【簡(jiǎn)介：】資料圖：運(yùn)-20生產(chǎn)線
一直以來(lái)，中國(guó)對(duì)大飛機(jī)項(xiàng)目格外重視，繼運(yùn)-20列裝后，C-919和AG-600也相繼試飛并取得成功，中國(guó)遠(yuǎn)程戰(zhàn)略投送能力有了基本保障，基于打造更強(qiáng)的戰(zhàn)略威懾力，更大的運(yùn)

資料圖：運(yùn)-20生產(chǎn)線

一直以來(lái)，中國(guó)對(duì)大飛機(jī)項(xiàng)目格外重視，繼運(yùn)-20列裝后，C-919和AG-600也相繼試飛并取得成功，中國(guó)遠(yuǎn)程戰(zhàn)略投送能力有了基本保障，基于打造更強(qiáng)的戰(zhàn)略威懾力，更大的運(yùn)輸機(jī)成為中國(guó)下一個(gè)目標(biāo)。

擁有大型戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)的國(guó)家少之又少，中國(guó)是緊隨美國(guó)、俄羅斯后第三個(gè)大批量生產(chǎn)大型軍用戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)的國(guó)家。

據(jù)中航工業(yè)表示，運(yùn)-20將會(huì)生產(chǎn)1000架以上，有分析稱(chēng)，有500架將用于滿(mǎn)足自身戰(zhàn)略需求，其實(shí)按照美軍4架戰(zhàn)機(jī)配備1架運(yùn)輸機(jī)，中國(guó)軍需300架左右即可。以當(dāng)前脈動(dòng)生產(chǎn)線的效率來(lái)看，不出幾年便可滿(mǎn)足。

然而中國(guó)當(dāng)前更為緊缺的是加油機(jī)，據(jù)我國(guó)專(zhuān)家在央視透露，未來(lái)將在運(yùn)-20的平臺(tái)上發(fā)展加油機(jī)和預(yù)警機(jī)。

資料圖：烏克蘭大飛機(jī)

在大飛機(jī)技術(shù)上，此前中國(guó)一直寄希望于從烏克蘭購(gòu)得包括航空發(fā)動(dòng)機(jī)以及大飛機(jī)相關(guān)技術(shù)，根據(jù)新聞報(bào)道，中烏已經(jīng)簽訂了大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的轉(zhuǎn)讓協(xié)議，本來(lái)這是一大利好消息，但結(jié)局卻出人意料。

正當(dāng)全球都以為中國(guó)毫無(wú)疑問(wèn)獲得烏克蘭方面的技術(shù)之際，突然從烏克蘭傳來(lái)一個(gè)令人詫異的消息，據(jù)媒體報(bào)道，烏克蘭基輔法院以馬達(dá)西奇公司涉嫌非法轉(zhuǎn)移資產(chǎn)和產(chǎn)能為由，將中國(guó)企業(yè)在馬達(dá)西奇公司41%的股權(quán)全部?jī)鼋Y(jié)，也就是說(shuō)中國(guó)從烏克蘭引進(jìn)航發(fā)技術(shù)受阻。

有俄羅斯媒體分析認(rèn)為，美國(guó)為了防止中國(guó)獲得先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，在背后給烏克蘭施壓，導(dǎo)致烏克蘭做出這樣的裁決。

資料圖：烏克蘭大飛機(jī)

也有人認(rèn)為，烏克蘭因中烏聯(lián)合研發(fā)的項(xiàng)目遭遇重大困難臨時(shí)反悔了。