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科技小報(bào)內(nèi)容

作者:Anita 發(fā)布時(shí)間: 2021-12-22 03:21:19

簡(jiǎn)介:】可以選用超聲波、仿生學(xué)、航天科技、克隆之類的。超聲波的是我做的,我給你講講吧! 我們?nèi)祟惗淠苈牭降穆暡l率為20~20,000赫茲。當(dāng)聲波的振動(dòng)頻率大于20000赫茲或小于2

可以選用超聲波、仿生學(xué)、航天科技、克隆之類的。超聲波的是我做的,我給你講講吧! 我們?nèi)祟惗淠苈牭降穆暡l率為20~20,000赫茲。當(dāng)聲波的振動(dòng)頻率大于20000赫茲或小于20赫茲時(shí),我們便聽不見了。因此,我們把頻率高于20000赫茲的聲波稱為“超聲波”。!超聲波是指振動(dòng)頻率大于20000Hz以上的,其每秒的振動(dòng)次數(shù)(頻率)甚高,超出了人耳聽覺的上限(20000Hz),人們將這種聽不見的聲波叫做超聲波。超聲和可聞聲本質(zhì)上是一致的,它們的共同點(diǎn)都是一種機(jī)械振動(dòng),通常以縱波的方式在彈性介質(zhì)內(nèi)會(huì)傳播,是一種能量的傳播形式,其不同點(diǎn)是超聲頻率高,波長(zhǎng)短,在一定距離內(nèi)沿直線傳播具有良好的束射性和方向性,目前腹部超聲成象所用的頻率范圍在 2∽5兆Hz之間,常用為3∽3.5兆Hz(每秒振動(dòng)1次為1Hz,1兆Hz=10^6Hz,即每秒振動(dòng)100萬次,可聞波的頻率在16-20,000HZ 之間)。 超聲波具有如下特性: 1) 超聲波可在氣體、液體、固體、固熔體等介質(zhì)中有效傳播。 2) 超聲波可傳遞很強(qiáng)的能量。 3) 超聲波會(huì)產(chǎn)生反射、干涉、疊加和共振現(xiàn)象。 4) 超聲波在液體介質(zhì)中傳播時(shí),可在界面上產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊和空化現(xiàn)象。 特點(diǎn): (一)超聲波在傳播時(shí),方向性強(qiáng),能量易于集中。 (二)超聲波能在各種不同媒質(zhì)中傳播,且可傳播足夠遠(yuǎn)的距離。 (三)超聲與傳聲媒質(zhì)的相互作用適中,易于攜帶有關(guān)傳聲媒質(zhì)狀態(tài)的信息(診斷或?qū)髀暶劫|(zhì)產(chǎn)生效應(yīng))。(治療) 超聲波是一種波動(dòng)形式,它可以作為探測(cè)與負(fù)載信息的載體或媒介(如B超等用作診斷);超聲波同時(shí)又是一種能量形式,當(dāng)其強(qiáng)度超過一定值時(shí),它就可以通過與傳播超聲波的媒質(zhì)的相互作用,去影響,改變以致破壞后者的狀態(tài),性質(zhì)及結(jié)構(gòu)(用作治療)。 差不多就這些,其他的應(yīng)用再查查就可以了。不過,做這個(gè)還要注意剪切,不然不夠做。祝你成功啦??!

好巧啊,我也在做小報(bào),下面是資料 神七小知識(shí) : 神七共有4大部分,氣閘艙、軌道艙、返回艙(返回地球所用,抗大氣層燒蝕)、推進(jìn)艙(在太空中的主要?jiǎng)恿碓?,有大型太?yáng)能電池板和火箭推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī),航天員不能進(jìn)入此艙)。返回艙直徑達(dá)2.5米,是目前世界上可利用空間最大的飛船。 軌道艙位于飛船前段,通過艙口與后面的返回艙相通,外形呈圓柱形。是宇航員在太空飛行期間的生活艙、試驗(yàn)艙和貨艙,比返回艙寬敞,可以安放大量實(shí)驗(yàn)儀器和生活物資,是航天員進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)、生活起居的空間。神七卸下了軌道艙一部分載荷和實(shí)驗(yàn)設(shè)備,為氣閘艙留下空間。 氣閘艙位于返回艙的上方,與軌道艙連接。以后的對(duì)接也將依靠此艙段,這是神七與神六最大不同。航天員通過軌道艙爬出飛船,通知飛船內(nèi)航天員將氣閘艙內(nèi)門密封。換上艙外航天服后,放盡氣閘艙內(nèi)氣體后,打開氣閘艙外門,即可太空漫步。 與俄羅斯“聯(lián)盟”飛船不同,神舟飛船的軌道艙具有自己的太陽(yáng)能電池陣列、導(dǎo)航和推進(jìn)系統(tǒng)。與飛船分離后,軌道艙仍然可繼續(xù)在軌工作半年以上,幾乎相當(dāng)于一個(gè)小型空間站。 此外,與俄美兩國(guó)第一次太空行走不同,此次神舟7號(hào)飛船有三位乘員,三位乘員互相分工是很優(yōu)化的一種做法。作為宇宙飛船,三名乘員也是目前的最大數(shù)字。 此次為神七準(zhǔn)備的長(zhǎng)征二號(hào)F火箭也有改進(jìn)。其中重大的突破有三個(gè):針對(duì)以往火箭上升震動(dòng)較大進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì),改善了航天員乘坐火箭的舒適性;還在火箭關(guān)鍵部位安裝遙測(cè)圖像測(cè)量裝置,可實(shí)時(shí)監(jiān)視和記錄火箭主要飛行動(dòng)作。

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