【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇堵?lián)航 行李托運(yùn)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、關(guān)于從香港轉(zhuǎn)日本航空再轉(zhuǎn)美聯(lián)航空行李托運(yùn)的問題


2、國(guó)際航班聯(lián)程機(jī)票,中轉(zhuǎn)時(shí)為

本篇文章給大家談?wù)劇堵?lián)航 行李托運(yùn)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、關(guān)于從香港轉(zhuǎn)日本航空再轉(zhuǎn)美聯(lián)航空行李托運(yùn)的問題
• 2、國(guó)際航班聯(lián)程機(jī)票,中轉(zhuǎn)時(shí)為什么需要重新托運(yùn)行李？
• 3、飛機(jī)行李問題
• 4、買機(jī)票有哪些不為人知的省錢攻略？
• 5、飛機(jī)如果是中轉(zhuǎn)，行李怎么辦？
• 6、國(guó)際航班聯(lián)程機(jī)票,中轉(zhuǎn)時(shí)為什么需要重新托運(yùn)行李

關(guān)于從香港轉(zhuǎn)日本航空再轉(zhuǎn)美聯(lián)航空行李托運(yùn)的問題

1、由于日本航空和美國(guó)聯(lián)合航空不屬于一個(gè)航空聯(lián)盟，這要看兩個(gè)航空公司之間是否有行李聯(lián)運(yùn)協(xié)議，如果有，在香港機(jī)場(chǎng)辦理托運(yùn)，目的地拿行李，如果沒有，到達(dá)東京機(jī)場(chǎng)找到美聯(lián)航中轉(zhuǎn)柜臺(tái)，將日本航空的行李牌交予柜臺(tái)人員重新托運(yùn)。請(qǐng)向日本航空和美國(guó)聯(lián)合航空咨詢

2、如果是聯(lián)程票，按照東京飛休斯頓的美國(guó)聯(lián)合航空行李規(guī)定托運(yùn)，如果不是，香港飛東京段按照日本航空的行李規(guī)定托運(yùn)，東京飛華盛頓經(jīng)停休斯頓按照東京飛休斯頓的美國(guó)聯(lián)合航空行李規(guī)定托運(yùn)。

3、請(qǐng)向航空公司咨詢。

4、日本航空和美國(guó)聯(lián)合航空均允許乘客攜帶一件私人物品和一件隨身行李進(jìn)入機(jī)艙，日本航空的規(guī)定是隨身行李三邊和不超過115厘米重量不超過10公斤，美國(guó)聯(lián)合航空的規(guī)定是隨身行李三邊和不超過113厘米（包括滾輪）。

5、會(huì)在抵達(dá)休斯頓機(jī)場(chǎng)所有托運(yùn)行李均需要提取出來和旅客一并通過美國(guó)海關(guān)，可能會(huì)被要求開箱檢查。

6、如果行李的最終目的地應(yīng)為華盛頓機(jī)場(chǎng)，那么在通過美國(guó)海關(guān)后就可以找到美國(guó)聯(lián)合航空的柜臺(tái)重新辦理托運(yùn)手續(xù)。

國(guó)際航班聯(lián)程機(jī)票,中轉(zhuǎn)時(shí)為什么需要重新托運(yùn)行李？

原因如下：

1，機(jī)票里涉及到不同的航空公司，或者購(gòu)買的是“分開聯(lián)程”機(jī)票。

2，中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)沒有行李直掛服務(wù)。

如果是一家航空公司直達(dá)目的地,中轉(zhuǎn)時(shí)旅客不用再提取行李那么麻煩,承運(yùn)的航空公司會(huì)負(fù)責(zé)“照看”好旅客的行李。但如果中轉(zhuǎn)時(shí)要換一家航空公司,就要注意該航空公司、中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)和到達(dá)機(jī)場(chǎng)是否開通了“行李直掛”的服務(wù)。

