【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗商m航空行李延誤補償標準》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航班延誤是如何給予補償?shù)?br />
2、航空公司行李沒有按時到達可否索賠
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本篇文章給大家談?wù)劇逗商m航空行李延誤補償標準》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、航班延誤是如何給予補償?shù)?/a>
- 2、航空公司行李沒有按時到達可否索賠
- 3、航空托運行李遺失，怎樣申請賠償？ 荷蘭航空的托運行李遺失賠付標準是怎樣的？
- 4、航班延誤賠償標準是什么？
- 5、行李延誤可以賠償嗎?
航空公司行李沒有按時到達可否索賠
可以。
根據(jù)相關(guān)規(guī)定，如果旅客覺得行李未能按時到達目的地或者被損壞或丟失，可向候機廳內(nèi)的行李服務(wù)專柜聲明，航空公司將盡可能地為旅客提供幫助。如果旅客的行李已經(jīng)投保，航空公司可為旅客提供相關(guān)材料，幫助旅客向投保公司索賠。
申請對損壞行李進行賠償?shù)穆每捅仨氃谑盏酵羞\行李后7天內(nèi)向航空公司提交書面索賠申請。根據(jù)航空公司規(guī)定，國內(nèi)航班如果行李價值不足100元人民幣/公斤，則根據(jù)行李的實際價值賠償。國際航班行李延誤的一次性賠償金額為經(jīng)濟艙300元人民幣，公務(wù)艙400元人民幣，頭等艙500元。
擴展資料
行李賠償：
1、旅客的托運行李從托運時起到交付時止，如發(fā)生延誤，丟失或者損壞，南航應(yīng)當承擔責(zé)任；
2、航空公司證明為了避免延誤損失的發(fā)生已經(jīng)采取了一切必要的措施或者不可能采取措施的，不承擔責(zé)任；
3、托運行李的損失完全是由于行李本身的自然屬性、質(zhì)量或者缺陷造成的，航空公司不承擔責(zé)任；
4、由于旅客行李內(nèi)裝物品造成該旅客傷害或其行李損害，航空公司不承擔責(zé)任。由于旅客行李內(nèi)裝物品對他人造成傷害或?qū)λ宋锲坊蚰虾截敭a(chǎn)造成損害，旅客應(yīng)當賠償南航的所有損失和由此支付的一切費用；
5、對于旅客在托運行李內(nèi)夾帶的不得作為托運行李運輸?shù)奈锲返膩G失或損壞，航空公司只按一般托運行李承擔賠償責(zé)任；
6、在聯(lián)程運輸中，航空公司僅對發(fā)生在航空公司承運的航線上的行李的損失承擔賠償責(zé)任。
參考資料來源：中國南方航空-行李丟失/延誤/損壞
航空托運行李遺失，怎樣申請賠償？ 荷蘭航空的托運行李遺失賠付標準是怎樣的？
正常解決途徑
在抵達地進行行李丟失申報
一般在機場都會有所搭乘的航空公司的辦事處，如果是在國外，一般也會有代理辦事處。申報時需帶上機票、身份證、護照等相關(guān)票據(jù)和證件。提醒乘客注意的是,托運行李在應(yīng)當?shù)竭_之日起二十一日后仍未到達的，旅客才有權(quán)向承運人提起賠償請求。
區(qū)分責(zé)任方
如果行李丟失是由于乘客自己的原因造成的，那么航空公司有權(quán)利不予賠付。屬于旅客責(zé)任有以下三種：
1.沒有按時辦理登機和行李托運手續(xù)(航空公司要求旅客在飛機起飛前30分鐘辦好登機和行李托運手續(xù))
2.托運行李中帶有違禁物品
3.托運行李中有貴重物品，比如現(xiàn)金、票據(jù)、重要文件等。(航空公司明確規(guī)定貴重物品請旅客隨身攜帶)
除此以上三種情況外造成行李丟失的可以認定為航空公司的責(zé)任。
賠付標準不一
中國航空公司和外國航空公司的賠付標準是不一樣的。國內(nèi)航班的行李賠償標準為50人民幣/公斤。國際航班的行李，有些航空公司,比如中國國有航空公司是按照最低20美元/公斤最高不超過50美元/公斤來進行賠付，具體數(shù)額視情況而定。國外航空公司，比如法國航空公司、荷蘭航空公司是依照《蒙特利爾公約》進行賠付。具體賠付時則不再按照重量計算損失，每名旅客以1000特別提款權(quán)(約1350美元)為限。
申報過行李價值
一般行李的托運費是包括在機票中的。但是如果行李中有貴重物品，比如儀器等不宜隨身攜帶必須辦理托運時，可以根據(jù)自己行李的價值進行報價，然后支付報價的千分之五為托運費(比如報價為一萬人民幣的行李則需支付50元托運費)，如果發(fā)生行李丟失的情況，則按照報價進行賠付。
購買過行李保險
如果乘客購買了行李保險費則要同時向保險公司索賠，因此，乘客應(yīng)牢記是購買了哪一家保險公司的行李保險。
當糾紛不可避免時
我們希望乘客可以通過以上正常途徑解決行李丟失的問題，但是如果與航空公司產(chǎn)生具體糾紛的話，可以采取以下措施保障自己的權(quán)益。
投訴
