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1、民用航空器駕駛員學(xué)校合格審定規(guī)則(2016)


2、麻煩問下如何報考與考取航空

本篇文章給大家談?wù)劇督虇T執(zhí)照飛行教員適用》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、民用航空器駕駛員學(xué)校合格審定規(guī)則(2016)
• 2、麻煩問下如何報考與考取航空地面理論教員執(zhí)照呢
• 3、考民用飛機駕照需要什么條件？
• 4、考取民用航空器飛行執(zhí)照需要多少錢
• 5、中國民用航空總局關(guān)于修訂《民用航空器駕駛員、飛行教員和地面教員合格審定規(guī)則》的決定(2004)

民用航空器駕駛員學(xué)校合格審定規(guī)則(2016)

中華人民共和國交通運輸部令

（2016年第86號）

《民用航空器駕駛員學(xué)校合格審定規(guī)則》已于2016年12月8日經(jīng)第29次部務(wù)會議通過，現(xiàn)予公布，自2017年4月1日起施行。

部長　李小鵬

2016年12月16日

民用航空器駕駛員學(xué)校合格審定規(guī)則

A章 總則

　第141.1條　目的和依據(jù)

為了規(guī)范民用航空器駕駛員學(xué)校的合格審定和監(jiān)督管理工作，根據(jù)《民用航空法》和《國務(wù)院對確需保留的行政審批項目設(shè)定行政許可的決定》（國務(wù)院令第412號），制定本規(guī)則。

　第141.3條　適用范圍

（a）本規(guī)則規(guī)定了頒發(fā)民用航空器駕駛員學(xué)校（以下簡稱駕駛員學(xué)校）合格證、境外駕駛員學(xué)校認(rèn)可證書和相關(guān)訓(xùn)練規(guī)范的條件和程序，以及駕駛員學(xué)校合格證、境外駕駛員學(xué)校認(rèn)可證書和相關(guān)訓(xùn)練規(guī)范的持有人應(yīng)當(dāng)遵守的一般運行規(guī)則。

（b）中華人民共和國境內(nèi)依法設(shè)立的駕駛員學(xué)校依據(jù)本規(guī)則取得駕駛員學(xué)校合格證的，以及境外合法設(shè)立的駕駛員學(xué)校依據(jù)本規(guī)則取得境外駕駛員學(xué)校認(rèn)可證書的，可以按照本規(guī)則進行民用航空器駕駛員訓(xùn)練。

　第141.5條　合格審定和持續(xù)監(jiān)督

（a）中國民用航空局（以下簡稱民航局）對駕駛員學(xué)校實施統(tǒng)一監(jiān)督管理，頒發(fā)境外駕駛員學(xué)校認(rèn)可證書。

（b）民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)職能部門依據(jù)本規(guī)則組織指導(dǎo)駕駛員學(xué)校的合格審定和持續(xù)監(jiān)督，制定必要的審定工作程序，規(guī)定駕駛員學(xué)校合格證、境外駕駛員學(xué)校認(rèn)可證書及其相關(guān)申請書的統(tǒng)一格式。

（c）民航地區(qū)管理局負(fù)責(zé)所轄地區(qū)內(nèi)設(shè)立的駕駛員學(xué)校的合格審定，頒發(fā)駕駛員學(xué)校合格證，及時向民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)職能部門備案。

（d）民航地區(qū)管理局及其派出機構(gòu)負(fù)責(zé)對所轄地區(qū)內(nèi)設(shè)立的駕駛員學(xué)校的運行和其他駕駛員學(xué)校在其所轄地區(qū)內(nèi)設(shè)輔助運行基地的運行實施持續(xù)監(jiān)督檢查。