“通程航班”聯(lián)運(yùn)是指旅客只需在始發(fā)站托運(yùn)行李，中途一般無須跟進(jìn)，在目的地直接取行李的做法。

分開聯(lián)程是指從起點(diǎn)到終點(diǎn)需要轉(zhuǎn)機(jī)，但是并沒有直接買一張聯(lián)程轉(zhuǎn)機(jī)的票，而是分開買2張或N張票。

1.聯(lián)程機(jī)票里不同航企的行李可以聯(lián)運(yùn)

2.分開買票，合作航企可以托運(yùn)

如果前后兩家公司是一個(gè)聯(lián)盟可以享受一托到底的服務(wù),而且即使不是聯(lián)盟或者合作伙伴,兩家公司只要有行李聯(lián)運(yùn)協(xié)議就可以。

3.聯(lián)程行李托運(yùn)也和機(jī)場(chǎng)有關(guān)

行李直掛服務(wù)除了與航空公司航線有關(guān),，也和中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)有關(guān)。旅客需要注意，在中轉(zhuǎn)站不用自取行李辦理二次托運(yùn)的前提是旅客所乘坐的航空公司航班在所在機(jī)場(chǎng)有通程登機(jī)行李直掛服務(wù)。

飛機(jī)行李問題

一般你的是聯(lián)乘的票 這樣不需要 交費(fèi)

如果你轉(zhuǎn)接國(guó)內(nèi)航班的的票是另外單獨(dú)買的 這樣你就需要交費(fèi)了

如果聯(lián)乘 你最好再問一下你所乘坐的承運(yùn)人（航空公司）

如果要交費(fèi) 逾重行李費(fèi)很高的，大約 200元1公斤左右

國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)主要有七個(gè)步驟：

國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi). 1.國(guó)際航班到達(dá)-- 2.檢驗(yàn)檢疫-- 3.邊防檢查-- 4.提取行李（如果沒有托運(yùn)，則不用）-- 5. 辦理中轉(zhuǎn)手續(xù)-- 6.安全檢查-- 7.國(guó)內(nèi)航班登機(jī) ... 7.國(guó)內(nèi)航班登機(jī)：. 請(qǐng)到相應(yīng)登機(jī) 口候機(jī)，并請(qǐng)留意航班顯示屏及廣播發(fā)布的有關(guān)航班信息。

1.國(guó)際航班到達(dá)：

下飛機(jī)后您將經(jīng)登機(jī)橋或乘擺渡車進(jìn)入航站樓。

2.檢驗(yàn)檢疫：

請(qǐng)按照檢驗(yàn)檢疫機(jī)關(guān)要求，如實(shí)填寫《入境健康檢疫申明卡》;

來自黃熱病區(qū)的旅客，請(qǐng)向檢驗(yàn)檢疫機(jī)關(guān)出示有效的黃熱病預(yù)防接種證書。

3.邊防檢查：

您須持有有效護(hù)照證件、簽證、入境登記卡。

4.取行李：

行李提取廳位于一樓，其入口處設(shè)有行李轉(zhuǎn)盤顯示屏，您可根據(jù)航班號(hào)查知您的托運(yùn)行李所在轉(zhuǎn)盤。

5.辦理中轉(zhuǎn)手續(xù)：

中轉(zhuǎn)手續(xù)依次為入境海關(guān)檢查、行李安全檢查、托運(yùn)行李/換登機(jī)牌。

6.安全檢查：

請(qǐng)您準(zhǔn)備好登機(jī)牌、飛機(jī)票、有效身份證件和機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)憑證等通過安全檢查。

7.國(guó)內(nèi)航班登機(jī)：

請(qǐng)到相應(yīng)登機(jī)口候機(jī)，并請(qǐng)留意航班顯示屏及廣播發(fā)布的有關(guān)航班信息。

小幫手：

當(dāng)您提取行李時(shí)，檢驗(yàn)檢疫部門會(huì)對(duì)您的行李進(jìn)行抽查，請(qǐng)您配合。

目前部分航班的中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)暫未開展，詳情請(qǐng)到中轉(zhuǎn)柜臺(tái)進(jìn)行咨詢。

