【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗商m亞洲航空公司》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、亞洲航空
2、亞洲航空公司的歷史
3、發(fā)生了什么，日本亞洲航空為什么要退出航
本篇文章給大家談?wù)劇逗商m亞洲航空公司》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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亞洲航空
亞洲航空（簡稱亞航）(Airasia Airline)是馬來西亞第二家國際航空公司，也是馬來西亞唯一的廉價航空公司，總部設(shè)在吉隆坡。該公司在2001年由Tune Air Sdn Bhd從DRB HICOM接管，現(xiàn)時由Tony Fernandez領(lǐng)導(dǎo)。從2002年到現(xiàn)在，乘客倍增，航線也增加了，最近增加了由FAX主導(dǎo)的英國遠途國際航線。
目錄
基本信息
發(fā)展歷史
機隊情況
航空進出境規(guī)定
航空電子客票
電子機票登機和報銷
亞洲航空新聞
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基本信息
航空公司名稱（英文）： AirAsia
航空公司名稱（中文）： 亞洲航空
所屬國家： 馬來西亞
兩字代碼： AK 、FD
機隊情況： 75+119架
平均機齡情況： 不詳
主要基地（機場三字代碼）： KUL 吉隆坡 吉隆坡國際機場(KUL)
總部城市： 吉隆坡
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發(fā)展歷史
亞洲航空于1993年成立，1996年11月18日開始營運。2007年亞洲航空以古晉的國際機場為第二樞紐，并于該機場執(zhí)行了首次國際航班飛往澳門。亞洲航空的目的地不斷增加，于2004年先后開通了印度尼西亞、澳門、廈門及馬尼拉等地。2005年開通了越南及柬埔寨等航線，目的地高達49個。亞洲航空已向空中客車公司訂購了175架A320飛機，并以A320為主要機種，而新加入的A320飛機將會完全取代老舊的波音737飛機。
2006年3月23日，吉隆坡國際機場專用鏈接航站樓。建造費用約合2900萬美元，面積大約為3500萬平方米，成為亞航新基地。亞航經(jīng)營的世界上最低的單位成本美元0.023/ASK，收支平衡客座率為52 ％，并且實現(xiàn)了飛機的周轉(zhuǎn)時間為25分鐘，比正常航空公司快三倍。馬來西亞航空公司的飛機每日平均使用率為13小時。
亞航目前的主要使用空中客車A320飛機。該公司已經(jīng)訂購了175架，服務(wù)52條航線。這些A320飛機將在2013年投入使用。
在2006年3月27日，馬來西亞政府宣布亞航將接管96個非主干航線，此外還有19條國內(nèi)干線。這是馬來西亞航空公司航線合理化計劃，大量的航線轉(zhuǎn)移到亞洲航空 。
在2006年12月27日，亞航的首席執(zhí)行官托尼費爾南德斯推出一項五年計劃，以進一步提高其在亞洲的存在。 該計劃中，亞航將加強和提高其航線網(wǎng)絡(luò)連接到所有現(xiàn)有的城市區(qū)域，并進一步擴大到印度，印度尼西亞，華南地區(qū)（昆明，廈門，深圳）。通過其姊妹公司將專注于開發(fā)其中心在曼谷和雅加達公司。因此增加的航班密度和增加新的航線，亞洲航空公司客運量在2007年底達到1700萬人。
關(guān)于2008年9月27日，計劃將現(xiàn)有的60條航線擴充到106航線。 而在2008年11月12號亞航取消燃油附加費，聲稱是全球第一家取消燃油附加費的航空公司。
亞航的航班上，乘客可以選擇購買額外的行李重量，膳食，或選擇座位，所有的服務(wù)都需要收費。
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機隊情況
亞航原來使用老舊的波音737二手客機，近年開始逐步將波音737-300換成空中客車A320-200。在2004年12月17 簽署了第一批40架空中客車A320飛機和40架選擇購買諒解備忘錄。2005年3月簽署新增加60架訂單和40架選擇購買 諒解備忘錄。前6架A320在2005年12月9日交付，其余54架飛機從2005年到2009年6月交付 。
