【簡(jiǎn)介：】一、2018中國(guó)有多少架飛機(jī)？這個(gè)沒(méi)有人統(tǒng)計(jì)過(guò)，民用的數(shù)據(jù)還可以查大概，去民航總局官網(wǎng)查，軍用飛機(jī)是軍事秘密不能查到二、波音737—900中國(guó)有多少架？有5架。波音737-900為737NG系
一、2018中國(guó)有多少架飛機(jī)？
這個(gè)沒(méi)有人統(tǒng)計(jì)過(guò)，民用的數(shù)據(jù)還可以查大概，去民航總局官網(wǎng)查，軍用飛機(jī)是軍事秘密不能查到
二、波音737—900中國(guó)有多少架？
有5架。
波音737-900為737NG系列飛機(jī)中機(jī)身最長(zhǎng)的型號(hào)，波音公司為了與185座空中客車(chē)A321競(jìng)爭(zhēng)，在波音737-800型的基礎(chǔ)上機(jī)身加長(zhǎng)2.6米，機(jī)身長(zhǎng)達(dá)到42.1米，翼展 34.3米；帶小翼的機(jī)型35.7米?？梢暂d客180-215名。
該機(jī)最大載油量 29660升，最大航程 5925公里，飛行速度 0.785馬赫（961.6878千米/時(shí)），動(dòng)力裝置 為兩臺(tái)CFM56-7B27渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)(最大推力：27300磅)。
1997年11月10日，阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）訂購(gòu)了10架飛機(jī)，成為了波音737-900的啟動(dòng)用戶(hù)。波音737-900于2000年8月3日首飛，2001年4月17日，波音獲得了美國(guó)聯(lián)邦航空局的型號(hào)認(rèn)證 。2001年4月19日，獲得了歐洲聯(lián)合航空局的型號(hào)認(rèn)證。于2001年初開(kāi)始交付。波音737-900只生產(chǎn)了54架。
最大載油量 29660升
最大航程 5925公里
飛行速度 0.785馬赫（961.6878千米/時(shí)）
動(dòng)力裝置 兩臺(tái)CFM56-7B27渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)(最大推力：27300磅)
三、1951年中國(guó)有多少架飛機(jī)？
300多架吧
斯大林在1951年5月22日提出：將在兩個(gè)月內(nèi)向中國(guó)提供372架米格—15飛機(jī)，只收取運(yùn)費(fèi)。蘇聯(lián)的有償和無(wú)償援助無(wú)疑壯大了中國(guó)空軍的實(shí)力，然而面對(duì)美軍強(qiáng)大的空中力量，依然顯得十分單薄，志愿軍后勤補(bǔ)給線始終受到美空軍的巨大威脅。
1951年5月前后，中國(guó)人民抗美援朝總會(huì)組織的第一屆赴朝慰問(wèn)團(tuán)慰問(wèn)結(jié)束回國(guó)后，先后反映了志愿軍在作戰(zhàn)中的困難情況。但當(dāng)時(shí)的中國(guó)正面臨抗美援朝和國(guó)內(nèi)恢復(fù)重建的雙重壓力，財(cái)政負(fù)擔(dān)很重，已無(wú)法撥出更多款項(xiàng)用于向蘇聯(lián)購(gòu)買(mǎi)作戰(zhàn)所需的武器裝備。
因此，1951年6月1日，中國(guó)人民抗美援朝總會(huì)向全國(guó)發(fā)出了《關(guān)于推行愛(ài)國(guó)公約、捐獻(xiàn)飛機(jī)大炮的號(hào)召》。按照當(dāng)時(shí)的捐獻(xiàn)辦法，捐獻(xiàn)人民幣15萬(wàn)元計(jì)為一架戰(zhàn)斗機(jī)，25萬(wàn)元為1輛坦克，9萬(wàn)元為1門(mén)大炮，各地捐獻(xiàn)的武器裝備都冠以捐獻(xiàn)單位的名字。
