【簡(jiǎn)介：】飛機(jī)在準(zhǔn)備起飛前，機(jī)艙內(nèi)會(huì)有像橡膠摩擦一樣的聲音，那個(gè)是什么聲音？
飛機(jī)在準(zhǔn)備起飛前，機(jī)艙內(nèi)會(huì)有像橡膠摩擦一樣的聲音，那個(gè)液壓系統(tǒng)PTU發(fā)出的聲音。
飛機(jī)在準(zhǔn)備起飛前，液壓系統(tǒng)P
飛機(jī)在準(zhǔn)備起飛前，機(jī)艙內(nèi)會(huì)有像橡膠摩擦一樣的聲音，那個(gè)是什么聲音？
飛機(jī)在準(zhǔn)備起飛前，機(jī)艙內(nèi)會(huì)有像橡膠摩擦一樣的聲音，那個(gè)液壓系統(tǒng)PTU發(fā)出的聲音。
飛機(jī)在準(zhǔn)備起飛前，液壓系統(tǒng)PTU也有要準(zhǔn)備開(kāi)始工作。飛機(jī)經(jīng)過(guò)多次檢修，但在起飛前和起飛后還是會(huì)有各種聲音。隨著飛機(jī)在低、高空飛行，擴(kuò)散出來(lái)的聲波也會(huì)出現(xiàn)以飛機(jī)為中心的多種射線，聲音來(lái)自各個(gè)方向，玻璃窗戶(hù)也會(huì)跟著震動(dòng)。飛機(jī)在起飛之前，液壓系統(tǒng)PTU也要開(kāi)始工作了，一般會(huì)發(fā)出像橡膠摩擦一樣的聲音，持續(xù)10秒左右，屬于正?，F(xiàn)象。
機(jī)載液壓系統(tǒng)是飛機(jī)上的那一整套裝置，靠油來(lái)當(dāng)媒介工作。飛機(jī)要減速度或者起落的時(shí)候，一般會(huì)需要用到液壓系統(tǒng)。左側(cè)反推裝置、起落架收放、前輪轉(zhuǎn)彎、備用剎車(chē)等等，都屬于液壓系統(tǒng)可控制組件，當(dāng)中PTU也叫做動(dòng)力轉(zhuǎn)換組件，主要控制活門(mén)。
液壓系統(tǒng)的存在比較廣泛，以后的應(yīng)用也會(huì)更多。飛機(jī)的控制跟普通機(jī)械自動(dòng)化的概念有所不同，飛行員不是直接通過(guò)人力就可以控制飛機(jī)的狀態(tài)，還是需要輸入需要的信號(hào)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是用電傳操縱，具體的內(nèi)容由液壓來(lái)動(dòng)。液壓一般分成三種顏色，綠液壓控制起落架、安定面、正常剎車(chē)，方向舵等，綠和黃液壓當(dāng)中有PTU來(lái)傳輸液壓壓力。藍(lán)液壓是沒(méi)有PTU，需要供壓的時(shí)候，就用機(jī)腹里面的沖壓渦輪。當(dāng)PTU開(kāi)始加壓，或者出故障沒(méi)法加壓之類(lèi)，都可以打開(kāi)PTU。
具體飛機(jī)，里面設(shè)置可能有所不同，但是總體理論不變。PTU一旦開(kāi)始使用，必定會(huì)發(fā)出噪聲。液壓系統(tǒng)在整個(gè)航空領(lǐng)域都有廣泛需求，便于飛機(jī)攜帶并且液壓驅(qū)動(dòng)功率密度大、快速性好，以后回朝體積更小、攻略越大、余度越多等方向發(fā)展。
那個(gè)是飛機(jī)的啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的聲音，這是因?yàn)樵陲w機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于飛機(jī)推力的驟然增加導(dǎo)致了剎車(chē)加緊產(chǎn)生的聲音。
那個(gè)聲音是輪胎摩擦地面的聲音，飛機(jī)達(dá)到一定的速度，車(chē)輪也會(huì)高速旋轉(zhuǎn)，所以每次聽(tīng)到的是車(chē)輪摩擦地面的聲音
那個(gè)是飛機(jī)在啟動(dòng)的過(guò)程中液壓系統(tǒng)PTU會(huì)有短暫時(shí)間工作，所以會(huì)發(fā)出比較刺耳難聽(tīng)的聲音，屬于正?，F(xiàn)象
如果沒(méi)有猜錯(cuò)的，記得空客有，滑行前有非常響亮的一聲，應(yīng)該是液壓泵開(kāi)機(jī)的聲音。
怎么查看哪班飛機(jī)是有氧艙的？
你自己是查看不了飛機(jī)哪些是有氧艙哪些是無(wú)氧艙的。駕駛艙,頭等艙,公務(wù)艙,經(jīng)濟(jì)艙,貨艙都有氧氣，起落架艙沒(méi)有?，F(xiàn)在大部分民航飛機(jī)的貨艙都有空調(diào)系統(tǒng)提供空氣增壓、加溫，當(dāng)然是有氧的了。只有一些老飛機(jī)是D類(lèi)貨艙，是不通風(fēng)的。
航空運(yùn)費(fèi)到付和機(jī)場(chǎng)提貨費(fèi)是指托運(yùn)人不付航空運(yùn)費(fèi)，貨物到港后開(kāi)到代理公司，機(jī)場(chǎng)方面要收取一定的管理費(fèi)一般0.3元左右/1KG，就是所謂的機(jī)場(chǎng)提貨費(fèi)，此筆航空費(fèi)用和提貨費(fèi)由代理公司先墊付，把貨從機(jī)場(chǎng)運(yùn)到代理公司地點(diǎn)，通知收貨人憑有效證件來(lái)代理站點(diǎn)付清所有航空費(fèi)用和提貨費(fèi)給予放貨，同時(shí)代理公司也要收取小額的費(fèi)用簡(jiǎn)稱(chēng)服務(wù)費(fèi)。
