【簡介：】一、為什么會(huì)發(fā)生溺亡事故？發(fā)生溺亡事故的原因主要有五個(gè)方面：1、心理原因，部分人怕水心理嚴(yán)重，遇到水以后驚慌失措、四肢僵硬容易導(dǎo)致溺水，還有些人好奇心重，不當(dāng)心突然落入水中

一、為什么會(huì)發(fā)生溺亡事故？

發(fā)生溺亡事故的原因主要有五個(gè)方面：1、心理原因，部分人怕水心理嚴(yán)重，遇到水以后驚慌失措、四肢僵硬容易導(dǎo)致溺水，還有些人好奇心重，不當(dāng)心突然落入水中容易導(dǎo)致溺水，還有賭博比拼，過于逞強(qiáng)好勝也容易導(dǎo)致溺水；

2、生理方面，會(huì)游泳的人潛水時(shí)間過長，產(chǎn)生缺氧窒息容易導(dǎo)致溺水，還有體力不支、飽食、饑餓、酒后等原因去游泳而導(dǎo)致溺水，寒冷疲勞和用力不當(dāng)在水中容易發(fā)生肌肉痙攣，也容易導(dǎo)致溺水；3、病理原因，有心血管方面的疾病如精神病，癲癇病，下水之后疾病復(fù)發(fā)容易導(dǎo)致溺水；

4、技術(shù)原因，人突然嗆水之后不會(huì)調(diào)整呼吸也容易導(dǎo)致溺水，在水中打鬧玩耍的時(shí)候，被人按壓在水里時(shí)間過長，也容易導(dǎo)致溺水。入水的方式不對(duì)，意外受傷這也容易溺水；

5、誤入深水或逆旋渦中，游泳場(chǎng)館的管理不規(guī)范，設(shè)施存在不安全的隱患。

二、為什么空調(diào)會(huì)發(fā)出響聲會(huì)發(fā)生安全事故嘛？

一般不會(huì)

空調(diào)噼里啪啦聲也可能是機(jī)器內(nèi)外溫差導(dǎo)致的塑料熱脹冷縮聲，空調(diào)部件冬天時(shí)由于氣溫低都有冷縮的現(xiàn)象，當(dāng)機(jī)器開動(dòng)時(shí)有細(xì)微的摩擦，這都是正常的?；蛘呤沁^濾器未定期清潔，空調(diào)過濾器臟了進(jìn)氣口就會(huì)堵塞，堵塞以后空調(diào)室內(nèi)機(jī)內(nèi)部噪音就會(huì)增大。如果是這種情況，及時(shí)清理過濾器就可以解決，一般空調(diào)過濾器2個(gè)月左右就要定期清理一次，必要造成其他不必要的問題。

三、為什么飛機(jī)墜毀是大事故？

答:為什么飛機(jī)墜毀是大事故？飛機(jī)墜毀是大事故，因?yàn)?第一，在幾種交通工具中，民航飛機(jī)是安全系數(shù)比較高的，事故率是比較低的，所以飛機(jī)墜毀影響比較大。

第二，飛機(jī)墜毀往往造成人員傷亡的數(shù)量比較大。在交通事故中，一次造成三人以上死亡的，屬于安全生產(chǎn)大事故，十人以上的，屬于特大事故。

第三，飛機(jī)墜毀會(huì)在一定時(shí)期對(duì)航空業(yè)產(chǎn)生較大影響。

四、飛機(jī)事故率？

在國內(nèi)來說,飛機(jī)失事率平均是20萬分之一,有時(shí)候可能會(huì)是百萬分之一,相對(duì)來說幾率還是比較小的。據(jù)統(tǒng)計(jì)學(xué)調(diào)查發(fā)現(xiàn)盡管遭遇空難,乘客存活的幾率至少也有百分之80。

五、飛機(jī)事故屬于什么事故？

飛行事故，是指從起飛前開車至著陸后關(guān)車的飛行全過程中，飛機(jī)上發(fā)生的直接威脅安全操作或者造成人員傷亡、飛機(jī)損壞或失蹤的事件。

造成飛行事故的原因主要有惡劣的天氣條件、飛機(jī)的機(jī)械故障、飛行員操作失誤、地面指揮及勤務(wù)保障過失、飛鳥撞擊飛機(jī)、暴力劫持飛機(jī)等等。國際民用航空組織將飛行事故劃分為失事和事故兩類。

六、蒸生蠔為什么會(huì)發(fā)酸？

看新鮮度如何，若不是放醋后變酸，單純的口感發(fā)酸最好是不要吃了，可能是變質(zhì)引起的，但有時(shí)候可能是和食用的季節(jié)有關(guān)，海鮮煮熟后發(fā)酸不一定是壞了。煮熟之后的生蠔發(fā)酸，還有一種可能是吃的時(shí)間不對(duì)。 要是在生蠔的繁殖期吃生蠔，那么這時(shí)候生蠔吃起來是會(huì)有一些酸味的，主要是由自身的分泌物所致，并不全是變質(zhì)所致

七、大米為什么會(huì)發(fā)霉、生蟲？

大米中淀粉含量最高，其次為蛋白質(zhì)。

一般情況下大米不會(huì)生蟲，發(fā)霉（霉菌的大量繁殖）。

因?yàn)榇竺字械乃只疃戎岛艿停此亢苌伲?，而霉菌和蟲卵生長發(fā)育需要水的存在。

水分活度值低霉菌和蟲卵不能吸收水分。

而在受潮后水分活度值升高，霉菌和蟲卵就會(huì)吸收大米中的水分進(jìn)而分解和實(shí)用大米中的養(yǎng)分。

八、為什么飛機(jī)出事故比火車多？

錯(cuò)。首先說明飛機(jī)出事故不比火車多。飛機(jī)由于是在天上，沒有任何依托，所以一旦出現(xiàn)狀況就需要返航給人們?cè)斐梢环N出事故多的假象。其實(shí)，飛機(jī)與其他交通工具相比發(fā)生事故的幾率是最小的，要是比較安全的。

九、為什么飛機(jī)事故賠償比汽車高？

這個(gè)跟正常，有常識(shí)說飛機(jī)是最安全的交通工具，世界每年死于車禍的人有數(shù)百萬，而飛機(jī)死亡事故比較罕見，這倒不是飛機(jī)事故賠償高于車禍的原因，只能這樣說，普遍來說車禍并不是有百分百的致死率，而民航飛機(jī)事故的后果基本是死亡。所以航空公司投保的保險(xiǎn)金額高，高于車禍。

十、飛機(jī)事故率和火車事故率？

飛機(jī)相對(duì)于火車來說，飛機(jī)的事故率要低于火車的事故率，但是飛機(jī)事故死亡率那是絕對(duì)高于火車事故死亡率的。