【簡(jiǎn)介：】一、昆蟲(chóng)會(huì)不會(huì)飛到萬(wàn)米高空？不會(huì)。昆蟲(chóng)最高能飛5800米。飛得最高的昆蟲(chóng)為蛺蝶,人們?cè)谙柴R拉雅山脈5800米處發(fā)現(xiàn)它的蹤跡。蛺蝶，鱗翅目蛺蝶科動(dòng)物，全世界約有6000個(gè)物種，屬于

一、昆蟲(chóng)會(huì)不會(huì)飛到萬(wàn)米高空？

不會(huì)。

昆蟲(chóng)最高能飛5800米。

飛得最高的昆蟲(chóng)為蛺蝶,人們?cè)谙柴R拉雅山脈5800米處發(fā)現(xiàn)它的蹤跡。

蛺蝶，鱗翅目蛺蝶科動(dòng)物，全世界約有6000個(gè)物種，屬于中大型的蝴蝶。其翅常為棕色，桔紅色，并有黑斑及白斑；前足退化，雄蝶跗節(jié)１節(jié)，雌蝶４~５節(jié)；飛行迅速，停立時(shí)翅翅膀常不停扇動(dòng)；幼蟲(chóng)通常色深，頭部常有角狀突，體表多具棘刺。

二、4萬(wàn)米高空還有引力嗎？

四萬(wàn)米等于四十千米，也就是四十公里。這個(gè)距離遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了大氣層，但卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有超出地球的引力。

如果在四萬(wàn)米的高空用每秒7.8公里的地月速度圍繞地球運(yùn)行的話，它不會(huì)馬上掉到地球上的，如果它不是這個(gè)速度運(yùn)行的話，在地球的引力下，就會(huì)以很高的速度墜入地球，進(jìn)入大氣層就會(huì)燒毀殆盡

三、為什么天鵝會(huì)飛到上萬(wàn)米高空？

天鵝能飛到上萬(wàn)米高空，但是并不總是飛得那么高的。

大型的候鳥(niǎo)在遷徙飛行時(shí)可以飛得很高，主要為了避免天敵的糾纏，只有候鳥(niǎo)具有長(zhǎng)時(shí)間飛行的能力，讓它們逐漸爬升到極高的高度。小型鳥(niǎo)由于體力限制，通常不會(huì)飛得很高；留在當(dāng)?shù)夭蛔叩暮蝤B(niǎo)沒(méi)有必要飛得那么高。

大雁、鶴類(lèi)、天鵝群體飛行，在一定的隊(duì)形下可以節(jié)省體力，這也是它們能飛得比較高的優(yōu)勢(shì)條件。

四、為什么民航客機(jī)要飛到2萬(wàn)米高空？

飛機(jī)一般在距離地面1萬(wàn)米到1.2萬(wàn)米的高空飛行。那么很多人都會(huì)產(chǎn)生一個(gè)疑問(wèn)：為什飛機(jī)必須在萬(wàn)米以上的高空飛行？雖然存在很多原因，但最主要的還是出于經(jīng)濟(jì)和安全考慮。

據(jù)西班牙《先鋒報(bào)》網(wǎng)站8月8日?qǐng)?bào)道，最主要的就是經(jīng)濟(jì)因素。隨著飛機(jī)不斷爬升，空氣越來(lái)越稀薄，換言之，氧氣越來(lái)越少。如果登山者在海拔4000米的高山上需要吸氧，那么達(dá)到3倍高度以上時(shí)，人體的耗氧量也會(huì)更大。因此飛機(jī)艙內(nèi)需要一套加壓系統(tǒng)。

在1.05萬(wàn)米至1，2萬(wàn)米的高空，即“巡航高度”，飛機(jī)遇到的空氣阻力更小，因此能夠飛得更快，而最重要的是燃料消耗量更小。燃料節(jié)省得越多，航空公司的盈利空間就越大。

商業(yè)航班通常利用渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，在空氣阻力較小的情況下動(dòng)力尤為強(qiáng)勁。但渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)依然需要氧氣維持燃料的燃燒，因此如果超過(guò)1.2萬(wàn)米的高度，也會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

專(zhuān)家指出，機(jī)艙內(nèi)外的壓力差與機(jī)身的結(jié)構(gòu)抗力相關(guān)。因此為了爬升到更高的高空，就必須讓機(jī)身更加堅(jiān)固，而這就會(huì)導(dǎo)致機(jī)身重量增加。正是出于這一系列原因，如果飛機(jī)飛到12000米以上，航空公司的盈利空間就會(huì)受到擠壓。

飛機(jī)的飛行高度取決于重量，機(jī)身越重，飛行高度越低?？湛虯380和波音747的飛行高度就低于波音737和空客319，但一般情況下都會(huì)在“巡航高度”飛行。

第二個(gè)因素與安全有關(guān)，或者說(shuō)與能否讓乘客保持穩(wěn)定情緒有關(guān)。雷雨、閃電、疾風(fēng)、冰雹等大部分大氣現(xiàn)象都出現(xiàn)在對(duì)流層，而對(duì)流層的高度一般在1.09萬(wàn)米左右。

