【簡介：】國航是民航系統(tǒng)的一個航空公司，你要出行，坐的飛機一般就是航空公司的飛機。
至于訓練，怎么生活這些，你最好等你被錄取以后再問吧，暫時還不需要操心。
民航就是民用航空，也就是一般

國航是民航系統(tǒng)的一個航空公司，你要出行，坐的飛機一般就是航空公司的飛機。

至于訓練，怎么生活這些，你最好等你被錄取以后再問吧，暫時還不需要操心。

民航就是民用航空，也就是一般咱們出行旅游探親什么的乘坐的。一般飛的是空客波音md什么的。待遇不錯，比空軍好。

國航飛行員可以理解為國家航空公司的飛行員或者是國內航空公司的飛行員，如果是國內的航空飛行員，那么也就相當于這些風行員都是屬于非國內航班的飛行員，并不是國際航班的飛行員，這些國內航班的飛行員終日在國內的飛機上邊進行航行

中國第一位成功的航天飛行員？

2003年10月15日至16日，38歲的楊利偉搭乘“神舟”五號飛船，在太空飛行14圈，歷時21小時23分，完成中國首次載人航天飛行。軍事科學院研究員關泠說，楊利偉的“第一次”，也是中華民族的“第一次”，實現(xiàn)了中華民族的千年飛天夢想，使得中國成為繼蘇聯(lián)、美國之后第三個能夠獨立開展載人航天活動的國家。 屬于共同奮斗的航天人，屬于國家和民族，甚至屬于全人類。

中國第一位進入太空的航天員是：楊利偉

贊美中國第一代飛行員的句子？

你把青春交給天空，油氣飄香高歌而來。保駕護航的衛(wèi)士，我們?yōu)槟愫炔屎妥园痢?/p>

2021年神舟13號的飛行員？

神舟十三號航天員已經(jīng)確定，翟志剛、王亞平、葉光富3名航天員將執(zhí)行神舟十三號載人飛行任務，由翟志剛擔任指令長。其中航天員王亞平也將會成為中國首位實施出艙活動的女航天員，而神舟十三乘組也將包括中國首次出艙的男女航天員。

翟志剛是中國太空行走第一人，太空行走是一件非常具有技術難度的工作，眾所周知，宇宙空間的環(huán)境極其惡劣：真空、低溫、輻射，還有高能粒子和飛來飛去的碎片等。這些對于人類來說都是致命的。出艙時必須穿艙外服，從而把身體與太空惡劣環(huán)境隔離開來，并向航天員提供一個相當于地面的環(huán)境。

王亞平參加神舟十三號任務也是必須的，因為這是中國首次長時間駐留空間站，所以需要進一步驗證航天員在軌駐留6個月的健康、生活和工作保障技術。為后續(xù)空間站開展更長時間在軌駐留、進行空間實驗提供數(shù)據(jù)。

葉光富是中國新生力量

第三名航天員葉光富是第二批航天員，原為空軍飛行員，共有1100小時戰(zhàn)斗機飛行經(jīng)歷。葉光富曾于當?shù)貢r間2016年6月24日至7月8日，赴意大利撒丁島參加了歐洲空間局（ESA）的洞穴訓練（CAVES）。這是歐洲航天局第五次組織洞穴訓練任務，也是中國航天員首次參與國際性極具挑戰(zhàn)的航天員訓練任務。

飛行員從哪個大學畢業(yè)？

中國民用航空的飛行員絕大多數(shù)，是從中飛院（全稱中國民用航空飛行學院）畢業(yè)的，中飛院駐地四川省廣漢，在棉陽、遂寧和洛陽建有分院。至2020年底，中國民航擁有運輸飛機駕駛執(zhí)照69442夲。目前，中飛院是中國各航空公司，及亞卅最大的飛行員培訓學校。