【簡介：】不一定每年都會碰到實戰(zhàn)，偶爾碰到是可能的。中國在外的維和戰(zhàn)士，發(fā)生犧牲的事也是有的。
世界上最著名的越野車有哪些？
好的，那我們來一起看一下越野江湖的六大老毒物，看看就好，千
不一定每年都會碰到實戰(zhàn)，偶爾碰到是可能的。中國在外的維和戰(zhàn)士，發(fā)生犧牲的事也是有的。
世界上最著名的越野車有哪些？
好的，那我們來一起看一下越野江湖的六大老毒物，看看就好，千萬別碰！因為，看一眼上癮，看兩眼失眠，看三眼掏錢，哈哈哈~
越野車之于越野人，如同相機之于攝影師，它們都是深入骨髓的附體之毒，不僅令人上癮，還能為之喪失理性，越野人開上越野車，就會退化成拿到大玩具的孩子。如果有那么一款越野老車，它讓你朝思夜想夜不能寐，壁紙桌面都是它的身影，甚至產(chǎn)生了如同戀愛般的感覺，那么恭喜你，已經(jīng)成功中了這款車的毒。而在越野圈，這樣的老毒物可不少，不信你瞅瞅下面這六大越野老毒物，哪款是你的DreamCar呢？
No.6 豐田FJ40
毒性：★★★☆
特點：活潑外觀搭配強悍性能，這反差萌誰受得了？
豐田FJ車系由來已久，早在1954年由BJ20衍生的FJ20車型便引起了極大反響，而真正令這個系列名噪一時的是1960款的FJ40，該車極具辨識度，外觀看起來剛硬中帶點活潑，越野性能卻出奇的強悍，令不少人過目難忘。FJ40比FJ20要更加貼近民用，不僅加強了底盤，還配上了動力更加強勁的F系列3.8L發(fā)動機，在當時擁有無人能敵的越野性能，問世伊始便在美國市場蟬聯(lián)了五年的銷量冠軍。在長達24年的產(chǎn)品周期中，F(xiàn)J40經(jīng)過了多次升級改款，即使到如今還深受越野人追捧。
No.5 海拉克斯皮卡
毒性：★★★☆
特點：只有海拉克斯才能解釋，什么叫真正的耐操！
非洲獵人代言了陸巡，施瓦辛格代言了悍馬，聯(lián)合國維和部隊代言了途樂，而海拉克斯更牛，它是由中東的非法武裝分子代言的。你總能在關(guān)于中東戰(zhàn)爭的新聞中看到它的身影，焊上機槍架子就是戰(zhàn)斗民族的“TOYOTA坦克”。在英國有一個著名的電視節(jié)目叫TopGear(瘋狂汽車秀)，他們曾拿一輛13年車齡，20余萬行駛里程的柴油版海拉克斯做過實驗，即使經(jīng)過了海浪洗禮，拆車錘砸，甚至和大樓一起引爆，依舊沒能阻止海拉克斯點火啟動。
No.4 牧馬人YJ
毒性：★★★★
特點：牧馬人家族唯一一位方燈硬漢
說到牧馬人，很多人都知道它有撒哈拉和盧比肯之分，但你可知道牧馬人按歷史可以分為CJ、YJ、TJ、JK和JL等階段，雖然CJ在全球范圍內(nèi)作為小型4x4車型大受歡迎，但許多消費者一直在尋找更舒適，性能更好的越野車，于是YJ應(yīng)運而生。YJ誕生之前，正是jeep切諾基在車市呼風(fēng)喚雨的年代，于是YJ也被設(shè)計師賦予了一張7孔格柵和方燈的家族臉譜，而Wrangler（牧馬人）這個單詞起就是始于YJ，它象征著美國的西部牛仔，崇尚自由，放蕩不羈。
No.3 奔馳300GD
毒性：★★★★
特點：開上它，真的能去世界上任何地方！
無論你是對奔馳車有一定了解的奔馳車迷，還是對自駕游津津樂道的驢友，岡瑟·霍爾托夫的傳奇事跡你一定有所耳聞，這位當時77歲的德國老人，離家25年，行駛了87萬公里，足跡踏遍215個國家，駕駛的正是這一輛奔馳300GD。在那時，奔馳G還只是價格比較貴的工具車，G還是放在數(shù)字后面，從車窗到儀表盤也還是滿滿的機械感，依然是最簡單的機械結(jié)構(gòu)，簡單到了有點簡陋。但正是這種看似的“簡單”，它才得以實現(xiàn)了最有效的可用性和耐用性。
No.2 路虎衛(wèi)士90
毒性：★★★★☆
特點：宣稱已停產(chǎn)，一直在彌留！
路虎的衛(wèi)士90，可以說是整個路虎品牌的靈魂支柱，因為如今大部分路虎車型都走向了舒適性和時尚化，只有它依舊保留著最純粹的機械式硬派越野風(fēng)格，也是越野老炮眼中最經(jīng)典最討喜的路虎車型。衛(wèi)士是路虎剛誕生的那20多年來的唯一一款車型，盡管這玩意一直宣稱要停產(chǎn)，但各種狩獵版、經(jīng)典版、傳承版、最終版，以及最終的最終版層出不窮，把各路衛(wèi)士迷忽悠得團團轉(zhuǎn)。對一個熱愛越野車的人而言，衛(wèi)士便足以是終結(jié)者，衛(wèi)士是代表一種將機械性能發(fā)展到極限的可能。
No.1 豐田L(fēng)C7系列
毒性：★★★★★
特點：一款有實力有情懷有歷史的無國界越野車！
如果你時常看BBC的紀錄片，它經(jīng)常和獅子、大象不期而遇，在礦產(chǎn)資源豐富的澳洲，對它也有著強大的需求，專業(yè)的越野車改裝品牌T-MAX、ARB等，也提供了大量關(guān)于它的改裝件，它就是人稱“無國界越野車”的LC7系列。目前我們能見到的LC7系列主要是LC76，短軸版的LC71，長軸高頂版的LC78，以及皮卡版的LC79，其中LC76最為經(jīng)典。前后整體橋非獨立懸掛，分時四驅(qū)，搭載前后差速鎖，再配上V6、V8等大排量發(fā)動機，很多純正越野迷在見到這款車的第一眼時，雙腿就無力的彎曲了...
這些被稱為老毒物的越野車，它們往往一個品牌的靈魂支柱，無論是賽場上的輝煌戰(zhàn)績還是品牌歷史的八卦軼事，關(guān)于它的故事總是讓人津津樂道，而你也會不厭其煩的跟人強調(diào)，它是“xx品牌xx年的xx版車型”。喜歡老車，因為它復(fù)古經(jīng)典的滄桑面龐，滿是故事的情懷記憶，而我們，更想成為它傳奇的一部分！
