【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)怎么滑翔？為了減少滑翔機(jī)機(jī)翼上的阻力，讓滑翔機(jī)飛得更快更遠(yuǎn)，工程師需減少一小部分的機(jī)翼表面積。這項(xiàng)復(fù)雜的任務(wù)涉及到流體、結(jié)構(gòu)和復(fù)合材料等難題，必須同時(shí)解決。雖然

一、飛機(jī)怎么滑翔？

為了減少滑翔機(jī)機(jī)翼上的阻力，讓滑翔機(jī)飛得更快更遠(yuǎn)，工程師需減少一小部分的機(jī)翼表面積。這項(xiàng)復(fù)雜的任務(wù)涉及到流體、結(jié)構(gòu)和復(fù)合材料等難題，必須同時(shí)解決。雖然大多數(shù)人認(rèn)為滑翔機(jī)比發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的飛機(jī)更危險(xiǎn)，但滑翔機(jī)愛(ài)好者表示：滑翔機(jī)更安全，因?yàn)闆](méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，就不會(huì)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)故障，也不會(huì)引發(fā)災(zāi)難。

技能嫻熟的滑翔機(jī)飛行員目前可以利用上升熱氣流的熱量浮在空中，可以在空中懸浮10個(gè)小時(shí)以上，完成長(zhǎng)達(dá)1000公里的飛行。但是，要提高滑翔速度和距離，就需要減少滑翔機(jī)上的整體阻力。世界上最領(lǐng)先的滑翔機(jī)制造商之一的Alexander Schleicher，利用流體、結(jié)構(gòu)和復(fù)合材料仿真軟件設(shè)計(jì)出一款具有新型復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的機(jī)翼，其滑翔機(jī)面積更小，以減少AS 33滑翔式飛機(jī)的阻力。

二、飛機(jī)滑翔速度？

就是飛機(jī)起飛的速度，低于這速度就會(huì)失速，像一只大鐵鳥(niǎo)掉下去，小中大飛機(jī)，每個(gè)飛機(jī)保持滑翔速度都不一樣。

三、史上滑翔最久的滑翔紙飛機(jī)？

復(fù)仇者。一個(gè)由英囯的年輕科學(xué)家組成的設(shè)計(jì)小組制作出他們認(rèn)為最完美的紙飛機(jī)。這種紙飛機(jī)的飛行距離可超過(guò)100英尺(30米)，滯空時(shí)間在20秒左右，最重要的是，它很容易制作。

四、滑翔飛機(jī)怎么玩？

滑翔機(jī)一般都是拉到一定高度頂風(fēng)滑翔的下來(lái)了再拉上去就這樣

五、飛機(jī)能滑翔多遠(yuǎn)？

航空專(zhuān)家指出，一般而言，在每300米的高度上，噴氣式飛機(jī)可以滑行3.2公里。在12000米的巡航高度上，飛機(jī)的滑翔距離大約為130公里。所以飛行員都有接受滑翔技術(shù)的訓(xùn)練，這樣能贏得時(shí)間來(lái)修復(fù)故障重啟引擎，或者找好迫降的地點(diǎn)。

不過(guò)，在無(wú)動(dòng)力滑翔中，飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)并不是完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)，只是沒(méi)有產(chǎn)生推力。這種狀態(tài)被飛行員稱(chēng)為“空中慢車(chē)”。飛行員使用這種技術(shù)把飛機(jī)從巡航狀態(tài)轉(zhuǎn)向降落。當(dāng)引擎聲音改變時(shí)，噪音降低了，這就是“空中慢車(chē)”的感覺(jué)。

六、飛機(jī)能滑翔多久？

即使沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的推力，飛機(jī)每下降1英尺高度也可以向前滑翔20英尺。一般來(lái)說(shuō)，如果一架飛機(jī)在巡航高度飛行時(shí)，所有發(fā)動(dòng)機(jī)都失效，那么在下降到海平面高度前，按11：1的滑翔比，可以滑翔140到150公里。因此當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)都失去作用時(shí)，民航飛機(jī)能夠滑翔降落。

七、用紙?jiān)趺凑刍栾w機(jī)？

我記得我小時(shí)候做航模，都是用白楊木磨薄了做機(jī)翼，因?yàn)楹茌p。

你要足夠手巧可以拿泡沫塑料來(lái)弄，但切割是個(gè)細(xì)致活，不薄不光滑絕對(duì)不行。

想有點(diǎn)成績(jī)，建議就用白楊木，估計(jì)你們同學(xué)一般都用硬紙作。另外，注意機(jī)身重心問(wèn)題，在盡量保持你左右重量相等的前提下，你的機(jī)頭一定要相對(duì)最重?；铏C(jī)重心前移，才能飛得更遠(yuǎn)。