在這一號(hào)召之下，抗美援朝武器捐獻(xiàn)運(yùn)動(dòng)迅速在全國(guó)掀起：東北人民認(rèn)捐203架戰(zhàn)斗機(jī)，華北人民認(rèn)捐234架，廣東認(rèn)捐122架，湖北認(rèn)捐100架……各地出現(xiàn)了“石景山工人號(hào)”、“中國(guó)店員號(hào)”、“北京農(nóng)民號(hào)”、“中國(guó)少年兒童號(hào)”、“白求恩”號(hào)等冠名的戰(zhàn)機(jī)捐獻(xiàn)活動(dòng)。
四、德國(guó)有多少架飛機(jī)？
德國(guó)空軍生產(chǎn)飛機(jī)113514架：53728架戰(zhàn)斗機(jī)，12359架戰(zhàn)斗轟炸機(jī)18235架轟炸機(jī)，6299架偵察機(jī)，1190架水上飛機(jī)，3079架運(yùn)輸機(jī)，3145架滑翔機(jī)，2549架聯(lián)絡(luò)機(jī)，10942架教練機(jī)，1988架?chē)姎鈾C(jī)
五、中國(guó)有多少架波音747？
國(guó)內(nèi)的747多轉(zhuǎn)為貨機(jī)，東航南航都有
客機(jī)的話只有中國(guó)國(guó)際航空有。
2014-10-9日，國(guó)內(nèi)首架波音747-8超大客機(jī)加盟國(guó)航，年末將開(kāi)始執(zhí)行北京至法蘭克福、北京至洛杉磯等國(guó)際航線。載客467名的波音747-8是為應(yīng)對(duì)空客A380挑戰(zhàn)而生產(chǎn)的新一代機(jī)型，到明年年底國(guó)航將共引進(jìn)7架
六、中國(guó)有多少架波音飛機(jī)？
波音約599架。同時(shí)各個(gè)航空公司正在不斷引進(jìn)新的飛機(jī)。
B737NG（B737-600/700/800/900）305架
B737CL（B737-300/400/500）166架
B757/767/777 99架
B747 29架
七、中國(guó)有多少架民航客機(jī)？
中國(guó)共有4161架各型民航飛機(jī)，
其中中國(guó)大陸地區(qū)3641架，港澳臺(tái)地區(qū)520架。
除此之外，中國(guó)還有三千多架小型飛機(jī)，包括各型公務(wù)飛機(jī)、直升機(jī)、通用飛機(jī)和熱氣球等飛行器。
波音和空客依然占據(jù)中國(guó)民航市場(chǎng)的絕對(duì)份額，兩者共占據(jù)約九成的市場(chǎng)。在飛機(jī)數(shù)量方面，無(wú)論是窄體還是寬體，空客目前都以微弱的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先于波音。
八、中國(guó)有多少架航天飛機(jī)。？
中國(guó)的航天事業(yè)目前使用的是運(yùn)載火箭系統(tǒng)，不采用航天飛機(jī)，所以中國(guó)沒(méi)有航天飛機(jī)。
九、中國(guó)有航天飛機(jī)多少架？
沒(méi)有。中國(guó)到太空主要采用宇宙飛船技術(shù)，目前沒(méi)有采用航天飛機(jī)。
航天飛機(jī)是一種載人往返于近地軌道和地面間的有人駕駛、可重復(fù)使用的運(yùn)載工具，由軌道器、外貯箱和固體助推器組成。它既能像運(yùn)載火箭那樣垂直起飛，又能像飛機(jī)那樣在返回大氣層后在機(jī)場(chǎng)著陸。航天飛機(jī)為人類(lèi)自由進(jìn)出太空提供了很好的工具，是航天史上的一個(gè)重要里程碑，最早由美國(guó)研發(fā)。
迄今只有 美國(guó)與前 蘇聯(lián)曾經(jīng)制造能進(jìn)入近地軌道的航天飛機(jī)，并曾實(shí)際成功發(fā)射并回收，而 美國(guó)是唯一曾以航天飛機(jī)成功進(jìn)行載人任務(wù)的國(guó)家。
但由于航天飛機(jī)系統(tǒng)過(guò)于復(fù)雜（機(jī)身超過(guò)250萬(wàn)個(gè)零件），技術(shù)和系統(tǒng)維護(hù)需要大量的人力物力，美國(guó)航天飛機(jī)已全部退役。
十、中國(guó)有多少架客運(yùn)飛機(jī)？
國(guó)航226，南航289，東航228，海航198（包括大新華、金鹿、天津、祥鵬、西部），深航78，上航60，廈航52，山航44，川航41，春秋13，吉祥10，奧凱9，聯(lián)航6，重慶7，鷹聯(lián)5，華夏3，鯤鵬4，東北3，昆明3
以上合計(jì)是1279架。
