【簡(jiǎn)介：】一、u2偵察機(jī)飛行高度？U-2偵察機(jī)是 米國(guó)空軍一型單座單發(fā)高空偵察機(jī)。同時(shí)它也是世界上最難操作的戰(zhàn)機(jī)！由于要在2萬(wàn)米高空飛行，U-2采用了大翼展的全金屬懸臂中單翼，機(jī)身細(xì)長(zhǎng)，外形

一、u2偵察機(jī)飛行高度？

U-2偵察機(jī)是 米國(guó)空軍一型單座單發(fā)高空偵察機(jī)。同時(shí)它也是世界上最難操作的戰(zhàn)機(jī)！由于要在2萬(wàn)米高空飛行，U-2采用了大翼展的全金屬懸臂中單翼，機(jī)身細(xì)長(zhǎng)，外形就像是一架滑翔機(jī)，采用獨(dú)特的雙主輪自行車起落架。在飛機(jī)的起飛和降落時(shí)，需要后方跟隨一輛汽車，來(lái)對(duì)飛機(jī)的狀態(tài)進(jìn)行觀察，以免飛機(jī)偏離跑道。

該機(jī)飛行高度為27000m，裝載了偵察用特殊照相機(jī)，起初用于偵察蘇聯(lián)等社會(huì)主義陣營(yíng)的彈道導(dǎo)彈配置狀況。飛機(jī)原型是F-104，為了使其擁有超出常規(guī)的高度而擁有巨大機(jī)翼。

二、u2高空偵察機(jī)難發(fā)現(xiàn)嗎？

不難發(fā)現(xiàn)。主要是它飛得高，一般的小國(guó)沒(méi)有打怎么高的導(dǎo)彈。

三、u2型高空偵察機(jī)能飛多高？

實(shí)用升限24384米

U-2偵察機(jī)

美國(guó)空軍的單座單發(fā)高空偵察機(jī)

U-2偵察機(jī)（英文：U-2 reconnaissance airplane，編號(hào)：U-2，代號(hào)/綽號(hào)：Dragon Lady，譯文：蛟龍夫人[1]，別名：黑寡婦[2]，通稱：洛克希德U-2），是美國(guó)空軍一型單座單發(fā)高空偵察機(jī)。

U-2偵察機(jī)被設(shè)計(jì)用于高空?qǐng)?zhí)行全天候偵察任務(wù)，在和平時(shí)期、危機(jī)、小規(guī)模沖突和戰(zhàn)爭(zhēng)中為決策者提供重要情報(bào)。此外亦用于電子感應(yīng)器研發(fā)、確認(rèn)衛(wèi)星資料和校準(zhǔn)。雖然首飛已經(jīng)五十多年，但U-2仍然活躍于前線。

U-2偵察機(jī)由美國(guó)洛克希德公司（Lockheed）研制，于1955年8月秘密完成首飛，1956年開(kāi)始裝備美空軍，美國(guó)空軍和CIA用來(lái)偵察敵后方戰(zhàn)略目標(biāo)，如今仍可作為戰(zhàn)術(shù)偵察機(jī)。幾十年來(lái)曾征戰(zhàn)全球，偵察過(guò)蘇聯(lián)、古巴、朝鮮、中國(guó)、越南等國(guó)家，但是也有15架在其他國(guó)家的領(lǐng)空被擊落。 U-2生產(chǎn)線曾于20世紀(jì)80年代重新啟動(dòng)。2005年12月23日由美國(guó)國(guó)防部核準(zhǔn)的預(yù)算文件中要求U-2最晚于2011年全部退役，并于2007年年初將部分U-2退役。U-2的使命將會(huì)由諾斯羅普·格魯曼公司制造的“全球鷹”無(wú)人機(jī)和偵察衛(wèi)星取代。但由于“全球鷹”至今還未能全部完善，U-2退役計(jì)劃被再度推遲。

四、u2偵察機(jī)最快多少馬赫？

u2偵察機(jī)最快0.8馬赫。u2偵察機(jī)是洛克希德"臭鼬工廠"的杰作，是一款單發(fā)動(dòng)機(jī)渦噴高空偵察機(jī)，屬于典型的高空偵察機(jī)，人送綽號(hào)"黑寡婦"，也有人稱它為蛟龍夫人。它能夠不分晝夜地在超過(guò)20000米的高空?qǐng)?zhí)行全候偵察任務(wù)。

