【簡介：】一、u2偵察機飛行高度？U-2偵察機是 米國空軍一型單座單發(fā)高空偵察機。同時它也是世界上最難操作的戰(zhàn)機！由于要在2萬米高空飛行，U-2采用了大翼展的全金屬懸臂中單翼，機身細長，外形

一、u2偵察機飛行高度？

U-2偵察機是 米國空軍一型單座單發(fā)高空偵察機。同時它也是世界上最難操作的戰(zhàn)機！由于要在2萬米高空飛行，U-2采用了大翼展的全金屬懸臂中單翼，機身細長，外形就像是一架滑翔機，采用獨特的雙主輪自行車起落架。在飛機的起飛和降落時，需要后方跟隨一輛汽車，來對飛機的狀態(tài)進行觀察，以免飛機偏離跑道。

該機飛行高度為27000m，裝載了偵察用特殊照相機，起初用于偵察蘇聯(lián)等社會主義陣營的彈道導(dǎo)彈配置狀況。飛機原型是F-104，為了使其擁有超出常規(guī)的高度而擁有巨大機翼。

二、u2是無人偵察機嗎？

是有人偵察機。

 U-2偵察機由美國洛克希德公司(Lockheed)研制,于1955年8月秘密完成首飛,1956年開始裝備美空軍,美國空軍和CIA用來偵察敵后方戰(zhàn)略目標(biāo),如今仍可作為戰(zhàn)術(shù)偵察機。

三、u2高空偵察機難發(fā)現(xiàn)嗎？

不難發(fā)現(xiàn)。主要是它飛得高，一般的小國沒有打怎么高的導(dǎo)彈。

四、u2型高空偵察機能飛多高？

實用升限24384米

U-2偵察機

美國空軍的單座單發(fā)高空偵察機

U-2偵察機（英文：U-2 reconnaissance airplane，編號：U-2，代號/綽號：Dragon Lady，譯文：蛟龍夫人[1]，別名：黑寡婦[2]，通稱：洛克希德U-2），是美國空軍一型單座單發(fā)高空偵察機。

U-2偵察機被設(shè)計用于高空執(zhí)行全天候偵察任務(wù)，在和平時期、危機、小規(guī)模沖突和戰(zhàn)爭中為決策者提供重要情報。此外亦用于電子感應(yīng)器研發(fā)、確認(rèn)衛(wèi)星資料和校準(zhǔn)。雖然首飛已經(jīng)五十多年，但U-2仍然活躍于前線。

U-2偵察機由美國洛克希德公司（Lockheed）研制，于1955年8月秘密完成首飛，1956年開始裝備美空軍，美國空軍和CIA用來偵察敵后方戰(zhàn)略目標(biāo)，如今仍可作為戰(zhàn)術(shù)偵察機。幾十年來曾征戰(zhàn)全球，偵察過蘇聯(lián)、古巴、朝鮮、中國、越南等國家，但是也有15架在其他國家的領(lǐng)空被擊落。 U-2生產(chǎn)線曾于20世紀(jì)80年代重新啟動。2005年12月23日由美國國防部核準(zhǔn)的預(yù)算文件中要求U-2最晚于2011年全部退役，并于2007年年初將部分U-2退役。U-2的使命將會由諾斯羅普·格魯曼公司制造的“全球鷹”無人機和偵察衛(wèi)星取代。但由于“全球鷹”至今還未能全部完善，U-2退役計劃被再度推遲。

五、u2偵察機速度是幾馬赫？

u2偵察機是洛克希德"臭鼬工廠"的杰作，是一款單發(fā)動機渦噴高空偵察機，屬于典型的高空偵察機，人送綽號"黑寡婦"，也有人稱它為蛟龍夫人。它能夠不分晝夜地在超過20000米的高空執(zhí)行全候偵察任務(wù)。

U2偵察機長度為15.11米，高度達到3.86米，翼展長度24.38米，機翼面積57.3平米。其空重為5.93噸，最大起飛重量達到13.1噸，最大載油量4.35噸。其飛行速度可達830千米每小時，有效偵察高度為5000米到15000米。它在高空的續(xù)航時間為8小時左右，最大航程可達8830千米，最高可以飛行到27000米，裝載了8臺偵察專用的特殊照相機。并不能進行超音速飛行。

