【簡(jiǎn)介：】確實(shí)是有的，在二戰(zhàn)最末期，美軍飛行員驚訝的發(fā)現(xiàn)了一種碟狀飛行器，很厲害，旋轉(zhuǎn)發(fā)射機(jī)炮子彈，把美軍打完了，可惜數(shù)量太少，這個(gè)是有照片的，我以前買過一本 兵器 忘了是哪期的，有這個(gè)介

確實(shí)是有的，在二戰(zhàn)最末期，美軍飛行員驚訝的發(fā)現(xiàn)了一種碟狀飛行器，很厲害，旋轉(zhuǎn)發(fā)射機(jī)炮子彈，把美軍打完了，可惜數(shù)量太少，這個(gè)是有照片的，我以前買過一本 兵器 忘了是哪期的，有這個(gè)介紹的，二戰(zhàn)后美軍把這些飛碟基本全都進(jìn)行研究，研究其原理，這種飛碟轉(zhuǎn)速快，所需發(fā)射場(chǎng)地小，是垂直起降，而且載彈多，操縱方便，是納粹科技高度發(fā)達(dá)的體現(xiàn)，可以說很完美了，德國(guó)的me-109就夠很了，世界上第一種噴氣式飛機(jī)，很厲害的，二戰(zhàn)的德國(guó)飛碟比那還厲害，這個(gè)確實(shí)是有的，史實(shí)，而且有照片的

二戰(zhàn)中擊落敵機(jī)最多的德國(guó)飛行員是誰？

戰(zhàn)中擊落敵機(jī)三百五十二架的德國(guó)空軍飛行頭號(hào)飛行員——埃里希．哈特曼

二戰(zhàn)德國(guó)的裝甲車

??德國(guó)Sdkfz251AusfC裝甲車。
Sdkfz251裝甲輸送車是用博格瓦德(Borgward)公司3tHLKL6型半履帶式運(yùn)輸車底盤研制的，主要用來輸送人員，1939年-1945年間在德軍中服役，包括各種變型車在內(nèi)，其生產(chǎn)量共1。
??6萬輛。該車的戰(zhàn)斗全重8。5t，被列為中型半履帶式裝甲輸送車。車內(nèi)配備2名乘員，即駕駛員和車長(zhǎng)，還可容納10名載員。車長(zhǎng)5。8m，車寬2。1m，車高1。75m，車底距地高0。32m。車上武器有2挺7。92mm機(jī)槍，分別裝在車體頂部的前面和后部。
??該車的發(fā)動(dòng)機(jī)Sdkfz250裝甲輸送車的相同，也置于車體前部，以便在車體后面開設(shè)尾門。但為使駕駛員有寬闊的視界，特意加大了發(fā)動(dòng)機(jī)室頂部的傾斜度。傳動(dòng)裝置有8個(gè)前進(jìn)檔和2個(gè)倒檔，行動(dòng)部分的前部為輪式，后部為履帶式。車體每側(cè)有6個(gè)負(fù)重輪，主動(dòng)輪在前，誘導(dǎo)輪在后，負(fù)重輪交錯(cuò)排列。
??履帶為帶橡膠墊的金屬履帶，履帶接地長(zhǎng)1。8m，履帶寬280mm。該車的轉(zhuǎn)向方式和Sdkfz250裝甲輸送車一樣，在公路上行駛時(shí)，用前輪來轉(zhuǎn)向;在越野時(shí)用“科萊特拉克”轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)來轉(zhuǎn)向，最小轉(zhuǎn)向半徑為6。75m。該車的裝甲防護(hù)與Sdkfz250裝甲輸送車的相似，裝甲厚度為7mm~12mm，可防槍彈和炮彈破片的攻擊，但車體頂部也是敞開的，車內(nèi)人員易遭槍彈的襲擊。
??
Sdkfz251裝甲輸送車有22種變型車，其代號(hào)為Sdkfz251后加斜杠(/)和數(shù)字加以區(qū)別，計(jì)有:
Sdkfz251/1裝甲輸送車、
Sdkfz251/2 80mm火箭發(fā)射車、
Sdkfz251 / 3無線 通信車、
Sdkfz251/4輕型追擊炮牽引車、
Sdkfz251/5工兵輸送車、
Sdkfz251/6指揮車、
Sdkfz251/7戰(zhàn)斗工 程車、
Sdkfz251/8救護(hù)車、
裝有37L/24 型75mm加農(nóng)炮的Sdkfz251/9裝甲 車、
裝有L/45型37mm反坦克炮的 Sdkfz251/10裝甲車、
Sdkfz251/11 有線通信車、
Sdkfz251/12炮兵偵察車、
Sdkfz251/13機(jī)械錄音車、
Sdkfz251/14聲測(cè)車、
Sdkfz251/15光測(cè)車、
Sdkfz251/16裝甲噴火車、
Sdkfz251 / 17 20mm自行高射炮、
Sdkfz251/18炮兵觀察車、
Sdkfz251/19有線通信車、
Sdkfz251/20紅外探照 燈車、
Sdkfz251 / 21 15mm或20mm3管自行高射炮，
以及裝有 40L/46型75mm反坦克炮的 Sdkfz251/22裝甲車、
sd。
??kfz。 251/23:(裝甲偵察車)。
Sdkfz251系列裝甲車在裝備部隊(duì)后，立即參加了1939年8月德軍對(duì)波蘭的入侵，在第二次世界大戰(zhàn)中，它幾乎參加了德軍的每一次軍事行動(dòng)。
戰(zhàn)斗全重8。5t
乘員2人 載員 10人
車長(zhǎng)5。
??8m 車寬 2。1m 車高1。75m 車底距地高0。32m
武器2挺7。92mm機(jī)槍
最大公路速度55km/h
燃油儲(chǔ)備160L
最大公路行程320km 最大越野行程180km
過垂直墻高0。
??3m 最大爬坡度24’ 越壕寬2m 涉水深0。5m
sd。kfz。 251:
在德國(guó)重整軍備的過程中，認(rèn)定裝甲部隊(duì)是突擊力量的主力。作為其組織者之一的古德里安認(rèn)為，為了彌補(bǔ)坦克數(shù)量不足，必須裝備有輕型裝甲的半履帶車輛，用于步兵，炮兵或工兵等輔助力量行動(dòng)。
??
其中步兵必須有一種裝甲車輛，供其乘坐，伴隨坦克行動(dòng)。 1939年6月，sd。kfz。 251開始生產(chǎn)。
類型:半履帶輕型裝甲人員輸送車
生產(chǎn)商:哈羅瑪格;維瑟爾修特;沃瑪格;MNH;斯齊超;波格沃德。
??
數(shù)量:1939年6月至1943年9月共生產(chǎn)4650輛。
底盤號(hào):，221001~，540001~，625001~，320001~，720001~，725001~，796001~，811001~。