【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展痉?wù)規(guī)范》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空公司相關(guān)規(guī)定


2、民航旅客服務(wù)新規(guī)發(fā)布，新規(guī)的內(nèi)容都有什么？


3、做飛機(jī)需

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展痉?wù)規(guī)范》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空公司相關(guān)規(guī)定
• 2、民航旅客服務(wù)新規(guī)發(fā)布，新規(guī)的內(nèi)容都有什么？
• 3、做飛機(jī)需要遵守那些條例？
• 4、中國(guó)民用航空國(guó)內(nèi)航線和航班經(jīng)營(yíng)管理規(guī)定
• 5、民航局關(guān)于航空運(yùn)輸服務(wù)方面罰款的暫行規(guī)定

航空公司相關(guān)規(guī)定

◇孕婦的運(yùn)輸條件 （1）懷孕不足8個(gè)月（32周）的孕婦乘機(jī)，除醫(yī)生診斷不適應(yīng)乘機(jī)者外，按一般旅客運(yùn)輸。 （2）懷孕超過(guò)8個(gè)月（32周）但不足35周的孕婦乘機(jī)，應(yīng)辦理乘機(jī)醫(yī)療許可。該乘機(jī)醫(yī)療許可應(yīng)在乘機(jī)前7天內(nèi)簽發(fā)有效。 （3）下列情況，本公司一般不予承運(yùn)： A. 懷孕35周（含）以上者； B. 預(yù)產(chǎn)日期在4周（含）以內(nèi)者； C. 預(yù)產(chǎn)期臨近但無(wú)法確定準(zhǔn)確日期，已知為多胎分娩或預(yù)計(jì)有分娩并發(fā)癥者； D. 產(chǎn)后不足7天者。

◇售票 （1）孕婦乘機(jī)，必須事先在本公司售票處辦理定座和購(gòu)票手續(xù)。 （2）接受懷孕8個(gè)月或8個(gè)月以下的孕婦定座，售票員須查看預(yù)產(chǎn)期證明。 （3）接受懷孕超過(guò)8個(gè)月的孕婦定座，旅客應(yīng)提供《診斷證明書》一式兩份。一份交旅客辦理值機(jī)手續(xù)。一份由售票處留存并以傳真形式及時(shí)通報(bào)給客艙與地面服務(wù)部商務(wù)調(diào)度。 （4）超過(guò)8個(gè)月的孕婦定座需填寫《特殊旅客（）運(yùn)輸申請(qǐng)表》、《特殊旅客運(yùn)輸記錄單》，應(yīng)由本人簽字，如本人書寫困難，也可由其家屬或監(jiān)護(hù)人代簽。

◇孕婦旅客的乘機(jī)服務(wù) 本公司在定座上予以優(yōu)先安排。座位一般安排在較寬敞和便于乘務(wù)員照顧的地方。在辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)，本公司將檢查孕婦的運(yùn)輸條件符合本公司規(guī)定。如不符合規(guī)定，可拒絕接受運(yùn)輸。

以上是南航的規(guī)定，各大航空公司大致都是一樣的。

民航旅客服務(wù)新規(guī)發(fā)布，新規(guī)的內(nèi)容都有什么？

民航旅客服務(wù)新規(guī)發(fā)布，新內(nèi)容主要包括三個(gè)方面：

一、對(duì)行李的限制

新規(guī)不再對(duì)行李的大小和重量、免費(fèi)行李費(fèi)用、超重行李費(fèi)用等作出統(tǒng)一規(guī)定。無(wú)統(tǒng)一規(guī)定的服務(wù)是最高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)。新規(guī)取消了對(duì)行李箱的“整齊劃一”和“千篇一律”規(guī)定，充分體現(xiàn)了民航行業(yè)管理的“放管服”理念，更好地發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用。

為了充分釋放市場(chǎng)活力，為旅客提供多樣化、差異化的航空服務(wù)產(chǎn)品，航空公司可以根據(jù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)自行制定行李的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并對(duì)外公布。

