【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)擁有龐巴迪飛機(jī)航空公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、bombardier & embrae這個(gè)是什么航空公司的名稱？
2、龐巴迪飛機(jī)中國(guó)
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bombardier & embrae這個(gè)是什么航空公司的名稱？
龐巴迪
公司概況
龐巴迪(Bombardier)（TSX: BBD.SV.B TSX: BBD.MV.A）是一家總部位于加拿大魁北克省蒙特利爾的國(guó)際性交通運(yùn)輸設(shè)備制造商,龐巴迪公司是一家世界領(lǐng)先的創(chuàng)新交通運(yùn)輸解決方案供應(yīng)商，生產(chǎn)范圍覆蓋支線飛機(jī)、公務(wù)噴氣飛機(jī)以及鐵路和軌道交通運(yùn)輸設(shè)備等，全球總部位于加拿大。股票在多倫多證券交易所上市（股票交易代碼為 BBD）。
公司的結(jié)構(gòu)以兩個(gè)規(guī)模幾乎相當(dāng)?shù)臉I(yè)務(wù)領(lǐng)域?yàn)楹诵模猴w機(jī)和列車。在宇航領(lǐng)域，龐巴迪是制造支線飛機(jī)、公務(wù)噴氣飛機(jī)和水陸兩棲飛機(jī)的領(lǐng)袖。它還提供公務(wù)噴氣飛機(jī)部分所有權(quán)計(jì)劃和包機(jī)服務(wù)，并為公務(wù)噴氣飛機(jī)和支線飛機(jī)市場(chǎng)以及軍用領(lǐng)域提供技術(shù)支持、維護(hù)和飛行員培訓(xùn)。在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域，龐巴迪是鐵路車輛制造和服務(wù)的領(lǐng)袖。其廣泛的產(chǎn)品范圍包括鐵路客車和運(yùn)輸系統(tǒng)，以及機(jī)車、貨車車廂、牽引系統(tǒng)和鐵路信號(hào)和控制解決方案。龐巴迪還提供廣泛的服務(wù)，包括車輛和車隊(duì)維護(hù)、器材和物流以及翻修、工程再造和車輛或部件大修。
發(fā)展歷史
1907年，Joseph-Armand Bombardier出生于魁北克瓦爾庫(kù)爾。他是個(gè)害羞而又堅(jiān)定的機(jī)械師，一直就想制造一部可以“浮”在雪地上的車輛。
1937年，J.-Armand Bombardier在自己的小修車店里制造了第一部機(jī)動(dòng)雪橇。
1942年，J.-Armand Bombardier創(chuàng)建了L'Auto-Neige Bombardier Limitée公司，大量生產(chǎn)適用于積雪覆蓋的地形中的交通運(yùn)輸需要的履帶式車輛。
1967年，公司改為Bombardier Limited。
1969年，龐巴迪公司股票在蒙特利爾和多倫多股票交易所上市。
1970年代，購(gòu)買了奧地利的引擎生產(chǎn)商Lohnerwerke GmbH及其附屬的Rotax-Werk AG。
1974年，獲得蒙特利爾地鐵系統(tǒng)車輛的合同，開(kāi)始擴(kuò)展其生產(chǎn)方向。
1986年，以12億美元的價(jià)格購(gòu)買了Canadair，領(lǐng)軍加拿大航空制造業(yè)。
1987年，與英法合資的GEC Alsthom公司簽訂合同，為TGV生產(chǎn)車輛。
公司業(yè)務(wù)
龐巴迪公司股票在多倫多證券交易所上市(代碼為BBD)。至2004年底，公司年?duì)I業(yè)收入為158億美元。
2004年雇員數(shù)量及分布： 運(yùn)輸： 35,600
