【簡(jiǎn)介：】眾所周知，特斯拉是車，當(dāng)今最快最高檔的電動(dòng)車。而它的名字來自一個(gè)天才，尼古拉·特斯拉。150多年前，尼古拉·特斯拉出生在克羅地亞，但他是塞爾維亞族。這個(gè)地方位于歐洲南部的巴
眾所周知，特斯拉是車，當(dāng)今最快最高檔的電動(dòng)車。
而它的名字來自一個(gè)天才，尼古拉·特斯拉。
150多年前，尼古拉·特斯拉出生在克羅地亞，但他是塞爾維亞族。
這個(gè)地方位于歐洲南部的巴爾干半島，民族混雜混戰(zhàn)，被稱為歐洲的火藥桶。
他父親希望他成為一個(gè)神父，而他卻醉心于發(fā)明研究。
可惜因?yàn)榧揖池毢?，只讀了一年大學(xué)就輟學(xué)了。
他又到捷克首都布拉格旁聽了兩年的大學(xué)課程。
幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，他來到了巴黎，進(jìn)了一個(gè)美國(guó)人在巴黎開的分公司。
這個(gè)美國(guó)人就是大名鼎鼎的愛迪生。
就是那個(gè)在小學(xué)課本里笨鳥先飛的模范童鞋愛迪生。
愛迪生比特斯拉大九歲，雖然出生在美國(guó)，家境卻不比特斯拉好多少，在小學(xué)讀了幾個(gè)月就退學(xué)了。
愛迪生是母親教大的，他的母親是女子學(xué)校的教師。
愛迪生自己鉆研成才，十幾歲就在列車上一邊打工，一邊做自己的發(fā)明實(shí)驗(yàn)。
后來，愛迪生到了大城市紐約。
愛迪生靠賣自己的發(fā)明專利賺到了第一桶金，開了以自己命名的公司。
愛迪生通過試驗(yàn)改進(jìn)了燈絲，大大提高了白熾燈泡的使用壽命，使人類進(jìn)入電力照明時(shí)代。
這是一個(gè)改變?nèi)祟悮v史的大事件。
在這之前，千百年來人類只能利用燃燒獲得光源。
這個(gè)改進(jìn)也意味著一個(gè)極為廣闊的市場(chǎng)，就像后來出現(xiàn)的PC和互聯(lián)網(wǎng)一樣。
大金融家、著名投資人摩根也成為愛迪生公司的股東。
愛迪生公司就是那個(gè)時(shí)代的微軟、蘋果和谷歌。
憑借白熾燈，愛迪生公司擊敗了提供氣體照明燈的對(duì)手，包攬了紐約的市政照明工程。
這個(gè)被擊敗的對(duì)手就是馬克沁，生意失敗后離開了美國(guó)到了歐洲。
為了賺大錢，天才的機(jī)械設(shè)計(jì)師馬克沁發(fā)明了改變歷史進(jìn)程的武器——馬克沁重機(jī)槍。
這種殺人不眨眼的武器，在第一次世界大戰(zhàn)中就奪取了上百萬人的性命。
據(jù)說，當(dāng)年大清的李中堂親自觀看過馬克沁機(jī)槍驚天動(dòng)地的射擊演示，精明的中堂大人嫌耗費(fèi)子彈太多，太費(fèi)銀子而沒有買。
如果買了，甲午戰(zhàn)爭(zhēng)的結(jié)局就可能改寫了。
馬克沁從美國(guó)去了歐洲，而特斯拉卻要從歐洲去美國(guó)。
原因是巴黎分公司的上司非常欣賞他的才華，推薦他到公司總部上班。
這就好像是一個(gè)窮山溝里出來的窮小子，突然被調(diào)到北上廣深大城市的大公司總部一樣。
特斯拉的上司在推薦里這樣對(duì)老板愛迪生描述，我這輩子只遇到過兩個(gè)天才，一個(gè)是您，另一個(gè)就是這個(gè)小伙子。
愛迪生正為直流發(fā)電機(jī)問題而頭疼，因?yàn)殡姛粜枰秒姡秒娋鸵l(fā)電。
愛迪生看了這封信就把這個(gè)難題交給了這個(gè)新來的小伙子。
作為老板，愛迪生還大方許諾如果解決問題，就獎(jiǎng)勵(lì)特斯拉五萬美金。
這是一筆巨款，愛迪生自己的第一桶金只不過賺了三萬美金，就開起了公司。
按當(dāng)時(shí)購買力算，五萬美金在紐約買個(gè)七八套房綽綽有余。
不久，特斯拉還就真的解決了這個(gè)難題。
黑心老板愛迪生卻兩手一攤，小伙子，我跟你開玩笑呢，你剛來，不懂我們美國(guó)人的幽默。
啞巴吃黃連的特斯拉也沒有過分計(jì)較，還誠(chéng)懇地向愛迪生提出自己的建議。
他認(rèn)為，長(zhǎng)距離供電時(shí)應(yīng)該使用交流電，而不是直流電。
老板愛迪生卻聽不進(jìn)去，一根筋地非用直流電不可。
特斯拉離開了愛迪生公司，自己研究起了交流電。
除了沒拿到該拿到的獎(jiǎng)金，特斯拉離開還有一個(gè)原因，那就是他根本看不上愛迪生的工作方式。
在他看來，愛迪生的科學(xué)知識(shí)少得可憐，發(fā)明完全是靠經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)常做毫無意義的實(shí)驗(yàn)，浪費(fèi)大把時(shí)間和人力物力。
愛迪生有句小學(xué)生們耳朵聽出繭子的名言：天才就是百分之一的靈感加上百分之九十九的汗水。
因?yàn)檫@句話，不知讓多少代小學(xué)生揮汗如雨地重復(fù)地大量抄寫作業(yè)。
和特斯拉相比，愛迪生確實(shí)只有百分之一的天才。
那百分之九十九的汗水也有大部分是別人的。
因?yàn)閻鄣仙抢习?，所以理所?dāng)然地把下屬的勞動(dòng)成果據(jù)為己有。
除了特斯拉，愛迪生還面臨另外一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手西屋電氣。
