【簡介：】日本作為美國在亞洲的重要盟友，為了搭乘美國全球戰(zhàn)略的這艘大船，實現(xiàn)其海外軍事擴張的野心，近期的軍事一直都在跟著美國的節(jié)奏走。繼海上自衛(wèi)隊已淪為了美國海軍的“保鏢”后，日

日本作為美國在亞洲的重要盟友，為了搭乘美國全球戰(zhàn)略的這艘大船，實現(xiàn)其海外軍事擴張的野心，近期的軍事一直都在跟著美國的節(jié)奏走。繼海上自衛(wèi)隊已淪為了美國海軍的“保鏢”后，日本航空自衛(wèi)隊也即將變成了美國空軍的附庸。

隨著美日兩國之間的軍事合作關(guān)系不斷升溫，兩國空中力量的交流也隨著日益密集。日前，被臨時部署到日本巖國基地的美空軍F-22隱身戰(zhàn)斗機，與日本航空自衛(wèi)隊的F-35A戰(zhàn)斗機，在美軍KC-135空中加油機的支持下展開聯(lián)合訓練，這是美日兩國隱身戰(zhàn)機罕見同框。

美軍出動其空軍武庫中最精銳的F-22戰(zhàn)斗機，與日本的F-35A同框，實屬罕見。畢竟，F(xiàn)-22作為美國自用、至今仍然保持高度機密的主力戰(zhàn)斗機，即便部署到海外，也很少與盟友舉行這樣的聯(lián)合軍演。這就足以說明，美國對與日本軍事合作關(guān)系的重視程度。

由于生產(chǎn)線已經(jīng)被拆除，可以這么說，美國空軍的F-22隱身戰(zhàn)斗機，就是一款“絕版”戰(zhàn)斗機了。在F-35系列戰(zhàn)斗機滿世界兜售的情況下，美國仍然將F-22捂得這么緊，足以說明這款戰(zhàn)斗機相對于美軍的重要性和敏感性。

在F-35戰(zhàn)斗機研發(fā)成功之前，日本和以色列等少數(shù)美國鐵桿盟友，都曾嘗試向美國提出采購F-22戰(zhàn)斗機的意愿，但結(jié)果都無一例外地遭到美國的果斷拒絕。為了確保這種新銳戰(zhàn)機機密不外傳，美國政府甚至指令生產(chǎn)商拆毀F-22戰(zhàn)斗機的生產(chǎn)線，讓美國空軍成為包括美國海軍、海軍陸戰(zhàn)隊在內(nèi)的全世界軍隊，唯一裝備F-22的軍種。

美空軍的F-22到底有什么過人之處，以至于美國政府寧愿拆掉生產(chǎn)線，也不讓這種飛機裝備美國空軍之外的任何軍隊？

F-22是美國洛馬公司、波音公司和通用動力公司聯(lián)合設(shè)計的一款重型隱身戰(zhàn)斗機。該機1990年9月29日實現(xiàn)首飛，美國空軍在2001年做出決定，向制造商訂購了295架 F-22戰(zhàn)斗機，2004年9月，首批量產(chǎn)型F-22戰(zhàn)斗機交付美國空軍。

F-22戰(zhàn)斗機是一款雙發(fā)單座隱身戰(zhàn)斗機，機長18.9米、翼展13.56米、機高為5.08米。該機正常起飛重量約25.1噸、最大起飛重量為36.288噸，裝配一門20毫米六管旋轉(zhuǎn)炮，機腹和機身兩側(cè)彈倉，最多可以攜帶4枚中距空空導彈和2枚近距格斗導彈、或者多枚精確制導炸彈。

F-22配備了兩臺F-119-PW-100渦扇發(fā)動機，最大推力是2X155.7千牛。該機最大飛行速度為2.25馬赫、最大巡航時速為1.82馬赫，最大航程2960公里，最大升限是1.98萬米。

作為一種“絕版”的戰(zhàn)斗機，F(xiàn)-22按照目前的技術(shù)標準來衡量，無論是機載設(shè)備還是航電系統(tǒng)，遠不如最新的F-35戰(zhàn)斗機。但這種戰(zhàn)機之所以被美國政府禁止外銷，是因為所具備出色的隱身性、超音速巡航性和超機動性，是當前世界上沒有任何一款戰(zhàn)機可以匹敵的。

所以說，美國政府之所以在完成空軍的生產(chǎn)訂購數(shù)量后，鐵了心拆毀F-22的生產(chǎn)線，就是防止生產(chǎn)線被重啟，讓這款戰(zhàn)機落到其他國家手里，以此來維持美國空軍與世界上其他國家的空中優(yōu)勢。

美國空軍之所以罕見讓這款壓箱底的先進戰(zhàn)機，飛到日本與自衛(wèi)隊的F-35A舉行聯(lián)合訓練，實際上就是一種無奈之舉。原因很明顯：美國空軍因技術(shù)問題不再訂購F-35A戰(zhàn)斗機了，由于裝備數(shù)量嚴重不足，美空軍的F-22就只能在盟友那里尋找F-35A充當其“隱身拍檔”。

由于日本是除美國以外裝備F-35最多的國家，所以，美國空軍就讓F-22戰(zhàn)機與日本F-35展開訓練，磨煉這兩種隱身戰(zhàn)機的協(xié)同作戰(zhàn)能力，以便在戰(zhàn)時能夠有更多的F-35與其配合作戰(zhàn)。從這個角度來講，日本航空自衛(wèi)隊實際上已經(jīng)淪為了美國空軍的附庸了。