（e）在本規(guī)則中，局方是指民航局、民航地區(qū)管理局及其派出機構(gòu)。

　第141.7條　頒發(fā)駕駛員學(xué)校合格證的條件

申請人應(yīng)當(dāng)具備下列條件，民航地區(qū)管理局為其頒發(fā)駕駛員學(xué)校合格證及與其相匹配的訓(xùn)練規(guī)范：

（a）按照規(guī)定的格式和內(nèi)容遞交駕駛員學(xué)校合格證申請書。

（b）所申請的駕駛員學(xué)校符合本規(guī)則A章至C章的要求。

（c）符合中國民用航空規(guī)章《一般運行和飛行規(guī)則》（以下簡稱CCAR-91部）有關(guān)訓(xùn)練飛行運行種類的要求。

第141.11條　委托考試

民航地區(qū)管理局可以委托符合本規(guī)則D章要求的駕駛員學(xué)校合格證持有人進行相應(yīng)的考試。

第141.13條　駕駛員學(xué)校訓(xùn)練規(guī)范和課程等級

（a）與駕駛員學(xué)校合格證相匹配的訓(xùn)練規(guī)范應(yīng)滿足下列要求：

（1）訓(xùn)練規(guī)范僅在駕駛員學(xué)校合格證有效期內(nèi)有效。

（2）訓(xùn)練規(guī)范應(yīng)包括本規(guī)則第141.18條規(guī)定的相關(guān)內(nèi)容。

（3）訓(xùn)練規(guī)范應(yīng)作為駕駛員學(xué)校合格證持有人按本規(guī)則實施訓(xùn)練的主要依據(jù)。當(dāng)訓(xùn)練規(guī)范的內(nèi)容發(fā)生任何變化時，駕駛員學(xué)校合格證持有人應(yīng)根據(jù)本規(guī)則的相關(guān)要求，提前向所在地民航地區(qū)管理局提出變更申請，得到批準(zhǔn)后，方可按照新的訓(xùn)練規(guī)范實施相應(yīng)的訓(xùn)練。

（4）訓(xùn)練規(guī)范變更的申請、受理和審查程序應(yīng)當(dāng)根據(jù)變更的內(nèi)容參照本規(guī)則第141.15條有關(guān)規(guī)定實施。

（b）本條（c）款中所列的課程等級，可以列入訓(xùn)練規(guī)范。

（c）民航地區(qū)管理局在初次頒發(fā)駕駛員學(xué)校合格證和后續(xù)監(jiān)管過程中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際情況，在訓(xùn)練規(guī)范中批準(zhǔn)申請人或者持有人開設(shè)下列一種或者數(shù)種課程：

（1）面向按照CCAR-91部和《小型航空器商業(yè)運輸運營人運行合格審定規(guī)則》（以下簡稱CCAR-135部）運行的通用航空和小型運輸公司的執(zhí)照和等級課程：

（i）私用駕駛員執(zhí)照課程（附件A）

（ii）儀表等級課程（附件B）

（iii）商用駕駛員執(zhí)照課程（附件C）

（iv）基礎(chǔ)飛行教員等級課程（附件F）

（v）儀表飛行教員等級課程（飛機或直升機儀表教員等級）（附件G）

（vi）增加航空器類別或者級別等級課程（附件H）

（vii）駕駛員學(xué)校地面課程（附件I）：航線運輸駕駛員執(zhí)照理論課程

（2）面向按照《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》（以下簡稱CCAR-121部）運行的運輸航空公司的課程：

（i）航線運輸駕駛員（飛機）整體課程（附件D）

（ii）高性能多發(fā)飛機訓(xùn)練課程（附件E）

第141.15條　申請、受理、審查和決定

（a）申請人初次申請駕駛員學(xué)校合格證和訓(xùn)練規(guī)范、申請在訓(xùn)練規(guī)范中增加課程等級或者申請更新駕駛員學(xué)校合格證，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的格式向所在地的民航地區(qū)管理局提交申請書。

