【簡介：】我是薩沙，我來回答。
其實二戰(zhàn)飛行員的培訓，也是非常困難的。
很多人不知道，即便德國和日本到了最后崩潰的地步，他們并不缺少飛機。
以德國為例，他們還有最先進的Me262噴氣式飛機

我是薩沙，我來回答。

其實二戰(zhàn)飛行員的培訓，也是非常困難的。

很多人不知道，即便德國和日本到了最后崩潰的地步，他們并不缺少飛機。

以德國為例，他們還有最先進的Me262噴氣式飛機，數(shù)量眾多。

不過，德國卻沒有足夠的飛行員。

在1944年5月德國也致力于擴大飛行員規(guī)模，組建了高達210個滑翔機訓練營，飛行員人員儲備達到10000人。

然而，這些人最多只有5%的人可以成為合格的飛行員，也就是500人。

為了補充前線巨大的人力消耗問題，德國空軍只能降低飛行員的挑選標準，比如將訓練時間壓縮35%。

他們的總訓練時間只有160個小時，不到盟軍飛行員訓練時間的一半，通常這樣的飛行員第一次空戰(zhàn)就會成為敵軍飛行員的活靶子。

1944年6月6日諾曼底登陸，同盟國為此投入1.5萬架飛機，而西線德國空軍可以作戰(zhàn)的，只有480架飛機。隨后從德國趕來支援的德國空軍，在諾曼底戰(zhàn)役前兩周，就被打掉了600架飛機。

大家看看，雖然說壓縮，但因為當年是螺旋槳飛機，學習是比較簡單的。

所以，訓練時間160個小時就可以參加空戰(zhàn)。

放在今天的噴氣式戰(zhàn)斗機，160個小時絕對是不行的。

拿我國的殲11戰(zhàn)機為例，飛行員從新人到合格，需要5年時間的訓練。飛行員每年的訓練時間必須在200小時以上。

飛行員在最開始需要進行500個小時的飛行模擬器訓練，然后才正式接觸戰(zhàn)斗機，開始長達100小時的初級和中級甄選，通過甄選的人還需要50-100小時的教練機陪飛，最后才允許駕駛戰(zhàn)斗機單獨飛行。

如果想成為飛行技術高超的飛行員，訓練時間就必須足夠1000個小時。

看看，這就是區(qū)別。

原則上，二戰(zhàn)的飛機，除了戰(zhàn)斗機以外，運輸機、轟炸機、偵察機之類的學習的難度還是有限的。

如果有過民用飛機駕駛經驗，很容易就可以勝任。