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一、gta5扎克高級(jí)玩法?
我找柯文風(fēng),他到萬(wàn)方90在廣場(chǎng)玩發(fā)。你又飛船又飛馳。以后有什么問(wèn)題都可以問(wèn)發(fā)太好了。小孩兒們玩的是非常好。就是這樣,很高興。
二、徐州軍用飛機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備建在哪?
徐州軍用飛機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備建在郊區(qū),因?yàn)椴粫?huì)擾民
三、軍用飛機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)?
軍用飛機(jī)是直接參加戰(zhàn)斗、保障戰(zhàn)斗行動(dòng)和軍事訓(xùn)練的飛機(jī)的總稱。是航空兵的主要技術(shù)裝備。主要包括:殲擊機(jī)、轟炸機(jī)、殲擊轟炸機(jī)、空天轟炸機(jī)、空天戰(zhàn)斗機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視機(jī)、反潛巡邏機(jī)、武裝直升機(jī)、特種作戰(zhàn)飛機(jī)、偵察機(jī)、預(yù)警機(jī)、電子對(duì)抗飛機(jī)、水上飛機(jī)、軍用運(yùn)輸機(jī)、空中加油機(jī)和教練機(jī)等。飛機(jī)大量用于作戰(zhàn),使戰(zhàn)爭(zhēng)由平面發(fā)展到立體空間,對(duì)戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)和軍隊(duì)組成等產(chǎn)生了重大影響。
組成設(shè)備基本性能主要類型相關(guān)資料
軍用飛機(jī)主要由機(jī)體、動(dòng)力裝置、起落裝置、操縱系統(tǒng)、液壓氣壓系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)等組成,并有機(jī)載通信設(shè)備、領(lǐng)航設(shè)備以及救生設(shè)備等。直接用于戰(zhàn)斗的飛機(jī),還有機(jī)載火力控制系統(tǒng)和電子對(duì)抗系統(tǒng)等。
四、軍用飛機(jī)發(fā)明的意義?
我國(guó)是世界上氣象災(zāi)害最多的國(guó)家之一,氣象災(zāi)害造成的損失約占各種自然災(zāi)害損失的70%以上,頻繁發(fā)生的干旱、雹災(zāi)和洪澇災(zāi)害給農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的人民生活造成巨大損失。40年來(lái),人工增雨為農(nóng)業(yè)抗旱、增加水資源、森林滅火、生態(tài)建設(shè)等做出了重要貢獻(xiàn)。
飛機(jī)已成為當(dāng)今世界不可缺少的交通工具。飛機(jī)還廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、救護(hù)、體育等多種領(lǐng)域,如大地測(cè)繪、地質(zhì)勘探、資源調(diào)查、播種施月巴、森林防火等。電子設(shè)備飛機(jī)在人類向地球深處進(jìn)軍時(shí),飛機(jī)也被廣泛應(yīng)用于地質(zhì)勘探。
人們使用裝備了照相機(jī)或者一種稱為肖蘭系統(tǒng)的電子設(shè)備的飛機(jī),可以迅速而準(zhǔn)確地對(duì)廣大地區(qū),包括險(xiǎn)峻而難以到達(dá)的地方進(jìn)行測(cè)繪。把空中拍攝的照片一張張拼接起來(lái),就可以繪制極好的地形圖。這比古老的測(cè)繪方式要簡(jiǎn)便易行得多。就連冰天雪地、人跡罕至,一度只是探險(xiǎn)人員涉足的北極和南極,現(xiàn)在乘坐飛機(jī)也可以毫不困難地到達(dá)。
飛機(jī)的發(fā)明在一定程度上改變了20世紀(jì)的人類歷史,尤其在戰(zhàn)爭(zhēng)中起到了至關(guān)重要的作用。發(fā)明沒(méi)多久,飛機(jī)便開(kāi)始廣泛應(yīng)用于軍事領(lǐng)域,執(zhí)行偵察、轟炸、運(yùn)輸?shù)榷囗?xiàng)軍事任務(wù)。如今,掌握制空權(quán)甚至成為左右戰(zhàn)爭(zhēng)全局的關(guān)鍵,軍用飛機(jī)的分類也更細(xì),如殲擊機(jī)、截?fù)魴C(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、轟炸機(jī)、反潛機(jī)、偵察機(jī)、預(yù)警機(jī)、電子干擾機(jī)、空中加油機(jī)、艦載飛機(jī)及軍用運(yùn)輸機(jī)。
飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,能夠帶動(dòng)許多高科技行業(yè)的發(fā)展,尤其是帶動(dòng)一個(gè)國(guó)家軍事力量和國(guó)防力量的發(fā)展。飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展很相關(guān),因?yàn)槟軌驇?lái)技術(shù)的進(jìn)步,人才隊(duì)伍的壯大。
隨著航空技術(shù)的不斷發(fā)展和飛機(jī)性能的不斷完善,軍用飛機(jī)的用途分類界限越來(lái)越模糊,一種飛機(jī)完全可能同時(shí)執(zhí)行兩種以上的軍事任務(wù),如美國(guó)的F-117戰(zhàn)斗轟炸機(jī),既可以實(shí)施對(duì)地攻擊,又可以進(jìn)行轟炸,還有一定的空中格斗能力。
五、軍用飛機(jī)自動(dòng)系統(tǒng)有哪些?