航空： 27,000
金融： 700
其他： 1,300
合計(jì)： 64,600
龐巴迪公司的主要業(yè)務(wù)分為三塊：
軌道車輛設(shè)計(jì)制造
鐵路列車設(shè)計(jì)制造
鐵路機(jī)車設(shè)計(jì)制造
鐵路控制設(shè)備設(shè)計(jì)制造
城市軌道交通車輛及設(shè)備設(shè)計(jì)制造
飛行器設(shè)計(jì)制造
支線飛機(jī)
噴氣式公務(wù)飛機(jī)
金融部門
提供購(gòu)買租賃車輛的貸款和投資服務(wù)，同時(shí)還經(jīng)營(yíng)有鐵路運(yùn)輸車隊(duì)。
此業(yè)務(wù)在2005年中期可能會(huì)出售給美國(guó)通用電氣公司。
公司產(chǎn)品
中國(guó)大陸
飛行器
龐巴迪是中國(guó)大陸支線飛機(jī)的主要供應(yīng)商，至2004年，共有7家航空公司的37架飛機(jī)執(zhí)行飛行班次。
此外龐巴迪的子公司彩虹公務(wù)機(jī)公司還提供挑戰(zhàn)者 604(Challenger 604)等型號(hào)噴氣式公務(wù)飛機(jī)的包機(jī)服務(wù)。
鐵路列車
龐巴迪和位于中國(guó)青島的四方機(jī)車制造廠合資的子公司BSP為中國(guó)大陸提供了城際列車車廂，目前運(yùn)行中的直達(dá)快速列車80%的車廂由BSP提供。
BSP將為青藏鐵路提供361輛可適應(yīng)高原環(huán)境的列車。
龐巴迪還和位于常州的戚墅堰機(jī)車廠合資生產(chǎn)機(jī)車及牽引設(shè)備。
城市軌道交通
上海軌道交通一號(hào)線的龐巴迪列車
龐巴迪的另一家子公司CBRC為上海軌道交通一號(hào)線、廣州地鐵二號(hào)線、深圳地鐵一/四號(hào)線提供車輛。
相關(guān)事件
2004年11月21日，中國(guó)東方航空公司一架由包頭飛往上海的龐巴迪CRJ200型飛機(jī)在起飛一分鐘后墜毀，機(jī)上53人全部遇難。隨后中國(guó)民航總局暫停了龐巴迪CRJ系列飛機(jī)的飛行達(dá)1個(gè)月。
龐巴迪宇航公司總部位于蒙特利爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)旁，它原是加拿大飛機(jī)公司的所在地，龐巴迪航宇集團(tuán)包括 加拿大飛機(jī)公司 （簡(jiǎn)稱加空）、 德·哈維蘭公司 、 利爾噴氣公司 和 肖特公司 。該集團(tuán)是龐巴迪公司的下屬公司，龐巴迪公司是加拿大一家從事宇航、運(yùn)輸設(shè)備和機(jī)動(dòng)化消費(fèi)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)制造和市場(chǎng)銷售的多元化公司，在世界許多地方都可以看到龐巴迪的產(chǎn)品，從水上摩托、雪地汽車、高速火車、地鐵到公務(wù)機(jī)和支線飛機(jī)。
龐巴迪公司步入航空領(lǐng)域僅有10余年的時(shí)間。1985年，為使龐巴迪集團(tuán)業(yè)務(wù)不斷增長(zhǎng)，公司的高級(jí)管理人員與顧問(wèn)經(jīng)過(guò)討論后制定了多樣化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，1986年龐巴迪公司用12億美元從加拿大政府手中買下加拿大飛機(jī)公司，第一次進(jìn)入航空領(lǐng)域，隨后又收購(gòu)了歐洲北愛(ài)爾蘭的肖特飛機(jī)公司、美國(guó)堪薩斯的利爾噴氣公司和加拿大多倫多的德·哈維蘭公司，這四家公司共同形成了龐巴迪宇航公司。
