【簡介：】一、飛機(jī)氣密艙和非氣密艙如何區(qū)分？氣密艙組合要是維持機(jī)內(nèi)環(huán)境 因?yàn)楦呖諝夂蚴呛軔毫拥?二戰(zhàn)時(shí)美軍的B-29轟炸機(jī)是世界上第一種氣密飛機(jī) 因此它有當(dāng)時(shí)首屈一指的飛行高度 一
一、飛機(jī)氣密艙和非氣密艙如何區(qū)分？
氣密艙組合要是維持機(jī)內(nèi)環(huán)境 因?yàn)楦呖諝夂蚴呛軔毫拥?二戰(zhàn)時(shí)美軍的B-29轟炸機(jī)是世界上第一種氣密飛機(jī) 因此它有當(dāng)時(shí)首屈一指的飛行高度 一般能飛得比較高的飛機(jī)都采用氣密 大型客機(jī)肯定是全氣密的 貨艙也在其中 不然人家放在貨艙里托運(yùn)的寵物非凍死不可。
二、如何增加飛機(jī)頭氣密性？
提高飛機(jī)頭部的氣密性可以采取以下措施：
1. 改進(jìn)設(shè)計(jì)：通過增加飛機(jī)的飛行速度，降低頭部的氣動(dòng)阻力，減少空氣泄露。采用流線型設(shè)計(jì)，采用不銹鋼材料等。
2. 加強(qiáng)密封：通過增加氣密性部件的數(shù)量或改進(jìn)密封結(jié)構(gòu)等方式，提高飛機(jī)頭的密封性能。
3. 航空油漆：涂上耐高溫、防腐蝕的航空油漆，提高飛機(jī)表面的耐化學(xué)腐蝕性能和氣密性。
4. 推進(jìn)系統(tǒng)控制：通過調(diào)節(jié)引擎的控制系統(tǒng)和推進(jìn)系統(tǒng)，使飛機(jī)頭部的壓力維持在操作范圍，并實(shí)時(shí)監(jiān)測和調(diào)節(jié)飛機(jī)頭部的氣密性。
5. 后續(xù)維護(hù)：對飛機(jī)頭部部件進(jìn)行定期維護(hù)和檢修，以確保其始終處于良好的工作狀態(tài)，預(yù)防氣密性失效。
三、飛機(jī)的升力是否與空氣密度有關(guān)？
肯定有關(guān)，越是高空巡航的飛機(jī)翅膀就越長，因?yàn)楦呖湛諝饷芏鹊惋L(fēng)阻也低，同時(shí)大翅膀才能在空氣稀薄的地方產(chǎn)生足夠的升力；同時(shí)一些科幻小說也會(huì)描述到大氣層厚重的世界里的飛行器，因?yàn)榭諝饷芏却?，基本都是這么個(gè)畫風(fēng)：
1.飛艇大有作為，同體積的氣囊可產(chǎn)生更大的升力，飛機(jī)的載重量其實(shí)一直都比不上飛艇，參見《井口戰(zhàn)役》前100章；
2.小翅膀、后掠翼大行其道，空氣密度大，風(fēng)阻也大，所以哪怕是低速飛機(jī)也要用上減阻的小后掠翼手打不易，LZ慷慨
四、有氣密和無氣密什么意思？
有氣密和無氣密是指漏不漏氣。
氣密是指不漏（透）氣，防止氣體的進(jìn)入或破壞作用，緊密不漏氣或接近不漏氣。
氣密性檢測是應(yīng)用于飛機(jī)、汽車外殼、艦船及內(nèi)部容器的嚴(yán)密完整性評估，為運(yùn)輸部門、軍事部門和基礎(chǔ)工業(yè)提高車輛、飛行器、艦船等密閉性而開發(fā)的質(zhì)量控制應(yīng)用。
五、手機(jī)有氣密和沒氣密的區(qū)別？
手機(jī)有氣密是指有防水功能。無氣密就是無防水功能。
手機(jī)氣密是指手機(jī)的防水功能，防水等級越高、手機(jī)氣密性就越好。
是否有氣密性，需要按壓屏幕，用兩根手指同時(shí)按壓屏幕，有快速增加變化，手機(jī)就有氣密性，如按壓無反應(yīng)，則無氣密性。
六、氯氣密度？
氯氣的密度：3.21 kg/m3
中文名
氯氣
外文名
chlorine
別名
氯單質(zhì)
化學(xué)式
Cl2
分子量
70.90
CAS登錄號(hào)
7782-50-5
EINECS登錄號(hào)
231-959-5
熔點(diǎn)
-101 ℃
沸點(diǎn)
-34 ℃
水溶性
1體積水在常溫下可溶解2體積氯氣[8]
密度
3.21 kg/m3
外觀
常溫常壓下為有強(qiáng)烈刺激性氣味的黃綠色劇毒氣體
閃點(diǎn)
不可燃?xì)怏w閃點(diǎn)無意義
應(yīng)用
殺菌、消毒、漂白
七、氫氣密度？
在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，0℃下，氫氣的密度為0.0899g/L。
八、氧氣密度？
答：氧氣的密度為1.43g/L。氧氣是氧元素形成的一種單質(zhì)，化學(xué)式O2，其化學(xué)性質(zhì)比較活潑，與大部分的元素都能與氧氣反應(yīng)。常溫下不是很活潑，與許多物質(zhì)都不易作用。但在高溫下則很活潑，能與多種元素直接化合，這與氧原子的電負(fù)性僅次于氟有關(guān)。氧氣是無色無味氣體，是氧元素最常見的單質(zhì)形態(tài)。熔點(diǎn)-218.4℃，沸點(diǎn)-183℃。不易溶于水，1L水中溶解約30mL氧氣。在空氣中氧氣約占21% 。液氧為天藍(lán)色。固氧為藍(lán)色晶體。
九、丙酮?dú)饷芏龋?/h2>
丙酮（CH3COCH3）它是無色易揮發(fā)易燃液體，它的密度0.7898。
十、油氣密度？
石油液化氣的密度：液態(tài)液化石油氣580kg/立方米，氣態(tài)密度為：2.35kg每立方米，氣態(tài)相對密度：1.686 （即設(shè)空氣的密度為1，天液態(tài)液化石油氣相對于空氣的密度為1.686）。
隨著石油化學(xué)工業(yè)的發(fā)展，液化石油氣作為一種化工基本原料和新型燃料，已愈來愈受到人們的重視。在化工生產(chǎn)方面，液化石油氣是煉油廠在進(jìn)行原油催化裂解與熱裂解時(shí)所得到的副產(chǎn)品。 催化裂解氣的主要成份如下（%）：氫氣5～6、甲烷10、乙烷3～5、乙烯3、丙烷16～20、丙烯6～11、丁烷42～46、丁烯5～6，含5個(gè)碳原子以上烴類5～12。，用來生產(chǎn)合成塑料、合成橡膠、合成纖維及生產(chǎn)醫(yī)藥、炸藥、染料等產(chǎn)品。用液化石油氣作燃料，由于其熱值高、無煙塵、無炭渣，操作使用方便，已廣泛地進(jìn)入人們的生活領(lǐng)域。此外，液化石油氣還用于切割金屬，用于農(nóng)產(chǎn)品的烘烤和工業(yè)窯爐的焙燒等。