報(bào)道稱(chēng)，雖然飛機(jī)能夠抵御疾風(fēng)暴雨，但也要付出一定代價(jià)：風(fēng)暴不但會(huì)導(dǎo)致乘客出現(xiàn)恐慌情緒，還給飛機(jī)的操作駕駛帶來(lái)很多麻煩。因此最好的解決方法就是在對(duì)流層以上的高空飛行。

此外，在對(duì)流層以上的高度，飛機(jī)也不會(huì)面臨飛鳥(niǎo)撞擊的威脅。

另一個(gè)重要原因也與安全有關(guān)。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)或飛機(jī)其它部件發(fā)生故障，飛行員必須有足夠的時(shí)間來(lái)解決問(wèn)題。如果飛機(jī)飛行在1000米高空，假如發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，墜機(jī)就在一瞬間。但是如果飛機(jī)一直在10倍以上的高度飛行，那么飛機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)后還可以飛行50到80公里，而飛行員則可利用這段時(shí)間拯救飛機(jī)。

五、天鵝為什么能飛到將近萬(wàn)米的高空？

1，天鵝屬有6種：疣鼻天鵝，黑天鵝，黑頸天鵝，黑嘴天鵝，大天鵝，小天鵝。其中大天鵝是世界上飛得最高的鳥(niǎo)類(lèi)之一（能和它比高的還有高山兀鷲），能飛越世界屋脊珠穆朗瑪峰，最高飛行高度可達(dá)9000米以上，為中國(guó)國(guó)家二級(jí)保護(hù)動(dòng)物。

2，大天鵝體型高大，體長(zhǎng)120至160cm，翼展218至243cm，體重7000至12000g，嘴峰10至11cm，翅58至64cm，尾長(zhǎng)15至21cm，跗蹠10至12cm。如此的身體構(gòu)造讓大天鵝適應(yīng)了超高空的壓力，其實(shí)鳥(niǎo)類(lèi)能在高空飛行取決于它們的身體構(gòu)造對(duì)高空環(huán)境的適應(yīng)。

3，大天鵝全身的羽毛均為雪白的顏色，雌雄同色，雌略較雄小，全身潔白，僅頭稍沾棕黃色。虹膜暗褐色，嘴黑色，上嘴基部黃色，此黃斑沿兩側(cè)向前延伸至鼻孔之下，形成一喇叭形。嘴端黑色。跗蹠，蹼，爪亦為黑色。

4，大天鵝的喙部有豐富的觸覺(jué)感受器，叫做赫伯小體，主要生于上，下嘴尖端的里面，僅在上嘴邊緣每平方毫米就有27個(gè)，比人類(lèi)手指上的還要多。

擴(kuò)展資料

大天鵝每年的9月中下旬開(kāi)始離開(kāi)繁殖地往越冬地遷徙，10月下旬至11月初到達(dá)越冬地。翌年2月末3月初又離開(kāi)越冬地往繁殖地遷徙，3月末4月初到達(dá)繁殖地。遷徙時(shí)常成6至20多只的小群或家族群遷飛。飛行高度較高，隊(duì)列整齊，常成“一”字形，“人”字形和“V”字形。沿途不斷停息和覓食，因此遷徙持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)。

大天鵝主要以水生植物葉，莖，種子和根莖為食，如蓮藕，胡頹子和水草。嘴的掘食能力很強(qiáng)，它甚至能挖掘埋藏于淤泥下0.5米處的食物。冬季有時(shí)也到農(nóng)田覓食谷物和幼苗。除植物性食物外，也吃少量動(dòng)物性食物，如軟體動(dòng)物，水生昆蟲(chóng)和其他水生無(wú)脊椎動(dòng)物。

主要在早晨和黃昏覓食，覓食地和棲息地常常在一起或相距不遠(yuǎn)。如無(wú)干擾，它們通常不換地方，棲息地較為固定。性喜集群，除繁殖期外常成群生活，特別是冬季，常呈家族群活動(dòng)，有時(shí)也多至數(shù)十至數(shù)百只的大群棲息在一起。

大天鵝性膽小，警惕性極高，活動(dòng)和棲息時(shí)遠(yuǎn)離岸邊，游泳亦多在開(kāi)闊的水域，甚至晚上亦棲息在離岸較遠(yuǎn)的水中。視力亦很好，很遠(yuǎn)即能發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)而游走。

通常多在水上活動(dòng)。善游泳，一般不潛水。游泳時(shí)頸向上伸直，與水面成垂直姿勢(shì)。游泳緩慢從容，姿勢(shì)優(yōu)美。除非迫不得已，一般很少起飛。由于體軀大而笨重，起飛不甚靈活，需兩翅急劇拍打水面，兩腳在水面奔跑一定距離才能飛起。有時(shí)邊飛邊鳴和邊游邊叫，叫聲單調(diào)而粗啞，有似喇叭聲。

