【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)的飛行時(shí)間怎么算？航班飛機(jī)飛行時(shí)間，分為航班時(shí)刻表對(duì)外公布的時(shí)間，稱為航班計(jì)劃飛行時(shí)間，如果航班飛機(jī)按照計(jì)劃時(shí)間正負(fù)15分鐘內(nèi)起飛，和在著陸時(shí)間正負(fù)30分鐘內(nèi)落地，是正

一、飛機(jī)的飛行時(shí)間怎么算？

航班飛機(jī)飛行時(shí)間，分為航班時(shí)刻表對(duì)外公布的時(shí)間，稱為航班計(jì)劃飛行時(shí)間，如果航班飛機(jī)按照計(jì)劃時(shí)間正負(fù)15分鐘內(nèi)起飛，和在著陸時(shí)間正負(fù)30分鐘內(nèi)落地，是正常航班，飛機(jī)起飛時(shí)間是指班機(jī)在跑道上開(kāi)始滑跑的時(shí)刻，著機(jī)輪著陸那一刻稱為著陸時(shí)間，從起飛到著陸的時(shí)間稱班機(jī)飛行時(shí)間。

二、乘飛機(jī)回國(guó)入關(guān)時(shí)間怎么算？

入關(guān)的話是下飛機(jī)進(jìn)海關(guān)蓋章時(shí)間算起

三、飛機(jī)起飛時(shí)間和到達(dá)時(shí)間怎么算飛機(jī)飛了多？

訂票網(wǎng)站上輸入航班號(hào)碼，就會(huì)顯示起飛時(shí)間、降落時(shí)間和航程的啊。實(shí)在要算，就先把降落時(shí)間加上時(shí)差先轉(zhuǎn)換成起飛地點(diǎn)時(shí)區(qū)的時(shí)間，再減去起飛時(shí)間就知道了。

四、飛機(jī)里程怎么算？

答 飛機(jī)里程計(jì)算公式：(x-a)2+y2=a2x2+y2=2ax

我國(guó)的飛機(jī)航線里程計(jì)算。

       航線長(zhǎng)度按機(jī)場(chǎng)之間的距離計(jì)算，通常有兩種計(jì)算方法：

     一是將每條航線長(zhǎng)度相加稱為重復(fù)計(jì)算航線里程；

    二是將兩線或兩條以上航線經(jīng)過(guò)同一區(qū)段里程，只計(jì)算一次航線長(zhǎng)度稱為不重復(fù)計(jì)算航線里程。 一般常用的是后者，

五、飛機(jī)超重怎么算？

1、根據(jù)民航的通用規(guī)定，搭乘國(guó)內(nèi)航班的每位旅客的免費(fèi)行李額（包括托運(yùn)和自理行李）：頭等艙旅客40KG，公務(wù)艙旅客30KG，經(jīng)濟(jì)艙旅客20KG

2、如果乘坐的是國(guó)內(nèi)航班的話，每公斤行李價(jià)格按照超出部分的百分比來(lái)計(jì)算，經(jīng)濟(jì)艙是按照經(jīng)濟(jì)艙全票價(jià)的1.5%來(lái)收取，舉個(gè)例子例如你的機(jī)票價(jià)格是1500元經(jīng)濟(jì)艙，坐飛機(jī)超重行李票價(jià)則要加收1500*15%，就是22.5元，根據(jù)固定如若不足一元的情況按照一元來(lái)計(jì)費(fèi)，則超出部分行李費(fèi)用就是收取23元。

3、超出免費(fèi)行李額的部分統(tǒng)一計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)按經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票的1.5%來(lái)收取，必須注意的是經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票，而不是你買的折扣票。

六、坐飛機(jī)三天三檢的時(shí)間怎么算？

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題來(lái)說(shuō)三天三檢的意思就是指三天內(nèi)完成三次核酸檢測(cè)，且每次核酸檢測(cè)間隔時(shí)間不得小于24小時(shí)。一般來(lái)說(shuō)是按核酸檢測(cè)采樣時(shí)間來(lái)計(jì)算。

七、坐飛機(jī)三天兩檢的時(shí)間怎么算？

就是坐飛機(jī)前，三天內(nèi)完成兩次核酸檢測(cè)，即第一天做一次24小時(shí)后再做一次，現(xiàn)在各地疫情比較嚴(yán)重，乘坐公共交通都必須要有48小時(shí)或三天兩檢證明，其目的就是防止疫情輸入，現(xiàn)各地都采取常態(tài)化管理，無(wú)論到哪里都需有核酸檢測(cè)證明，如乘坐飛機(jī)，火車等都必須有核酸檢測(cè)證明。

八、飛機(jī)燃油費(fèi)怎么算？

國(guó)內(nèi)航班的燃油附加費(fèi)：航程800公里以上的為120元，航程800公里（含）以下的為70元。

九、飛機(jī)航向怎么算的？

飛機(jī)的航向是指飛機(jī)縱軸與經(jīng)線在水平面上的夾角。航向都是以經(jīng)線北端為起點(diǎn)順時(shí)針?lè)较蛴?jì)算的。 真經(jīng)線與飛機(jī)縱軸在水平面上的夾角叫作真航向。

磁經(jīng)線與飛機(jī)縱軸在水平面上的夾角叫作磁航向。

羅經(jīng)線與飛機(jī)縱軸在水平面上的夾角叫作羅航向。將真航向減去(磁北偏東時(shí))或加上(磁北偏西時(shí))磁差即得磁航向,反過(guò)來(lái),即可將磁航向換算成真航向。

十、飛機(jī)的行程怎么算？

一航空里程等于0.5公里。

一公里=兩里=2乘500米=1000米

一個(gè)航空里程就相當(dāng)于一海里或者一節(jié)，就是1.852公里(千米) (中國(guó)標(biāo)準(zhǔn))。標(biāo)準(zhǔn)符號(hào)n mile?！吨腥A人民共和國(guó)法定計(jì)量單位》所用的符號(hào)是n mile。它等于地球橢圓子午線上緯度1分（一度等于六十分，一圓周為360度）所對(duì)應(yīng)的弧長(zhǎng)。

擴(kuò)展資料：

1海里=子午線長(zhǎng)度的兩倍÷360÷60≈1852.25-9.31cos(2Ωm)。δ是緯度。當(dāng)δ=0度，即在赤道上時(shí)，1hl的長(zhǎng)度最短，為1842.94m；在兩極最長(zhǎng)（δ=90度），為1861.56m。約在44度14分處，1n mile的長(zhǎng)度等于1852m。這是目前我國(guó)和世界上大多數(shù)國(guó)家采用的1929年國(guó)際水文地理學(xué)會(huì)議（International Extraordinary Hydrographic Conference）通過(guò)的海里的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度。

1海里=1.852公里(千米) (中國(guó)標(biāo)準(zhǔn))

1海里=1.85101公里(千米)。(美國(guó)標(biāo)準(zhǔn))

1海里=1.85455公里(千米)。(英國(guó)標(biāo)準(zhǔn))

1海里=1.85327公里(千米)。(法國(guó)標(biāo)準(zhǔn))

1海里=1.85578公里(千米)。(俄羅斯標(biāo)準(zhǔn))

最短的海里是在赤道，1海里=1843米。

最長(zhǎng)的海里是在南北兩極上，1海里=1862米。

地球平均半徑為6371300m，以地球平均半徑算出的1海里為：

1海里=2*π*6371300/360/60=1853.3m