【簡介：】一、exo在中國停止發(fā)展？很大可能不會在中國停止發(fā)展，畢竟EXO還是有中國成員的，而且EXO在中國擁有龐大的粉絲群，如果停止在中國的發(fā)展，會給EXO甚至SM公司造成巨大的利益損失，所以應(yīng)

一、exo在中國停止發(fā)展？

很大可能不會在中國停止發(fā)展，畢竟EXO還是有中國成員的，而且EXO在中國擁有龐大的粉絲群，如果停止在中國的發(fā)展，會給EXO甚至SM公司造成巨大的利益損失，所以應(yīng)該不會的。

二、oracle在中國的發(fā)展？

Oracle是IOE (IBM的小型計算機、Oracle數(shù)據(jù)庫、EMC存儲設(shè)備)時代的核心制造商。IOE曾經(jīng)被認為是一個不可逾越的企業(yè)信息化鴻溝。后來國內(nèi)去IOE潮興起，各大企業(yè)因為巨額費用棄用Oracle，甚至開始研究自己的云服務(wù)。

在3月份發(fā)布的《2018-2019年中國企業(yè)應(yīng)用軟件市場年報》中，浪潮的整體市場份額已超過Oracle，排名第三。此外，值得注意的是，與Odoo聯(lián)合推出的開源云ERP產(chǎn)品PS cloud有望進一步拉開與Oracle的差距。

三、中國飛機發(fā)展史完整版？

1909年9月21日 中國人的第一架飛機——由馮如制造并駕駛在美國的奧克蘭市郊區(qū)試飛成功。

1910年8月 清政府撥款委任留日歸來的劉佐成、李寶浚在北京南苑修建廠棚制造飛機。并利用南苑駐軍操場修建了中國第一個機場。

1913年9月 中國第一所航空學(xué)?！本┠显泛娇諏W(xué)校成立。秦國鏞任校長。

1920年4月24日 中國第一條民用航線——京滬航線京津段試飛成功。于5月8日投入運營。

1920年5月1日 中國第一個出版的航空期刊《航空》雜志創(chuàng)刊。

1920年5月1日 中國最早的民間航空團體，中華航空協(xié)會在北京成立。汪大燮任會長。曾主辦《御風(fēng)》半月刊。

1922年3月31日 直系軍閥為其“京漢航空線籌備處”作宣傳，在保定舉辦空中游覽，一架享德利·佩治型旅客機失事，機上14人全部遇難。這是中國民航首次事故。

1927年1月1日 廣東航空學(xué)校第2期學(xué)員畢業(yè)，飛行教官丁紀徐在該期畢業(yè)典禮上進行了空中跳傘表演，這是中國歷史上第一個空中跳傘者。