電力系統(tǒng):提供少量基礎(chǔ)光源,飛機(jī)啟動(dòng)的基礎(chǔ)能量及緊急照明等。
液壓系統(tǒng):控制飛機(jī)的副翼,襟翼,升降舵,方向舵,剎車,減速板及起落架。
火勢(shì)抑制系統(tǒng):包括煙霧探測(cè)器,引擎滅火,貨倉(cāng)滅火和輔助動(dòng)力單元(apu)滅火。
引擎控制系統(tǒng):油門控制及發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火等也包括了輔助動(dòng)力單元(apu)。
燃料控制系統(tǒng):控制各個(gè)油箱輸油,交叉輸油和放油等使飛機(jī)更平衡。
防冰系統(tǒng):包括了機(jī)翼防冰,引擎防冰,擋風(fēng)玻璃加熱。
空氣系統(tǒng):有空氣循環(huán),空調(diào)溫度調(diào)節(jié)等等。
燈光控制系統(tǒng):控制飛機(jī)的防撞燈,航行燈,滑行燈,著陸燈,機(jī)翼燈高平閃光燈等等等等各種燈光,也包含駕駛艙及客艙照明。
自動(dòng)控制系統(tǒng):有自動(dòng)油門,高度保持,自動(dòng)駕駛,盲降和fmc等,航空電腦(fmc)也屬于此類。
通訊導(dǎo)航系統(tǒng):包括gps,慣性導(dǎo)航儀,vor/ndb,無(wú)線電通諷。
六、軍用飛機(jī)和客機(jī)怎么區(qū)別?
1,從外表噴漆講:客機(jī)外表顏色相對(duì)于軍用飛機(jī)比較豐富,軍用飛機(jī)一般外表顏色比較單一,一般情況下都是使用藍(lán)色,和天空的顏色一樣。
2,從飛機(jī)外表圖案講:客機(jī)上一般都有印刷著每個(gè)航空公司的logo圖案,由于每個(gè)航空公司的logo都是不一樣的,所以logo圖案會(huì)非常豐富,另外有些客機(jī) 還有其他的圖案,比如有些客機(jī)上畫(huà)有動(dòng)物圖案等。軍用飛機(jī)上一般是沒(méi)有航空公司的logo的,
3,體積上講:客機(jī)體積大,戰(zhàn)斗機(jī)體積小;如果是大型軍用運(yùn)輸機(jī)的話,可以從它的顏色區(qū)分,大型軍用運(yùn)輸機(jī)一般是也天藍(lán)色的,
4,文字上來(lái)講,客機(jī)上一般都有每個(gè)航空公司的名稱,比較多文字,軍用飛機(jī)一般不會(huì)在飛機(jī)上寫(xiě)有文字
5,從人員講:客機(jī)上的機(jī)組人員都是各航空公司的,都穿著各航空公司的制服,顏色也比較艷麗,客機(jī)機(jī)長(zhǎng)一般穿主體是白色的衣服,軍用飛機(jī)上的人員一般都是軍人,所以他們都穿著軍服。
6,用途上講:客機(jī)用于商業(yè)客運(yùn);軍用飛機(jī)用于軍事,有時(shí)候用于救災(zāi)等,
7,隸屬關(guān)系上講:客機(jī)歸屬民航總局;軍用飛機(jī)歸屬空(海)軍;
8,從武器方面講:客機(jī)不掛載任何武器的,戰(zhàn)斗飛機(jī)都可以掛載武器(軍用一般運(yùn)輸機(jī)不掛載武器)
七、軍用飛機(jī)跑道有多厚?