（b）申請人應(yīng)當(dāng)提交至少包括下列內(nèi)容的運行手冊或者相應(yīng)的文件：

（1）駕駛員學(xué)校合法設(shè)立的證明文件；

（2）駕駛員學(xué)校的組織職能結(jié)構(gòu)；

（3）本規(guī)則B章第141.43條規(guī)定的人員的資格和職責(zé)；

（4）擬申請的訓(xùn)練課程一式二份，包括有關(guān)材料；

（5）實施飛行訓(xùn)練的主要訓(xùn)練機場的說明；

（6）主運行基地和輔助運行基地的說明；

（7）訓(xùn)練課程使用航空器的說明；

（8）飛行模擬機、飛行訓(xùn)練器和輔助訓(xùn)練裝置的說明；

（9）駕駛員講評區(qū)域、地面訓(xùn)練設(shè)施的說明；

（10）運行程序和管理政策，包括安全程序與措施、質(zhì)量管理系統(tǒng)；

（11）訓(xùn)練記錄。

（c）申請的受理

民航地區(qū)管理局在收到申請后檢查申請材料，申請材料不齊全或者不符合規(guī)定格式的，應(yīng)當(dāng)在5個工作日內(nèi)書面通知申請人需要補正的全部內(nèi)容。申請人按照民航地區(qū)管理局的通知提交全部補正材料的，民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)受理

麻煩問下如何報考與考取航空地面理論教員執(zhí)照呢

4、理論考試的一般程序

4.1、考試應(yīng)當(dāng)由局方指定的監(jiān)考員主持，并在指定的時間和地點進行。

4.2、飛行標(biāo)準(zhǔn)司于2004年8月18日下發(fā)了管理文件《飛行人員執(zhí)照考試點要求》，自2005年1月1日起，理論考試必須在按照上述要求建立的考試中心或考試點進行。

5、理論考試申請人應(yīng)當(dāng)符合的條件

5.1、出示由授權(quán)教員簽字的證明，表明其已完成CCAR-61部對于所申請執(zhí)照或者等級要求的地面訓(xùn)練或自學(xué)課程。授權(quán)教員可以是持有地面教員執(zhí)照的人員，也可以是持有通用航空飛行教員執(zhí)照的人員，但必須在教員執(zhí)照上具有與申請內(nèi)容相適應(yīng)的等級。

5.2、下列申請人無需出示授權(quán)教員簽字證明：

5.2.1、航線運輸駕駛員執(zhí)照申請人首次參加理論考試;

5.2.2、地面教員執(zhí)照申請人首次參加地面教員執(zhí)照理論考試;

5.2.3、具有軍用航空器駕駛員經(jīng)歷的申請頒發(fā)私用或商用駕駛員執(zhí)照的申請人首次參加相應(yīng)理論考試;

5.2.4、持有外國駕駛員執(zhí)照申請我國駕駛員執(zhí)照的首次參加相應(yīng)理論考試； 5.2.5、持有香港澳門特別行政區(qū)駕駛員執(zhí)照申請我國駕駛員執(zhí)照的首次參加相應(yīng)理論考試

5.3、出示本人的居民身份證、護照或者其他局方認(rèn)可的合法證件，以及本人已經(jīng)獲得的按CCAR-61部頒發(fā)的執(zhí)照。對于尚未獲得按CCAR-61部頒發(fā)的執(zhí)照的人員，其參加理論考試時出示的身份證明必須與其日后申請執(zhí)照時所持身份證明號碼相符，否則其成績不予承認(rèn)。

5.4、參加執(zhí)照理論考試的申請人按照國家有關(guān)規(guī)定交納理論考試費后，方可參加考試。參加補考，需重新交納理論考試費。

5.5、對于申請補考的申請人，要求申請人出示上一次考試成績單，在該成績單下方上有授權(quán)教員簽注，表明授權(quán)教員對該申請人上次理論考試未通過的航空知識內(nèi)容進行了必要的補充訓(xùn)練，認(rèn)為其有能力通過理論考試。補考日期與上一次同科目考試日期間隔最少為28個日歷日。

6、理論考試的科目和通過成績

6.1、理論考試通過成績由民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司確定，除6.2和6.3規(guī)定外，其它為80分通過。

