【簡(jiǎn)介:】一、海安李堡是不是要建軍用飛機(jī)場(chǎng)?沒(méi)有。李堡這里也不是什么重大基地。建飛機(jī)場(chǎng)太浪費(fèi)。雖然說(shuō)建在這里飛東部的黃海和東海比較近。但是飛機(jī)場(chǎng)尤其軍用機(jī)場(chǎng)最好周?chē)猩健?
一、海安李堡是不是要建軍用飛機(jī)場(chǎng)?
沒(méi)有。李堡這里也不是什么重大基地。建飛機(jī)場(chǎng)太浪費(fèi)。雖然說(shuō)建在這里飛東部的黃海和東海比較近。但是飛機(jī)場(chǎng)尤其軍用機(jī)場(chǎng)最好周?chē)猩健?/p>
二、預(yù)警機(jī)500與預(yù)警機(jī)2000的區(qū)別?
預(yù)警機(jī)500與預(yù)警機(jī)2000,即空警500和空警2000的區(qū)別主要在平臺(tái)上。
空警500以運(yùn)9運(yùn)輸機(jī)為載機(jī)平臺(tái),機(jī)載雷達(dá)采用新型數(shù)字相控陣?yán)走_(dá),其后發(fā)優(yōu)勢(shì)較之空警2000更先進(jìn),但由于載機(jī)較小,滯空時(shí)間比空警2000小。
空警2000以俄羅斯伊爾76運(yùn)輸機(jī)為載機(jī)平臺(tái),較之空警500留空時(shí)間更長(zhǎng),工作空間也更大。
三、軍用飛機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)?
軍用飛機(jī)是直接參加戰(zhàn)斗、保障戰(zhàn)斗行動(dòng)和軍事訓(xùn)練的飛機(jī)的總稱(chēng)。是航空兵的主要技術(shù)裝備。主要包括:殲擊機(jī)、轟炸機(jī)、殲擊轟炸機(jī)、空天轟炸機(jī)、空天戰(zhàn)斗機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視機(jī)、反潛巡邏機(jī)、武裝直升機(jī)、特種作戰(zhàn)飛機(jī)、偵察機(jī)、預(yù)警機(jī)、電子對(duì)抗飛機(jī)、水上飛機(jī)、軍用運(yùn)輸機(jī)、空中加油機(jī)和教練機(jī)等。飛機(jī)大量用于作戰(zhàn),使戰(zhàn)爭(zhēng)由平面發(fā)展到立體空間,對(duì)戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)和軍隊(duì)組成等產(chǎn)生了重大影響。
組成設(shè)備基本性能主要類(lèi)型相關(guān)資料
軍用飛機(jī)主要由機(jī)體、動(dòng)力裝置、起落裝置、操縱系統(tǒng)、液壓氣壓系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)等組成,并有機(jī)載通信設(shè)備、領(lǐng)航設(shè)備以及救生設(shè)備等。直接用于戰(zhàn)斗的飛機(jī),還有機(jī)載火力控制系統(tǒng)和電子對(duì)抗系統(tǒng)等。
四、雙重預(yù)警機(jī)制意義?
對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),安全生產(chǎn)雙重預(yù)警機(jī)制能切實(shí)減少安全事故,避免了財(cái)產(chǎn)損失,為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展打好基礎(chǔ)。
在社會(huì)層面來(lái)說(shuō),安全生產(chǎn)雙重預(yù)警防機(jī)制能促進(jìn)社會(huì)的穩(wěn)定。勞動(dòng)者不是一個(gè)單獨(dú)的個(gè)體,他們的背后是萬(wàn)千家庭,所以安全生產(chǎn)雙重預(yù)防體系通過(guò)保障勞動(dòng)者的人身安全,而實(shí)現(xiàn)社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展的目標(biāo)。
在國(guó)家層面來(lái)看,安全生產(chǎn)雙重預(yù)警機(jī)制是經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定向前發(fā)展的基礎(chǔ)。安全生產(chǎn)事故是制約企業(yè)發(fā)展的絆腳石,同時(shí)也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的攔路虎,只有做好安全生產(chǎn)雙重預(yù)防體系建設(shè),從根本上降低安全事故,才能促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。
五、預(yù)警機(jī)制是什么?
預(yù)警機(jī)制,本義上是指預(yù)先發(fā)布警告的制度,通過(guò)及時(shí)提供警示的機(jī)構(gòu)、制度、網(wǎng)絡(luò)、舉措等構(gòu)成的預(yù)警系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)信息的超前反饋,為及時(shí)布置、防風(fēng)險(xiǎn)于未然奠定基礎(chǔ)。
預(yù)警是系統(tǒng)的吸收了危機(jī)管理思想理論,作為一種新的管理思想和管理方法,是對(duì)現(xiàn)有管理系統(tǒng)的完善和發(fā)展。在制定和研究突發(fā)事件預(yù)警機(jī)制的時(shí)候,必須將預(yù)警機(jī)制看作是一個(gè)系統(tǒng)來(lái)研究,在整個(gè)預(yù)警機(jī)制中始終貫徹系統(tǒng)性。
六、平衡木預(yù)警機(jī)和圓盤(pán)預(yù)警機(jī)的區(qū)別?
