【簡介：】一、預(yù)警機是戰(zhàn)斗機嗎？預(yù)警機不是戰(zhàn)斗機。預(yù)警機主要執(zhí)行空中遠(yuǎn)程探測，利用機載大型雷達(dá)進(jìn)行警戒。在執(zhí)行攻擊任務(wù)時，預(yù)警機可以在后方進(jìn)行探測搜索，戰(zhàn)機可以暫時關(guān)閉雷達(dá)，提高攻

一、預(yù)警機是戰(zhàn)斗機嗎？

預(yù)警機不是戰(zhàn)斗機。

預(yù)警機主要執(zhí)行空中遠(yuǎn)程探測，利用機載大型雷達(dá)進(jìn)行警戒。在執(zhí)行攻擊任務(wù)時，預(yù)警機可以在后方進(jìn)行探測搜索，戰(zhàn)機可以暫時關(guān)閉雷達(dá)，提高攻擊部隊安全性。在最后攻擊階段才打開雷達(dá)。預(yù)警機同時可以進(jìn)行空域規(guī)劃管理，進(jìn)行空戰(zhàn)態(tài)勢評估、遠(yuǎn)程導(dǎo)航、可以將最優(yōu)攻擊信息傳送給作戰(zhàn)飛機、有時還可以轉(zhuǎn)發(fā)來自天基探測預(yù)警系統(tǒng)的消息給地面站。

戰(zhàn)斗機又稱殲擊機，舊稱驅(qū)逐機。其特點是機動性好、速度快，戰(zhàn)斗機空中戰(zhàn)斗力強。它們首要任務(wù)是與敵戰(zhàn)斗機進(jìn)行空戰(zhàn)，奪取空中優(yōu)勢（制空權(quán)），其次攔截敵方轟炸機、攻擊機和巡航導(dǎo)彈。

二、轟炸機屬于戰(zhàn)斗機嗎？

轟炸機不屬于戰(zhàn)斗機，但是他屬于作戰(zhàn)飛機，用于戰(zhàn)略轟炸任務(wù)或者精確打擊。

如：B52 ，B-2 ，圖22 ，圖160 ，英國的火神，中國轟-6等。不過現(xiàn)代的戰(zhàn)斗機都屬于“多用途戰(zhàn)斗機”，即可以實現(xiàn)對地攻擊也能進(jìn)行制空戰(zhàn)斗。如：F16C/D ,F/A18 ，F(xiàn)15E ,SU30 , E/F2000 ，F(xiàn)22 ,F35等??！

三、超級大黃蜂屬于中型戰(zhàn)斗機還是重型戰(zhàn)斗機？

超級大黃蜂F/A--18，是名符其實的重型戰(zhàn)斗機。

最大起飛重量22328KG，美國的大黃蜂F/A--18，是美國所有航母裝備的主力戰(zhàn)斗機。目前世界上只有兩種艦載機是重型艦機。1、前蘇聯(lián)的SU--33，2、美國的大黃蜂F/A--18。其中，大黃蜂F/A--18EF，最大起飛重量34噸。注：我國規(guī)定，殲擊機，殲轟機，1--10噸為輕型，11--20噸為中型，20噸以上為重型。

四、預(yù)警機500與預(yù)警機2000的區(qū)別？

預(yù)警機500與預(yù)警機2000，即空警500和空警2000的區(qū)別主要在平臺上。

空警500以運9運輸機為載機平臺，機載雷達(dá)采用新型數(shù)字相控陣?yán)走_(dá)，其后發(fā)優(yōu)勢較之空警2000更先進(jìn)，但由于載機較小，滯空時間比空警2000小。

空警2000以俄羅斯伊爾76運輸機為載機平臺，較之空警500留空時間更長，工作空間也更大。

五、黑鷹屬于運輸機還是戰(zhàn)斗機？

“黑鷹”直升機是美軍普遍使用的一種武裝直升機。除1名駕駛員外，機上可搭載11名士兵，主要執(zhí)行向前沿陣地運送突擊部隊和對地面目標(biāo)進(jìn)行攻擊的任務(wù)，有時也用于從戰(zhàn)場搶救傷員?！昂邡棥钡幕拘蚒H-60A長19.76米，機身寬2.36米，高5.13米，機身為半硬殼結(jié)構(gòu)。該機最大起飛重量約10噸，最高時速292公里，航程603公里。“黑鷹”航電設(shè)備十分齊全，除各種先進(jìn)的電子戰(zhàn)裝置外，機身上部還設(shè)有專門對付熱導(dǎo)的地對空導(dǎo)彈的AN/ALQ-144紅外干擾機。