1928年10月10日 中國第一所民辦航空學(xué)?！獜B門民用航空學(xué)校成立。

1929年6月6日 中國航空協(xié)會在杭州西湖博覽會上開設(shè)航空陳列室，有模型、圖片以及飛機實物展出。這是中國首次舉辦航空展覽。

1936年4月24日 中國第一座自行設(shè)計制造的風(fēng)洞在清華大學(xué)進行首次開車運轉(zhuǎn)試驗。

1950年6月19日 人民空軍第一支航空兵部隊——第4混成旅在南京成立，聶鳳智兼旅長。下轄2個殲擊團、1個轟炸機團、1個強擊機團。

1951年4月18日 重工業(yè)部航空工業(yè)局在沈陽成立，段子俊任局長。

1954年7月25日 南昌飛機廠試制雅克-18(初教-5)型教練機成功，并通過國家鑒定。

1956年9月8日 沈陽飛機廠試制成功中國第一種噴氣式殲擊機米格-17Ф型(殲-5)，并獲批準批量生產(chǎn)。

1958年2月18日 海軍航空兵部隊在山東諸城上空擊落國民黨空軍RB-57A型主空偵察機1架。

1958年7月 中國自行設(shè)計制造的殲教-1型噴氣式教練機在沈陽首飛成功。

1959年9月30日 由沈陽飛機廠制造的米格-19(殲-6)殲擊機首飛成功。

1962年9月9日 空軍地空導(dǎo)彈部隊在南昌首次擊落國民黨空軍U-2型高空偵察機飛機1架。

1964年2月20日 中國航空學(xué)會在北京召開成立大會，通過了學(xué)會章程。沈元任理事長。該會出版的刊物有《航空學(xué)報》、《航空知識》。

1964年4月11月 由株洲航空發(fā)動機廠試制的霹靂-1型空空導(dǎo)彈定型并投入批生產(chǎn)。

1964年9月 轟-5型飛機在哈爾濱飛機廠試制成功。1967年4月投入批生產(chǎn)。

1966年1月17日 國產(chǎn)殲-7型飛機首次試飛成功并于12月28日定型投入批生產(chǎn)。

1971年9月13日 林彪等人倉皇登上停放在山海關(guān)機場的空軍一架三叉戟型飛機，強行起飛外逃，后墜毀于蒙古人民共和國溫都爾汗地區(qū)，機上人員全部摔死。

1979年12月 新中國自行研制的殲-8型高空高速殲擊機設(shè)計定型。翌年12月交付空軍試用，1981年開始裝備空軍部隊。

1980年4月8日 由空空導(dǎo)彈研究所和株洲發(fā)動機廠承制的“霹靂”-3型空空導(dǎo)彈設(shè)計定型并投入批量生產(chǎn)。

1983年8月23日 新中國第一個熱氣球在河南安陽首次自由飛成功，飛行員為劉連成、郝東山、宋茂森。

1984年6月12日 沈陽飛機公司試制的高性能殲擊機殲-8Ⅱ型飛機由試飛員曲學(xué)仁駕駛首飛成功。

1986年2月18日 新中國第一艘熱氣飛艇“蜜蜂6號”在北京航空學(xué)院試飛成功。

1992年1月16日 國產(chǎn)直-9型直升機首飛成功。

固定翼飛機或定翼機（Fixed-wing aeroplane），常簡稱為飛機（英文：aeroplane），是指由動力裝置產(chǎn)生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。它是固定翼航空器的一種，也是最常見的一種，另一種固定翼航空器是滑翔機。飛機按照其使用的發(fā)動機類型又可被分為噴氣飛機和螺旋槳飛機。1923年7月30日，中國第一架雙層螺旋槳敞蓋飛機由廣東飛機制造廠研制成功。

四、中國科技產(chǎn)品在中國的發(fā)展？

5.我國科學(xué)家首次克隆出抗赤霉病主效基因Fhb7，并成功將其轉(zhuǎn)移至小麥品種中。該基因在小麥抗病育種中具有穩(wěn)定的赤霉病抗性。

6.我國研究人員構(gòu)建出76個光子的量子計算原型機“九章”，實現(xiàn)了“高斯玻色取樣”任務(wù)的快速求解。

7.我國科學(xué)家研究獲得全球第一條高精度古生代3億多年的海洋生物多樣性變化曲線。

8.我國最高參數(shù)“人造太陽”——可控核聚變研究裝置“中國環(huán)流器二號M”在成都正式建成放電。

五、友邦在中國的發(fā)展歷程？

友邦保險在中國大陸的發(fā)展始于1992年，并于同年在上海設(shè)立分公司，是當年第一家獲許在中國大陸經(jīng)營保險業(yè)務(wù)的外資保險公司。友邦保險在中國大陸的業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)擴展到北京市、深圳市、廣東省和江蘇省。 作為第一家將保險營銷員制度引進國內(nèi)的保險公司，友邦保險建立了專業(yè)的保險營銷員隊伍，并通過多元化銷售渠道，為客戶提供一系列人壽保險、人身意外保險和醫(yī)療保險產(chǎn)品。

六、塑料在中國的發(fā)展歷史？

中國塑料工業(yè)經(jīng)過長期的奮斗和面向全球的開放，已形成門類較齊全的工業(yè)體系，成為與鋼材、水泥、木材并駕齊驅(qū)的基礎(chǔ)材料產(chǎn)業(yè)，作為一種新型材料，其使用領(lǐng)域已遠遠超越上述三種材料進入21世紀以來，中國塑料工業(yè)取得了令世人矚目的成就，實現(xiàn)了歷史性的跨越。