加拿大飛機(jī)公司是“挑戰(zhàn)者”噴氣公務(wù)機(jī)的研制者，利爾噴氣公司推出了以噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的公務(wù)饑，德·哈維蘭公司是最早的短距起飛／著陸渦槳支線飛機(jī)的制造商。龐巴迪公司決定利用這3家公司在支線飛機(jī)和公務(wù)機(jī)制造上的優(yōu)勢(shì)，避開(kāi)與波音和空中客車在大型飛機(jī)上的競(jìng)爭(zhēng)，開(kāi)辟出一塊支線和公務(wù)飛機(jī)天地。事實(shí)證明這一決定是正確的，使其成為世界上第三大民機(jī)生產(chǎn)商，也確立了其在支線客機(jī)領(lǐng)域的霸主地位。
龐巴迪宇航公司下設(shè)龐巴迪支線飛機(jī)公司和席巴迪公務(wù)機(jī)公司。龐巴迪支線飛機(jī)公司提供50座的加空支線噴氣機(jī) CRJ-1OO/200 、7O座的 CRJ-700 、90座的 CRJ-900 以及德·哈維蘭的37座 “沖”8-100/200 、5O座的 “沖”8-30O 和7O座的 “沖”8-400 。龐巴迪公務(wù)機(jī)公司提供 “利爾噴氣”31A 輕型公務(wù)機(jī)、 “利爾噴氣”45 超輕型公務(wù)機(jī)、 “利爾噴氣”55/60 中型公務(wù)機(jī)和加空 “挑戰(zhàn)者”6O4 以及超遠(yuǎn)程 “環(huán)球快車” 飛機(jī)，同時(shí)還提供由加空支線噴氣機(jī)改型的“加空公務(wù)噴氣機(jī)”和“加空專欄編輯”公務(wù)機(jī)。
龐巴迪宇航公司制造廠分布在加拿大蒙特利爾、多倫多和美國(guó)堪薩斯州的威奇托及北愛(ài)爾蘭的貝爾法斯特。蒙特利爾是原加史所在地，主要負(fù)責(zé)CRJ、“挑戰(zhàn)者”6O4和CL－415的總裝；多倫多是德.哈維蘭所在地主要負(fù)責(zé)德哈維蘭的“沖”8系列和“環(huán)球快車”的總裝；威奇托的利爾噴氣公司負(fù)責(zé)“利爾噴氣”系列飛機(jī)的總裝，此外，龐巴迪的所有飛機(jī)都在這里的龐巴迪飛行中心進(jìn)行試飛；位于貝爾法斯特的肖特公司負(fù)責(zé)龐巴迪飛機(jī)的部件制造、如“利爾噴氣”45的機(jī)身?！碍h(huán)球快車”的前機(jī)身等
龐巴迪主要飛機(jī)產(chǎn)品：
1. 龐巴迪“利爾噴氣”系列——利爾噴氣40XR、利爾噴氣45XR、利爾噴氣60XR。
2. 龐巴迪“挑戰(zhàn)者”系列——挑戰(zhàn)者300、挑戰(zhàn)者605、挑戰(zhàn)者850、挑戰(zhàn)者850公務(wù)穿梭飛機(jī)、挑戰(zhàn)者870公務(wù)穿梭飛機(jī)、挑戰(zhàn)者890公務(wù)穿梭飛機(jī)。
3. 龐巴迪“全球”系列——龐巴迪全球5000、全球快車/全球快車XRS。
4. 龐巴迪水陸兩棲飛機(jī)——龐巴迪415。
巴西航空工業(yè)公司 巴西航空工業(yè)公司（ENBRAER）成立于1969年8月19日。該公司現(xiàn)已躋身于世界四大民用飛機(jī)制造商之列，成為世界支線噴氣客機(jī)的最大生產(chǎn)商。近幾年公司銷售額年均增長(zhǎng)55%，已連續(xù)兩年成為巴西最大的出口商。2000年，公司出口總額已達(dá)24億美元，純利實(shí)現(xiàn)3億美元，迄今，公司已向45個(gè)國(guó)家交付5300多架各類飛機(jī)，其支線飛機(jī)銷往美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、意大利、摩洛哥、墨西哥、南非等20多個(gè)國(guó)家，占據(jù)了世界支線飛機(jī)45%的市場(chǎng)份額。截至2001年2月，公司已獲得1561架民用噴氣飛機(jī)訂單（總價(jià)值241億美元）。