如不能正常辦理中轉(zhuǎn)，請(qǐng)您先提取行李，依次辦理如下手續(xù)：購(gòu)買機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)、托運(yùn)行李/換登機(jī)牌、安全檢查、候機(jī)及登機(jī)。

買機(jī)票有哪些不為人知的省錢攻略？

買機(jī)票可以說是旅行的第一步了，但是你知道么 ，除了各大官網(wǎng)的打折信息之外，還有很多地方都藏著玄機(jī)，不經(jīng)意之間能讓你省不少錢呢！

今天就來看看窩主總結(jié)的購(gòu)買機(jī)票你一定要知道16件事！

1、盡量避開周五購(gòu)票

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，周末通常是購(gòu)票的最佳時(shí)機(jī)，但因每周五會(huì)增加不少商務(wù)客人預(yù)訂機(jī)票，因此避開周五購(gòu)票，能夠?yàn)槟愕穆觅M(fèi)省下平均17%至30%的錢。

2、周二下午、周三凌晨、周日為每周票價(jià)最低點(diǎn)時(shí)刻

根據(jù)Expedia和航空公司的一項(xiàng)研究指出，從2016年1月1日至2016年10月24日數(shù)十億的乘客航班中，通整出周日是購(gòu)買便宜機(jī)票的最佳日子。

另外，不少航空公司會(huì)在每周二最后一刻釋出特價(jià)機(jī)票，因此每周星期二下午與星期三凌晨也較容易出現(xiàn)低票價(jià)。

3、提前21天預(yù)訂機(jī)票

提前購(gòu)票是搶便宜機(jī)票的好方法之一，艾派迪(Expedia)和航空?qǐng)?bào)告公司(the Airlines Reporting Corporation)報(bào)告指出，出發(fā)前21天預(yù)訂機(jī)票會(huì)是更好的選擇。比如歐洲與美國(guó)之間的航線，21天之內(nèi)訂票的票價(jià)為$1,962，超過21天的票價(jià)為$1,293，節(jié)省了$669。

4、想搶便宜，一天最少要瀏覽4次網(wǎng)頁

根據(jù)提供低價(jià)機(jī)票提醒和形成建議服務(wù)的網(wǎng)站《AirfareWatchdog》表示，一天內(nèi)并無所謂的最佳時(shí)間，因?yàn)楹娇展酒眱r(jià)隨時(shí)都可能變動(dòng)，想搶便宜的機(jī)票最好開著計(jì)算機(jī)屏幕等待，或一天至少能重新刷新4次網(wǎng)頁。

5、選對(duì)季節(jié)出發(fā)

出國(guó)旅游選擇淡季出發(fā)會(huì)是很不錯(cuò)的選擇！但如果必須在旺季前往，除圣誕節(jié)和新年假期外，購(gòu)買冬季航班的最佳時(shí)間是提前54天。

至于春季航班，應(yīng)該提前75天預(yù)訂。夏季航班則是76天。秋季航班相對(duì)較為彈性，在47天前預(yù)訂都算在安全范圍內(nèi)。

6. 靈活運(yùn)用航班搜尋工具

除Skyscanner、Funtime等旅游搜索引擎，也推薦可使用Google的探索航班、Kayak等，但若沒有明確目的地，只想找哪里比較便宜，也可使用Adioso進(jìn)行搜尋。

7. 聯(lián)程機(jī)票優(yōu)勢(shì)大

國(guó)際轉(zhuǎn)機(jī)共分為兩種機(jī)票：一種是國(guó)際聯(lián)程機(jī)票，另一種是不同航空公司出售的非聯(lián)程轉(zhuǎn)機(jī)機(jī)票。

