【簡介：】價(jià)值的基本特性包括客觀性、主體性、多維性、社會(huì)歷史性。
1、客觀性
價(jià)值客觀性是價(jià)值屬性的客觀方面。具體表現(xiàn)為三點(diǎn)。(1)客體的屬性是客觀的。作為價(jià)值的承擔(dān)者--客體，無

價(jià)值的基本特性包括客觀性、主體性、多維性、社會(huì)歷史性。

1、客觀性

價(jià)值客觀性是價(jià)值屬性的客觀方面。具體表現(xiàn)為三點(diǎn)。(1)客體的屬性是客觀的。作為價(jià)值的承擔(dān)者--客體，無論是物質(zhì)客體，還是精神客體，均具有能滿足主體需要的某種屬性，這種屬性是客觀存在的，不依主體需要和價(jià)值關(guān)系的存在為轉(zhuǎn)移。

2、主體性

價(jià)值屬的主體性包含兩層含義，一事物是否有價(jià)值由主體判斷；二價(jià)值是由主體創(chuàng)造的。價(jià)值是主體認(rèn)定的客體對主體的積極作用。

3、多維性

維是指向量，以及空間發(fā)展所具有的某一種衡量標(biāo)準(zhǔn)。 多維是指多種(一般是指三種以及三種以上)維和維度同時(shí)存在和發(fā)生作用。

4、社會(huì)歷史性

價(jià)值具有社會(huì)性，也就是人類勞動(dòng)必須為人類社會(huì)所接受，也就是社會(huì)或其他人類需要你的勞動(dòng)，你的勞動(dòng)才有價(jià)值。這就是價(jià)值的社會(huì)性，同時(shí)價(jià)值還有歷史性。也就是不同歷史階段的人類社會(huì)對價(jià)值的判斷是不同的。

《中國機(jī)長》原型事跡是什么？

《中國機(jī)長》根據(jù)川航3U8633航班緊急迫降事件改編，講述了機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情并化險(xiǎn)為夷安全降落的故事。

2018年5月14日清晨，從重慶直飛拉薩的川航3U8633航班在行至海拔9800米的巡航高度時(shí)，駕駛艙右側(cè)的風(fēng)擋玻璃突然爆破，駕駛艙的壓力突然釋放，氣流沖擊和噪音致使耳朵完全聽不見任何聲音，同時(shí)每秒250米的直面風(fēng)撞擊在駕駛員身上，副駕駛的半個(gè)身子被吸出艙外，辛虧當(dāng)時(shí)系了安全帶，否則整個(gè)人都會(huì)被卷走！

飛機(jī)的儀表盤也狂風(fēng)掀翻，信息不能正常讀取，無線電也被中斷，就像電影預(yù)告片里那樣，空管根本呼叫不到3U8633航班，飛機(jī)自動(dòng)設(shè)備已經(jīng)失靈，唯一能依靠的只有目視水平儀，機(jī)長劉傳健發(fā)出了7700的緊急代碼，準(zhǔn)備實(shí)施備降。

按照規(guī)定，機(jī)艙釋壓的情況下為了保證乘客的安全，飛機(jī)必須馬上下降到7300米左右（當(dāng)時(shí)川航3U8633航班的飛行高度是9800米），但航線上到處都是海拔6000米的山峰，必須留有600米的安全高度，而且直接下降的話飛機(jī)等于垂直俯沖，會(huì)給機(jī)上人員造成傷害，所以劉傳健頂著極端惡劣條件堅(jiān)持在七千多米的高度持續(xù)飛行，直到飛機(jī)飛至盆地上空才開始下降，難以想象其中的身心煎熬。

劉傳健曾經(jīng)是一名駕駛過轟炸機(jī)的空軍飛行員，在部隊(duì)接受過專業(yè)的飛行訓(xùn)練，同時(shí)1995年作為教員給飛行學(xué)員們培訓(xùn)過爆破科目，所以在風(fēng)擋玻璃破碎的危急時(shí)刻，心理素質(zhì)十分過硬迅速做出判斷，且這條航線也是他駕駛過上百次的，經(jīng)驗(yàn)十分豐富，最終20分鐘后成功安全迫降成都雙流機(jī)場，全機(jī)僅副駕駛和一名乘客輕傷，完成了基本不可能實(shí)現(xiàn)的負(fù)荷航班迫降，上百名乘客得以生還！

在川航高空事件發(fā)生后，《中國機(jī)長》正式成立拍攝，《中國機(jī)長》就是取材于2018年引發(fā)全球關(guān)注的川航備降、機(jī)組全體人員被授予”中國民航英雄機(jī)組“榮譽(yù)的真實(shí)事件。

張涵予在片中飾演英雄機(jī)長劉傳健，而這個(gè)角色的原型正是川航3U8633的英雄機(jī)長劉傳健。已經(jīng)提前看過電影的他對電影給予了高度評價(jià)，也對張涵予的表現(xiàn)贊不絕口，稱張涵予是自己非常喜歡的演員：“知道他來演《中國機(jī)長》我很開心。我覺得要演好機(jī)長，能給人安全感是非常重要的一點(diǎn)，張涵予是很能給人安全感的?！?/p>

對于劉傳健的肯定，張涵予謙虛地表示感謝：“我們這部電影不是光好看，還有很多經(jīng)得起考驗(yàn)的細(xì)節(jié)，因?yàn)橐肱暮眠@部電影，首先就是要做到專業(yè)，才能對得起我們的英雄機(jī)長，對得起我們中國的民航人。所以我們從拍攝到完成，全程都有民航專家在為我們把關(guān)和檢查細(xì)節(jié)，最后也給出了肯定的答案，讓我們都非常踏實(shí)?！?/p>

歐豪和杜江也跟自己的原型角色展開過有趣的交流互動(dòng)，兩個(gè)人都表示自己在電影里展現(xiàn)出的專業(yè)又可愛的一面，都是從原型身上獲得的靈感。

歐豪表示非常敬佩自己的原型：“他受傷后依然堅(jiān)持完成全部工作流程才下了飛機(jī)，他們真的是用生命在捍衛(wèi)他們‘敬畏生命，敬畏規(guī)章，敬畏責(zé)任’的誓言?！?/p>

袁泉在《中國機(jī)長》中飾演乘務(wù)長畢男。之前影片在各地放映之后，無數(shù)觀眾被袁泉的氣場和演技折服。對此袁泉謙虛地表示，自己很開心能跟這么多優(yōu)秀的電影人一起出演這部電影。她覺得張涵予的氣場和他給人的那種安全感是非常強(qiáng)烈的，袁泉記得她第一次聽到他演《中國機(jī)長》還是在廣播里，“當(dāng)時(shí)聽到的時(shí)候我還說，好合適啊，讓他來演機(jī)長真的太合適了，結(jié)果第二天我就接到電話讓我來演乘務(wù)長。所以我覺得能跟涵予大哥一起踏上這段旅程是我的榮幸?！?/p>