【簡(jiǎn)介：】m113系列裝甲車是美國(guó)現(xiàn)裝備的制式裝甲人員輸送車，越野機(jī)動(dòng)性能優(yōu)越，可空投空運(yùn)和水陸兩用。采用不同零部件和改裝車頂結(jié)構(gòu)即可適用多種用途。

　　m113型車是美國(guó)投產(chǎn)的第一

m113系列裝甲車是美國(guó)現(xiàn)裝備的制式裝甲人員輸送車，越野機(jī)動(dòng)性能優(yōu)越，可空投空運(yùn)和水陸兩用。采用不同零部件和改裝車頂結(jié)構(gòu)即可適用多種用途。
　　m113型車是美國(guó)投產(chǎn)的第一種鋁合金裝甲車輛。1956年1月開始研制時(shí)有鋁合金裝甲的t113和鋼裝甲的t117兩種車型。兩車車重幾乎相等，前者鋁裝甲厚31.75mm（1.25英寸），后者鋼裝甲厚9.53mm（3/8英寸），都具有相同的抗彈能力，但鋁裝甲焊接容易，厚度較大，車體堅(jiān)固，省去了部分加固結(jié)構(gòu)件，重量較t117型輕6%。后來陸軍選擇了t113，并進(jìn)一步發(fā)展成為t113e1，1958年制成樣車，1960年定型為m113裝甲人員輸送車。1959年美軍簽訂首批900輛車采購合同。1960年初在食品機(jī)械化學(xué)公司的圣何塞（sanjose）兵工廠投產(chǎn)并開始裝備部隊(duì)。1962年又與聯(lián)邦德國(guó)陸軍簽訂生產(chǎn)1132輛車的合同。該車在使用中，特別在越南戰(zhàn)爭(zhēng)中暴露了許多嚴(yán)重缺陷。1960年美國(guó)在t113基礎(chǔ)上進(jìn)行了首次改進(jìn)，1963年5月將裝有柴油機(jī)的t113e2定型為m113a1裝甲人員輸送車。隨后制造了10輛預(yù)生產(chǎn)型車，1964年9月該車代替m113正式投入生產(chǎn)。該車是m113系列的標(biāo)準(zhǔn)車型，主要是將75m水冷汽油機(jī)（154kw）改為6v-53水冷柴油機(jī)（158kw），簡(jiǎn)化了后勤供應(yīng)的燃料品種，并減少了車內(nèi)著火的危險(xiǎn)性；其次是將阿里遜（allision）tx-200-2b液力傳動(dòng)裝置改為tx-100-1全自動(dòng)傳動(dòng)裝置，機(jī)動(dòng)性大為提高。
　　m113系列裝甲車是西方國(guó)家使用最廣泛的軍用履帶式裝甲車，有近50個(gè)國(guó)家和地區(qū)裝備。裝備1000輛以上的有美國(guó)（24000輛）、以色列（6500輛）、聯(lián)邦德國(guó)（3800輛）、意大利（3500輛）、土耳其（2000輛）、瑞典（1475輛）、沙特（1260輛）和約旦（1220輛）等8個(gè)國(guó)家。由美國(guó)食品機(jī)械化學(xué)公司生產(chǎn)和在外國(guó)特許生產(chǎn)的車輛總數(shù)約75000輛之多。作為美國(guó)陸軍制式裝備，該系列車主要用于協(xié)同m60a3坦克作戰(zhàn)，但琿不具備與m1坦克協(xié)同作戰(zhàn)的機(jī)動(dòng)性和戰(zhàn)斗力。