【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗桨嗳∠赓M(fèi)改簽只能改簽同航空公司的航班嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機(jī)票如何改簽不花錢？


2、機(jī)票可以免費(fèi)改簽嗎


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本篇文章給大家談?wù)劇逗桨嗳∠赓M(fèi)改簽只能改簽同航空公司的航班嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、機(jī)票如何改簽不花錢？
• 2、機(jī)票可以免費(fèi)改簽嗎
• 3、飛機(jī)票改簽還要扣錢嗎？
• 4、飛機(jī)票改簽要錢嗎？
• 5、東航改簽手續(xù)費(fèi)規(guī)則
• 6、航班取消可以免費(fèi)改簽其他航空公司嗎

機(jī)票如何改簽不花錢？

需要根據(jù)實(shí)際情況去看。購買不同的車票，對(duì)于改簽的要求是不同的。一般情況下3折以下機(jī)票不改簽、不退票，4折-9折按規(guī)定收取相應(yīng)手續(xù)費(fèi)，全價(jià)票或頭等艙可以隨意改簽，改簽的班次有余票就可以。

但是若是想要退票，一般會(huì)收取一定的手續(xù)費(fèi)，頭等艙、經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票要收取票價(jià)的5%退票費(fèi)，9-8折的收取票價(jià)10%，7.5-5.5折的收取票價(jià)的20%。不同的航空公司對(duì)于改簽和退票的手續(xù)費(fèi)要求是不同的，具體的費(fèi)用需要咨詢相關(guān)的航空公司。

擴(kuò)展資料：

機(jī)票改簽注意事項(xiàng)：

國際機(jī)票在出票地要求退票，只限在原購票的售票處辦理。

在出票地以外的航班始發(fā)地或終止旅行地要求退票，國際機(jī)票可在當(dāng)?shù)氐某诉\(yùn)人售票處辦理，如當(dāng)?shù)責(zé)o乘運(yùn)人售票處，可在經(jīng)乘運(yùn)人特別授權(quán)的當(dāng)?shù)劁N售代理人售票處辦理。持不定期客票的旅客要求退票，只限在原購票的售票處辦理。

簽轉(zhuǎn)只適用于全價(jià)票的客人，折扣票不可以簽轉(zhuǎn)。引簽轉(zhuǎn)的兩個(gè)航空公司之間必須有協(xié)議，同意兩個(gè)航空公司的客人進(jìn)行簽轉(zhuǎn)。

參考資料來源：人民網(wǎng)-特價(jià)機(jī)票可以退改簽了，但這些事情你要知道！

參考資料來源：百度百科-機(jī)票改簽

機(jī)票可以免費(fèi)改簽嗎

機(jī)票不可以免費(fèi)改簽。

機(jī)票改簽，一般情況下同等艙位更改航空公司不收取手續(xù)費(fèi)，升艙一般情況下航空公司都會(huì)要求補(bǔ)足差價(jià)。簽轉(zhuǎn)只適用于全價(jià)票的客人，折扣票不可以簽轉(zhuǎn)。航空公司就對(duì)經(jīng)濟(jì)艙以下的子艙位的退改簽作出限制，特價(jià)折扣越低退改簽限制越嚴(yán)，變更的費(fèi)用也越高。一般4折以下的經(jīng)濟(jì)艙為三不準(zhǔn)。

原則上3折以下的機(jī)票不準(zhǔn)簽轉(zhuǎn)、不準(zhǔn)更改、不準(zhǔn)退票。4折-9折按規(guī)定收取相應(yīng)手續(xù)費(fèi)。全價(jià)票或頭等艙可以隨意改簽，改簽的班次有余票就可以。如果不能確定改為哪一天，可以一直保留機(jī)票改簽的班次票高于現(xiàn)價(jià)的要補(bǔ)足差價(jià)，低于所持有機(jī)票航空公司不給往回補(bǔ)差價(jià)。如果是航空公司的原因?qū)е碌男枰暮?，則沒有任何限制。

飛機(jī)票改簽還要扣錢嗎？

1、機(jī)票的改簽一般有兩種情況是不收取費(fèi)用的，一是持有高折扣票或全價(jià)票，一般是免費(fèi)改簽的；二是是因?yàn)楹娇展驹蛴绊懞桨嗟恼ｏw行。除了這兩種情況其他的情況都是要收取費(fèi)用。

