【簡(jiǎn)介：】一、空警600艦載預(yù)警機(jī)參數(shù)？空警600艦載預(yù)警機(jī)是西飛最新研發(fā)的周定翼艦載預(yù)警機(jī)，具體參數(shù)官方資料大概是這樣，長(zhǎng)度18米左右，翼展25米左右，高5米左右，總重30噸以下，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是改

一、空警600艦載預(yù)警機(jī)參數(shù)？

空警600艦載預(yù)警機(jī)是西飛最新研發(fā)的周定翼艦載預(yù)警機(jī)，具體參數(shù)官方資料大概是這樣，長(zhǎng)度18米左右，翼展25米左右，高5米左右，總重30噸以下，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是改進(jìn)渦漿一6C渦輪螺旋螺漿，功率大概3500至4000千瓦，機(jī)載雷達(dá)應(yīng)該是小型化的相控陣360度電掃對(duì)空對(duì)海雷達(dá)，預(yù)警距離大概400-500公里，巡航時(shí)速600-500公里，留空4-6小時(shí)，和美制E-2c性能相當(dāng)，可跟蹤20-30個(gè)目標(biāo)，引導(dǎo)4-6架戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行空戰(zhàn)或?qū)ε灠l(fā)射導(dǎo)彈。空警600預(yù)警機(jī)配套在研的003國(guó)產(chǎn)艦?zāi)干献鬟h(yuǎn)程預(yù)警指揮信息傳導(dǎo)機(jī)。

二、司機(jī)預(yù)警機(jī)制作用？

防碰撞預(yù)警系統(tǒng)：AWS(AdvanceWarningSystem),是一個(gè)意外事故預(yù)防和緩和的駕駛輔助系統(tǒng)，在危險(xiǎn)發(fā)生前給駕駛員提供及時(shí)的聲音和視覺報(bào)警。通過在汽車上安裝汽車碰撞預(yù)警系統(tǒng)，利用技術(shù)手段分析車道、周圍車輛的狀況等駕駛環(huán)境信息，一旦駕駛員疲勞及精神分散，汽車出現(xiàn)無意識(shí)的車道偏離及汽車間車距過近，存在追尾可能時(shí)，能夠及時(shí)給予駕駛員主動(dòng)預(yù)警，是減少公路交通事故行之有效的技術(shù)措施。

三、艦載意思？

“艦”一般意義上指的就是軍艦，“艦載”的含義就是以航空母艦或其他大型水面作戰(zhàn)艦艇為基地的海軍軍事裝備。

用于攻擊空中、水面、水下和地面目標(biāo)，并遂行預(yù)警、偵察、巡邏、護(hù)航、布雷、掃雷、補(bǔ)給、救護(hù)和垂直登陸等任務(wù)。

它是海軍航空兵的主要作戰(zhàn)手段之一。是在海洋戰(zhàn)場(chǎng)上奪取和保持制空權(quán)、制海權(quán)的重要力量。

最為人們熟知的是航空母艦及大型的水面作戰(zhàn)艦艇，包括船塢登陸艦等莫屬。

四、四級(jí)預(yù)警機(jī)制作用？

當(dāng)有災(zāi)害性天氣來臨的時(shí)候，我們常能看到或聽到氣象臺(tái)發(fā)出的藍(lán)色、黃色、橙色和紅色預(yù)警，比如這次臺(tái)風(fēng)利奇馬來到我國(guó)東部沿海，就有多個(gè)省市的氣象臺(tái)發(fā)出了大風(fēng)、降雨等和臺(tái)風(fēng)相關(guān)的不同顏色的預(yù)警信號(hào)，但不是所有的朋友都明白這些信號(hào)代表什么意思，指的是將要發(fā)生什么樣的天氣情況，這里給朋友們普及一下。

如今我國(guó)所使用的氣象災(zāi)害預(yù)警信號(hào)總體上分為藍(lán)色、黃色、橙色和紅色四個(gè)等級(jí)(Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ級(jí))，在破壞力程度上分別對(duì)應(yīng)一般、較重、嚴(yán)重和特別嚴(yán)重。不過這4種顏色的預(yù)警信號(hào)并非只是使用在臺(tái)風(fēng)方面，而是會(huì)在16種突發(fā)氣象災(zāi)害中使用，它們分別是臺(tái)風(fēng)、暴雨、暴雪、寒潮、大風(fēng)、沙塵暴、高溫、干旱、雷電、冰雹、霜凍、大霧、霾、道路結(jié)冰、雷雨大風(fēng)、森林火險(xiǎn)。另外其他方面也有對(duì)應(yīng)使用這種預(yù)警機(jī)制的，比如在流行性疾病防治、市場(chǎng)監(jiān)管和經(jīng)濟(jì)狀況預(yù)判等方面。