6.2、從2005年1月1日起，航線運輸駕駛員執(zhí)照調(diào)整為70分通過。

6.3、私用駕駛員執(zhí)照初級飛機類別調(diào)整為70分通過。對于擬在初級飛機上繼續(xù)擔(dān)任飛行教員執(zhí)照的原飛機執(zhí)照持有人或新申請人，應(yīng)參加通用飛行教員課程的完整培訓(xùn)，其中教學(xué)法為80分通過，商用駕駛員執(zhí)照理論部分為60分通過，不要求參加儀表等級課程考試。

6.4、從2005年1月1日開始，啟用英文版的飛機類別等級私用駕駛員、商用駕駛員執(zhí)照和飛機儀表等級理論考試題庫；啟用英文版的直升機級別等級私用駕駛員執(zhí)照理論考試題庫。

考民用飛機駕照需要什么條件？

私照飛行員的體檢標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)放寬到幾乎跟汽車駕駛員的體檢標(biāo)準(zhǔn)基本一致了。換句話說，如果身體條件可以拿汽車駕照，就可以考私人飛機駕照，即便罹患有大眾常見的慢性疾病如糖尿病、高血壓、冠心病，只要經(jīng)系統(tǒng)治療穩(wěn)定病情后，仍有可能享受飛行的樂趣。

其他報考條件：

（1）學(xué)員必須年滿17周歲；

（2）身體高度、腿的長度、聽力、視力等身體條件都要合格；

（3）此外還要有良好的道德品質(zhì)；

（4）能正確讀、聽、說、寫漢語；

（5）無影響雙向無線電對話的口吃和口音；

（6）具有初中或者初中以上文化程度等。

擴展資料：

根據(jù)《民用航空器駕駛員、飛行教員和地面教員合格審定規(guī)則》，在完成下列訓(xùn)練后，即可申請私用駕駛員執(zhí)照：理論學(xué)習(xí)40小時；飛機的一般知識；飛行性能、計劃和裝載；人的因素；氣象學(xué)；領(lǐng)航；操作程序；

飛行原理；無線電通話。飛行訓(xùn)練40小時，其中至少20小時帶飛、10小時單飛，其中包括3小時轉(zhuǎn)場，3小時夜間，3小時儀表等。

參考資料來源：人民網(wǎng)-中國對私照飛行員體檢標(biāo)準(zhǔn)放寬

參考資料來源：百度百科-飛機駕照

考取民用航空器飛行執(zhí)照需要多少錢

　中國民航飛行學(xué)院（四川廣漢）

簡介：中國民用航空飛行學(xué)院，創(chuàng)建于1956年，是中國民用航空局直屬的一所培養(yǎng)民航飛行人員和其他專業(yè)技術(shù)人才的全日制普通高等學(xué)校。近年來開通私人飛行員駕照培訓(xùn)。

費用：20萬左右

青島九天－斯巴騰國際飛行學(xué)院（山東臨沂）

簡介：經(jīng)中國民航總局（ CAAC ）批準(zhǔn)，由青島風(fēng)和日麗投資有限公司、山東國際航空培訓(xùn)有限公司、美國斯巴騰航空訓(xùn)練學(xué)院共同出資成立的中美合作飛行培訓(xùn)學(xué)院。

費用：20萬左右

湖北蔚藍國際航空學(xué)校（湖北襄樊）

簡介：華中首家獲準(zhǔn)飛天的民辦航校，從事私用和商用飛行駕駛執(zhí)照培訓(xùn)，專為民航培養(yǎng)職業(yè)飛行員，也培養(yǎng)私人飛行員。

費用：17萬左右

上海東方通用航空公司（浙江杭州）

簡介：浙江省第一家獲得《私用飛行駕駛員執(zhí)照》培訓(xùn)資質(zhì)的通用航空公司。學(xué)員在千島湖通用機場，由持照地面航空理論教員和自身持照飛行教官分別執(zhí)教。

費用：25萬左右

新 疆天翔航空學(xué)院（新 疆石河子）

簡介：目前新 疆首個也是惟一一個具有商用駕駛執(zhí)照培訓(xùn)資質(zhì)的航校。新 疆具有建立航空培訓(xùn)學(xué)校得天獨厚的天氣條件，每年可飛天氣達到320天。