2006年7月19日，亞洲航空公司行使選擇40架選擇購買權(quán)，增加購買空中客車A320 - 200飛機，以增加其總訂單為100架飛機，另追加了30架選擇購買權(quán) 。通過三階段購買的A320 - 200飛機，預(yù)計到2013年12月，所有客機交付完成并完全取代波音737-300客機。而近期亞洲又新購買了25架A320，使得亞航A320總數(shù)達175架。
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航空進出境規(guī)定
中華人民共和國禁止下列物品出境：
1. 列入禁止進境范圍的所有物品；
2. 內(nèi)容涉及國家秘密的手稿、印刷品、膠卷、照片、唱片、影片、錄音帶、錄像帶、激光視盤、計算機存儲介質(zhì)及其它物品；
3. 珍貴文物及其它禁止出境的文物；
4. 瀕危的和珍貴的動物、植物（均含標(biāo)本）及其種子和繁殖材料
中華人民共和國禁止下列物品進境：
1. 各種武器、仿真武器、彈藥和爆炸物品；
2. 偽造的貨幣及偽造有價證券；
3. 對中國政治、經(jīng)濟、文化、道德有害的印刷品、膠卷、照片、唱片、影片、錄音帶、錄像帶、激光視盤、計算機存儲介質(zhì)及其它物品；
4. 各種烈性毒藥；
5. 鴉片、嗎啡、海洛因、大麻以及其它能使人成癮的麻醉品、精神藥物；
6. 帶有危險性病菌、害蟲及其它有害生物的動物、植物及其產(chǎn)品；
7. 有礙人畜健康的，來自疫區(qū)的以及其它能傳播疾病的食品、藥品或其它物品。
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航空電子客票
電子機票是紙質(zhì)機票的電子形式，電子客票將票面信息存儲在訂座系統(tǒng)中，
可以像紙票一樣執(zhí)行出票、退票、換開、改轉(zhuǎn)簽等操作。目前，它作為世界上最
先進的客票形式，依托現(xiàn)代信息技術(shù)，實現(xiàn)無紙化、電子化的訂票、結(jié)帳和辦理
乘機手續(xù)等全過程，給旅客帶來諸多便利以及為航空公司降低成本
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電子機票登機和報銷
客人購票后直接在機場憑有效證件辦理登機牌，持有效證件和登機牌通過安
檢直接登機?？腿嗽跈C場值機柜臺憑有效證件打印行程單，行程單就可以作為財
務(wù)的報銷憑證,打印行程單的時間可以選擇在航班起飛前或起飛后的7天內(nèi)，行程
單只允許打印一次，不可重復(fù)打印。有效證件是指：居民身份證、士兵證/軍官
證、有效護照、回鄉(xiāng)證、臺胞證、居留證或公安機關(guān)出示的其它有效身份證件。
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亞洲航空新聞
2010年6月12日，環(huán)球熱力兄弟影音執(zhí)行總裁趙晨浩、互動百科首席執(zhí)行官潘海東博士、亞洲航空中國大區(qū)公關(guān)經(jīng)理王彬在北京798藝術(shù)中心一起啟動了全球最大的中文互動旅游百科。
亞洲航空公司的歷史
2001年，亞航集團首席執(zhí)行官東尼?費南德斯丹斯里（Tony Fernandes）與另外三位亞航的始創(chuàng)人，前任公司主席帕哈米?拉賈博拿督、集團副執(zhí)行官卡馬魯丁?邁拉嫩拿督以及現(xiàn)任公司主席阿卜杜爾?賓?阿布貝卡拿督，滿懷著讓更多的馬來西亞人都能乘坐飛機旅行的美好愿景而成立了圖恩航空公司，之后又用馬幣1個令吉（相當(dāng)于25美分）的價格購得了瀕臨倒閉的亞洲航空的經(jīng)營權(quán)。
隨后，在費南德斯丹斯里的帶領(lǐng)下，公司負著4千萬馬幣的高額負債開始了亞航艱苦的創(chuàng)業(yè)歷程，并創(chuàng)造了神話般的奇跡。在亞航正式投入運作的兩年內(nèi)，不僅還清了債務(wù)，還取得了盈利。
2003年8月，亞航成為世界上第一家引進SMS訂票系統(tǒng)的航空公司，2003年亞航開通了至泰國普吉島的航班，開始了區(qū)域航班的經(jīng)營。2003年亞航以新山的士乃國際機場為第二樞紐機場，首次執(zhí)飛國際航班就由該機場飛往曼谷。