軍用飛機(jī)的跑道厚度從40厘米到50厘米不等。比如起降戰(zhàn)斗機(jī)的跑道比較薄一些,可能三四十厘米厚度。而起降大型運(yùn)輸機(jī)(重量可能200噸)的跑道需要更厚,超過(guò)50厘米
八、軍用飛機(jī)使用哪些材料制作?
二戰(zhàn)前的航空技術(shù)主要進(jìn)步就是全金屬應(yīng)力蒙皮機(jī)體理論。制造飛機(jī)的材料從木材變?yōu)殇X合金。機(jī)身和機(jī)翼蒙皮用薄鋁合金板材,沖壓翼肋、桁條,鋁合金鍛造的機(jī)身隔框和翼梁。制造技術(shù)難度集中在鍛壓和銑切削加工。
進(jìn)入噴氣式時(shí)代,對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求提高了。出現(xiàn)了整體機(jī)翼。開(kāi)始采用數(shù)控機(jī)床進(jìn)行整體薄壁板加工。
60年代為了突破熱障,發(fā)展了鈦合金加工技術(shù)。蘇聯(lián)因?yàn)槿狈︹伜辖鸺庸ぜ夹g(shù),米格-25不得不采用不銹鋼制造。
70年代發(fā)展了碳纖維、硼纖維增強(qiáng)金屬?gòu)?fù)合材料和蜂窩夾層復(fù)合材料。在第三代戰(zhàn)斗機(jī)上廣泛采用。復(fù)合材料加工技術(shù)水平高低代表了航空工業(yè)技術(shù)水平的高低。相應(yīng)的檢測(cè)技術(shù)水漲船高。無(wú)損檢測(cè)是不可缺少的技術(shù)。
第四代戰(zhàn)斗機(jī)采用了隱身涂料和先進(jìn)復(fù)合材料。F-22的鈦合金占結(jié)構(gòu)重量的42%,復(fù)合材料占24%,鋁合金和鋼材占20%。
用鋁造飛機(jī)已經(jīng)是落后了
九、軍用飛機(jī)最高的飛行高度?
目前飛得最高的是美國(guó)的SR71“黑鳥(niǎo)”戰(zhàn)略偵察機(jī)和前蘇聯(lián)的米格25/31截?fù)魴C(jī)。它們也是目前唯一達(dá)到雙三標(biāo)準(zhǔn)的飛機(jī)。所謂雙三標(biāo)準(zhǔn)即指飛行高度超過(guò)30000米,速度超過(guò)3馬赫。SR71“黑鳥(niǎo)”戰(zhàn)略偵察機(jī)的最高飛行高度是35000米,最大飛行速度3.4馬赫;米格25/31的最高飛行高度是33500米,最快速度3.2馬赫。
現(xiàn)在,SR71已經(jīng)全部退役,米格25/31還在服役。
十、C919是軍用飛機(jī)嗎?
C919不是軍用飛機(jī)的,是民用客機(jī)。
C919是中國(guó)研發(fā)的國(guó)產(chǎn)大型噴氣式客機(jī),是民用飛機(jī)。當(dāng)然如果軍事方面需要,經(jīng)過(guò)一定的改裝,也是可以成單軍用任務(wù)的,如改成預(yù)警機(jī)等。
而現(xiàn)在把c919改造成特種軍機(jī)時(shí)機(jī)并不成熟,因?yàn)橐坏ヽ919被帶上軍用色彩,毫無(wú)疑問(wèn)美國(guó)等就有理由打擊c919,這么一來(lái)c919的商業(yè)計(jì)劃就會(huì)成為泡影,最嚴(yán)重的后果就是好不容易崛起的中國(guó)航空業(yè)會(huì)被扼殺在搖籃里。所以除非發(fā)生了戰(zhàn)爭(zhēng)等緊急情況,c919在現(xiàn)階段仍然是純民用機(jī)型。