八、飛機(jī)要滑翔多久起飛？

一般飛機(jī)韓星16秒左右就可以起飛了，這時(shí)需要加速抬起前輪，大概到離開(kāi)地面50英尺左右，速度達(dá)到安全范圍的時(shí)候才能起飛。

　　就一般的飛機(jī)來(lái)說(shuō)，從跑道上開(kāi)始滑行，需要加速到抬起前輪，然后離開(kāi)地面50英尺左右，速度達(dá)到一定的安全范圍的時(shí)候，才能起飛。

　　飛機(jī)滑行后起飛對(duì)于一名駕駛員來(lái)說(shuō)是非常重要的，因?yàn)橹挥羞_(dá)到最佳的起飛時(shí)機(jī)，保持一定的高度，一旦遇到緊急狀況，也能及時(shí)的應(yīng)對(duì)，不至于突發(fā)事故。

　　駕駛員在駕駛飛機(jī)時(shí)，先滑行到起飛線上，然后剎住，將飛行翼放到合適的起飛位置，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行到最大值，再松開(kāi)剎車(chē)，飛機(jī)就會(huì)進(jìn)入滑行階段，基本上到16秒左右就會(huì)起飛了。

九、滑翔紙飛機(jī)的做法？

1）要盡量折得兩邊對(duì)稱(chēng)，如果不對(duì)稱(chēng)得話(huà)，飛機(jī)容易轉(zhuǎn)彎，就飛不遠(yuǎn)了；

2）翅膀和機(jī)身的比例要恰當(dāng)。機(jī)身小翅膀大，飛機(jī)升力是夠了，但重心上抬，投出去的飛機(jī)容易發(fā)飄；機(jī)身大翅膀小，重心過(guò)于下移，飛機(jī)就像飛鏢一樣，慣性十足，但卻失去了飛行滑翔的行程，仿佛是扔出去的紙團(tuán)。正確合理的翅膀和機(jī)身比例要根據(jù)紙飛機(jī)的形狀和紙張的質(zhì)地決定，多試幾次就能找到最佳比例；

3）注意前后的平衡。機(jī)頭太重，飛機(jī)容易一頭扎在地上；機(jī)頭太輕，又容易造成機(jī)頭上翹，導(dǎo)致失速。通過(guò)調(diào)整紙飛機(jī)的外形，或用紙條或膠帶進(jìn)行適當(dāng)?shù)募虞d（如果允許的話(huà)）可以調(diào)節(jié)飛機(jī)的平衡；

4）最后說(shuō)一點(diǎn)，紙飛機(jī)的投擲也很有講究：不要側(cè)風(fēng)投飛，不然容易被刮偏；順風(fēng)投擲也沒(méi)有足夠的動(dòng)力；最好是迎著不太強(qiáng)的正面逆風(fēng)投擲，投出的角度稍大于水平角度，約15度左右，飛機(jī)要平穩(wěn)向前送出，到最后一刻才自然脫手，那樣飛得最遠(yuǎn)。紙飛機(jī)誰(shuí)都會(huì)折，即使你看了圖也無(wú)法做得跟我的一樣，我就不發(fā)圖了，關(guān)鍵還是自己多摸索，找出最佳的紙飛機(jī)結(jié)構(gòu)和投擲的力度。

十、滑翔遙控飛機(jī)怎么起飛？

要使滑翔遙控飛機(jī)起飛，首先確保飛機(jī)的電源已經(jīng)連接并充足。然后，找到一個(gè)開(kāi)闊的場(chǎng)地，遠(yuǎn)離障礙物和人群。將飛機(jī)放在平坦的地面上，確保沒(méi)有任何阻礙物。接下來(lái)，打開(kāi)遙控器并將油門(mén)推到最大位置。當(dāng)飛機(jī)開(kāi)始加速并獲得足夠的速度時(shí)，輕輕拉起遙控器的升降桿，使飛機(jī)離開(kāi)地面。在起飛后，適當(dāng)調(diào)整飛機(jī)的姿態(tài)和高度，以確保平穩(wěn)的飛行。記住，起飛時(shí)要注意風(fēng)向和風(fēng)力，以便更好地控制飛機(jī)的飛行。