【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇者\輸一公斤價格》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、什么是航空運輸
2、航空運輸類是什么專業(yè)
3、航空運輸?shù)娜秉c
4、航空運
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇者\輸一公斤價格》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、什么是航空運輸
- 2、航空運輸類是什么專業(yè)
- 3、航空運輸?shù)娜秉c
- 4、航空運輸優(yōu)點
什么是航空運輸
航空運輸又稱飛機運輸，它是在具有航空線路和飛機場的條件下，利用飛機作為運輸工具進(jìn)行客貨物運輸?shù)囊环N運輸方式。
航空運輸類是什么專業(yè)
航空運輸類是民航運輸專業(yè)。
需要學(xué)習(xí)的課程涵蓋：系統(tǒng)分析及控制和運籌學(xué)，空中交通安全分析與管理、飛行性能力學(xué)基礎(chǔ)和空氣動力學(xué)，航空運輸?shù)慕M織與管理、飛機系統(tǒng)、通信與監(jiān)視技術(shù)、航空情報服務(wù)、空域規(guī)劃、航空法規(guī)、程序管制、機場管制、陸空通話、飛行計劃、現(xiàn)場運行管理、領(lǐng)航與導(dǎo)航等。
航空運輸專業(yè)培育學(xué)生，掌握民航客貨運輸以及民航服務(wù)心理，還有民航運輸生產(chǎn)組織和航空市場營銷，民航國際結(jié)算等民航運輸相關(guān)的專業(yè)基礎(chǔ)知識。
需要有較高的英語應(yīng)用水準(zhǔn)，能夠具備從事民航運輸服務(wù)，以及航空地面服務(wù)，還有市場營銷等一線工作技能的，專業(yè)技術(shù)型人才。
這個專業(yè)，也就是航空運輸專業(yè)的學(xué)生，其畢業(yè)后的就業(yè)方向是，到民航各地的空管局，以及空管分局或是分站，航空公司和機場公司某個崗位就職。
從事的是空中交通管理以及飛行運行管理，還有機場現(xiàn)場運行管理等相關(guān)工作，也能夠繼續(xù)深造，例如攻讀本專業(yè)或是有關(guān)交叉專業(yè)的碩士學(xué)位。
航空運輸?shù)娜秉c
(1)航空運輸缺點：
航空運輸?shù)闹饕秉c的飛機機艙容積和載重量都比較小，運載成本和運價比地面運輸高。由于飛行受氣象條件一定限制，影響其正常、準(zhǔn)點性。此外，航空運輸速度快的優(yōu)點在短途運輸中難以充分發(fā)揮。
(2)航空運輸優(yōu)點：
1.具有較高的運送速度
當(dāng)今世界市場競爭十分激烈，行情瞬息多變，時間成本是企業(yè)需要考慮的重要因素，航空運輸較高的運送速度已成為當(dāng)前國際市場上商品競爭的有利因素。
2.破損率低、安全性好
采用航空運輸?shù)呢浳锉旧韮r值較高，航空運輸?shù)牡孛娌僮髁鞒汰h(huán)節(jié)比較嚴(yán)格，管理制度比較完善，這就使貨物破損率很低，安全性較好。
3.適于鮮活、季節(jié)性商品：現(xiàn)在隨著人們生活水平的提高，現(xiàn)在人們對于食品的新鮮程度有著很高的要求，特別的對于那些價格昂貴的產(chǎn)品，保鮮度的問題東莞到山東物流只能夠借助航空運輸來實現(xiàn)。鮮活商品對時間的要求很高，運輸延遲會使商品失去原有價值。采取航空運輸可以保證商品新鮮成活，有利于開辟遠(yuǎn)距離的市場。
拓展資料：1、麻醉藥品——需要準(zhǔn)備衛(wèi)生部藥政管理局頒發(fā)的麻醉品運輸憑證。
2、活體動植物或者一些動植物制品——需要動植物檢疫站頒發(fā)的動植物檢疫證書，另外需要特別注意的是，南航急件艙是不收活體動植物的，如果貨物中有這些物品，需要交到貨臺，由南航開單。
法律依據(jù)：《中華人民共和國民用航空法》第一條為了維護國家的領(lǐng)空主權(quán)和民用航空權(quán)利，保障民用航空活動安全和有秩序地進(jìn)行，保護民用航空活動當(dāng)事人各方的合法權(quán)益，促進(jìn)民用航空事業(yè)的發(fā)展，制定本法。
航空運輸優(yōu)點
和其它出行工具相比，航空運輸雖然起步較晚，但發(fā)展異常迅速，特別是受到現(xiàn)代化企業(yè)管理者的青睞，原因之一就在于它具有許多其他運輸方式所不能比擬的優(yōu)越性。航空運輸比較適宜于500km以上的長途客運，以及時間性強的鮮活易腐和價值高的貨物的中長途運輸。
航空運輸?shù)膬?yōu)點：
（1）速度快。＂快＂是航空運輸?shù)淖畲筇攸c和優(yōu)勢?，F(xiàn)代噴氣式客機，巡航速度為800～900km／h，比汽車、火車快5～10倍，比輪船快20～30倍。距離越長，航空運輸所能節(jié)約的時間越多，快速的特點也越顯著。
（2）機動性大。飛機在空中飛行，受航線條件限制的程度比汽車、火車、輪船小得多。它可以將地面上任何距離的兩個地方連接起來，可以定期或不定期飛行。尤其對災(zāi)區(qū)的救援、供應(yīng)、邊遠(yuǎn)地區(qū)的急救等緊急任務(wù)，航空運輸已成為必不可少的手段。