六、野馬戰(zhàn)斗機是重型戰(zhàn)斗機嗎？

野馬戰(zhàn)斗機，指二戰(zhàn)時美國北美航空公司生產(chǎn)的P—51螺旋槳戰(zhàn)斗機，也是二戰(zhàn)中最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機。P—51戰(zhàn)斗機空重3465kg，最大起飛重量5490kg；對比同期的日本零式戰(zhàn)斗機，空重1680kg，最大起飛重量2679kg。我們可以看出，野馬應(yīng)該算是同時代的重型戰(zhàn)斗機吧！

七、預(yù)警機制是什么？

預(yù)警機制，本義上是指預(yù)先發(fā)布警告的制度，通過及時提供警示的機構(gòu)、制度、網(wǎng)絡(luò)、舉措等構(gòu)成的預(yù)警系統(tǒng)，實現(xiàn)信息的超前反饋，為及時布置、防風(fēng)險于未然奠定基礎(chǔ)。

預(yù)警是系統(tǒng)的吸收了危機管理思想理論，作為一種新的管理思想和管理方法，是對現(xiàn)有管理系統(tǒng)的完善和發(fā)展。在制定和研究突發(fā)事件預(yù)警機制的時候，必須將預(yù)警機制看作是一個系統(tǒng)來研究，在整個預(yù)警機制中始終貫徹系統(tǒng)性。

八、雙重預(yù)警機制意義？

對于企業(yè)來說，安全生產(chǎn)雙重預(yù)警機制能切實減少安全事故，避免了財產(chǎn)損失，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展打好基礎(chǔ)。

在社會層面來說，安全生產(chǎn)雙重預(yù)警防機制能促進(jìn)社會的穩(wěn)定。勞動者不是一個單獨的個體，他們的背后是萬千家庭，所以安全生產(chǎn)雙重預(yù)防體系通過保障勞動者的人身安全，而實現(xiàn)社會穩(wěn)定發(fā)展的目標(biāo)。

在國家層面來看，安全生產(chǎn)雙重預(yù)警機制是經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定向前發(fā)展的基礎(chǔ)。安全生產(chǎn)事故是制約企業(yè)發(fā)展的絆腳石，同時也是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的攔路虎，只有做好安全生產(chǎn)雙重預(yù)防體系建設(shè)，從根本上降低安全事故，才能促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

九、平衡木預(yù)警機和圓盤預(yù)警機的區(qū)別？

圓盤分為旋轉(zhuǎn)和固定的，固定的是360度電子掃描，掃描效率高，旋轉(zhuǎn)也是360度，就是機械掃描，盤子旋轉(zhuǎn)掃一圈需要一定時間，比較慢，它旋轉(zhuǎn)一圈的時間，電子相控陣固定盤子的已經(jīng)差不多能掃上成百上千次了。

平衡木就是只能看兩邊，如果看前面和后面飛機需要調(diào)整方向飛，現(xiàn)在平衡木飛機前面雷達(dá)罩里也放大雷達(dá)可以看前面，也是一共只能看三面，前和左右，不是360度

十、預(yù)警機是無人機嗎？

正如許多新概念武器所倡導(dǎo)的平臺無人化設(shè)計一樣，被視為信息化象征與戰(zhàn)力倍增器的預(yù)警機，也逐漸受到了這個趨勢的影響，其下一代的研究方向也開始引入了無人化的概念。

而在現(xiàn)代化戰(zhàn)爭條件下，預(yù)警機這種極富戰(zhàn)略價值的目標(biāo)，永遠(yuǎn)是被對手重點"關(guān)照"的對象。

自然而然的，如何保證預(yù)警機的安全，亦或者如何將預(yù)警機被打擊后的不利影響降到可以承受的范圍內(nèi)，也就成為了各大國空軍需要直接面對的問題。顯然，無人預(yù)警機這個概念，就在很大程度上解決了這一系列問題