六、u2偵察機最快多少馬赫？

u2偵察機最快0.8馬赫。u2偵察機是洛克希德"臭鼬工廠"的杰作，是一款單發(fā)動機渦噴高空偵察機，屬于典型的高空偵察機，人送綽號"黑寡婦"，也有人稱它為蛟龍夫人。它能夠不分晝夜地在超過20000米的高空執(zhí)行全候偵察任務(wù)。

U2偵察機長度為15.11米，高度達到3.86米，翼展長度24.38米，機翼面積57.3平米。其空重為5.93噸，最大起飛重量達到13.1噸，最大載油量4.35噸。其飛行速度可達830千米每小時，有效偵察高度為5000米到15000米。它在高空的續(xù)航時間為8小時左右，最大航程可達8830千米，最高可以飛行到27000米，裝載了8臺偵察專用的特殊照相機。并不能進行超音速飛行。

七、有誰知道U2偵察機的詳細資料？

U-2在設(shè)計上采用了全金屬懸臂中單翼，使用洛克希德公司的專門翼型。機身為細長的圓截面全金屬半硬殼薄規(guī)格蒙皮結(jié)構(gòu)，后機身兩側(cè)有液壓操縱阻力板。懸臂全金屬結(jié)構(gòu)尾翼為正常布局，平尾可由液壓操縱繞前緣改變安裝角。由于機身細長，采用了獨特的雙主輪自行車式起落架，主輪與尾輪均向前收入機身。可拆卸的機鼻、駕駛艙后的機艙內(nèi)及機翼下的設(shè)備艙內(nèi)，裝有通信、導(dǎo)航、著陸儀表等系統(tǒng)。由于只裝了一臺噴氣發(fā)動機，所以U-2偵察機的爬升速度比民用客機還要慢，駕駛時也需要更多的耐心。另外，U-2上裝有高分辨率攝影組合系統(tǒng)，能在4小時內(nèi)、在15000米高空，拍下寬200千米、長4300千米范圍內(nèi)地面景物的清晰圖像，并沖印出4000張照片用于情報分析；可以安裝合成孔徑雷達，穿透遮障偵察淺層的 地下設(shè)施；還可以安裝全景攝影、多光譜分析儀，以及能接收雷達信號、通信信號的電子偵察設(shè)備等。U-2偵察機雖然沒有配備任何武器系統(tǒng)，但是它能在導(dǎo)彈采襲時撒出干擾金屬箔片來干擾導(dǎo)彈、保護自己?！　『喕O(shè)計　　由于U-2偵察機的飛行高度讓人嘆為觀止，所以也被洛克希德的工程師們起了“天使”的昵稱。在總體設(shè)計過程中，凱利?約翰遜遇到了難題，即如何在油箱容量和機體重量這兩方面找到合適的平衡點。為了能夠執(zhí)行長距離的飛行任務(wù)，U-2不得不攜帶大量的航空燃料，但由此增加的重量卻讓它不能飛到規(guī)定的安全高度。所以在U-2最初型號的設(shè)計中，約翰遜不得不對機體進行大規(guī)模的減重，一些一時半會還用不上的設(shè)備在設(shè)計中被去掉，一些設(shè)備的功能也被簡化。如安裝在U-2偵察機上的駕駛員座椅最初沒有安裝高度調(diào)節(jié)裝置，如果由身材矮的飛行員駕駛飛機，就不得不在座椅上墊羊毛毯來增加高度。 飛行員穿上加壓服后，吃飯、喝水也成了大問題。第一代加壓服沒有考慮到飛行員如何“方便”，后來改為插入導(dǎo)尿管進行排尿，再后來改為用一種外置的水囊來排尿，這樣飛行員才稍微舒服了些。為了減少消耗，飛行員往往在飛行任務(wù)的前一天吃少量富含高蛋白質(zhì)的食物，避免在執(zhí)行任務(wù)時內(nèi)急。另外，無論在何種情況下，飛行員都只從他的頭盔中獲得氧氣。　　U-2(偵察機)特征U-2飛機采用正常氣動布局，機翼為大展弦比中單翼，其動力裝置為一臺J57(推力為48.9千牛)或J75-P-B發(fā)動機。飛行時高度是25,000m以上的平流層，是普通機的2倍以上。飛機外表為了避免反射陽光涂成黑色，并加大機翼使其具有滑翔機特征，飛機在起飛時機翼兩端有補助圈滑器，著陸的時機翼端做為地面接觸先著陸，后補助器滑行移動。在飛行時最大速度僅僅是時速18km，被認(rèn)為是最難操縱的軍用機。 機體為了減輕重量，機身全金屬薄蒙皮結(jié)構(gòu)，機身十分細長，也導(dǎo)致了U-2具有明顯缺點。在1969蘇聯(lián)紅軍使用地對空導(dǎo)彈攻擊時，導(dǎo)彈在機體附近爆炸，爆炸產(chǎn)生的氣浪導(dǎo)致飛機墜落，在墜落前機體已被嚴(yán)重破壞。飛行員穿有特殊的增壓服，根據(jù)報道增壓服為宇宇航員用服裝，具有生命維持裝置?！　〕叽鐢?shù)據(jù)：機長15.11米，機高3.86米，翼展24.38米，機翼面積57.30平方米。　　重量數(shù)據(jù)：空重5930千克，最大起飛重量13154千克，最大載油量4350千克。　　性能數(shù)據(jù)：最大平飛速度930千米／小時，最大巡航速度775千米／小時，爬升率50米/秒， 實用升限24384米，續(xù)航時間8小時左右，最大航程4700千米?！　-2R基本數(shù)據(jù) 全長 19.20m 停機坪上的U-2偵察機　　全高 4.88m 全寬 31.39m 機身重量 7.03t 最大速度 692km/h(高度21300m) 巡航最高高度 27430m 最大航程 4830km　　最初售價：600萬美圓