（3）舒適、安全。噴氣式客機的巡航高度一般在10000m左右，飛行不受低氣流的影響，平穩(wěn)舒適?，F(xiàn)代民航客機的客艙寬暢，噪音小，機內(nèi)有供膳、視聽等設(shè)施，旅客乘坐的舒適程度較高。由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和對民航客機適航性嚴(yán)格的要求，航空運輸?shù)陌踩员纫酝汛蟠筇岣摺?/p>
（4）基本建設(shè)周期短、投資小。要發(fā)展航空運輸，從設(shè)備條件上講，只要添置飛機和修建機場。這與修建鐵路和公路相比，一般說來建設(shè)周期短、占地少、投資省、收效快。據(jù)計算，在相距1000km的兩個城市間建立交通線，若載客能力相同，修筑鐵路的投資是開辟航線的1．6倍，開辟航線只需2年。
航空運輸?shù)娜秉c：
航空運輸?shù)闹饕秉c的飛機機艙容積和載重量都比較小，運載成本和運價比地面運輸高。由于飛行受氣象條件一定限制，影響其正常、準(zhǔn)點性。此外，航空運輸速度快的優(yōu)點在短途運輸中難以充分發(fā)揮。因此，航空運輸比較適宜于500km以上的長途客運，以及時間性強的鮮活易腐和價值高的貨物的中長途運輸。
航空運輸具有下列特點：
（1）商品性。
航空運輸所提供的產(chǎn)品是一種特殊形態(tài)的產(chǎn)品一一“空間位移”，其產(chǎn)品形態(tài)是改變航空運輸對象在空間上的位移，產(chǎn)品單位是“人公里”和“噸公里”，航空運輸產(chǎn)品的商品屬性是通過產(chǎn)品使用人在航空運輸市場的購買行為最后實現(xiàn)的。
（2）服務(wù)性。
航空運輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，是服務(wù)性行業(yè)。它以提供“空間位移”的多寡反映服務(wù)的數(shù)量，又以服務(wù)手段和服務(wù)態(tài)度反映服務(wù)的質(zhì)量。這一屬性決定了承運人必須不斷擴大運力滿足社會上日益增長的產(chǎn)品需求，遵循“旅客第—，用戶至上”的原則，為產(chǎn)品使用人提供安全、便捷、舒適、正點的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
（3）國際性。
航空運輸已成為現(xiàn)代社會最重要的交通運輸形式，成為國際政治往來和經(jīng)濟合作的紐帶。這里面既包括國際友好合作，也包含著國際激烈競爭，在服務(wù)、運價、技術(shù)協(xié)調(diào)、經(jīng)營管理和法律法規(guī)的制訂實施等方面，都要受國際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的制約和國際航空運輸市場的影響。
（4）準(zhǔn)軍事性。
人類的航空活動首先投入軍事領(lǐng)域，而后才轉(zhuǎn)為民用?，F(xiàn)代戰(zhàn)爭中制空權(quán)的掌握是取得戰(zhàn)爭主動地位的重要因素。因此很多國家在法律中規(guī)定，航空運輸企業(yè)所擁有的機群和相關(guān)人員在平時服務(wù)于國民經(jīng)濟建設(shè)，作為軍事后備力量，在戰(zhàn)時或緊急狀態(tài)時，民用航空即可依照法定程序被國家征用，服務(wù)于軍事上的需求。
（5）資金、技術(shù)、風(fēng)險密集性。
航空運輸業(yè)是一個高投入的產(chǎn)業(yè)，無論運輸工具，還是其他運輸設(shè)備都價值昂貴、成本巨大。因此其運營成本非常高，航空運輸業(yè)由于技術(shù)要求高，設(shè)備操作復(fù)雜，各部門間互相依賴程度高，因此其運營過程中風(fēng)險性大。任何一個國家的政府和組織都沒有相應(yīng)的財力，像貼補城市公共交通一樣去補貼本國的航空運輸企業(yè)。出于這個原因，航空運輸業(yè)在世界各國都被認(rèn)為不屬于社會公益事業(yè)，都必須以盈利為目標(biāo)才能維持其正常運營和發(fā)展。
（6）自然壟斷性。
由于航空運輸業(yè)投資巨大，資金、技術(shù)、風(fēng)險高度密集，投資回收周期長，對航空運輸主體資格限制較嚴(yán)，市場準(zhǔn)入門檻高，加之歷史的原因，使得航空運輸業(yè)在發(fā)展過程中形成自然壟斷。
航空運輸在我國運輸業(yè)中，其貨運量占全國運輸量比重還比較小，主要是承擔(dān)長途客運任務(wù)，伴隨著物流的快速發(fā)展，航空運輸在貨運方面也將會扮演重要角色。
法律依據(jù)：
《中國民用航空快遞業(yè)管理規(guī)定》第三條中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）對航空快遞業(yè)務(wù)實施行業(yè)管理，核發(fā)經(jīng)營許可證。中國民用航空地區(qū)管理局（以下簡稱民航地區(qū)管理局）根據(jù)民航總局的授權(quán)，對所轄地區(qū)的航空快遞業(yè)務(wù)實施管理和監(jiān)督。
第四條航空快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)為客戶提供安全、快捷、準(zhǔn)確、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，并根據(jù)本規(guī)定制定本企業(yè)的航空快遞業(yè)務(wù)規(guī)程，向民航總局備案后向社會公布。
關(guān)于《航空運輸一公斤價格》的介紹到此就結(jié)束了。