如果雙方分歧過大，通過第一種方案沒有辦法解決問題，那么乘客可以通過投訴等方式解決。比如說，中國乘客可以向民航總局或者當?shù)氐南M者保護協(xié)會投訴。當然，如果是單純的民事爭議，上述行政機關(guān)或者社團可能會提出一些調(diào)解方案，對雙方進行協(xié)調(diào)，但最終能否消除雙方分歧，仍存在相當大的不確定性。
仲裁
仲裁是一種比較專業(yè)、高效的糾紛解決方式，但仲裁需要雙方約定。如果在運輸合同中沒有關(guān)于仲裁的約定，那么乘客將無法通過此種途徑得到救濟。
訴訟
不是每一個糾紛都可以通過友好協(xié)商的方式解決的。航空公司的解決方案可能會與乘客的心理預(yù)期相差過大或者是乘客通過其它渠道根本無法得到救濟，乘客就會基于不同的理由選擇訴訟的方式解決問題。那么此時對于乘客來說，最重要的就是選擇如何確定管轄法院，換言之，就是到哪個法院去告的問題。根據(jù)公約規(guī)定，原告可以選擇，向承運人住所地、主要營業(yè)地或者訂立合同的營業(yè)地的法院，或者向目的地點的法院提起訴訟。訴訟程序適用案件受理法院的法律。
有時候，有些乘客可能比較注重媒體的力量，有些乘客甚至把是否向媒體曝光作為與航空公司談判的籌碼或者是條件。律師認為，采用過激的手段或者過多的使用的媒體的力量，特別是在乘客有利益關(guān)系的時候，反而不能起到解決事情的效果。如果乘客不能客觀地陳述事實，那么就有可能形成對航空公司的名譽侵權(quán)。乘客就有可能從有理變成沒理，從主動變成被動。律師推薦的最好的解決方法就是通過協(xié)商。如果非訴訟的方法無法解決問題，那么當事人應(yīng)在專業(yè)人士的幫助下制定相應(yīng)的策略。
Tips
航空行李托運6招保安全
1.貴重物品隨身攜帶。民航規(guī)定在托運行李中夾帶貴重物品和重要文件，一旦發(fā)生意外或損壞，不能按照貴重物品本身的經(jīng)濟價值進行賠償，只能將其視為普通托運行李進行賠償。
2.重要行李辦理聲明價值。行李如在運輸過程中丟失或發(fā)生損壞，承運人將按照托運人的聲明價值賠償。
3.辦理行李托運時看清《旅客須知》。航空公司將行李賠償、行李聲明價值、免費行李額等與旅客利益相關(guān)的條款都有詳細列明。
4.辦理托運時捆牢行李。為確保行李安全、不受損，應(yīng)選用牢固的行李箱。
5.行李上或行李內(nèi)標注明顯的個人標識?；蛟谛欣钌匣蛐欣顑?nèi)用簽字筆寫清楚本人的姓名、地址、聯(lián)系方式。
6.一旦行李丟失應(yīng)及時登記報案。與當?shù)貦C場行李查詢部門取得聯(lián)系，填寫《行李運輸事故記錄》，以便行李查詢部門及時查詢何律師信箱任何關(guān)于旅游方面的法律維權(quán)問題都可以通過以下郵箱與何律師取得聯(lián)系
航班延誤賠償標準是什么？
依據(jù)中國航協(xié)《航空運輸服務(wù)質(zhì)量不正常航班承運人服務(wù)和補償規(guī)范(試行)》：
1、由于承運人原因造成航班延誤、取消，客票的退、改、簽費用由航空公司承擔。延誤4小時以上，安排休息場所，還需要提供購票折扣、里程等值補償或現(xiàn)金補償。
2、航班延誤經(jīng)濟補償適用于由于承運人原因造成的航班延誤，承運人原因則指航班計劃、機務(wù)原因、航班調(diào)配、運輸服務(wù)、機組等原因;
3、非承運人原因造成的航班延誤指天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢、旅客或公共安全等原因，非承運人原因不列入經(jīng)濟補償范疇。
4、對于承運人原因造成航班延誤、取消補償，各個航空公司是不同的。
目前，部分航空公司實行航班晚點4小時以上，安排休息場所;在原預(yù)定航班離站時間后4-8小時(含8小時)內(nèi)成行，除了安排休息場外，所還要向旅客提供價值300-450元的購票折扣、里程或其他方式的等值補償，或是人民幣200元(也有直接補償人民幣300-400元的);在8小時以后成行的，除了安排休息場外，向旅客提供價值450元購票折扣、里程或其他方式的等值補償，或是直接補償人民幣300-450元的。
行李延誤可以賠償嗎?
可以。
國內(nèi)航班： 行李延誤造成旅客無行李過夜時，給予一次性補償 國內(nèi)航線 :人民幣 100元。 托運的行李發(fā)生部分損壞、丟失，賠償金額，按照損失的重量，每千克不超過 100元人民幣，如果行李的價值每千克低于100元時，按實際價值賠償。
行李損壞時，按照行李降低的價值賠償或負擔修理費用，行李箱損壞，賠償金額按行李箱自身重量每千克不超過 100元人民幣。
國際航班：按照國際航線相關(guān)規(guī)定辦理。
說個個人例子。
隨機的托運行李未到達，而影響過夜的，要賠償洗漱用品和基本換洗衣物的費用。國際航班是有的，100-200美元吧。
我也從國航拿到過500元。特別有意思的是，初次詢問行李到達，提出此要求時，被告知沒有。再次強調(diào)后，讓我到傍邊（因為當時有十幾位相同情況的旅客）等候。
5分鐘后，一位工作人員就偷偷的給了我500元，都沒簽字的。他們沒有履行服務(wù)內(nèi)容，到搞得旅客像做賊一樣。
關(guān)于《荷蘭航空行李延誤補償標準》的介紹到此就結(jié)束了。
