【簡介：】一、u2偵察機飛行高度？U-2偵察機是 米國空軍一型單座單發(fā)高空偵察機。同時它也是世界上最難操作的戰(zhàn)機！由于要在2萬米高空飛行，U-2采用了大翼展的全金屬懸臂中單翼，機身細長，外形
一、u2偵察機飛行高度？
U-2偵察機是 米國空軍一型單座單發(fā)高空偵察機。同時它也是世界上最難操作的戰(zhàn)機！由于要在2萬米高空飛行，U-2采用了大翼展的全金屬懸臂中單翼，機身細長，外形就像是一架滑翔機，采用獨特的雙主輪自行車起落架。在飛機的起飛和降落時，需要后方跟隨一輛汽車，來對飛機的狀態(tài)進行觀察，以免飛機偏離跑道。
該機飛行高度為27000m，裝載了偵察用特殊照相機，起初用于偵察蘇聯(lián)等社會主義陣營的彈道導彈配置狀況。飛機原型是F-104，為了使其擁有超出常規(guī)的高度而擁有巨大機翼。
二、翼裝飛行飛行高度？
翼裝的飛行高度沒有限制，但無論是那種翼裝飛行，都需要在安全高度（800-1000m）打開降落傘才能安全著陸。
翼裝飛行者可以通過調(diào)整飛行姿態(tài)改變身體的迎風面積從而影響空氣阻力，而這些調(diào)整都會體現(xiàn)在速度上。當然風向也會影響飛行速度，我們?yōu)榱吮M量簡化模型，就先忽略不計。翼裝飛行極限速度介于65km/h-260km/h之間，正常速度在160km/h-200km/
三、波音飛行高度？
1.
波音737-800飛行高度7700米
2.
波音737-800 基本數(shù)據(jù) 機身長度 39.5 米 翼展 34.3 米;帶小翼的機型35.7米 高度 12.5米 客艙寬度 3.53 米
在波音公司眾多系列的飛機中，747系列是一種豪華型的跨洋遠程機，其中尤以747-400型為頂尖級產(chǎn)品，是目前世界上最先進、豪華、舒適的民用飛機，可載416至524名旅客，最長可飛行13515公里,飛行高度是1萬米。目前各航空公司都主要用于跨洋飛行的國際航線。
四、烏鴉飛行高度？
有些烏鴉飛行高度8000米，山鴉是烏鴉的一種，它們喜歡在高山上筑巢，很少能在1000米以下的地區(qū)看到這種鳥。但是在2000-3000米的山區(qū)卻很常見，從喜馬拉雅山到阿爾卑斯山都有它們的身影。曾經(jīng)有登山者在珠穆朗瑪峰上親眼看到山鴉在眼前優(yōu)雅的飛過。
五、飛行高度術語？
飛行程序設計是一門非?！皣乐敗钡膶W課，幾乎每一項內(nèi)容都有一個專業(yè)的名詞與之對應。由此帶來的一個問題就是對“新人”不友好，特別是短期培訓中，由于時間有限，無法詳細涉及過多的詞匯，導致很多人對詞匯的理解和識記存在困難。
今天我們就來聊一聊與“高度”有關的一組專業(yè)詞匯：DA、DH、MDA、MDH、MEA、MOC、MOCA、MSA、OCA、OCH。
1、MOC Minimum obstacle clearance 最小超降余度
這一組詞匯中最核心的當屬MOC，其它的詞匯都與這個詞匯有關。飛機不能貼著地面飛行，一定是留有余度的，飛機與障礙物之間的最小垂直間隔就是MOC。
在不同的航段對MOC的要求是不同的。對于（儀表）航線飛行，MOC至少為300米，山區(qū)可以到600米（山頂上600米飛過時，草甸上的羊和走路的人都可以看得很清楚）。在非精密進近程序中，起始進近MOC為300米，中間進近MOC為150米，最后進近75米（有FAF）或者90米（無FAF）。復飛中間階段MOC為30米，復飛最后階段MOC為50米。