在所有的氣象災(zāi)害預(yù)警中，以暴雨使用這4種顏色的預(yù)警機(jī)制最為常見，下面以暴雨預(yù)警等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和防范指南為例進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹一下：

1、暴雨藍(lán)色預(yù)警

暴雨藍(lán)色預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)：12小時(shí)內(nèi)（某一區(qū)域中）降雨量將達(dá)50毫米以上或已達(dá)50毫米以上，而且降雨可能持續(xù)。

防御方法指導(dǎo)：

（1）政府及相關(guān)部門按照各自職責(zé)做好預(yù)防暴雨的準(zhǔn)備工作。

（2）學(xué)校、幼兒園應(yīng)當(dāng)采取適當(dāng)?shù)拇胧﹣肀ＷC學(xué)生和幼兒的安全。

（3）（車輛等）駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)注意道路積水和交通阻塞，以確保安全。

（4）檢查城市、農(nóng)田、魚塘排水系統(tǒng)，使之狀態(tài)良好，并做好排澇準(zhǔn)備。

注：藍(lán)色預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)是四級(jí)預(yù)警機(jī)制中最低級(jí)的預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)，藍(lán)色預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)發(fā)出之后代表著需要針對(duì)氣象災(zāi)害做出準(zhǔn)備了，但情況并非十分危急，還有充足的時(shí)間做充分的準(zhǔn)備。

2、暴雨黃色預(yù)警

暴雨黃色預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)：6小時(shí)內(nèi)降雨量將達(dá)50毫米以上或已達(dá)50毫米以上，而且降雨可能持續(xù)。

（2）交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)路況在強(qiáng)降雨路段采取交通管制措施，在積水路段實(shí)行交通引導(dǎo)。

（3）切斷低洼地帶有危險(xiǎn)的室外電源，停止一切在空曠地方的戶外作業(yè)，轉(zhuǎn)移危險(xiǎn)地帶人員和居住在危房的居民到安全場(chǎng)所避雨。

（4）檢查城市、農(nóng)田、魚塘排水系統(tǒng)，保持良好運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，做好排澇準(zhǔn)備。

3、暴雨橙色預(yù)警

暴雨橙色預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)：3小時(shí)內(nèi)降雨量將達(dá)50毫米以上或已達(dá)50毫米以上，而且降雨可能持續(xù)。

（1）政府及相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)做好預(yù)防暴雨的準(zhǔn)備工作。

（2）應(yīng)當(dāng)切斷有危險(xiǎn)的室外電源，暫停戶外工作。

（3）處于危險(xiǎn)地帶的單位應(yīng)當(dāng)停課、停業(yè)，采取專門措施保護(hù)已到校學(xué)生、幼兒和其他上班人員的安全。

（4）做好城市、農(nóng)田的排澇工作，注意防范可能引發(fā)的山洪、滑坡、泥石流等災(zāi)害。

4、暴雨紅色預(yù)警

暴雨紅色預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)：3小時(shí)內(nèi)降雨量將達(dá)100毫米以上或者已達(dá)到100毫米以上，且降雨可能持續(xù)。

（1）政府及相關(guān)部門按照職責(zé)做好防暴雨應(yīng)急和搶險(xiǎn)工作。

（2）停止集會(huì)、停課、停業(yè)。

（3）做好山洪、滑坡、泥石流等災(zāi)害的防御和搶險(xiǎn)工作。

注：紅色預(yù)警是四級(jí)預(yù)警機(jī)制中等級(jí)最高的預(yù)警級(jí)別，往往代表著較大較緊急的災(zāi)情將會(huì)出現(xiàn)，因此需要特別注意。

另外需要注意的是，不同的氣象災(zāi)害的四級(jí)預(yù)警機(jī)制也有差別，如果你從事的工作與某些氣象條件有關(guān)，或者生活中某些氣象情況比較容易出現(xiàn)，那么最好認(rèn)真看一下相關(guān)方面的四級(jí)預(yù)警機(jī)制，以求做到心中有數(shù)并掌握好防范方法。

