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飛機頻繁飛行的原因? 飛機因軍事活動延誤,一般會延誤多長時間?

作者:admin 發(fā)布時間: 2023-09-05 03:14:10

簡介:】一、飛機頻繁飛行的原因?飛機家族中有一種飛機叫空中加油機。這種飛機的出現(xiàn)和加油技術(shù)的發(fā)展,使得作戰(zhàn)飛機的航程增大,活動范圍擴大?,F(xiàn)在,飛機在空中停留時間的長短,航程的遠近

一、飛機頻繁飛行的原因?

飛機家族中有一種飛機叫空中加油機。這種飛機的出現(xiàn)和加油技術(shù)的發(fā)展,使得作戰(zhàn)飛機的航程增大,活動范圍擴大?,F(xiàn)在,飛機在空中停留時間的長短,航程的遠近,燃料已經(jīng)不是問題,主要看飛行員的體力能不能承受長時間、遠距離的飛行。

全世界各個國家的空中加油機加起來,現(xiàn)在已經(jīng)有1000多架。許多是用運輸機和轟炸機改裝的,有一些是專門設(shè)計研制的。

最先進的一種增程加油機,最大的載油量是160噸,最大加油速度是每分鐘4.5噸。

現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)已經(jīng)解決了空中加油的自動對接、自動流油和自動斷油等問題。但是,使得加油機和被加油的飛機保持相對高度,同一航向,同一速度,協(xié)調(diào)角度位置等,仍然要依靠飛行員的飛行技術(shù)。自動化,高技術(shù),都要求使用的人具備相應(yīng)的高素質(zhì)。

1986年4月15日,美國襲擊利比亞,動用飛機200多架,其中24架F-111L殲擊轟炸機是從英國基地起飛的。由于法國和西班牙等國家不同意借路過境,美國的轟炸機只能繞道,總共約飛行10380公里,中間沒有著陸的地方。這次襲擊完成后,飛機不停留地又飛回了基地,全靠了空中能夠加油。美國出動了30架空中加油機,在空中加了4次油。

在某種程度上,可以說開飛機和開汽車一樣,只不過開飛機時把加油站由地上搬到了空中。

二、飛機因軍事活動延誤,一般會延誤多長時間?

飛機因軍事活動延誤,延誤時間要根據(jù)軍事活動結(jié)束時間確定。

三、飛機尾跡產(chǎn)生的原因 飛行高度?

飛機產(chǎn)生的這條白色的“尾巴”被稱為“尾跡云”,它的主要成分和普通的云差別不大,都是一些細小的冰晶組成,這些冰晶通過對陽光進行反射和折射,于是讓我們看見了這樣一條白色的長線。那么為什么飛機飛過后又會形成這些小冰晶呢?

尾跡云的形成原理

燃料燃燒產(chǎn)生水分

航空飛機使用的燃料主要是航空煤油,航空煤油的主要成分是一些烴類物質(zhì)(碳和氫形成的化合物)CH3(CH2)nCH3(n為11~19),航空煤油相比于汽油來說,分子量更大,更不易揮發(fā),物理性質(zhì)比較穩(wěn)定,能在較低溫下不凝固。煤油在與氧氣發(fā)生燃燒反應(yīng)時,不僅會產(chǎn)生二氧化碳,還會產(chǎn)生一定的水分,這些水分作為飛機尾氣排出時,在較低的環(huán)境下,則有可能會形成小冰晶凝固并生長。

飛機飛行的高度一般處于一萬米左右,而溫度隨著海拔的升高而降低,在飛機飛行所處的大氣層氣溫通常處于零下三十到零下六十度之間,溫度越低,水的蒸氣壓越低,水越容易液化和固化,有相關(guān)研究表明,通常溫度在低于零下四十?dāng)z氏度時,更有利于尾跡云的產(chǎn)生。所以這也是為什么飛機飛過后,有時會產(chǎn)生尾跡云,有時候又不會。

