【簡介：】本篇文章給大家談談《東海航空飛行員待遇好嗎》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛行員的月薪是多少？
2、東航飛行員剛開始工資大概多少
3、關(guān)于國航和
本篇文章給大家談談《東海航空飛行員待遇好嗎》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
飛行員的月薪是多少？
民航飛行員月薪可達兩萬。
民航飛行員月薪能達多少，是很多人最關(guān)心的問題。學習飛行需要很大的花銷，大約七八十萬元，不過費用由簽約的航空公司全包，學員個人只需承擔大學期間正常的學費和生活費用。
民航飛行學員畢業(yè)后，會被分配到航空公司所屬的各分公司當客機駕駛員。在正式執(zhí)機前，還要參加數(shù)月的模擬訓練，全部考試合格后，就可以成為一名副駕駛員。
飛行員待遇根據(jù)其級別和所飛機型不同會有所差別，總體上薪水豐厚，副駕駛月薪超過2萬元，如果成為正駕駛，或者飛國際航班，收入會成倍增長。
民航招飛條件
第一、視力。國航要求每眼裸眼遠視力5米以外0.5以上(環(huán)形視力表，又稱C視力表)，東航要求雙眼任何一眼裸眼遠視力不低于0.3，雙眼做過激光矯正手術(shù)的不能報名。
第二、高考科目。外語限考英語。在選考科目中，四所航空大學中的中國民航飛行學院要求選考“物理、化學、思想政治”中的任意一門，南京航空航天大學要求選考物理，北京航空航天大學和中國民航大學選考科目不限。
飛行員的成長是個很緩慢的過程。按照規(guī)定，一個飛行員每月執(zhí)飛不能超過100小時，三個月內(nèi)執(zhí)飛不能超過270小時，每年執(zhí)飛不能超過1000小時。所以，從航校畢業(yè)的學員成長為機長，確實需要好幾年的時間。
以上內(nèi)容參考：鳳凰網(wǎng)-遼寧招飛即將啟動 民航飛行員月薪可達兩萬
以上內(nèi)容參考：杭州政協(xié)新聞網(wǎng)-年薪百萬！杭州有多少高中男生可能成為民航飛行員？
東航飛行員剛開始工資大概多少
國內(nèi)飛行員收入主要分三檔，第一檔是國內(nèi)三大航（國航，東航，南航），這三大航構(gòu)成中國飛行員的主體，飛行員占到總數(shù)的70%，這三大航中南航收入稍多，國航東航長期墊底，以2015年的平均水平來說機長月收入在五萬到八萬不等（是否教員，是否洲際，是否帶飛模擬機或本場，是否有高原航線等造成收入不一）副駕駛月收入一萬五到兩萬五不等。 第二檔是各個地方公司，比如川航、廈航、海航……（藏航黑科技下面另外說） 這些公司體量小些，但是這幾年發(fā)展非常快，人數(shù)占總比20%左右，他們機長月入在七萬到十萬，副駕駛在兩萬到四萬。 第三檔包括各個新成立的民營小公司，包括祥鵬、吉祥、華夏、長龍、春秋、順豐貨運、圓通貨運……這些公司雖然多，但是歷史都不長，人也少，可能整個公司飛行員加起來還沒有國航東航一個飛行中隊人多，占全國飛行員總量大約10%。這些人是當代飛行員中的幸運兒，干同樣的活拿更多的錢，機長年收入在130到150萬之間，副駕駛40萬到60萬。
關(guān)于國航和東航飛行員薪資待遇問題
國航和東航的飛行員待遇不相上下，如下：
一、飛行員是黨和國家的寶貴財富，享有較高的政治待遇和社會榮譽。由于飛行工作的特殊需要，飛行人員除享受現(xiàn)役軍官的待遇外，還按照有關(guān)規(guī)定享受飛行人員特有的待遇。享受航空飛行專業(yè)崗位津貼、空勤伙食、特種裝具等待遇。
二、從飛行院校畢業(yè)后，高中生和大學二年級畢業(yè)生飛行學員獲大學本科學歷、授學士學位，并任命為副連職軍官；應屆本科畢業(yè)生飛行學員，再授予軍事學學士學位，雙學士學位，任命為正連職軍官。
三、部隊飛行員工資=現(xiàn)役軍官工資+飛行等級津貼+飛行小時津貼+其他補助組成。
四、部隊飛行員的妻子結(jié)婚即可隨軍（普通軍官的妻子得到副營職）隨軍后優(yōu)先安排住房和工作，只要符合現(xiàn)行政策的，還可以特招進入空軍部隊當軍官（普通軍官的妻子沒有此待遇）。單身的飛行員住飛行員公寓，房間設備齊全。部隊飛行員的行政職務，根據(jù)飛行年限一般可由副連職逐步晉升為副師職，根據(jù)本人情況和工作需要，有的將培養(yǎng)成指揮員、管理人員，有的將成為科技高級人員，有的還將有幸成為航天員。為了保證飛行人員有強健的體魄，國家規(guī)定飛行人員享受全軍最高伙食標準；每年可享受身體健康療養(yǎng)一個月和安排探親假一次；飛行人員的子女參加全國普通高等學校招生統(tǒng)一考試，凡符合軍隊院校招生條件的，優(yōu)先錄取到軍隊院校學習。
五、空軍高級將領(lǐng)導百分之九十以上都是飛行員出身、加上飛行員都是萬里挑一，在部隊飛行員都是國寶級待遇。
飛行員工資是多少？
飛行員的工資也是分為幾個層次的。主要分為三檔：
1、國內(nèi)三大航（國航，東航，南航），這三大航構(gòu)成中國飛行員的主體，飛行員占到總數(shù)的70%，這三大航中南航收入稍多，國航東航長期墊底，以2015年的平均水平來說機長月收入在五萬到八萬不等（是否教員，是否洲際，是否帶飛模擬機或本場，是否有高原航線等造成收入不一）副駕駛月收入一萬五到兩萬五不等。
2、各個地方公司，比如川航、廈航、海航
關(guān)于《東海航空飛行員待遇好嗎》的介紹到此就結(jié)束了。