五、艦載雷達(dá)的分類？

艦載雷達(dá)──它是裝備在船舶上的各種雷達(dá)的總稱，它們可探測(cè)和跟蹤海面、空中目標(biāo)，為武器系統(tǒng)提供目標(biāo)數(shù)據(jù)，引導(dǎo)艦載機(jī)飛行和著艦，躲避海上障礙物，保障艦艇安全航行和戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)等。　　1935年，德國(guó)在“貝雷”號(hào)試驗(yàn)船上首次進(jìn)行艦載雷達(dá)試驗(yàn)，這是一種對(duì)海警戒雷達(dá)，當(dāng)時(shí)對(duì)海上艦船的探測(cè)距離僅8公里。世界上最早實(shí)用艦載雷達(dá)的是德國(guó)研制的“海上節(jié)拍”式對(duì)海警戒雷達(dá)。它在1936年夏首先裝備了“海軍上將施佩爾伯爵”號(hào)袖珍戰(zhàn)列艦等3艘大型軍艦。第一部艦載對(duì)空警戒雷達(dá)是美國(guó)海軍研實(shí)驗(yàn)室于1938研制成功的XAF型雷達(dá)，它對(duì)飛機(jī)的探測(cè)距離達(dá)137公里，首先裝備了“紐約”號(hào)戰(zhàn)列艦。對(duì)空、對(duì)海警戒雷達(dá)的裝備使用，可及早發(fā)現(xiàn)敵方飛機(jī)和艦船，以保障適時(shí)和準(zhǔn)確地進(jìn)行攻擊。　　按戰(zhàn)術(shù)用途分為：　?、倬淅走_(dá)。有對(duì)空警戒雷達(dá)和對(duì)海警戒雷達(dá)，用于發(fā)現(xiàn)和監(jiān)視海面、空中目標(biāo)，與敵我識(shí)別系統(tǒng)相配合判定目標(biāo)的敵我屬性，給導(dǎo)彈制導(dǎo)雷達(dá)和炮瞄雷達(dá)提供目標(biāo)指示等?！　、趯?dǎo)彈制導(dǎo)雷達(dá)。有艦艦導(dǎo)彈制導(dǎo)雷達(dá)和艦空導(dǎo)彈制導(dǎo)雷達(dá)，用于跟蹤海面和空中目標(biāo)，為導(dǎo)彈武器系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)或射擊指揮儀提供目標(biāo)的坐標(biāo)和運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)?！　、叟诿槔走_(dá)。用于跟蹤海面和空中目標(biāo)，為艦炮射擊指揮儀或火控計(jì)算機(jī)提供目標(biāo)的坐標(biāo)數(shù)據(jù)和炸點(diǎn)偏差數(shù)據(jù)。　?、荇~雷攻擊雷達(dá)。裝在魚雷艇和潛艇上，用于搜索、跟蹤海面目標(biāo)，為魚雷攻擊指揮儀提供目標(biāo)的坐標(biāo)和運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)?！　、莺胶＠走_(dá)。用于觀測(cè)島岸目標(biāo)，以確定艦位，并根據(jù)航路情況，利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行避碰解算和顯示，引導(dǎo)艦船安全航行?！　、夼炤d機(jī)引導(dǎo)雷達(dá)。一般裝在航空母艦上，用于對(duì)艦載機(jī)進(jìn)行指揮引導(dǎo)。⑦著艦雷達(dá)。一般裝在航空母艦上，用于在復(fù)雜氣象條件下引導(dǎo)艦載機(jī)安全著艦?！　「鞣N艦艇上裝備的雷達(dá)種類和數(shù)量，取決于艦艇的戰(zhàn)斗使命、武器裝備和噸位大小。通常小型戰(zhàn)斗艦艇裝1～2部；大、中型戰(zhàn)斗艦艇裝10多部，有的多達(dá)20余部。

六、什么叫預(yù)警機(jī)，在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中預(yù)警機(jī)起到了什么作用？

定義: 是為了克服地球曲率對(duì)地面雷達(dá)的影響而將地面雷達(dá)和指揮系統(tǒng)用大型運(yùn)輸機(jī)或者民航機(jī)搭載而產(chǎn)生的新機(jī)種。 作用：