二、明確規(guī)定了退改簽的處理

為解決客票變更、退票環(huán)節(jié)旅客投訴較多的問(wèn)題，新規(guī)明確了各種情況下的變更、退票原則性要求，明確了退款期限，以進(jìn)一步提高旅客的出行體驗(yàn)。新規(guī)中提出，承運(yùn)人或其航空銷售代理應(yīng)于收到旅客有效退款申請(qǐng)后7個(gè)工作日內(nèi)，辦理退款手續(xù)，上述時(shí)間不包括金融機(jī)構(gòu)的處理時(shí)間。

新規(guī)同時(shí)規(guī)定旅客非自愿退票的，承運(yùn)人或者其航空銷售代理人不得收取退票費(fèi)。出票機(jī)構(gòu)不按規(guī)定辦理客票變更、退票或者不履行協(xié)助義務(wù)，構(gòu)成故意拖延或者無(wú)理拒絕消費(fèi)者提出的更換、退費(fèi)請(qǐng)求的，依照《中華人民共和國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》的規(guī)定處理。

三、更加重視人的生命財(cái)產(chǎn)權(quán)

新規(guī)規(guī)定航空公司和機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)旅客突發(fā)疾病等情況制定應(yīng)急處理預(yù)案，保障旅客的生命和健康安全。同時(shí)，新規(guī)還規(guī)定了有關(guān)各方對(duì)旅客行李的監(jiān)管與保護(hù)責(zé)任，以及承運(yùn)人對(duì)旅客行李的運(yùn)送要求和對(duì)行李延誤、丟失、損壞等處理要求，以提高行李運(yùn)輸質(zhì)量，保障旅客財(cái)產(chǎn)權(quán)益。

做飛機(jī)需要遵守那些條例？

1、收起小桌板，調(diào)直座椅靠背

2、調(diào)暗客艙燈光，打開(kāi)遮陽(yáng)板

3、行李在規(guī)定位置收好

4、救生衣不可以在機(jī)艙內(nèi)充氣

5、充氣滑梯逃生不要攜帶行李和銳利物品

6、觀察離您最近的應(yīng)急出口位置

7、請(qǐng)保證安全帶全程處于扣好系緊狀態(tài)！

中國(guó)民用航空國(guó)內(nèi)航線和航班經(jīng)營(yíng)管理規(guī)定

第一章　總則一、制定的依據(jù)

《規(guī)定》是根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》和其他有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合民用航空運(yùn)輸市場(chǎng)的實(shí)際制定的。二、適用范圍

《規(guī)定》第二條明確規(guī)定適用于公共航空運(yùn)輸企業(yè)在中華人民共和國(guó)境內(nèi)從事旅客、行李、貨物和郵件的民用航空運(yùn)輸。三、關(guān)于《規(guī)定》的結(jié)構(gòu)

《規(guī)定》在結(jié)構(gòu)和內(nèi)容上均比原《暫行規(guī)定》有了很大的變化。按空運(yùn)企業(yè)從事航線、航班經(jīng)營(yíng)的程序共分五章、二十四條。各章依次是：總則、航線經(jīng)營(yíng)許可的申請(qǐng)和審批、航班經(jīng)營(yíng)的申請(qǐng)與審批、罰則、附則?！兑?guī)定》的內(nèi)容比原《暫行規(guī)定》更充實(shí)、完整、合理并具有可操作性。四、幾個(gè)具體問(wèn)題的說(shuō)明

1．關(guān)于區(qū)內(nèi)航線

新疆地區(qū)航線屬烏魯木齊管理局管轄區(qū)域內(nèi)的航線。云南省和山西省內(nèi)航線分屬西南和華北管理局管轄區(qū)域內(nèi)的航線。

2．關(guān)于航線、航班管理權(quán)限

為了加強(qiáng)對(duì)航線、航班的監(jiān)督管理，《規(guī)定》在第四條中明確，民航總局統(tǒng)一負(fù)責(zé)對(duì)全國(guó)范圍內(nèi)國(guó)內(nèi)航線、航班的監(jiān)督管理；地區(qū)管理局依照民航總局的授權(quán)負(fù)責(zé)對(duì)管轄區(qū)域內(nèi)的國(guó)內(nèi)航線、航班的監(jiān)督管理。