費用：16萬

（以上培訓(xùn)費用僅供參考，具體以各校公布為準(zhǔn)。）

申請私人飛機駕照的身體條件

也許不少人對高中時每年“招飛”（國家錄取空軍飛行員）的嚴(yán)格檢查記憶猶新。然而申請私人飛機執(zhí)照，對身體素質(zhì)的要求遠低于對民航運輸機飛行員的要求，更低于對戰(zhàn)斗機飛行員的要求。簡單地說，對汽車駕駛執(zhí)照的身體要求基本適用私人飛機駕照申請人的身體要求?；緱l件包括矯正視力1.0以上，沒有高血壓心臟病等等。

中國民用航空總局關(guān)于修訂《民用航空器駕駛員、飛行教員和地面教員合格審定規(guī)則》的決定(2004)

一、第61.7條定義（t）修改為：

“（t）考試員，是指由局方授權(quán)實施本規(guī)則要求的航空人員執(zhí)照或者等級的定期檢查、熟練檢查、實踐考試或者理論考試的人員。考試員必須是局方的監(jiān)察員、或者按照中國民用航空規(guī)章《民用航空飛行標(biāo)準(zhǔn)委任代表和委任單位代表規(guī)定》（CCAR-183FS）委任的駕駛考試員或者經(jīng)局方批準(zhǔn)的檢查人員。”二、第61.9條執(zhí)照、合格證、等級和許可的要求（h）修改為：

“（h）對特定運行的年齡限制

（1）參與CCAR-121運行的駕駛員必須遵守CCAR-121對駕駛員年齡的限制。

（2）年滿60周歲的駕駛員執(zhí)照持有人從事國際商業(yè)航空運輸運行的航空器上擔(dān)任駕駛員前應(yīng)當(dāng)?shù)玫竭\行所在國的允許。”三、第61.13條按本規(guī)則頒發(fā)的執(zhí)照和等級（d）修改為：

“（d）對完成本規(guī)則所要求的相應(yīng)訓(xùn)練并符合所申請等級要求的申請人，在其地面教員執(zhí)照上簽注下列相應(yīng)的等級：

（1）地面教員執(zhí)照種類：

（?。┗A(chǔ)；

（ⅱ）高級；

（ⅲ）儀表。

（2）航空器類別等級：

（?。╋w機；

（ⅱ）旋翼機；

（ⅲ）滑翔機；

（ⅳ）初級飛機?！彼摹⒌?1.31條執(zhí)照、等級和許可的申請與審批修改為：

“（a）符合本規(guī)則規(guī)定條件的申請人，可以向中國民用航空總局指定管轄權(quán)的民航地區(qū)管理局提交申請執(zhí)照、等級或許可的書面申請書，并按規(guī)定交納相應(yīng)的費用。

（1）在遞交申請書時，申請人還應(yīng)當(dāng)提交下述材料：

（?。┥矸葑C明；

（ⅱ）學(xué)歷證明；

（ⅲ）理論考試合格證明；

（ⅳ）體檢合格證明；

（ⅴ）原執(zhí)照（如要求）；

（ⅵ）飛行經(jīng)歷記錄本（如要求）；

（ⅶ）實踐考試合格證明（如要求）；

（ⅷ）對于按照本規(guī)則第61.91條具有軍用航空器駕駛員經(jīng)歷的人員，還應(yīng)當(dāng)提交具有航空經(jīng)歷記錄的軍用技術(shù)檔案資料證明。

（2）申請的受理、審查、批準(zhǔn)和聽證

（ⅰ）對于申請材料不齊全或者不符合格式要求的，民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)在收到申請之后的5個工作日內(nèi)一次性書面通知申請人需要補正的全部內(nèi)容。逾期不通知即視為在收到申請書之日起即為受理。申請人按照民航地區(qū)管理局的通知提交全部補正材料的，民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)受理申請。民航地區(qū)管理局不予受理申請，應(yīng)當(dāng)書面通知申請人。