六、4萬(wàn)米高空多少公里？

4萬(wàn)米有40千米高。

計(jì)算此題數(shù)學(xué)距離單位換算應(yīng)用式子，需要弄明白數(shù)學(xué)距離單位有關(guān)運(yùn)算基本知識(shí)與換算方法，根據(jù)距離單位換算規(guī)則：1千米＝1000米，那么40000米＝40000÷1000千米，計(jì)算結(jié)果是400千米。

4萬(wàn)米高空也就是40公里的高度,2000米的高空，如果是在平原地區(qū)往上看,那就是聳入云霄了!一般的民航飛機(jī)巡航飛行高度在6000-8000米高度,屬于大氣的平流層,一般不用吸氧。

七、(1) !普通飛機(jī)能飛兩萬(wàn)米高，航天飛機(jī)能飛幾十萬(wàn)米高？

普通飛機(jī)也很難飛到兩萬(wàn)米，一般客機(jī)最高萬(wàn)米，活塞飛機(jī)一般六千左右，戰(zhàn)斗機(jī)到一萬(wàn)八差不多了，少數(shù)偵察機(jī)像黑鳥(niǎo)能到兩萬(wàn)。1000公里才出了大氣層，航天飛機(jī)一般在600公里。

八、4萬(wàn)米高空跳傘要多久？

，美國(guó)新墨西哥州，身穿特制宇航服的尤斯塔斯整裝待發(fā)。上午7時(shí)，他搭載巨型氮?dú)馇蛏眨s2小時(shí)后抵達(dá)13.589萬(wàn)英尺高空。

人類(lèi)總是有一股本能的沖動(dòng)，喜歡探索未知，挑戰(zhàn)極限。24日，美國(guó)谷歌公司副總裁艾倫·尤斯塔斯創(chuàng)下一項(xiàng)跳傘高度新紀(jì)錄：他從“太空邊緣”超過(guò)4萬(wàn)米高空一躍而下，最終平安落地。

在“太空邊緣”，尤斯塔斯欣賞了半小時(shí)的美景。之后，他一躍而下，以自由落體狀態(tài)飛速墜向地球，持續(xù)時(shí)間4分27秒，最高速度達(dá)到每小時(shí)1321公里，超過(guò)了音速。當(dāng)時(shí)，尤斯塔斯緊緊抱著跳傘裝備，蜷縮著腿。

在距離地面約1.8萬(wàn)英尺處，尤斯塔斯用小型爆炸裝置，與熱氣球分離，并打開(kāi)了降落傘，最后安全落地。據(jù)美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，從起跳到著陸，整個(gè)過(guò)程歷時(shí)15分鐘。

“太神奇了！”尤斯塔斯接受采訪時(shí)說(shuō)，“我之前從未見(jiàn)過(guò)如此極致的美麗，你可以看到黑暗的太空、不同的大氣分層……這是一次狂野的旅行?！?/p>

4.14萬(wàn)米，這個(gè)高度是民航飛機(jī)飛行高度的3.5倍。這里接近真空，溫度降到零下60攝氏度，氣壓只有地表的1%。如果沒(méi)有裝備保護(hù)，人體在高速下落中會(huì)出現(xiàn)缺氧、血液沸騰等現(xiàn)象。

美國(guó)跳傘協(xié)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督人員說(shuō)，聽(tīng)見(jiàn)了尤斯塔斯高速墜落時(shí)產(chǎn)生的巨大音爆。

尤斯塔斯這一跳，創(chuàng)下人類(lèi)史上最高跳傘紀(jì)錄。2012年，奧地利人費(fèi)利克斯·鮑姆加特納從3.9萬(wàn)米的高空起跳，最高墜落速度為每小時(shí)1324公里，自由落體持續(xù)時(shí)間為4分19秒。

九、萬(wàn)米高空都是晴天嗎？

萬(wàn)米高空可能會(huì)有。云、霧、雨、雪等常見(jiàn)的天氣現(xiàn)象，均限于對(duì)流層中，而對(duì)流層的平均高度大約為12公里，赤道附近的對(duì)流層高度可達(dá)到18公里，一萬(wàn)米(即10公里)高空仍有可能處于對(duì)流層中，因此可能會(huì)有降雨。

萬(wàn)米高空不都是晴天，也會(huì)有云彩出現(xiàn)，坐飛機(jī)的人都知道在飛機(jī)上可以看到云朵，云層，民航客機(jī)飛行高度在6000-8400m，中程8900-12500m，遠(yuǎn)程為13100-16100m。在一萬(wàn)兩千米的高空都可以看見(jiàn)云彩。萬(wàn)米高空能夠看見(jiàn)云彩很正常

十、三萬(wàn)米高空跳傘是真的嗎？

是真的，最高的跳傘記錄是3.9萬(wàn)米，由菲利克斯·鮑姆加特納創(chuàng)造的。

菲利克斯·鮑姆加特納，奧地利人，曾是美軍跳傘表演隊(duì)員，多年從事飛機(jī)和摩天樓上跳傘表演，達(dá)2500次。

北京時(shí)間2012年10月15日凌晨2點(diǎn)10分左右，鮑姆加特納從距地面高度約3.9萬(wàn)米的氦氣球攜帶的太空艙上跳下，并權(quán)成功著陸。