巴西航空工業(yè)公司與中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司下屬的哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)和哈爾濱飛機(jī)工業(yè)公司合資在中國(guó)哈爾濱建立了合資企業(yè)—哈爾濱安博威飛機(jī)工業(yè)公司,合資制造暢銷世界的ERJ134/140/145飛機(jī)系列，成為南南合作的典范，并且當(dāng)年注冊(cè)，當(dāng)年建廠，當(dāng)年下線。首架飛機(jī)已于2004年12月16日下線并成功首飛，并于2005年6月28日交付給中國(guó)南方航空公司。 截至目前,哈爾濱安博威已經(jīng)向中國(guó)南方航空公司交付了6架ERJ145,向中國(guó)東方航空公司江蘇分公司交付了5架訂單中的3架,東航武漢分公司訂購(gòu)的5架也將于2006年下半年開(kāi)始交付。
另外香港港聯(lián)航空公司從GECAS租賃的4架Embraer170飛機(jī)已經(jīng)有3架投入了運(yùn)營(yíng)，開(kāi)辟了香港到中國(guó)內(nèi)地二級(jí)城市的定期航班。巴西航空工業(yè)公司還于2005年向澳門的一個(gè)客戶交付了一家Legacy 600型公務(wù)機(jī)。
巴西航空工業(yè)公司不但向客戶提供一流的飛機(jī)，還向中國(guó)的客戶提供一流的售后服務(wù)。巴西航空工業(yè)公司早在2002年3月4日就與中國(guó)航空器材總公司合資在北京建立了零備件倉(cāng)庫(kù)，支持中國(guó)的機(jī)隊(duì)，目前備件庫(kù)在擴(kuò)大之中，對(duì)中國(guó)乃至亞洲地區(qū)的ERJ145系列和Embraer170／190飛機(jī)系列提供支援。ERJ145的全動(dòng)模擬機(jī)也已經(jīng)在珠海訓(xùn)練中心投入使用。
巴西航空工業(yè)公司中國(guó)大事記
2000年5月巴西航空工業(yè)公司在北京正式設(shè)立了駐中國(guó)代表處
2000年9月中國(guó)四川航空公司訂購(gòu)了5架ERJ145飛機(jī)，并接收了首架飛機(jī)，成為巴西航空工業(yè)公司在中國(guó)乃至亞洲的首家用戶
2002年3月在北京建立了零備件寄售中心
2002年12月巴西航空工業(yè)公司與中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司協(xié)商制定了巴中在航空領(lǐng)域合作的框架協(xié)議
2003年1月 巴西航空工業(yè)公司與中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司所屬的哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司和哈飛航空工業(yè)股份有限公司簽訂合同，組建合資企業(yè)哈爾濱安博威飛機(jī)工業(yè)有限公司
2003年12月首架ERJ145在哈爾濱安博威下線并成功首飛
2004年6月合資公司向中國(guó)南方航空公司交付了其定購(gòu)的6架ERJ145支線客機(jī)中的首架飛機(jī)
2004年6月28日巴西航空工業(yè)公司與哈爾濱航空工業(yè)集團(tuán)有限公司合資生產(chǎn)的首批兩架ERJ145支線客機(jī)，正式向交付中國(guó)南方航空公司
2005年7月ERJ145模擬機(jī)在珠海南航飛行訓(xùn)練中心投入使用
2005年8月合資公司向中國(guó)東方航空江蘇有限公司交付了其訂購(gòu)的5架ERJ145噴氣式支線客機(jī)中的首架飛機(jī)