排放的尾氣顆粒以及氣流的擾動促進了空氣中的水蒸氣形成小冰晶

在生活中,我們大多數(shù)人都知道,溫度越低,水越容易凝固,其實影響水的凝固行為因素有很多,還包括氣壓、水中的氣泡、水流等等。水的在凝固時,首先需要形成一些微小的冰晶核,但液態(tài)的水形成冰晶核時又產(chǎn)生了新的表面,這個時候表面能就增加了,物體體積越小,比表面積越大,那么增加相同的體積情況下,冰晶越小需要的能量越大,所以在剛開始形成冰晶時,需要突破一個臨界半徑點,我們把這個臨界半徑稱之為臨界形核半徑,形成臨界形核半徑時的溫度并不會等于液體的凝固點,通常會比凝固點的溫度還要低。臨界晶核形成之后水會不斷地在晶核上生長,形成大的冰晶,這個時候總的能量是降低的,因此凝固速度會迅速加快。在臨界晶核形成過程中,任何能量的波動都會影響水氣的凝固行為,而飛機飛行時會強烈的擾動周邊空氣,這就為空氣中的水氣形成臨界晶核提供了有利條件,于是,在水氣處于過飽和的區(qū)域,飛機的流過會導(dǎo)致大量的冰晶出現(xiàn)并迅速生長成較大的冰晶。

另一方面,飛機燃料燃燒所排放的尾氣中就含有一些細小的微粒,而這些微粒為冰晶的生長提供了幫助,由于有了這些微粒,水分凝結(jié)便不需要從零開始形成小冰晶,只需直接在這些微粒的表面進行生長即可,因此也就不需要突破這樣一個能量勢壘,促進了冰晶的形成。或許有些人聽過過冷水這個概念,過冷水一般使用的是較純凈的水,同時裝水的容器表面也很光滑,在這種情況下,水可以在0℃以下依舊是液態(tài),但當(dāng)我們攪動或者倒出來時,由于能量波動促進了水溶液中晶核的形成,于是開始迅速凝固,這個原理與尾跡云的形成原理類似。

總結(jié)

以上就是關(guān)于尾跡云形成的主要原因,簡單來說,尾跡云實際上是飛機飛過后會產(chǎn)生的小冰晶所形成的,飛機飛行過程中會從多方面影響冰晶的形成,一個是燃料本身燃燒產(chǎn)生的水氣凝結(jié),一個是飛機的飛行影響了該區(qū)域中水分的結(jié)晶行為。

四、安徽上空飛機頻繁低空飛行的原因?

有兩種情況會看到,

1,你住在機場附近,會有飛機起飛降落,所以飛得比較低。

2,航空管制,飛機在排隊降落,所以要先去繞個圈,也飛得比較低。

3,空軍飛行員在進行作戰(zhàn)訓(xùn)練,由于地球表面是有弧度的,且起伏不平,雷達波照射不到的盲區(qū)多,所以作戰(zhàn)飛機低空飛行不易被雷達波搜索到,從而可以順利地完成任務(wù)。像某些起飛重量超過100噸的轟炸機,突防高度可低至150米左右;強擊機的突防高度為50~100米。

五、蕪湖上空飛機頻繁低空飛行的原因?

有兩種情況會看到

1,你住在機場附近,會有飛機起飛降落,所以飛得比較低。

2,航空管制,飛機在排隊降落,所以要先去繞個圈,也飛得比較低。

3,空軍飛行員在進行作戰(zhàn)訓(xùn)練,由于地球表面是有弧度的,且起伏不平,雷達波照射不到的盲區(qū)多,所以作戰(zhàn)飛機低空飛行不易被雷達波搜索到,從而可以順利地完成任務(wù)。像某些起飛重量超過100噸的轟炸機,突防高度可低至150米左右強擊機的突防高度為50~100米。

六、飛機因天氣的原因不能按時起飛退票能如數(shù)退款嗎?

根據(jù)《中國民用航空旅客行李運輸規(guī)則》第七章第二十三條規(guī)定:航班取消、提前、延誤、航程改變或承運人不能提供原定座位時,旅客要求退票,始發(fā)站應(yīng)退還全部票款,經(jīng)停地應(yīng)退還未使用航段的全部票款,均不收取退票費。

七、飛機在高空飛行時,是怎樣避免乘客因氣壓下降而感到不適的?