對于不同的機型，在制定運行標準時，MOC的要求是不一樣的。比如目視盤旋條件下，A、B類MOC為90米，C、D類MOC為120米。精密進近條件下，A至D類機型超障余度可以從40米到49米不等（精密進近中用高度損失HL來表示這個概念）。
離場初始段超障余度用距離的0.8%來表示，即從起飛離場端5米高度開始，距離每增加1000米，余度增加8米。
六、蟬飛行高度？
蟬大概能飛大約十米高。因為蟬不擅長飛行，通常在夏天，蟬會趴在樹上，從一棵樹飛到另一棵樹，而不是飛很久。
雄蟬吱吱叫。它的發(fā)聲器官在腹肌里，就像一個覆蓋著鼓膜的鼓。鼓膜振動，發(fā)出聲音。因為啁啾肌每秒鐘可以伸縮一萬次左右，蓋板和鼓膜之間有一個空隙，可以產(chǎn)生共鳴，所以它的啁啾聲特別大。
七、衛(wèi)星飛行高度？
人造衛(wèi)星中，間諜衛(wèi)星高度最低，低的只有一百多公里，以便清晰地拍攝地面的照片，因為稀薄大氣的阻力，所以壽命也不長； 高度較高的有同步靜止衛(wèi)星，高度在3.6萬公里，還有科學探測衛(wèi)星，如我國發(fā)射的“雙星”探測衛(wèi)星，最遠有8萬多公里……
還有嫦娥1號等月球探測衛(wèi)星，因為沒有飛離地球系統(tǒng)，還是稱為“衛(wèi)星”，高度就有38萬公里左右。
八、鴻雁飛行高度？
一般來說，我們能看到的鳥類的飛行高度大概是在2000米左右的。當然這并不代表它們不能往上飛，只是這個高度已經(jīng)滿足了一般的需求并且飛行比較省力。
題主提到的大雁，也就是鴻雁，大概也是在這個高度上進行人字飛行的。這種排列方式主要是為了減少后面弱鳥病鳥受到的空氣阻力，所以“領頭雁”一般選擇的是有飛行經(jīng)驗的老雁，當然也并不只是一只雁總是做領頭雁的，因為帶隊的大雁體力消耗會很快，所以常常要與集群里的大雁交換位置。因此便有了雁群嘗嘗變換陣型的情況出現(xiàn)。
鴻雁如果它愿意，也是可以跨越珠穆朗瑪峰的；實際上很多鳥類都可以飛到萬米高空當中。民航客機一般飛行高度是8000-12000米左右，但卻還是會發(fā)生鳥類被卷進發(fā)動機的事故，例如某種禿鷲（一說某種兀鷲或鴻雁與斑頭雁）甚至可以飛到一萬一千余米的高空中
九、人類飛行高度？
飛行員 Vince 打破電影與現(xiàn)實的屏障，帶著噴氣背包從地面一躍而起，直接飛上了 1800 米的高空。
在起飛的 8 秒鐘內(nèi)，Vince 的高度達到了 100 米，12 秒時爬升到 200 米，19 秒時抵達了 500 米的高度，30 秒就以高達每小時 240 公里的時速來到了 1000 米的空中。經(jīng)過大約三分鐘的飛行，Vince 最終來到 1800 米的高空，并完成了一次高難度的翻轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)體，隨后便慢慢下降，并在 1500 米處打開降落傘，安全的回到了地面上。
十、飛機飛行高度？
不同的大小的飛機，有不同的高度:
1、中型以上的民航飛機都在高空飛行，此處的高空是指海拔7000——12000米的空間。在這個空間以1千米為1個高度層，共分為6個高度層：7千米、8千米、9千米、1萬米、1萬1千米和1萬2千米。
2、民航飛機在飛行時，以正南正北方向為零度界限，凡航向偏右（偏東）的飛機飛雙數(shù)高層，即8千米、1萬米、1萬2千米高度層；凡航向偏左（偏西）的飛機飛單數(shù)高度層，即7千米、9千米、1萬1千米高度層。
3、短航線的飛機一般在6000米至9600米飛行，長航線的飛機一般在8000米至12600米飛行，現(xiàn)在的普通民航客機最高飛行高度不會超過12600米，有一些公務機的飛行高度可以達到15000米。