2006年8月巴西航空工業(yè)公司獲得了海南航空集團(tuán)訂購(gòu)的100架飛機(jī)訂單，其中ERJ145支線客機(jī)共50架，100座E190噴氣客機(jī)共50架
2006年12月合資公司向中國(guó)東方航空公司武漢分公司交付了其定購(gòu)的5架ERJ145噴氣式支線客機(jī)中的首架飛機(jī)
龐巴迪飛機(jī)中國(guó)官網(wǎng)是啥
造飛機(jī)
龐巴迪，這個(gè)名字也許對(duì)于很多中國(guó)人覺(jué)得很奇怪。然而，在西歐和北美，而事實(shí)上波音，空客，喜歡的名字“如雷貫耳”。在其家鄉(xiāng)加拿大，龐巴迪，甚至“加拿大的通用電氣”之稱。
總部設(shè)在加拿大蒙特利爾，龐巴迪公司目前擁有員工約80,000，分布于24個(gè)國(guó)家，在美洲，歐洲和亞太地區(qū)的。其股票在多倫多，布魯塞爾和法蘭克福證券交易所上市交易。在公務(wù)噴氣機(jī)，支線飛機(jī)，鐵路運(yùn)輸設(shè)備和機(jī)動(dòng)娛樂(lè)產(chǎn)品領(lǐng)域，龐巴迪公司是一家世界領(lǐng)先的制造商。 1986年，龐巴迪收購(gòu)Canadair的進(jìn)入航空業(yè)。目前，龐巴迪公司是世界第三大飛機(jī)制造商波音和空客后立即在支線飛機(jī)和商用噴氣機(jī)領(lǐng)域，龐巴迪是世界規(guī)模。 2002年1月，已經(jīng)分布在20個(gè)國(guó)家，已訂購(gòu)了35龐巴迪CRJ飛機(jī)運(yùn)營(yíng)商。對(duì)于2001-2002年，龐巴迪共370架飛機(jī)交付。 2001年5月成功收購(gòu)德國(guó)的戴姆勒 - 克萊斯勒鐵路系統(tǒng)（的Adtranz）之后，龐巴迪公司也成為鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造及服務(wù)行業(yè)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。目前，龐巴迪運(yùn)輸城區(qū)，郊區(qū)，地區(qū)和城市的客運(yùn)鐵路車輛之間的供應(yīng);全面的運(yùn)輸系統(tǒng);單軌鐵路和客運(yùn)運(yùn)輸系統(tǒng);牽引和列車控制系統(tǒng)，信號(hào)設(shè)備;操作，維修和翻新服務(wù)。
但是，這樣一個(gè)龐大的跨國(guó)公司是一個(gè)典型的家族企業(yè)。
50年前，只是一個(gè)雪橇龐巴迪加拿大魁北克省的生產(chǎn)商。該公司的創(chuàng)始人龐巴迪雪橇先生自己是發(fā)明人。個(gè)人有了一個(gè)新產(chǎn)品或?qū)＠麆?chuàng)辦了自己的公司，這是國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)眾多的開(kāi)頭非常相似。如今，50年后，龐巴迪仍是家族擁有，但它發(fā)展成一個(gè)“巨無(wú)霸”，更有活力。這是一個(gè)很多國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)的快速發(fā)展，只有經(jīng)過(guò)十幾年甚至更短的時(shí)間，傳統(tǒng)的家族企業(yè)業(yè)務(wù)將繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模和方向，以及管理的現(xiàn)代化生產(chǎn)幾乎不可調(diào)和的矛盾，無(wú)論是在這個(gè)停滯前，或者是資本和地震的人員，徹底放棄所有的家庭。