現(xiàn)代干線客機都有加壓座艙,在高度3000以上開始加壓,把艙內(nèi)氣壓穩(wěn)定在相當(dāng)于3000的氣壓上,因為3000是人體能承受的一個比較安全的氣壓.而一般飛機出問題的時候要求至少保持4000的氣壓.這是人體能存活的最高氣壓高度了.高壓氣體主要由發(fā)動機的壓氣機提供,經(jīng)過降壓降溫等一系列復(fù)雜的措施將最后處理好的氣體由飛機內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)放出.

八、飛機因天氣原因?qū)е卵诱`下一程的火車票怎么辦?

航空與火車是二個不同的交通運輸系統(tǒng),二者之間沒有相關(guān)聯(lián)的。建議在12306網(wǎng)站上購買火車票,這樣的話,如果航班晚點,可能造成無法乘坐火車的話,一般情況下可以提前在網(wǎng)站上進行退票。

九、三角機翼飛機適合于超聲速飛行的主要原因是什么?

機翼前緣后掠,后緣基本平直,半翼俯視平面形狀為三角形的飛機。機翼重量輕、剛度好,有利于收置起落架,安放燃油和其他設(shè)備。三角翼超聲速阻力小,從亞聲速過渡到超聲速時機翼壓力中心向后移動量小,這對于舵面平衡能力比較差的飛機尤為重要,所以無尾飛機和鴨式飛機基本上都采用三角翼。超聲速飛機也常用三角翼的形式,但由于超聲速三角翼飛機展弦比較小,亞聲速飛行時的升阻比低,故亞聲速巡航特性不好。小展弦比的三角翼只有在大迎角下有足夠升力系數(shù),因飛機著陸前迎角不能很大,故其著陸性能較差。

三角翼又稱為懸掛式三角翼,具有硬式基本構(gòu)架,用活動的整體翼面操,為安全救助還配有備份傘。它構(gòu)造簡單、安全易學(xué),只要有合適的山坡、逆風(fēng)跑5-6步,即可翱翔天空。當(dāng)它與空氣做相對運動時,由于空氣的作用,在傘翼上產(chǎn)生空氣動力(升力和阻力),因而能載人升空進行滑翔飛行??v,由塔架、龍骨、三角架、吊帶四部分組成,各部分由鋼索連接

十、美國的電影,有一群小孩因暴風(fēng)雪的原因無法坐飛機回家而逗留在飛機場的故事?

中文片名:《航站鬧翻天》 英文片名:Unaccompanied Minors 在圣誕節(jié)的前夜,一場突如其來的暴風(fēng)雪席卷而至,使得飛機場不得不被迫關(guān)閉,所有航班也被取消。那些還沒有上飛機的乘客們束手無策,好好的圣誕假期眼看就要泡湯了。 在這些被滯留的旅客當(dāng)中,有兩個“無人陪伴的未成年人”(Unaccompanied Minors,航空術(shù)語,以下簡稱“UM”),他們是斯潘塞,以及他的小妹妹凱瑟琳,他們正要乘飛機去他們的爸爸所在的城市。因為機場被臨時關(guān)閉,所以,他們兩個被機場工作人員帶到了機場的“無人陪伴的未成年人看護中心”,這里是專門看管那些在機場中沒有父母跟隨的兒童。 這樣特殊的時刻,使得所有的兒童都非常的興奮,他們在看護中心里鬧翻了天,空中到處都是孩子們互相投擲的奶油蛋糕、飲料盒等等“武器”。斯潘塞不愿意待在這樣一個地方,便聯(lián)合另外4個UM,準(zhǔn)備一起逃出看護中心,尋找屬于他們自己的自由。另外這4個UM,是4個分別有著自己的特點的孩子,他們是:被寵壞了的富家女孩格蕾絲,家住在旅行房車上、長得像個假小子的多娜,學(xué)習(xí)成績十分優(yōu)秀的查理,以及經(jīng)常模仿漫畫書中人物的蒂莫西·惠靈頓(他的綽號是“牛肉比夫”)。

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