（ⅱ）民航地區(qū)管理局受理申請后，應(yīng)當(dāng)在20個工作日內(nèi)對申請人的申請材料完成審查。在民航地區(qū)管理局對申請材料的實質(zhì)內(nèi)容按照本規(guī)則相應(yīng)規(guī)定進行核實時，申請人應(yīng)當(dāng)及時回答管理局提出的問題。由于申請人不能及時回答問題所延誤的時間可以不記入前述20個工作日的期限。

（ⅲ）民航地區(qū)管理局經(jīng)審查認(rèn)為申請人符合本規(guī)則相應(yīng)規(guī)定的，頒發(fā)私用駕駛員、商用駕駛員或者航線運輸駕駛員的臨時執(zhí)照、飛行教員臨時執(zhí)照、地面教員臨時執(zhí)照、CCAR-121部運行之外的Ⅱ類或者Ⅲ類儀表運行許可或者學(xué)生駕駛員執(zhí)照；經(jīng)審查認(rèn)為不符合所列條件，有權(quán)拒絕為其頒發(fā)所申請的執(zhí)照、運行許可，并且以不予批準(zhǔn)通知書通知申請人。民航地區(qū)管理局在作出前述決定之前，應(yīng)當(dāng)告知申請人享有申請行政復(fù)議或者提起行政訴訟的權(quán)利。

（ⅳ）對于已為申請人頒發(fā)臨時執(zhí)照的情況，民航地區(qū)管理局將全部審查資料副本連同臨時執(zhí)照復(fù)印件上報民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)職能部門進行最終審核。民航總局在接到民航地區(qū)管理局報送來的申請人臨時執(zhí)照復(fù)印件和全部資料后，在20個工作日內(nèi)完成最終審查，作出最終決定。如果未發(fā)現(xiàn)問題，將為申請人頒發(fā)不規(guī)定特定的有效期限的執(zhí)照；如果發(fā)現(xiàn)不符合本規(guī)則要求而不具備頒發(fā)執(zhí)照的條件，將頒發(fā)不予批準(zhǔn)通知書，通知民航地區(qū)管理局和申請人，說明不予頒發(fā)執(zhí)照的原因，同時臨時執(zhí)照作廢。民航總局在作出前述決定之前，應(yīng)當(dāng)告知申請人享有申請行政復(fù)議或者提起行政訴訟的權(quán)利。

（b）經(jīng)局方批準(zhǔn)，申請人可以取得相應(yīng)的執(zhí)照或等級。批準(zhǔn)的航空器類別、級別、型別或者其他等級由局方簽注在申請人的執(zhí)照上。

（c）由于飛行訓(xùn)練或者實踐考試中所用航空器的特性，申請人不能完成規(guī)定的駕駛員操作動作，因此未能完全符合本規(guī)則規(guī)定的飛行技能要求，但符合所申請執(zhí)照或者等級的所有其他要求的，局方可以向其頒發(fā)簽注有相應(yīng)限制的執(zhí)照或者等級。

（d）所持體檢合格證上有特殊限制的申請人在行使執(zhí)照所賦予的權(quán)利時應(yīng)受到相應(yīng)限制。

（e）對于初次頒發(fā)的Ⅱ類儀表運行許可，只準(zhǔn)許決斷高（DH）不低于45米（150英尺）和跑道視程（RVR）不低于500米（1，600英尺）的Ⅱ類運行。當(dāng)持有人證明，在最近六個月之內(nèi)，已在實際或者模擬的儀表條件下完成了3次決斷高為45米（150英尺）的Ⅱ類儀表著陸系統(tǒng)（ILS）進近到著陸時，該限制方可撤銷。

（f）執(zhí)照被暫扣的，暫扣期內(nèi)不得申請本規(guī)則規(guī)定的任何執(zhí)照、等級和許可。

（g）執(zhí)照被吊銷的，自吊銷之日起一年內(nèi)不得申請本規(guī)則規(guī)定的任何執(zhí)照、等級和許可。”

關(guān)于《教員執(zhí)照飛行教員適用》的介紹到此就結(jié)束了。