為什么龐巴迪這樣的家族企業(yè)能保持常青，尤其是25年后，公司有超過(guò)20％的年增長(zhǎng)速度？龐巴迪故云早期中國(guó)國(guó)際總裁兼首席執(zhí)行官，他給出了一個(gè)答案。那就是：龐巴迪家庭在所有情況下，不僅保持了自己的特色不斷提供創(chuàng)新的產(chǎn)品，而且還堅(jiān)持做專業(yè)的管理。
據(jù)介紹，龐巴迪公司的董事會(huì)中，有相當(dāng)一部分的獨(dú)立人士誰(shuí)既不是家人，也不是公司的管理，公司的高級(jí)管理人員，但有很多非龐巴迪家庭成員。家庭甚至一些成員作為一個(gè)高級(jí)職位，即依靠自己的力量，但絕不是家庭背景。
故云他還強(qiáng)調(diào)，家族企業(yè)都有自己的長(zhǎng)處。
家族企業(yè)往往更致力于追求長(zhǎng)期利潤(rùn)，而不是固守短期回報(bào)，因此能夠支持這樣的企業(yè)，尤其是長(zhǎng)期投資。事實(shí)上，在過(guò)去的12年，龐巴迪公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)超過(guò)12種新車型，開(kāi)發(fā)比波音和空客快。去年的“9.11”事件已經(jīng)嚴(yán)重影響了整個(gè)航空運(yùn)輸業(yè)在北美，整個(gè)航空業(yè)產(chǎn)生了巨大的沖擊。然而，經(jīng)過(guò)“9.11”，龐巴迪開(kāi)始投入開(kāi)發(fā)三個(gè)新飛機(jī)。鐵路運(yùn)輸經(jīng)過(guò)1974年龐巴迪贏得了第一個(gè)托管客運(yùn)方面，繼續(xù)為了獲得世界領(lǐng)先地位了四分之一個(gè)世紀(jì)的努力。
家庭是一切的優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，創(chuàng)造一個(gè)專業(yè)的管理今天的龐巴迪。
目前，龐巴迪地鐵車輛在中國(guó)和支線飛機(jī)和公務(wù)機(jī)的主要供應(yīng)商。在北美和西歐以外的市場(chǎng)，中國(guó)是最具吸引力的市場(chǎng)，龐巴迪。
20年前，龐巴迪公司開(kāi)始在中國(guó)采購(gòu)零部件。今天
/20年br后，提供了26架龐巴迪支線飛機(jī)到中國(guó)，其中有一個(gè)合資企業(yè)在中國(guó)擁有1000名員工。故云他說(shuō)，中國(guó)的戰(zhàn)略龐巴迪公司也將著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)。
龐巴迪(bombardier)青島項(xiàng)目
鐵路列車
龐巴迪和位于中國(guó)青島的四方機(jī)車制造廠合資的子公司BSP為中國(guó)大陸提供了城際列車車廂，目前運(yùn)行中的直達(dá)快速列車80%的車廂由BSP提供。
BSP將為青藏鐵路提供361輛可適應(yīng)高原環(huán)境的列車。
龐巴迪還和位于常州的戚墅堰機(jī)車廠合資生產(chǎn)機(jī)車及牽引設(shè)備。
城市軌道交通
上海軌道交通一號(hào)線的龐巴迪列車
龐巴迪的另一家子公司CBRC為上海軌道交通一號(hào)線、廣州地鐵二號(hào)線、深圳地鐵一/四號(hào)線提供車輛。
看了上面你該知道他們是做什么的了。不知道你具體做什么產(chǎn)品。如果現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用設(shè)備之類的先找BSP的方法部，類似于國(guó)企的工藝技術(shù)部。
也可以聯(lián)系他們的采購(gòu)部。
不知道你具體該找那個(gè)部門。所以你打他們總機(jī)，讓自己幫你轉(zhuǎn)吧?？倷C(jī)：0532-87805000
關(guān)于《中國(guó)擁有龐巴迪飛機(jī)航空公司》的介紹到此就結(jié)束了。