3．關(guān)于加強(qiáng)安全管理

為了加強(qiáng)安全管理，在《規(guī)定》中明確空運(yùn)企業(yè)在用已管運(yùn)飛機(jī)飛行新開(kāi)辟的新航線或用新機(jī)型投入航線經(jīng)營(yíng)前，必須接受機(jī)組配置、航線維修、機(jī)場(chǎng)、空中交通管理等方面的資格審查，以保證安全開(kāi)航。

4．關(guān)于航線經(jīng)營(yíng)許可

為了規(guī)范空運(yùn)企業(yè)嚴(yán)格地在其經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)從事航線、航班經(jīng)營(yíng)，在《規(guī)定》中新增了航線經(jīng)營(yíng)許可的申請(qǐng)和審批規(guī)定，明確航線經(jīng)營(yíng)許可由民航總局審批，以航線經(jīng)營(yíng)許可證方式頒發(fā)?？者\(yùn)企業(yè)只能在航線經(jīng)營(yíng)許可證載明的航線上從事航班、加班經(jīng)營(yíng)。

5．關(guān)于航班計(jì)劃

在《規(guī)定》中將航班計(jì)劃按每年分為夏秋季和冬春季航班計(jì)劃，并規(guī)定了航班計(jì)劃提交的程序、時(shí)限，明確了航班計(jì)劃統(tǒng)一由民航總局審批。

6．關(guān)于航班、加班

在《規(guī)定》中明確空運(yùn)企業(yè)在取得航線經(jīng)營(yíng)許可后才能從事航班經(jīng)營(yíng)，并規(guī)定空運(yùn)企業(yè)只能在本公司有航線經(jīng)營(yíng)許可的航線上申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)航班、加班。這樣，能有效地避免空運(yùn)企業(yè)在沒(méi)有航線經(jīng)營(yíng)許可的航線上從事航班、加班經(jīng)營(yíng)的無(wú)序狀況。

7．關(guān)于取消或變更航班計(jì)劃

在《規(guī)定》第十九條中詳細(xì)規(guī)定了空運(yùn)企業(yè)取消或變更航班計(jì)劃必須向民航總局提交申請(qǐng)。這樣能有效地避免空運(yùn)企業(yè)因擅自取消或變更航班計(jì)劃而造成的在航班經(jīng)營(yíng)中的混亂現(xiàn)象。

8．關(guān)于罰則

在《規(guī)定》第二十一、二十二、二十三條中，根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于開(kāi)辦民用航空運(yùn)輸企業(yè)審批權(quán)限的暫行規(guī)定》（國(guó)發(fā)〔1985〕74號(hào)）按輕重順序，對(duì)空運(yùn)企業(yè)違反本《規(guī)定》的行為給予警告、罰款、沒(méi)收違法所得、暫停航線經(jīng)營(yíng)、收回航線經(jīng)營(yíng)許可的處罰，從而使對(duì)空運(yùn)企業(yè)違反本《規(guī)定》行為的處罰更公開(kāi)、明確并具有可操作性。第五條　為了社會(huì)公共利益，民航總局指定空運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)特定的國(guó)內(nèi)航線和航班時(shí)，被指定的空運(yùn)企業(yè)必須執(zhí)行。第二章　航線經(jīng)營(yíng)許可的申請(qǐng)和審批第六條　為了確保飛行安全，空運(yùn)企業(yè)必須在開(kāi)航前符合民航總局安全管理的有關(guān)規(guī)定，包括機(jī)組配置、航線維修、所使用機(jī)場(chǎng)、空中交通管理的有關(guān)規(guī)定?？者\(yùn)企業(yè)必須在開(kāi)航前60天提出申請(qǐng)，提交有關(guān)資料，并獲得相應(yīng)許可證件或批準(zhǔn)。第七條　空運(yùn)企業(yè)申請(qǐng)國(guó)內(nèi)航線經(jīng)營(yíng)許可，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

