【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶H航空企業(yè)文化》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國航空工業(yè)集團公司的企業(yè)文化
2、中國航空的企業(yè)文化
3、各大航空公司標
本篇文章給大家談?wù)劇秶H航空企業(yè)文化》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
中國航空工業(yè)集團公司的企業(yè)文化
企業(yè)秉承宗旨：航空報國，強軍富民
企業(yè)踐行理念：敬業(yè)誠信，創(chuàng)新超越 林左鳴
林左鳴（黨組書記、董事長），1957年出生，中國福建人，
南京航空航天大學工學學士、長江商學院EMBA碩士、北京航空航天大學管理學博士?，F(xiàn)任中國航空工業(yè)集團公司董事長、黨組書記，中共第十八大中央委員。
曾先后在中國西南和東北兩個大型國有企業(yè)任總經(jīng)理、董事長；歷任中國航空工業(yè)第一集團公司副總經(jīng)理、總經(jīng)理；中國航空工業(yè)集團公司總經(jīng)理。兼任北京航空航天大學、廈門大學等高校博士生導(dǎo)師。在廣義虛擬經(jīng)濟方面，出版《廣義虛擬經(jīng)濟》等著作多部。
譚瑞松
譚瑞松（黨組副書記、總經(jīng)理），男，漢族，1962年2月27日出生于吉林，研究員級高級工程師。1983年8月本科畢業(yè)于北京航空學院發(fā)動機設(shè)計專業(yè)，2002年3月獲哈爾濱工程大學船舶與海洋工程碩士學位，2006年6月獲哈爾濱工程大學管理科學與工程博士學位。
曾先后在哈爾濱三個大型國有企業(yè)任副總工程師、副總經(jīng)理、總經(jīng)理、副董事長、董事長、黨委書記。2008年7月至2012年3月任中國航空工業(yè)集團公司副總經(jīng)理、黨組副書記。2012年3月至今，任中國航空工業(yè)集團公司總經(jīng)理、黨組副書記。
顧惠忠黨組成員、副總經(jīng)理、總會計師；
吳獻東黨組成員、副總經(jīng)理；
耿汝光黨組成員、副總經(jīng)理；
李玉海黨組成員、副總經(jīng)理；
張新國黨組成員、副總經(jīng)理；
高建設(shè)黨組成員、副總經(jīng)理；
李方勇黨組成員、副總經(jīng)理；
孫衛(wèi)福黨組成員、紀檢組長；
李本正黨組成員、副總經(jīng)理。 中航工業(yè)把自主創(chuàng)新放在首位，構(gòu)建創(chuàng)新導(dǎo)向的研發(fā)體系，大力加強探索研究、基礎(chǔ)研究、預(yù)先研究，夯實技術(shù)基礎(chǔ)，探索新概念新技術(shù)，推進原始創(chuàng)新，不斷推出更新更好的產(chǎn)品，并為C919大飛機研制提供技術(shù)全方位支持 。
中航工業(yè)現(xiàn)有航空科技研發(fā)院所：
301所 中國航空綜合技術(shù)研究所（北京）
303所 北京航空精密機械技術(shù)研究所（北京）
304所 北京長城計量測試技術(shù)研究所（北京）
601所 沈陽飛機設(shè)計研究所（沈陽）
602所 中國直升機設(shè)計研究所（景德鎮(zhèn)）
603所 中航工業(yè)第一飛機設(shè)計研究院（原西安飛機研究所）（西安）
605所 中國特種飛行器研究所（荊門）
606所 沈陽航空發(fā)動機研究所（沈陽）
607所 中航雷達與電子設(shè)備研究院（原雷華電子技術(shù)研究所）（蘇州）
608所 中國航空動力機械研究所（株洲）
609所 中國航空附件研究所（襄陽）
610所 中國航空救生研究所（襄陽）
611所 成都飛機設(shè)計研究所（成都）
612所 中國空空導(dǎo)彈研究院（洛陽）
613所 洛陽電光設(shè)備研究所（洛陽）
614所 中國航空動力控制系統(tǒng)研究所（無錫）
615所 中國航空無線電電子研究所（上海）
618所 西安飛行自動控制研究所（西安）
620所 中國航空系統(tǒng)工程研究所（北京）
621所 北京航空材料研究院（北京）
622所 北京航空工藝研究所（北京）
623所 中國飛機強度研究所（西安）
624所 中國燃氣渦輪研究院（綿陽/成都）
625所 中國航空工業(yè)制造工程研究所（北京）
626所 沈陽空氣動力研究所（并入中國航空工業(yè)空氣動力研究院）（沈陽）
627所 哈爾濱空氣動力研究所（與626所合并成立中國航空工業(yè)空氣動力研究院）（哈爾濱）
628所 中國航空信息中心（北京）
629所 結(jié)構(gòu)熱強度研究所（長安）
630所 中國飛行試驗研究院（西安）
631所 中國航空計算技術(shù)研究所（西安）
633所 上海航空測控技術(shù)研究所（上海）
634所 北京長城航空測控技術(shù)研究所（北京）
637所 濟南特種結(jié)構(gòu)研究所（濟南）
640所 上海飛機研究所（隸屬中航第一飛機研究院）（上海）
648所 貴州飛機設(shè)計所（貴陽）