U2偵察機(jī)長(zhǎng)度為15.11米，高度達(dá)到3.86米，翼展長(zhǎng)度24.38米，機(jī)翼面積57.3平米。其空重為5.93噸，最大起飛重量達(dá)到13.1噸，最大載油量4.35噸。其飛行速度可達(dá)830千米每小時(shí)，有效偵察高度為5000米到15000米。它在高空的續(xù)航時(shí)間為8小時(shí)左右，最大航程可達(dá)8830千米，最高可以飛行到27000米，裝載了8臺(tái)偵察專用的特殊照相機(jī)。并不能進(jìn)行超音速飛行。

五、12000米高空高度氣壓是多少？

0.19大氣壓

飛機(jī)增壓座艙內(nèi)外的壓差使飛機(jī)結(jié)構(gòu)承受巨大的力，在2400米高度氣壓為0．76個(gè)大氣壓，而在12000米時(shí)氣壓為0．19大氣壓，飛機(jī)外殼上要承受0．56個(gè)氣壓。結(jié)構(gòu)上就會(huì)承受37噸的力，已經(jīng)很嚇人了。

六、高度多少米算高空作業(yè)？

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB3608一93《高處作業(yè)分級(jí)》規(guī)定："凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上（含2m）有可能墜落的高處進(jìn)行作業(yè)，都稱為高空作業(yè)。

七、飛機(jī)在多少米的高空飛行要吸氧？

飛行在5000米以上就必須給乘客提供氧氣，10000米，目前客機(jī)都是增壓艙，從外部吸收空氣，擠壓到機(jī)艙里，外部只有0.3大氣壓，而機(jī)艙里0.7大氣壓，足夠保證乘客呼吸。飛機(jī)供氧系統(tǒng)：飛機(jī)上廣泛使用氣態(tài)氧源，其次是液態(tài)氧源。液氧系統(tǒng)比高壓氣氧系統(tǒng)的重量輕60%～70%，體積小60%～80%。但液氧不斷揮發(fā),自然損耗率大,地面貯氧設(shè)備復(fù)雜，維護(hù)不便。液態(tài)氧源已用在現(xiàn)代軍用飛機(jī)上。

八、低空飛行高度是多少米？

我國(guó)低空空域按高度劃分，根據(jù)2014年國(guó)家空管委《低空空域使用管理規(guī)定（試行）》（征求意見(jiàn)稿）提出低空空域原則上指真高（相對(duì)于平均海平面的高度）1000m（含）以下的區(qū)域，2016年國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》將低空空域范圍擴(kuò)展至真高3000m以下。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，低空飛行通常是指距地面或水面100m到3000m的飛行。2000年以來(lái)，我國(guó)持續(xù)推進(jìn)低空空域改革

九、波音737飛行高度是多少米？

最大巡航高度是12400米。波音737-800是波音737NG的其中一員，新一代波音737NG系列飛機(jī)的改進(jìn)型。波音737-800機(jī)翼的設(shè)計(jì)采用新的先進(jìn)技術(shù)，不但增加了載油量，而且提高了效率，這都有利于延長(zhǎng)航程。具有可靠、簡(jiǎn)捷，且極具運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，駕駛艙的儀表板上采用了新型的大型顯示屏。波音737-800機(jī)型可以選擇加裝翼尖小翼。

十、飛行高度多少米雷達(dá)探測(cè)不到？

超低空飛行則指10～100米高度，低空飛行是指1000米以下。超低空飛行在一定距離外是可以躲避雷達(dá)的，因?yàn)榈孛媸瞧鸱黄降?，有很多小山小丘陵，可以擋住雷達(dá)波，從而探測(cè)不到超低空飛行的飛行器。

在超低空有很多地面的輻射雜波，影響雷達(dá)波探測(cè)，從而探測(cè)不到超低空飛行的飛行器。

雷達(dá)波從雷達(dá)發(fā)射出來(lái)有一個(gè)角度，在這個(gè)角度內(nèi)是沒(méi)有雷達(dá)波的，超低空飛行可以躲在這個(gè)雷達(dá)盲區(qū)內(nèi)不被發(fā)現(xiàn)。