)及修理、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)部、附件拆裝檢查及維修、飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)件損傷檢查及結(jié)構(gòu)維修，從事行業(yè)等相關(guān)工作。以上為航空系主要的學(xué)習(xí)方向以及就業(yè)方向，三大方向七大專業(yè)可以滿足大部分擁有航空夢(mèng)想的同學(xué)們，同時(shí)也可以消除家長(zhǎng)們的顧慮。
關(guān)于《航空機(jī)務(wù)維修報(bào)什么專業(yè)》的介紹到此就結(jié)束了。