1、爭(zhēng)取在敵作戰(zhàn)平臺(tái)（飛機(jī)、水面艦艇和潛艇）發(fā)射導(dǎo)彈之前將其發(fā)現(xiàn)，并引導(dǎo)己方兵力進(jìn)行攔截和干擾；發(fā)現(xiàn)來襲導(dǎo)彈后即向航空母艦戰(zhàn)斗群發(fā)出警報(bào)，進(jìn)行目標(biāo)指示，保障戰(zhàn)斗群的各道防線實(shí)施有效干擾或?qū)?dǎo)彈擊毀。

2、對(duì)己方?jīng)Q策作出建議評(píng)估，而且可以在空戰(zhàn)過程中，在己方戰(zhàn)機(jī)不開雷達(dá)時(shí)，將探測(cè)目標(biāo)信息通過數(shù)據(jù)鏈傳到作戰(zhàn)飛機(jī)，減少作戰(zhàn)飛機(jī)被地方探測(cè)的幾率。同時(shí)可以指揮空中和地面作戰(zhàn)，有的還可以收發(fā)來自天基預(yù)警探測(cè)系統(tǒng)的信息。經(jīng)過處理后傳送給地面指揮系統(tǒng)。

3、預(yù)警機(jī)集空中預(yù)警、指揮、控制、通信和電子戰(zhàn)等功能于一身，是空中活動(dòng)雷達(dá)站和空中指揮中心，是現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)重要的武器裝備

七、預(yù)警機(jī)500與預(yù)警機(jī)2000的區(qū)別？

預(yù)警機(jī)500與預(yù)警機(jī)2000，即空警500和空警2000的區(qū)別主要在平臺(tái)上。

空警500以運(yùn)9運(yùn)輸機(jī)為載機(jī)平臺(tái)，機(jī)載雷達(dá)采用新型數(shù)字相控陣?yán)走_(dá)，其后發(fā)優(yōu)勢(shì)較之空警2000更先進(jìn)，但由于載機(jī)較小，滯空時(shí)間比空警2000小。

空警2000以俄羅斯伊爾76運(yùn)輸機(jī)為載機(jī)平臺(tái)，較之空警500留空時(shí)間更長(zhǎng)，工作空間也更大。

八、星艦載人嗎？

星艦是科幻作品中的一種虛構(gòu)的航天飛船，通常被描述為能夠在太空中進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間飛行并進(jìn)行探索任務(wù)的艦船。

由于星艦是虛構(gòu)的概念，因此是否載人往往取決于作品或者故事的設(shè)定。在一些科幻作品中，星艦是載人的，例如《星際迷航》系列中的星艦企業(yè)號(hào)，是一艘載有船員的航天飛船。而在一些其他的科幻作品中，星艦可能是無人駕駛的。

值得注意的是，目前現(xiàn)實(shí)中我們還沒有建造出能夠進(jìn)行類似星艦探索任務(wù)的載人航天飛船。目前載人航天的主要形式是國(guó)際空間站等空間站和載人飛船，這些航天器主要用于進(jìn)行低地軌道的科學(xué)研究和航天員的交替換班等任務(wù)。未來隨著科技的進(jìn)步，也許我們會(huì)有更加先進(jìn)的載人航天器，能夠進(jìn)行更加復(fù)雜和深入的太空探索任務(wù)，但這需要更多的時(shí)間和技術(shù)的積累。

九、固定翼艦載機(jī)與普通艦載機(jī)區(qū)別？

艦載機(jī)分為固定翼和直升機(jī)兩類。固定翼艦載機(jī)主要配備航母和兩棲攻擊艦，包括戰(zhàn)斗機(jī)、攻擊機(jī)、電子戰(zhàn)機(jī)、預(yù)警機(jī)等。普通艦載機(jī)含義廣泛，一般指艦載直升機(jī)。

十、平衡木預(yù)警機(jī)和圓盤預(yù)警機(jī)的區(qū)別？

圓盤分為旋轉(zhuǎn)和固定的，固定的是360度電子掃描，掃描效率高，旋轉(zhuǎn)也是360度，就是機(jī)械掃描，盤子旋轉(zhuǎn)掃一圈需要一定時(shí)間，比較慢，它旋轉(zhuǎn)一圈的時(shí)間，電子相控陣固定盤子的已經(jīng)差不多能掃上成百上千次了。

平衡木就是只能看兩邊，如果看前面和后面飛機(jī)需要調(diào)整方向飛，現(xiàn)在平衡木飛機(jī)前面雷達(dá)罩里也放大雷達(dá)可以看前面，也是一共只能看三面，前和左右，不是360度