【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶鴥?nèi)航空保險(xiǎn)費(fèi)怎么算》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、乘坐飛機(jī)保險(xiǎn)費(fèi)是多少


2、航空意外險(xiǎn)賠和國內(nèi)旅游險(xiǎn)要賠多少錢


3、請問

本篇文章給大家談?wù)劇秶鴥?nèi)航空保險(xiǎn)費(fèi)怎么算》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、乘坐飛機(jī)保險(xiǎn)費(fèi)是多少
• 2、航空意外險(xiǎn)賠和國內(nèi)旅游險(xiǎn)要賠多少錢
• 3、請問機(jī)票包括燃油附加費(fèi)：機(jī)建費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)嗎？
• 4、機(jī)票保險(xiǎn)多少錢之講解

乘坐飛機(jī)保險(xiǎn)費(fèi)是多少

經(jīng)常需要乘坐飛機(jī)的人士，可以選擇平安保險(xiǎn)商城的一年期交通意外險(xiǎn)，保障時間長。最低可保50萬，一年保費(fèi)不足10元錢。最高保障能達(dá)到800萬元，一年保費(fèi)100多一點(diǎn)，另外乘坐飛機(jī)最好附加上航空延誤險(xiǎn)，可保最高1000元。

擴(kuò)展閱讀：【保險(xiǎn)】怎么買，哪個好，手把手教你避開保險(xiǎn)的這些"坑"

航空意外險(xiǎn)賠和國內(nèi)旅游險(xiǎn)要賠多少錢

目前一份航空意外險(xiǎn)的身故保額可達(dá)到500萬元人民幣，并且可以疊加購買。國內(nèi)旅游意外險(xiǎn)賠付有以下幾種情況。

旅游意外身故賠償：若被保險(xiǎn)人在旅游期間身故，保額100萬就賠100萬。旅游意外傷殘賠償：傷殘程度分為一至十級，最重為第一級，最輕為第十級，傷殘程度第一級給付比例為100%，傷殘程度第十級比例為10%，每級相差10%。旅游意外醫(yī)療、疾病醫(yī)療賠償：旅行期間遭受意外或者突發(fā)急性病，醫(yī)學(xué)必要的醫(yī)療費(fèi)用可報(bào)銷。遺體遣送費(fèi)：保險(xiǎn)公司就其發(fā)生的合理費(fèi)用給付遺體遣送費(fèi)保險(xiǎn)金。航意險(xiǎn)能賠多少錢要具體看保單中的規(guī)定，不同平臺購買的產(chǎn)品不同，并且價格也會與區(qū)別。就以同程旅行上的航空意外險(xiǎn)為例，50元/人，可提供600萬航空意外身故/傷殘、4萬航空意外醫(yī)療、10萬個人責(zé)任保險(xiǎn)金、1500元隨身財(cái)產(chǎn)對視、1500元托運(yùn)行李、10萬元法定傳染病導(dǎo)致的急性病身故/全殘（首次確診）。

2006年，中國民用航空總局令第164號《國內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》規(guī)定，國內(nèi)民用航空運(yùn)輸旅客，傷亡賠償限額為40萬元，每名旅客隨身攜帶物品的賠償限額為3000元，旅客托運(yùn)的行李的賠償限額為每公斤100元。

請問機(jī)票包括燃油附加費(fèi)：機(jī)建費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)嗎？

;國內(nèi)飛機(jī)票：

國內(nèi)飛機(jī)票的價格組成為：飛機(jī)票票面價+機(jī)場建設(shè)費(fèi)+燃油附加費(fèi)(保險(xiǎn)費(fèi)部算在內(nèi))燃油附加費(fèi)經(jīng)常調(diào)整。

燃油附加費(fèi)，2011年4月8日，國內(nèi)機(jī)票燃油附加費(fèi)調(diào)整。調(diào)整后800公里及以下航線燃油費(fèi)從50元升至60元，800公里以上航線則從90元升至110元，這也是國內(nèi)飛機(jī)票票燃油附加費(fèi)首次突破百元大關(guān)。征收標(biāo)準(zhǔn)也均為發(fā)改委規(guī)定的最高收取額。飛機(jī)票按成人普通票價10%計(jì)價的嬰兒繼續(xù)免收國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)，兒童、革命傷殘軍人和因公致殘的人民警察減半收取，800公里及以下航線30元，800公里以上航線收取60元。需要注意的是，4月8日零時前已出飛機(jī)票的國內(nèi)航線客票不再補(bǔ)收燃油附加費(fèi)。