聯(lián)程機(jī)票的優(yōu)勢(shì)比較大，無論轉(zhuǎn)幾次、多少航段，都不用自提行李，如果出現(xiàn)誤機(jī)需要轉(zhuǎn)簽，航空公司也會(huì)幫你解決，符合條件的話還會(huì)解決食宿。國(guó)內(nèi)航段也按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

有時(shí)，分開購(gòu)票也可以實(shí)現(xiàn)行李直接托運(yùn)到底，前提是前后2家公司只要簽有行李聯(lián)運(yùn)協(xié)議（interline agreement）就可以。

8. 買機(jī)票不要只看價(jià)格

在購(gòu)買機(jī)票時(shí)，不能只看價(jià)格，要了解機(jī)票的具體條款。包括是否聯(lián)航（有時(shí)分開購(gòu)買會(huì)更便宜）、行李額、退改簽條款（有時(shí)便宜的機(jī)票 退改簽費(fèi)用會(huì)相當(dāng)高、頭等艙商務(wù)艙可能會(huì)免費(fèi)改簽）。

9. 不要輕易離開中轉(zhuǎn)區(qū)

對(duì)于持聯(lián)程機(jī)票的旅客來說，遇到誤機(jī)等問題，承運(yùn)航空公司有責(zé)任安排旅客的下一段行程，注意都是在機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)區(qū)中完成的，而不是在機(jī)場(chǎng)出發(fā)大廳的售票處或Check-in柜臺(tái)。所以出現(xiàn)問題在原地等待會(huì)有工作人員來解決。

10. 慎用訂票網(wǎng)站購(gòu)買回國(guó)機(jī)票

如果需要預(yù)定中國(guó)的聯(lián)程機(jī)票，最好咨詢旅行社或直接登陸航空公司的網(wǎng)站。英文的旅游網(wǎng)站系統(tǒng)更新速度較慢，而且不一定覆蓋到全部中國(guó)航線，在訂購(gòu)中國(guó)聯(lián)程票上并無優(yōu)勢(shì)。

11. 及時(shí)清除航班搜索記錄

航空公司的網(wǎng)站會(huì)查看你的航班搜索歷史，然后提高價(jià)格，在你著急買的時(shí)候，創(chuàng)造出“票不多很緊迫的感覺”。搜完一次就清除一下瀏覽器的歷史記錄，能確保你查找的機(jī)票仍在原始價(jià)位上。

12. 購(gòu)買全套式機(jī)票

很多航空公司有推出全套式機(jī)票配套，包括機(jī)票、住宿和當(dāng)?shù)亟煌?。這樣也可以趁機(jī)節(jié)省安排交通而住宿的時(shí)間和過程。也不會(huì)被當(dāng)?shù)厝藖y報(bào)價(jià)。

13. 提前訂機(jī)票更劃算

有調(diào)查分析了490萬人次的旅行數(shù)據(jù)。在加拿大國(guó)內(nèi)，最低廉的價(jià)格是起飛前提前47天購(gòu)票，但是如果你打算買北美外的機(jī)票，需要提前更多時(shí)間才能拿到最便宜的機(jī)票，最多要等318天。所以在境外越早定回國(guó)的票越劃算。

14. 注冊(cè)成為航空公司的會(huì)員

成為航空公司的會(huì)員后，通常會(huì)有特別的折扣，可以購(gòu)買特惠或廉價(jià)機(jī)票，而且注冊(cè)會(huì)員也不需要額外的費(fèi)用，如果真想省錢可以加入喜歡的航空公司，隨時(shí)了解最新的購(gòu)票信息。

15. 升級(jí)一個(gè)艙位等于全部升級(jí)

在需要轉(zhuǎn)時(shí)要特別注意，如果其中一段旅程只有高價(jià)票，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將價(jià)位提升，你有可能全程都掏的是商務(wù)艙甚至頭等艙的價(jià)格，一趟下來會(huì)貴很多！