649所 貴州航空發(fā)動機設(shè)計所（貴陽）
650所 南昌飛機設(shè)計研究所（南昌）
原國防部第六研究院 中國航空研究院
北京航空發(fā)動機研究院 哈飛航空工業(yè)股份有限公司
中國航空科技工業(yè)股份有限公司
江西洪都航空工業(yè)股份有限公司
中航機載電子股份有限公司
四川成發(fā)航空科技股份有限公司
東安黑豹股份有限公司
中航動力控制股份有限公司
西安飛機國際航空制造股份有限公司
中航重機股份有限公司
西安航空動力股份有限公司
湖北中航精機科技股份有限公司
貴州貴航汽車零部件股份有限公司
四川成飛集成科技股份有限公司
中航光電科技股份有限公司
中航三鑫股份有限公司
中航地產(chǎn)股份有限公司
深圳市飛亞達(集團)股份有限公司
天馬微電子(集團)股份有限公司
天虹商場股份有限公司
深圳中航集團股份有限公司
中國航空技術(shù)國際控股有限公司
中航電測儀器股份有限公司
中航投資控股股份有限公司
中國航空的企業(yè)文化
中國航空集團公司積極倡導(dǎo)以“和合力行，積健為雄”
為核心內(nèi)容的價值觀體系，以“集美聚善，引領(lǐng)群倫”為基本內(nèi)涵的“鳳凰精神”，并通過艱苦卓絕的不懈努力，打造世界級的領(lǐng)先企業(yè)。 中國航空集團公司核心價值觀： 和合力行，積健為雄。
中國航空集團公司精神即“鳳凰精神”： 集美聚善，引領(lǐng)群倫。
各大航空公司標志是什么？
各大航空公司標志是中國國際航空公司以鳳作為航徽。中國東方航空公司是春雨和小燕子，中國南方航空公司由一朵抽象化的大紅色木棉花襯托在寶藍色的飛機垂直尾翼圖案上組成，航安徽色彩鮮艷，豐滿大方。在南方人的心目中，木棉象征高尚的人格，人們贊美它、熱愛它，廣州市民把它推舉為自己的市花，視為圖騰。
中國西南航空公司雄鷹，鷹，且有博風擊雨，傲骨凌云的秉性。泱泱奏漢風，瀝瀝魏晉雨，更加長滿了鷹圖的翅膀。象征西南航空公司員工勇于開拓，拼搏奮進，爭創(chuàng)一流的雄鷹標徽，在浩如蒼穹振翮高飛，將吉祥和友誼播撒四方。
中國國際航空企業(yè)文化
國航2005年底推出的企業(yè)文化以服務(wù)為主線，闡述了國航的企業(yè)價值觀。國航遠景和定位是具有國際知名度的航空公司，其內(nèi)涵是實現(xiàn)主流旅客認可、中國最具價值、中國盈利能力最強、具世界競爭力的戰(zhàn)略目標。
國航秉承安全第一、旅客至上的理念，推出以放心、順心、舒心、動心為內(nèi)容的四心服務(wù)工程。國航發(fā)展目標，做主流旅客認可的航空公司，做中國最具價值的航空公司，做中國盈利能力最強的航空公司，提升國際競爭力，做具有世界競爭力的航空公司。在國內(nèi)占據(jù)北京市場主導(dǎo)地位的同時，致力于提升在全球航空網(wǎng)絡(luò)的地位。
民航企業(yè)文化包含哪些方面
在企業(yè)新舊文化的沖突與交融中，只有勇于革新舊文化的企業(yè)，才能使企業(yè)的文化意識形態(tài)全面提升，以適應(yīng)新的經(jīng)濟環(huán)境，獲得更強的生命力。
企業(yè)文化是推進企業(yè)成功的動力，它包括企業(yè)成員的價值觀、態(tài)度、信仰、行為和實踐，是企業(yè)大部分員工所共享的愿景、價值觀等企業(yè)本質(zhì)特征的總和。企業(yè)文化既有對內(nèi)的導(dǎo)向、凝聚和規(guī)范作用，更重要的是還具有提高企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績，鑄造品牌信仰的作用。企業(yè)文化的最終目的是使企業(yè)永續(xù)經(jīng)營，基業(yè)長青。因此，企業(yè)文化必須隨著時代的變遷而變革，經(jīng)過創(chuàng)新才能有發(fā)展，才會成功地將無形的價值轉(zhuǎn)化為有形并可衡量的目標，全面提升企業(yè)效益。
中國國際航空股份有限公司的企業(yè)文化
國航2005年底推出的企業(yè)文化以服務(wù)為主線，闡述了國航的企業(yè)價值觀。國航遠景和定位是“具有國際知名度的航空公司”，其內(nèi)涵是實現(xiàn)“主流旅客認可、中國最具價值、中國盈利能力最強、具世界競爭力”的戰(zhàn)略目標；
國航秉承“安全第一、旅客至上”的理念，推出以“放心、順心、舒心、動心”為內(nèi)容的“四心服務(wù)工程”。國航發(fā)展目標：做主流旅客認可的航空公司，做中國最具價值的航空公司，做中國盈利能力最強的航空公司，提升國際競爭力，做具有世界競爭力的航空公司。在國內(nèi)占據(jù)北京市場主導(dǎo)地位的同時，致力于提升在全球航空網(wǎng)絡(luò)的地位。
在國航2600多名飛行員中，安全飛行20000小時以上的功勛飛行員131人，安全飛行16000小時以上獲金質(zhì)獎?wù)碌娘w行員542人，國航飛行總隊獲得了“國際民航組織榮譽獎?wù)隆?、“全國安全生產(chǎn)先進集體”、“安全飛行標兵單位”等諸多榮譽，國航一直以很好的安全記錄著稱。從事客艙服務(wù)的空中乘務(wù)員包括服務(wù)于本公司的外籍乘務(wù)員。
關(guān)于《國際航空企業(yè)文化》的介紹到此就結(jié)束了。
