【簡(jiǎn)介：】一、航空地面管制學(xué)什么專業(yè)？航空地面管制是指機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪內(nèi)的飛機(jī)牽引，飛機(jī)引導(dǎo)，機(jī)坪內(nèi)各種車輛，飛機(jī)廊橋和設(shè)備的管理，航空地面管制，對(duì)停機(jī)坪地面車輛、飛機(jī)和廊橋的話動(dòng)安全負(fù)責(zé)
一、航空地面管制學(xué)什么專業(yè)？
航空地面管制是指機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪內(nèi)的飛機(jī)牽引，飛機(jī)引導(dǎo)，機(jī)坪內(nèi)各種車輛，飛機(jī)廊橋和設(shè)備的管理，航空地面管制，對(duì)停機(jī)坪地面車輛、飛機(jī)和廊橋的話動(dòng)安全負(fù)責(zé)。應(yīng)學(xué)習(xí)和掌握飛機(jī)性能，各種車輛設(shè)備，廊橋的使用原理，機(jī)場(chǎng)機(jī)坪安全管理規(guī)則，各種危險(xiǎn)天氣預(yù)防等學(xué)科。
二、航空器機(jī)坪管制專業(yè)就業(yè)前景？
就業(yè)前景不錯(cuò)。航空器（飛機(jī)）機(jī)坪管制或管理專業(yè)，主要從事于大型航空港飛行區(qū)，各廊橋、各遠(yuǎn)機(jī)位和各滑行道滑行位移，飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)地面的滑行，移動(dòng)、牽引、和飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)試車活動(dòng)的指揮和調(diào)配，這些活動(dòng)除了飛機(jī)落地以后滑行外，包括旡航班活動(dòng)的飛機(jī)試車、各機(jī)位、廊橋位調(diào)度調(diào)整，所以就業(yè)前景非常好。
三、什么是航空交通管制？
空中交通管制就是保證飛行安全和有秩序飛行的管制。利用通信、導(dǎo)航技術(shù)和監(jiān)控手段對(duì)飛機(jī)飛行活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)視和控制，保證飛行安全和有秩序飛行。
在飛行航線的空域劃分不同的管理空域，包括航路、飛行情報(bào)管理區(qū)、進(jìn)近管理區(qū)、塔臺(tái)管理區(qū)、等待空域管理區(qū)等，并按管理區(qū)不同使用不同的雷達(dá)設(shè)備。
在管理空域內(nèi)進(jìn)行間隔劃分，飛機(jī)間的水平和垂直方向間隔構(gòu)成空中交通管理的基礎(chǔ)。
由導(dǎo)航設(shè)備、雷達(dá)系統(tǒng)、二次雷達(dá)、通信設(shè)備、地面控制中心組成空中交通管理系統(tǒng)，完成監(jiān)視、識(shí)別、導(dǎo)引覆蓋區(qū)域內(nèi)的飛機(jī)。
四、部隊(duì)有什么專業(yè)？部隊(duì)有什么專業(yè)學(xué)？
如果你打算只待兩年的話，那些專業(yè)你是學(xué)不到太深的，部隊(duì)的專業(yè)都是基于信息化，現(xiàn)代化的作戰(zhàn)要求，部隊(duì)的集中技術(shù)在潛艇，航海，飛行，信息，機(jī)械化，自動(dòng)化。
這些都集中在一線作戰(zhàn)部隊(duì)和科研部隊(duì)，你去了很難接觸到這些，一般的就是駕駛，通信，衛(wèi)生，和偵查，這些到地方實(shí)用的也就是駕駛和衛(wèi)生，至于通信偵查都是在部隊(duì)發(fā)揮的東西，當(dāng)然出來(lái)考公務(wù)員也可以。 總之太深入的技術(shù)，一般很難碰到，除非找關(guān)系 還有進(jìn)部隊(duì)，要看你是什么兵種，每個(gè)兵種都有自己的專業(yè)，步兵，海軍專業(yè)，那大多是作戰(zhàn)方面的，都是必修的，空軍的話，基本都是地勤或者通信，武警地方支隊(duì)也都是單兵作業(yè)和地方執(zhí)勤，機(jī)動(dòng)師有偵查和通信專業(yè)，總的來(lái)說(shuō)，去了，專業(yè)大多都是隨行的，不是自己選的。
五、航空煤油的銷售是否有管制？
有管制的！
根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定，航空煤油屬于特殊商品實(shí)行專供管理。您的公司雖已獲得《成品油批發(fā)經(jīng)營(yíng)批準(zhǔn)證書》和《成品油零售經(jīng)營(yíng)批準(zhǔn)證書》，但按規(guī)定不能開(kāi)展航空煤油批發(fā)、零售業(yè)務(wù)。
所以說(shuō)不是一般的公司能夠開(kāi)展航空煤油的批發(fā)和零售的業(yè)務(wù)，必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的審批。