16. 檢查隨身行李

即使某個(gè)隨身行李已經(jīng)飛了無數(shù)次，但它仍有可能因?yàn)椴辉俜闲乱?guī)定而被強(qiáng)制托運(yùn)。此外，轉(zhuǎn)乘不同的航班，他們對(duì)行李的要求也不一定相同。一定要提前看好規(guī)則。

飛機(jī)如果是中轉(zhuǎn)，行李怎么辦？

首先要確定你的機(jī)票，如果是聯(lián)程機(jī)票，同一航空公司在最初出發(fā)地就會(huì)把兩段的登機(jī)牌一起給你，到中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)根據(jù)機(jī)場(chǎng)提示或地勤引導(dǎo)轉(zhuǎn)機(jī)，行李不需要提取，在最終目的地提取。

但如果是兩張機(jī)票，中轉(zhuǎn)時(shí)要提取行李，然后去出發(fā)廳重新辦理登機(jī)手續(xù)，重新安檢，邊檢，登機(jī)。

拓展資料：

乘坐國(guó)內(nèi)的航班：持成人或兒童客票的頭等艙旅客為40公斤，公務(wù)艙旅客為30公斤，經(jīng)濟(jì)艙旅客為20公斤。持嬰兒票的旅客，無免費(fèi)行李額。

隨身攜帶的物品我們首先應(yīng)該注意的是重量，每位旅客以5公斤為限。持頭等艙機(jī)票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品；持公務(wù)艙或經(jīng)濟(jì)艙客票的旅客，每人只能隨身攜帶一件物品，每件物品的體積不得超過20×40×55厘米。超過上述件數(shù)、重量或體積限制，不能自行帶入飛機(jī)客艙內(nèi)。

參考資料來源于途牛

國(guó)際航班聯(lián)程機(jī)票,中轉(zhuǎn)時(shí)為什么需要重新托運(yùn)行李

原因如下：

1，機(jī)票里涉及到不同的航空公司，或者購(gòu)買的是“分開聯(lián)程”機(jī)票。

2，中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)沒有行李直掛服務(wù)。

如果是一家航空公司直達(dá)目的地,中轉(zhuǎn)時(shí)旅客不用再提取行李那么麻煩,承運(yùn)的航空公司會(huì)負(fù)責(zé)“照看”好旅客的行李。但如果中轉(zhuǎn)時(shí)要換一家航空公司,就要注意該航空公司、中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)和到達(dá)機(jī)場(chǎng)是否開通了“行李直掛”的服務(wù)。

“通程航班”聯(lián)運(yùn)是指旅客只需在始發(fā)站托運(yùn)行李，中途一般無須跟進(jìn)，在目的地直接取行李的做法。

分開聯(lián)程是指從起點(diǎn)到終點(diǎn)需要轉(zhuǎn)機(jī)，但是并沒有直接買一張聯(lián)程轉(zhuǎn)機(jī)的票，而是分開買2張或N張票。

1.聯(lián)程機(jī)票里不同航企的行李可以聯(lián)運(yùn)

2.分開買票，合作航企可以托運(yùn) 如果前后兩家公司是一個(gè)聯(lián)盟可以享受一托到底的服務(wù),而且即使不是聯(lián)盟或者合作伙伴,兩家公司只要有行李聯(lián)運(yùn)協(xié)議就可以。

3.聯(lián)程行李托運(yùn)也和機(jī)場(chǎng)有關(guān)

行李直掛服務(wù)除了與航空公司航線有關(guān),，也和中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)有關(guān)。旅客需要注意，在中轉(zhuǎn)站不用自取行李辦理二次托運(yùn)的前提是旅客所乘坐的航空公司航班在所在機(jī)場(chǎng)有通程登機(jī)行李直掛服務(wù)。

關(guān)于《聯(lián)航 行李托運(yùn)》的介紹到此就結(jié)束了。