（一）符合空運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證中載明的經(jīng)營(yíng)范圍；

（二）符合國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)管理規(guī)定；

（三）符合航班正常、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的有關(guān)規(guī)定；

（四）符合市場(chǎng)需求；

（五）具備相應(yīng)的航路或航線、機(jī)場(chǎng)條件及相關(guān)的保障能力；

（六）按規(guī)定交納民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金。第八條　空運(yùn)企業(yè)申請(qǐng)國(guó)內(nèi)航線經(jīng)營(yíng)許可，應(yīng)當(dāng)向民航總局報(bào)送下列文件：

（一）空運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證復(fù)印件；

（二）航線經(jīng)營(yíng)許可申請(qǐng)書，內(nèi)容包括：

1．航線經(jīng)營(yíng)計(jì)劃；

2．預(yù)計(jì)經(jīng)營(yíng)時(shí)間；

3．市場(chǎng)可行性研究報(bào)告。第九條　空運(yùn)企業(yè)申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)航線應(yīng)當(dāng)以其所在地區(qū)向外輻射的航線為主。區(qū)內(nèi)航線主要由所在地區(qū)的空運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)；區(qū)際航線一般由航線兩端所在地區(qū)的空運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)。

民航局關(guān)于航空運(yùn)輸服務(wù)方面罰款的暫行規(guī)定

第一條　為加強(qiáng)對(duì)航空運(yùn)輸企業(yè)的管理，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，維護(hù)公眾利益，特制定本暫行規(guī)定。第二條　本暫行規(guī)定適用于中國(guó)各航空運(yùn)輸企業(yè)（包括機(jī)場(chǎng)、航站，下同）。

注：1997年1月6日民航總局已對(duì)此條進(jìn)行修正，修正內(nèi)容如下：

第二條修改為：“本暫行規(guī)定適用于中國(guó)各航空運(yùn)輸企業(yè)（包括機(jī)場(chǎng)、航站和銷售代理人，下同）。”第三條　罰款項(xiàng)目

（一）未經(jīng)國(guó)家物價(jià)主管部門和民航局批準(zhǔn)，擅自提高或降低國(guó)內(nèi)航空客、貨運(yùn)價(jià)，擾亂航空市場(chǎng)。根據(jù)情節(jié)輕重，處以一萬(wàn)元至二萬(wàn)元罰款。

（二）未經(jīng)民航局或地方市級(jí)以上物價(jià)部門批準(zhǔn)，擅自向旅客、貨主收取勞務(wù)費(fèi)、手續(xù)費(fèi)或提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。除應(yīng)將非法收取費(fèi)用退還旅客、貨主外，還根據(jù)情節(jié)輕重，處以一千元至五千元罰款。

（三）不按航空運(yùn)輸規(guī)章制度辦事，失職、瀆職，造成三等（含三等）以上運(yùn)輸事故。除按規(guī)定由航空運(yùn)輸企業(yè)或保險(xiǎn)公司向旅客或貨主賠償外，按事故等級(jí)罰款：

一等事故：處以三萬(wàn)元罰款；

二等事故：處以一萬(wàn)元罰款；

三等事故：處以五千元罰款。

事故發(fā)生后，如航空運(yùn)輸企業(yè)不及時(shí)認(rèn)真地查處，不向民航地區(qū)管理局或民航局報(bào)告，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，加倍罰款。

（四）不按規(guī)定管理，未采取安全防范措施，在倉(cāng)庫(kù)保管和運(yùn)輸期間行李、貨物丟失或被盜。除按規(guī)定賠償外，按第（三）項(xiàng)規(guī)定罰款。

（五）在代理國(guó)內(nèi)其他航空公司銷售業(yè)務(wù)時(shí)，在航班有可利用座位、噸位，又有客、貨情況下，不出售客票或收運(yùn)貨物，造成人為的航班缺載，使被代理的航空公司蒙受經(jīng)濟(jì)損失。按損失金額罰款，但最高罰款額，不超過(guò)一萬(wàn)元。