六、航空器機(jī)坪管制專業(yè)是干什么的？
航空器（飛機(jī)）機(jī)坪管制或管理專業(yè)，是指在大型航空港飛行區(qū)，各廊橋、各遠(yuǎn)機(jī)位和各滑行道滑行位移，飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)地面的滑行，移動(dòng)、牽引、和飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)試車活動(dòng)的指揮和調(diào)配，這些活動(dòng)除了飛機(jī)落地以后滑行外，包括旡航班活動(dòng)的飛機(jī)試車、各機(jī)位、廊橋位調(diào)度調(diào)整……。這些業(yè)務(wù)稱為機(jī)坪管制專業(yè)。
七、空中管制屬于什么專業(yè)？
空管是空中交通管理專業(yè)，空中交通管理專業(yè)主要培養(yǎng)掌握民航空中交通管制技術(shù)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和技能，能從事民航空中交通管制領(lǐng)域工作的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
擴(kuò)展資料空管是空中交通管理專業(yè)，空中交通管理專業(yè)主要培養(yǎng)具有民航空中交通管制的`能力高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性人才，空中交通管理專業(yè)的核心課程有民航概論、電工學(xué)、飛行原理、飛行性能與計(jì)劃、航空氣象、空中交通管制基礎(chǔ)，機(jī)場(chǎng)管制理論與實(shí)踐、程序管制理論與實(shí)踐、領(lǐng)航、通訊導(dǎo)航雷達(dá)服務(wù)設(shè)施、航空器系統(tǒng)與動(dòng)力裝置、儀表飛行程序、航空法規(guī)、空管實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)等，以及各校的主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)。
八、部隊(duì)有些什么專業(yè)？
如果你打算只待兩年的話，那些專業(yè)你是學(xué)不到太深的，部隊(duì)的專業(yè)都是基于信息化，現(xiàn)代化的作戰(zhàn)要求，部隊(duì)的集中技術(shù)在潛艇，航海，飛行，信息，機(jī)械化，自動(dòng)化。這些都集中在一線作戰(zhàn)部隊(duì)和科研部隊(duì)，你去了很難接觸到這些，一般的就是駕駛，通信，衛(wèi)生，和偵查，這些到地方實(shí)用的也就是駕駛和衛(wèi)生，至于通信偵查都是在部隊(duì)發(fā)揮的東西，當(dāng)然出來(lái)考公務(wù)員也可以?？傊钊氲募夹g(shù)，一般很難碰到，除非找關(guān)系還有進(jìn)部隊(duì)，要看你是什么兵種，每個(gè)兵種都有自己的專業(yè)，步兵，海軍專業(yè)，那大多是作戰(zhàn)方面的，都是必修的，空軍的話，基本都是地勤或者通信，武警地方支隊(duì)也都是單兵作業(yè)和地方執(zhí)勤，機(jī)動(dòng)師有偵查和通信專業(yè)，總的來(lái)說(shuō)，去了，專業(yè)大多都是隨行的，不是自己選的。
九、所學(xué)專業(yè)符合部隊(duì)需要在部隊(duì)學(xué)什么專業(yè)好？
對(duì)于入伍作軍官來(lái)說(shuō)，要考慮專業(yè)問(wèn)題，現(xiàn)在部隊(duì)從應(yīng)屆地方大學(xué)畢業(yè)生中招生的專業(yè)大都為理工類專業(yè),例如通信工程、電子信息工程、電氣工程、自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)、物理工程、信息管理、機(jī)械工程等機(jī)械類、信息類及電氣類專業(yè)。
入伍做戰(zhàn)士，不必考慮什么專業(yè)。身高在1.60米以上，其他的像視力、年齡對(duì)于大學(xué)生來(lái)說(shuō)基本上都能滿足。另外，可以在讀書期間和選培辦簽訂國(guó)防生培養(yǎng)協(xié)議，畢業(yè)入伍作軍官。
十、民航管制屬于哪個(gè)專業(yè)？
民航管制，也稱中國(guó)民航空中交通管制，從行政劃分為中國(guó)民航局空中交通管理局，駐地北京，在各大區(qū)設(shè)有民航地區(qū)空管局，下轄各機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)、進(jìn)近和大區(qū)管中心若干管制室，擁有空中交通管制員，中國(guó)民航大學(xué)設(shè)有空管享院，各管制室的管制員，畢業(yè)于民航大學(xué)和中飛院空管專業(yè)。
