【簡介：】有一趟從北京的莫斯科的國際列車.到莫斯科之后換車,到基輔.
在莫斯科換車，直接去的沒有。
有北京到莫斯科的國際列車，從莫斯科到基輔的列車就更多了。
我們從烏克蘭獲得過哪些
有一趟從北京的莫斯科的國際列車.到莫斯科之后換車,到基輔.
在莫斯科換車，直接去的沒有。
有北京到莫斯科的國際列車，從莫斯科到基輔的列車就更多了。
我們從烏克蘭獲得過哪些軍事技術呢?
雖然當今的烏克蘭成了咱們中國民間茶余飯后的“嘲笑對象”，但實際上，無論是寡頭、政客還是喜劇演員當政，橙色革命之前還是以后，烏克蘭跟咱們的關系還是相當可以的。比如，本月初，演過“烏克蘭總統”的烏克蘭新任總統澤連斯基在上任當日，就趕緊表示說――中國是一個偉大的國家，烏非常重視發(fā)展同中國在各領域的合作關系，要深入配合中國的“一帶一路政策”。
的確，蘇聯解體后的這二十多年來，烏克蘭一直是中方可以信賴的合作伙伴（雖然曾經一度被美國嚇唬的要終止合作，但最終還是想明白了），中國也一直將烏克蘭視作為重要的進口國。
而且，與毛熊只賣給我們武器本身不同，烏克蘭很實在的把相關的技術也轉讓和出口給中方，還從不漫天要價。
早在蘇聯解體后的分家活動中，本著“在誰那兒，就分給誰”的原則，蘇聯的重工基地――烏克蘭繼承了蘇聯大約35%的家當。這甚至導致，烏克蘭獨立后，俄羅斯的大量重工業(yè)由于失去了位于烏克蘭境內的配套企業(yè)，一時間無法運轉。特別是艦船方面，可以說，烏克蘭集中了前蘇聯的精華。原蘇聯六個大型軍用造船廠，有三個位于烏克蘭的黑海沿岸，包括能夠唯一制造航母的黑海造船廠（當然，克里米亞被俄羅斯收回后，又剩了兩個）。
我們從烏克蘭引進的武器技術，最有代表性的有下面幾中：
1、伊爾78加油機（俄羅斯毀約后，咱們轉身從烏克蘭買了二手的），這也是最新引進的武器之一。
可以毫不夸張地說，空中加油能力是衡量一支空軍是否具有戰(zhàn)略打擊能力的重要標尺。
眾所周知，空中加油的最大優(yōu)勢就是，讓戰(zhàn)機的航程和作戰(zhàn)半徑顯著增大，特別是戰(zhàn)術飛機在得到加油機的支援后，能夠發(fā)揮其戰(zhàn)略作用。
在美軍的多場局部戰(zhàn)爭中，各色戰(zhàn)術飛機都是在加油機的支援下，進入敵方縱深地帶執(zhí)行作戰(zhàn)任務。美國小弟以色列的空軍戰(zhàn)術飛機也是在加油機的支援下，上演了多次教科書般的遠程攻擊活動。比如1982年轟炸伊拉克奧西拉克核反應堆、1985年長途奔襲2000公里轟炸突尼斯的巴解組織總部。
然而，而長期以來，缺少空中加油能力的短板嚴重制約著中國空海力量的投放和作戰(zhàn)空中巡邏范圍，再先進的戰(zhàn)機沒有續(xù)航能力，性能也只能大打折扣。現在，咱們有了伊爾78加油機（雖然是二手的），可以保證我們在第一島鏈內獲得制空權后，還能輕松威懾在第二島鏈內的敵方陸海目標。比如，我國殲20戰(zhàn)機，在擁有加油機以后，完全可以遠赴關島等地的執(zhí)行戰(zhàn)略巡航或者作戰(zhàn)任務，這個震懾力可想而知。
2、T10-K艦載原型機，中國用來研制了殲-15。
最開始，中國本來打算從俄羅斯高價引進航母艦載機蘇33，但費了大勁都沒能和俄羅斯談攏。這時中方把目標轉向烏克蘭，結果雙方很快就愉快的達成協議，烏克蘭以很優(yōu)惠的價格把蘇33包括原型機、圖紙、參數等資料悉數打包，順帶還引進了航母甲板設施、艦載機模擬訓練設施等技術一同賣給了中國。要不是烏克蘭，咱們的殲15實現在遼寧艦上起飛，不知道還要走多少彎路。
3、AI-222-25渦扇發(fā)動機，用于裝備L-15教練機；
4、 6TD2E 型大功率發(fā)動機，用于中巴聯合研制的MBT-2000坦克；
5、UGT-25000燃氣輪機，用于052B、052C驅逐艦的建造；
6、青海湖號補給艦；
7、瓦良格號航母；
8、雪龍”號破冰船。九十年代初購于烏克蘭的赫爾松船廠，當時是個半成品，中國以一千多萬美元的低價入手，之后根據實際需要進行了大規(guī)模改造；
9、PL-12空空導彈半主動雷達彈頭；
10、“委任狀-B1E”型自動化電子戰(zhàn)系統，可對美軍電子戰(zhàn)飛機實施反干擾，讓美國再也不敢到中國隨意周邊造次。
更可貴的是，除了裝備出口，烏克蘭還頂住了美國，甚至俄羅斯的壓力（這個你懂的），幾十年如一日的堅持對中國進行軍事技術轉讓，大量專家親臨現場，手把手的指導，是個非常有誠信的實在國家。
當然，這也有烏克蘭自身利益的考量，畢竟，任何一個黨派上臺都要發(fā)展經濟，而軍工又是烏克蘭最國際競爭力的領域。整個蘇聯時代，烏克蘭一直為蘇聯提供關鍵性的零部件，但解體之后，烏俄兩國漸行漸遠，甚至互相對立，烏克蘭臉一沉，拒絕與俄羅斯進行任何形式的武器交易，導致雙方的軍工業(yè)都受到了沉重的打擊。
不過，烏克蘭雖然失去了俄羅斯這個大市場，但迎來了與中國大規(guī)模合作的機會――中國啟動了“雙引工程”（“引進技術，引進人才”），開始對接烏克蘭以及獨聯體國家的技術和人才。