西屋電氣主動(dòng)找到特斯拉，聯(lián)合開發(fā)交流發(fā)電供電系統(tǒng)。
雖然愛迪生在技術(shù)發(fā)明方面的天才遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及特斯拉，但是在商業(yè)運(yùn)作方面卻是久經(jīng)沙場(chǎng)的老狐貍。
他打廣告請(qǐng)人抓流浪貓和流浪狗，當(dāng)眾用交流電電死。
還把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的交流電產(chǎn)品改裝成了執(zhí)行死刑的行刑電椅。
這下大眾都知道了交流電是多么恐怖可怕。
沒辦法，特斯拉自己站出來演示，讓交流電通過身體，證明交流電在受控的情況下是安全的。
這些抹黑對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)手段和在一百多年后互聯(lián)網(wǎng)大咖們所用的手段何其相似。
算起來愛迪生算是抹黑界的開山祖師。
交流電還是直流電，本質(zhì)上是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)。
一百多年后，有專家這樣總結(jié)，一流的企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn)，二流的企業(yè)做技術(shù)，三流的企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn)。
其實(shí)，在特斯拉和愛迪生那個(gè)年代，就已經(jīng)開始了標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)。
最終，還是技術(shù)的優(yōu)劣決定了結(jié)果。
與直流電相比，交流電優(yōu)勢(shì)在于穩(wěn)定可靠而且成本低廉。
于是，西屋電氣在芝加哥地區(qū)的招標(biāo)中以愛迪生公司無法企及的低價(jià)一舉奪標(biāo)。
特斯拉為了盡快推廣電力系統(tǒng)，主動(dòng)公開了自己在交流發(fā)電方面的專利，不收取任何專利費(fèi)。
原因是特斯拉不在乎財(cái)富，只醉心于自己的科學(xué)研究。
開放技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在一百多年后的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代才成為潮流，而特斯拉早就這樣做了。
有人計(jì)算過，如果特斯拉按最低標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，那他就是當(dāng)時(shí)的世界首富。
對(duì)比當(dāng)今的世界首富比爾蓋茨，當(dāng)年是靠著買來的代碼改成DOS操作系統(tǒng)收取版權(quán)費(fèi)，一步一步登上財(cái)富之巔。
固執(zhí)于直流電技術(shù)路線的愛迪生公司兵敗如山倒，連連失手。
愛迪生公司的幕后大Boss，大名鼎鼎的投資人摩根坐不住了，把愛迪生趕下了臺(tái)，把愛迪生公司和其他兩家公司合并，回到了采用交流電這個(gè)正確軌道上。
這個(gè)合并后的公司，就是后來美國(guó)一百多年來的扛把子企業(yè)—通用電氣。
也是道瓊斯指數(shù)從設(shè)立開始到現(xiàn)在一百多年，唯一還在樣本內(nèi)的公司。
摩根還投資了一家公司，就是通用汽車。
而這時(shí)，誰都沒有注意到一個(gè)名叫亨利福特的年輕工程師。
亨利福特先是在西屋電氣呆了幾年。
后來又跳槽到了合并后的通用電氣，呆了沒幾年就走了。
他的志向是汽車，和幾個(gè)朋友組裝自己設(shè)計(jì)改進(jìn)的汽車參加比賽。
后來推出了大名鼎鼎的T型車，一舉成為汽車工業(yè)的領(lǐng)頭羊。
在那個(gè)偉大的時(shí)代，幾個(gè)偉大的天才就這樣產(chǎn)生了交集。
而愛迪生在被趕走之后，用自己發(fā)明的采礦機(jī)開了鐵礦公司，結(jié)果負(fù)債累累。
好在他又開了家水泥廠，終于起死回生，還清了所有負(fù)債，還掙了大錢。
此后他又改進(jìn)發(fā)明了有聲電影。
二十多年之后，特斯拉獲得了美國(guó)電氣工程師協(xié)會(huì)的大獎(jiǎng)愛迪生獎(jiǎng)，兩人相逢一笑泯恩仇。
兩人都獲得過諾貝爾獎(jiǎng)的提名，但都沒有獲獎(jiǎng)。
愛迪生去世后十二年后，特斯拉也在紐約一家旅館離開人世。
他終身未娶，旅館既是他的家，也是辦公室。
而他關(guān)于死光武器的研究筆記，被美國(guó)政府列為絕密。
這更引起了公眾的好奇，有關(guān)他的各種傳說甚囂塵上。
甚至有人懷疑是他的試驗(yàn)裝置引發(fā)了西伯利亞的通古斯大爆炸。
一百多年后，一個(gè)叫馬斯克的天才橫空出世。
他要實(shí)現(xiàn)普通人上太空旅游。
他把電和汽車結(jié)合到一起，開發(fā)了高端的電動(dòng)汽車，以他崇拜的天才特斯拉命名。
如果他相信轉(zhuǎn)世，他一定會(huì)愿意認(rèn)為自己就是特斯拉轉(zhuǎn)世。
其實(shí)，他更像是愛迪生和福特的結(jié)合體。