八、偵察機械犬如何獲得？

偵察機械犬，會在地圖上隨機刷新，

找到了機械犬之后，先不要輕舉妄動，需要看它的探測燈是不是紅色，如果變成白色了，蹲下之后朝著他的后背方向悄悄移動。

靠近之后會有個入侵選項，此時可以進行入侵，需要讀條，讀條完畢之后就能得到機械犬了。

九、飛艇如何降落？

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一、飛艇內(nèi)部有兩個存儲氣體的部分。一個是存浮升氣體，一個是空氣。上升和下降的調(diào)節(jié)是通過控制調(diào)節(jié)存儲空氣的氣囊的氣體多少 來實現(xiàn)的。

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二、改變儲存的空氣容量，比如熱氣球減小火力，使產(chǎn)生的熱氣小，得到的浮力小，自然就下降了。

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三、調(diào)節(jié)輔助氣囊的氣體使汽艇前后達到不同浮力狀態(tài),實現(xiàn)飛艇下降。 艇體的氣囊內(nèi)充以密度比空氣小的浮升氣體(有氫氣或氦氣)借以產(chǎn)生浮力使飛艇升空。

十、飛機夜里如何降落？

1、民用飛機飛行是有標(biāo)準(zhǔn)的飛行路線的，飛行員執(zhí)飛之前把飛行路線輸入電腦，飛行儀表會顯示正確的飛行路線。而大家都知道，天空是空無一物的，所以即使目視不了也不會撞上任何東西，況且還有雷達探測。；

2、此外，如果您擔(dān)心的是降落的能見度問題：；

第一，飛行員降落的機場是裝有強射性的燈光的做指示；

第二，降落的標(biāo)準(zhǔn)是距離地面350米處，能見度為5千米，假如達到這個要求，那么降落是不成問題的；

第三，飛行員要降落首先會得到機場空管的入場許可才會進入降落程序，機場方面也會提供降落的數(shù)據(jù)。所以飛機夜間也是可以飛行的