2004年11月22日亞航在馬來西亞大馬證券交易所成功公開發(fā)行股票，成為上市公司。
2004年，亞航與泰國西瓦那集團（Shin Corporation）合伙成立泰國亞洲航空，運營泰國國內(nèi)的點對點航班，西瓦那集團占有50%的股份，亞航占有49%的股份，另外的1%的為個人股份。亞航有限公司控股(99.8%股權(quán))的AA國際有限公司（AAIL）獲得印尼私營航空公司PT AWAIR公司49%的股份。AWAIR公司重新運營（印尼亞洲航空），作為低成本航空公司經(jīng)營印尼國內(nèi)各條航線。
2005年4月，亞洲航空獲準開通曼谷-廈門的航線，成為首家進入中國內(nèi)地航空市場的外國低成本航空公司。
2006年3月23日，亞航公司采用了世界上第一個專門用于的廉價航空公司運營的新型的廉價航空候機樓（LCCT）。
2009年，亞航被SkyTrax評為“世界最佳低成本航空”，并于2009年-2014年間，連續(xù)6年獲得此殊榮。
在短短十年多的時間內(nèi)，亞航從初期的2架飛機發(fā)展到超過160架。廣闊而頻密的航運網(wǎng)絡(luò)覆蓋了亞太區(qū)以及部分中東和澳洲的國家。
截至2014年1月， 亞洲航空集團運載了超過兩億一百萬人次，為全球11500位員工提供了就業(yè)機會。
發(fā)生了什么，日本亞洲航空為什么要退出航空市場？
亞洲航空，簡稱亞航，是馬來西亞的第二家國際航空公司，也是亞洲規(guī)模最大的低成本航空公司。亞洲航空集團的國內(nèi)及國際定期航班共超過 400 個航點，遍布 25 個國家，其主要樞紐機場為吉隆坡國際機場的低成本航站大樓 ，于1993年成立，1996年11月18日開始營運。亞航目前的主要使用空中客車A320飛機。該公司已經(jīng)訂購了175架，服務(wù)52條航線。
然而呢，這家國際航空公司卻已經(jīng)宣布退出航空市場。疫情爆發(fā)以來，這家公司在四月份就已經(jīng)停飛了，直到8月份才恢復(fù)了國內(nèi)航線，但很快便再次宣布停飛。亞航的乘客人數(shù)減少，導(dǎo)致了這家公司的經(jīng)濟不足，無法正常運營公司。亞洲航空之所以稱為是低成本航空公司，是因為它的注冊資金只有20億日元，折算成人民幣，也就是1.3億元，無法的再長期面對資金短缺了。
在退出航空市場之前，亞洲航空也嘗試過自救，在6月份，啟動全體員工自愿離職計劃，但是也只得到了兩成員工的回應(yīng)。
在疫情期間，不僅僅是亞洲航空遭到了經(jīng)濟打擊，就連許多行業(yè)也面臨著破產(chǎn)的危機，一些企業(yè)雖然還沒有倒閉，但他們也是和亞洲航空一樣硬撐著，只不過是資金還夠或是想堅持下去。
日本央行總裁黑田東彥指基本預(yù)測是隨著疫情影響減弱，經(jīng)濟將趨向改善，但由于疫情的防范措施持續(xù)，復(fù)蘇步伐將會微弱。
現(xiàn)在種種時事政治都在報道著經(jīng)濟的下降，種種事件說明了疫情對我們社會的影響，種種大人物都在討論著關(guān)于疫情的事情，我們能做的就是配合社會阻止疫情的發(fā)生，哪怕是一次傳播也好。
亞航是哪個國家的
馬來西亞（和馬航是同一個國家呦）。
亞洲航空公司（AirAsia），簡稱亞航，成立于2001年；是馬來西亞第二家國際航空公司，也是亞洲地區(qū)首家低成本航空。截止到目前，一共192條國內(nèi)及國際航線，覆蓋20多個國家。亞航一直致力于將低成本飛行帶到新的高度，使“現(xiàn)在人人都能飛”的信念成為現(xiàn)實，并連續(xù)6年獲得“世界最佳低成本航空”稱號。
經(jīng)過10年多的辛勤努力和奮斗，亞洲航空公司現(xiàn)已形成包括亞洲航空（馬來西亞）公司、亞洲航空（泰國）公司、亞洲航空（印尼）公司、亞洲航空飛龍公司、亞洲航空（印度）公司以及亞洲航空長途公司 (AirAsia X) 6家航空公司。
亞航的全稱是什么？
亞洲航空 Airasia Airline
亞洲航空公司（Airasia Airline）是馬來西亞的一家廉價航空公司，是亞洲地區(qū)第一家低成本航空公司。也是馬來西亞第二家國際航空公司。母公司是AirAsia Berhad。亞洲航空公司擁有泰國亞洲航空和印尼亞洲航空兩家合資公司。
關(guān)于《荷蘭亞洲航空公司》的介紹到此就結(jié)束了。
