【簡介：】印度空軍摔飛機??是世界第一“奇跡”。曾經5年扔了29架米格-21！
一代名機“米格-21”的英名毀于“印度斯坦”航空公司和印度空軍手里。
（印度空軍升級版“米格-21Bⅰson
)
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印度空軍摔飛機??是世界第一“奇跡”。曾經5年扔了29架米格-21！

一代名機“米格-21”的英名毀于“印度斯坦”航空公司和印度空軍手里。

（印度空軍升級版“米格-21Bⅰson

)

印度空軍進口和自己升級改裝了大約400多架各型號“米格-21”系列戰(zhàn)機、經“印度斯坦”航空公司之手維修保養(yǎng)的幾乎全部摔完了。

不但是“米格-21”、只要被“印度斯坦”航空公司“動過手腳”的各型號飛機無一例外齊摔。

（印度空軍“米格-21”墜毀現場)

（印度空軍年年月月幾乎都摔飛機??)

（被巴鐵空軍“梟龍”戰(zhàn)斗機

用空空導彈捅下來的印度空軍“米格-21”)印度空軍摔飛機舉世無雙、絕對世界第一！

“米格-21”寡婦制造機的惡名就是印度空軍造成的。

米格-21系列型號戰(zhàn)機、是一型優(yōu)秀的二代機、雖然低空低速穩(wěn)定性差、降落速度大這些是早期超音速飛機共同缺陷外、作戰(zhàn)性能優(yōu)良。

真正國際公認的“寡婦制造機”是美國的“F-104”超音速戰(zhàn)斗機。

F-101“星”是美國第一代超音速戰(zhàn)斗機、也是早期為突破超音速飛行而設計的第一型超音速飛機。

正是因為過度追求“超音速”飛行、該型機機翼設計的既短又薄、機翼面積小、就像一枚會飛的人工控制導彈。

F-104超音速戰(zhàn)斗機采用單發(fā)設計、一旦、發(fā)動機出現故障、機翼升力有限、滑翔動力性差、失速后幾乎沒有改出的可能、墜毀是唯一結果。

（F-104

戰(zhàn)斗機的彈射座椅