（六）旅客、貨主因受到不公正待遇或遭到損害，向民航局、民航地區(qū)管理局或其他部門投訴，經(jīng)查實(shí)系航空運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任，除由該企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)賠禮道歉或賠償外，根據(jù)情節(jié)輕重，處以五千元至一萬(wàn)元罰款。

（七）由于企業(yè)管理不善，企業(yè)人員有下列情況之一者，按個(gè)人非法所得款額或?qū)嵨飪r(jià)值的十倍向該人員所屬企業(yè)罰款，但最高罰款額不超過(guò)三萬(wàn)元。

1．內(nèi)外勾結(jié)，倒賣客票；

2．利用職權(quán)，向旅客、貨主索賄受賄；

3．私分、偷拿機(jī)上供應(yīng)品。

注：1997年1月6日民航總局已對(duì)此條進(jìn)行修正，修正內(nèi)容如下：

（1）第三條第（一）修改為：“未經(jīng)民航局或地方市級(jí)以上物價(jià)部門批準(zhǔn)，擅自提高或降低國(guó)內(nèi)航空客、貨運(yùn)價(jià)，擾亂航空市場(chǎng)，根據(jù)情節(jié)輕重，處以一萬(wàn)元以上二十萬(wàn)元以下的罰款。”

（2）第三條第（二）項(xiàng)修改為：“未經(jīng)民航局或地方市級(jí)以上物價(jià)部門批準(zhǔn)，擅自向旅客、貨主收取勞務(wù)費(fèi)、手續(xù)費(fèi)或提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，除應(yīng)將非法收取費(fèi)用退還旅客、貨主外，還根據(jù)情節(jié)輕重，處以一萬(wàn)元以上二十萬(wàn)元以下的罰款?！?/p>

（3）第三條第（三）項(xiàng)修改為：“不按航空運(yùn)輸規(guī)章制度辦事，失職、瀆職，造成三等（含三等）以上運(yùn)輸事故，除按規(guī)定向旅客或貨主賠償外，按事故等級(jí)罰款：……”

（4）第三條第（五）項(xiàng)中的“其他航空公司”修改為“航空公司”。

（5）第三條第（六）項(xiàng)修改為：“旅客、貨主受到不公正待遇或遭到損害，向民航局、民航地區(qū)管理局或其他部門投訴，經(jīng)查證屬實(shí)，除由責(zé)任單位賠禮道歉外，根據(jù)情節(jié)輕重，處以五千元以上一萬(wàn)元以下的罰款?！钡谒臈l　罰款辦法

（一）民航局授權(quán)民航地區(qū)管理局根據(jù)本暫行規(guī)定，對(duì)所在地區(qū)的航空運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施處罰。

（二）民航局認(rèn)為是特別案例的，可直接實(shí)施處罰。

注：1997年1月6日民航總局已對(duì)此條進(jìn)行修正，修正內(nèi)容如下：

第四條第（一）項(xiàng)修改為：“民航局授權(quán)民航地區(qū)管理局根據(jù)本暫行規(guī)定，對(duì)在其管轄地區(qū)內(nèi)發(fā)生違法行為的航空運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施處罰。”第五條　被罰款項(xiàng)的出處與用途

（一）被罰款項(xiàng)從獎(jiǎng)勵(lì)基金支出。

（二）罰款交存民航地區(qū)管理局財(cái)務(wù)部門，帳目單列并報(bào)民航局，以便統(tǒng)籌安排使用。

（三）罰款作為對(duì)航空運(yùn)輸企業(yè)的先進(jìn)單位和個(gè)人的獎(jiǎng)勵(lì)基金。

注：1997年1月6日民航總局已對(duì)此條進(jìn)行修正，修正內(nèi)容如下：

第五條修改為：“被罰款項(xiàng)的出處與用途，按照國(guó)務(wù)院和財(cái)政部的有關(guān)規(guī)定辦理?！?/p>

關(guān)于《航空公司服務(wù)規(guī)范》的介紹到此就結(jié)束了。