2、如果是因?yàn)樽约旱脑蚋暮炇切枰掷m(xù)費(fèi)的，你要改簽的航班沒有現(xiàn)在持有的倉位的話，還要額外補(bǔ)交差價(jià)，如果是航空公司原因正常情況下是可以免費(fèi)改簽的。

擴(kuò)展資料

飛機(jī)票改簽費(fèi)用上，起飛前24小時(shí)前，收5%退票費(fèi)；起飛前24以內(nèi)2小時(shí)以前，收10%退票費(fèi)；起飛前2小時(shí)以內(nèi)，收20%退票費(fèi)。

特殊優(yōu)惠的機(jī)票的話，3折以下機(jī)票不改簽，不退票；4折至9折按規(guī)定收取相應(yīng)手續(xù)費(fèi)；全價(jià)票或頭等艙可以隨意改簽，改簽的班次有余票即可。

參考資料來源：百度百科-機(jī)票改簽

飛機(jī)票改簽要錢嗎？

買購買了飛機(jī)票后，如果要改簽，只要是乘客本人的意愿要改簽的都是需要付錢的。有手續(xù)費(fèi)機(jī)票差價(jià)和改期費(fèi)當(dāng)然如果你買了頭等艙和公務(wù)艙，那么改期的費(fèi)用會(huì)稍微小一些。

東航改簽手續(xù)費(fèi)規(guī)則

改簽手續(xù)費(fèi)規(guī)定：

1.40折以下優(yōu)惠價(jià)格僅限政府規(guī)定的“下浮不限”航線。經(jīng)濟(jì)艙30折（含）以下客票不得變更、簽轉(zhuǎn)、退票。

2.經(jīng)濟(jì)艙 50折（含）以下客票變更航班或日期收取經(jīng)濟(jì)艙全票價(jià)5％變更費(fèi)（變更航班或者日期收取的變更費(fèi)不退）。變更費(fèi)不得低于50元人民幣。

3.旅客非自愿更改艙位等級(jí)，多退少不補(bǔ)，低艙位改高艙位，無須補(bǔ)差，高艙位改低艙位，退還差額。

4.旅客自愿更改艙位等級(jí)，旅客低艙位改高艙位，收補(bǔ)實(shí)際艙位差額。旅客高艙位改低艙位，差額不退；旅客高艙位改低艙位， 要求退艙位差額，按自愿退票規(guī)定辦理，再重購新票。

首先要看訂的是哪家航空公司的機(jī)票，不同的航司一般退票費(fèi)不一樣，有的航空公司是分起飛前和起飛后的。其次要看你訂的是幾折的機(jī)票，折扣越低退票費(fèi)率越高，退票費(fèi)=票面價(jià)×退票費(fèi)率。因旅客原因，申請(qǐng)飛機(jī)票退票，在航班規(guī)定起飛時(shí)間： 24小時(shí)以前，應(yīng)支付原票款10%的退票費(fèi)；24小時(shí)以內(nèi)，2小時(shí)以前，應(yīng)支付原票款20%的退票費(fèi)； 2小時(shí)以內(nèi)，應(yīng)支付原票款30%的退票費(fèi)；誤機(jī)，應(yīng)支付原票款50%的退票費(fèi)。

旅客(團(tuán)體旅客另行規(guī)定)在客票上注明的航班起飛時(shí)間24小時(shí)以前申請(qǐng)退票，應(yīng)支付原票款10%的退票費(fèi)；在起飛前2小時(shí)至24小時(shí)內(nèi)申請(qǐng)退票，應(yīng)支付原票款20%退票費(fèi)；在起飛前2小時(shí)以內(nèi)申請(qǐng)退票，應(yīng)支付原票款30%的退票款。革命殘廢軍人、持嬰兒客票的旅客要求退票，免收退票費(fèi)。 因航班取消、提前、延誤、航程變更或承運(yùn)人不能提供原定座位，旅客退票免收退票費(fèi)，相對(duì)應(yīng)的就不用擔(dān)心飛機(jī)票退票問題啦。