機(jī)場建設(shè)費(fèi)是籌集機(jī)場建設(shè)經(jīng)費(fèi)而設(shè)立的， 國外這一費(fèi)用叫“airporttax”。機(jī)場的修建在早期有民航系統(tǒng)和地方兩種渠道有關(guān)，為了保證地方的投資回報(bào)，這一制度就一直保留下來，其實(shí)不是不可以修正，只是便于結(jié)算和既得利益兩個因素，阻礙了這一制度的修正。

國際飛機(jī)票：

國際飛機(jī)票由航線價格+國際機(jī)票的稅金+雜費(fèi)(燃油附加費(fèi)、保險(xiǎn)附加費(fèi)等)。

國際飛機(jī)票的稅金包括機(jī)場建設(shè)費(fèi)、航空公司收取的戰(zhàn)爭保險(xiǎn)費(fèi)、燃油附加費(fèi)以及代各國政府收取的門戶城市出入境稅、檢疫稅等費(fèi)用，它根據(jù)當(dāng)天的銀行匯率轉(zhuǎn)換成出票當(dāng)?shù)氐呢泿庞?jì)算。由于每天匯率不同，稅金以出票當(dāng)天結(jié)算的價格為準(zhǔn)，但變化幅度不會很大。

機(jī)票保險(xiǎn)多少錢之講解

暑期將近，選擇出國旅游的人越來越多，而對于機(jī)票保險(xiǎn)多少錢等相關(guān)問題，很多人表示不清楚，下面就以王先生的經(jīng)歷為大家詳細(xì)講解。

大多數(shù)消費(fèi)者在購買機(jī)票的時候，都認(rèn)為購買的機(jī)票里，含有了保險(xiǎn)費(fèi)。王先生去年第一次乘坐飛機(jī)的時候，是在網(wǎng)上購買的飛機(jī)票，飛機(jī)票保險(xiǎn)費(fèi)是20元，對于這20元，王先生有些不理解，對機(jī)票保險(xiǎn)多少錢也模糊不清。飛機(jī)票里面有保險(xiǎn)，為什么還要購買額外付費(fèi)？這是重復(fù)投保，還是雙重保障呢？

生活中遇到王先生這樣情況的消費(fèi)者不在少數(shù)，他們在乘坐飛機(jī)的時候，多多少少對于飛機(jī)保險(xiǎn)的認(rèn)識模糊。即使經(jīng)常乘坐飛機(jī)的人士，對于飛機(jī)保險(xiǎn)也講不出所以然來。其實(shí)，這份20元的飛機(jī)票保險(xiǎn)費(fèi)和我們所理解的并不是一回事。飛機(jī)票里面包含的保險(xiǎn)費(fèi)屬于航空公司為飛機(jī)投保，與個人無關(guān)。乘客在乘坐飛機(jī)中發(fā)生意外，如果不是航空公司的責(zé)任，不會得到任何的補(bǔ)償。

機(jī)票保險(xiǎn)多少錢？王先生后來才知道，這20元的飛機(jī)票保險(xiǎn)費(fèi)屬于航空意外險(xiǎn)，和消費(fèi)者的關(guān)系緊密。航空意外險(xiǎn)是保險(xiǎn)公司專門為航空旅客設(shè)計(jì)的，針對性很強(qiáng)的商業(yè)險(xiǎn)。它的保險(xiǎn)期限是從旅客登機(jī)開始，到走出艙門為止。保險(xiǎn)時間一般都是一次，飛機(jī)旅行結(jié)束后，航空意外保險(xiǎn)自動結(jié)束。由于是商業(yè)險(xiǎn)，不具有強(qiáng)制性，可依據(jù)個人意愿進(jìn)行購買。這幾年，關(guān)于飛機(jī)失事的消息頻見報(bào)端，人們對投保的熱情也比較高，基本都會在飛機(jī)旅行的時候，投保航空意外險(xiǎn)。保險(xiǎn)公司哪家強(qiáng)，我剛好整理了相關(guān)內(nèi)容，希望對你有幫助：最新榜單！全國十大保險(xiǎn)公司排名

保哥提示：以上就是對機(jī)票保險(xiǎn)多少錢問題的講解，如果您還有疑問或是有投保的意愿，可以選擇登陸保哥網(wǎng)官方網(wǎng)站，獲取詳細(xì)信息并可網(wǎng)上投保。

關(guān)于《國內(nèi)航空保險(xiǎn)費(fèi)怎么算》的介紹到此就結(jié)束了。