作為輕工行業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)之一的塑料行業(yè)，近幾年增長速度一直保持在10%以上，在保持較快發(fā)展速度的同時，經(jīng)濟效益也有新的提高。

塑料制品行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)產(chǎn)值總額在輕工19個主要行業(yè)中位居第三，實現(xiàn)產(chǎn)品銷售率97.8%，高于輕工行業(yè)平均水平。

從合成樹脂、塑料機械和塑料制品生產(chǎn)來看，都顯示了中國塑料工業(yè)強勁的發(fā)展勢頭。

2007年1-12月，中國塑料制品企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值801815657千元，比上年同期增長27.06%；2008年1-10月，中國塑料制品企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值788006448千元，比上年同期增長22.16%。

七、中國怎樣在泰國發(fā)展？

泰國的華僑或者中國人是很多的，大都地方漢語都是通用的，在泰國做生意或者上班都是不錯的

八、boystory在韓發(fā)展還是中國？

中韓一并發(fā)展，只是在韓國人氣和熱度不高，所以把市場重點放在了中國

九、光影藝術(shù)在中國的發(fā)展？

重新中國建立時的引入，到現(xiàn)在的百花齊放

十、中國詩詞在國內(nèi)發(fā)展狀況？

中國詩歌的現(xiàn)狀與未來 時下，許多人對中國詩歌的現(xiàn)狀大為不滿，且慣于把現(xiàn)代詩同唐詩宋詞作比較，更有甚者認為“中國詩歌已經(jīng)死了”。

如何看待中國詩歌的現(xiàn)狀，中國詩歌到底何去何從，還能不能再次輝煌燦爛？草根詩人晗暉就此采訪了某雜志常務(wù)副主編王先生。 詩人：隨著中國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，目前中國詩歌已走入低谷，如何才能讓詩歌走出低谷，健康發(fā)展？ 王主編：我認為，詩歌只是一種文學(xué)載體，只有詩人找到敏感點，使之心靈產(chǎn)生共振，才能寫出好的作品，“悲憤出詩人”說的就是這個道理。

如2008年汶川大地震，災(zāi)區(qū)牽動著億萬人民的心，一些詩人抓住大眾的敏感點，寫出了一些很不錯的詩，出現(xiàn)了“汶川詩歌井噴”現(xiàn)象。如今，詩歌已從大眾轉(zhuǎn)向了特定人群或象牙塔，詩人更加注重示愛、抒發(fā)感懷、撫慰心靈的描寫。

至于詩歌如何走出低谷，我覺得國家沒必要去重視或提倡，發(fā)生大的變革或有重大的事件發(fā)生，自然會出現(xiàn)一些好的詩歌。 詩人：有人說，現(xiàn)在每個人都是詩人，都可以寫現(xiàn)代詩，您對現(xiàn)代詩有何看法？ 王主編：現(xiàn)代詩的出現(xiàn)，是歷史發(fā)展的必然，現(xiàn)在關(guān)心詩歌、喜歡詩歌的人，大都是精神敏感的人，關(guān)注生活意義與價值的人，他們試圖從詩歌中尋找靈魂的家園。

我不認為每個人都是詩人，像“梨花體”那種不叫詩，充其量是順口溜而已，作者和讀者之間很難產(chǎn)生共鳴、共振，更達不到詩的高度和境界。眾所周知，詩歌是凝練的藝術(shù)，要寫出一首好詩，不僅對大家共鳴、敏感的事物要有很深入的把握，而且語言要做到言簡意賅。

詩人：如何在繼承古體詩精髓的情況下，發(fā)展好現(xiàn)代詩，使之健康發(fā)展？ 王主編：古體詩是一個高峰，寫得確實很好，特別是對節(jié)奏、意境和心靈敏感點的把握。大家覺得古體詩很好，并不等于古體詩都很好，大家看到的是經(jīng)受歲月洗禮流傳下來的精品。