最低退票手續(xù)費(fèi)不得低于50元人民幣。5-4折：不論在起飛前或起飛后，按票面價(jià)收取50%的退票費(fèi)；6-4折經(jīng)濟(jì)艙：收取票面價(jià)格30%退票手續(xù)費(fèi)。4.5-4折：收取50%退票費(fèi)；

【拓展資料】

中國東方航空集團(tuán)有限公司（China Eastern Airlines），是由中央直接管轄的國有獨(dú)資公司，也是國務(wù)院國有資產(chǎn)中國西北航空公司，聯(lián)合中國云南航空公司重組而成。是中國民航第一家在香港、紐約、上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯(lián)合交易所、上海證券交易所成功掛牌上市。

2014年9月29日上午，中國東方航空集團(tuán)有限公司首架波音777-300ER飛抵北京首都國際機(jī)場(chǎng)，華麗亮相。并且在新機(jī)型上噴繪了全新涂裝。此架飛機(jī)于9月26日從美國西雅圖飛抵上海，隨即在上海、北京、廣州三地進(jìn)行靜態(tài)展示。在第二架777-300ER（B-2002）交付后的第二天，東航開啟了上?！~約的航線。2018年11月30日，東航最新引進(jìn)的首架空客A350-900寬體客機(jī)從法國圖盧茲飛抵上海虹橋國際機(jī)場(chǎng)。東航機(jī)隊(duì)由此踏上了700架的新臺(tái)階，其中空客飛機(jī)達(dá)365架，空客飛機(jī)數(shù)量位居全球第二、亞洲第一。

2016年8月，中國東方航空集團(tuán)有限公司在"2016中國企業(yè)500強(qiáng)"中排名第155位。2017年3月30日，東方航空股份有限公司對(duì)外發(fā)布2016年度業(yè)績報(bào)告。根據(jù)中國企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，東航2016年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入人民幣985.60億元，同增長5.03%，居全球第七大航空公司。

2017年12月30日，中國東方航空集團(tuán)公司完成公司制改制并領(lǐng)取新的《營業(yè)執(zhí)照》，更名為中國東方航空集團(tuán)有限公司。

2021年4月8日，民航局再發(fā)熔斷指令，對(duì)東方航空公司MU588航班（紐約至上海）實(shí)施熔斷措施。

航班取消可以免費(fèi)改簽其他航空公司嗎

;航班取消可以免費(fèi)改簽其他航空公司。航班即航空公司的班機(jī)按固定航線的客運(yùn)或貨運(yùn)飛行，當(dāng)遇到不可抗力以及機(jī)場(chǎng)或者航空公司的原因都可能導(dǎo)致航班取消，因這些原因?qū)е潞桨嗳∠?，乘客都可“非自愿”改簽機(jī)票，且不收取任何費(fèi)用。

航班取消是否可以免費(fèi)改簽其他航空公司

航班即航空公司從事客運(yùn)、貨運(yùn)或者郵件等公共運(yùn)輸?shù)娘w行班次，也可單指某一班次的飛機(jī)，如北京飛往上海的CA1202航班。航班有固定的飛行路線，以及固定的始發(fā)站、經(jīng)停站和終點(diǎn)站，但也有一部分航班是從始發(fā)站直達(dá)終點(diǎn)站，途中沒有任何經(jīng)停站。

當(dāng)出現(xiàn)不可抗力(如天氣原因、公共安全、突發(fā)疫情等)、航空公司自身原因(飛機(jī)故障、航班調(diào)配、機(jī)務(wù)維護(hù)等)以及機(jī)場(chǎng)方面原因(空中管制等)時(shí)，都可能導(dǎo)致原本的航班取消，此外，在同一時(shí)間從同一機(jī)場(chǎng)飛往同一終點(diǎn)的不同航班也可能由于飛機(jī)型號(hào)、明航規(guī)定等因素而出現(xiàn)差異。

當(dāng)遇到不可抗力或者航空公司自身的原因而導(dǎo)致的航班取消時(shí)，規(guī)定有關(guān)規(guī)定，此時(shí)乘客要求改簽屬于“非自愿”改簽，即并非是由于乘客自身的原因而導(dǎo)致的改簽，此時(shí)的改簽是完全免費(fèi)的，不會(huì)額外收取任何費(fèi)用，但若是因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)方面的原因而導(dǎo)致的改簽，則沒有任何補(bǔ)償。

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