圓盤(pán)分為旋轉(zhuǎn)和固定的,固定的是360度電子掃描,掃描效率高,旋轉(zhuǎn)也是360度,就是機(jī)械掃描,盤(pán)子旋轉(zhuǎn)掃一圈需要一定時(shí)間,比較慢,它旋轉(zhuǎn)一圈的時(shí)間,電子相控陣固定盤(pán)子的已經(jīng)差不多能掃上成百上千次了。
平衡木就是只能看兩邊,如果看前面和后面飛機(jī)需要調(diào)整方向飛,現(xiàn)在平衡木飛機(jī)前面雷達(dá)罩里也放大雷達(dá)可以看前面,也是一共只能看三面,前和左右,不是360度
七、軍用飛機(jī)發(fā)明的意義?
我國(guó)是世界上氣象災(zāi)害最多的國(guó)家之一,氣象災(zāi)害造成的損失約占各種自然災(zāi)害損失的70%以上,頻繁發(fā)生的干旱、雹災(zāi)和洪澇災(zāi)害給農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的人民生活造成巨大損失。40年來(lái),人工增雨為農(nóng)業(yè)抗旱、增加水資源、森林滅火、生態(tài)建設(shè)等做出了重要貢獻(xiàn)。
飛機(jī)已成為當(dāng)今世界不可缺少的交通工具。飛機(jī)還廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、救護(hù)、體育等多種領(lǐng)域,如大地測(cè)繪、地質(zhì)勘探、資源調(diào)查、播種施月巴、森林防火等。電子設(shè)備飛機(jī)在人類(lèi)向地球深處進(jìn)軍時(shí),飛機(jī)也被廣泛應(yīng)用于地質(zhì)勘探。
人們使用裝備了照相機(jī)或者一種稱(chēng)為肖蘭系統(tǒng)的電子設(shè)備的飛機(jī),可以迅速而準(zhǔn)確地對(duì)廣大地區(qū),包括險(xiǎn)峻而難以到達(dá)的地方進(jìn)行測(cè)繪。把空中拍攝的照片一張張拼接起來(lái),就可以繪制極好的地形圖。這比古老的測(cè)繪方式要簡(jiǎn)便易行得多。就連冰天雪地、人跡罕至,一度只是探險(xiǎn)人員涉足的北極和南極,現(xiàn)在乘坐飛機(jī)也可以毫不困難地到達(dá)。
飛機(jī)的發(fā)明在一定程度上改變了20世紀(jì)的人類(lèi)歷史,尤其在戰(zhàn)爭(zhēng)中起到了至關(guān)重要的作用。發(fā)明沒(méi)多久,飛機(jī)便開(kāi)始廣泛應(yīng)用于軍事領(lǐng)域,執(zhí)行偵察、轟炸、運(yùn)輸?shù)榷囗?xiàng)軍事任務(wù)。如今,掌握制空權(quán)甚至成為左右戰(zhàn)爭(zhēng)全局的關(guān)鍵,軍用飛機(jī)的分類(lèi)也更細(xì),如殲擊機(jī)、截?fù)魴C(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、轟炸機(jī)、反潛機(jī)、偵察機(jī)、預(yù)警機(jī)、電子干擾機(jī)、空中加油機(jī)、艦載飛機(jī)及軍用運(yùn)輸機(jī)。
飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,能夠帶動(dòng)許多高科技行業(yè)的發(fā)展,尤其是帶動(dòng)一個(gè)國(guó)家軍事力量和國(guó)防力量的發(fā)展。飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展很相關(guān),因?yàn)槟軌驇?lái)技術(shù)的進(jìn)步,人才隊(duì)伍的壯大。
隨著航空技術(shù)的不斷發(fā)展和飛機(jī)性能的不斷完善,軍用飛機(jī)的用途分類(lèi)界限越來(lái)越模糊,一種飛機(jī)完全可能同時(shí)執(zhí)行兩種以上的軍事任務(wù),如美國(guó)的F-117戰(zhàn)斗轟炸機(jī),既可以實(shí)施對(duì)地攻擊,又可以進(jìn)行轟炸,還有一定的空中格斗能力。
八、e8預(yù)警機(jī)和e3預(yù)警機(jī)區(qū)別?
E8和大名鼎鼎的E3預(yù)警機(jī)一樣,都是采用波音707客機(jī)作為平臺(tái),兩者的外形區(qū)別在于:E3預(yù)警機(jī)是在背上頂了一個(gè)圓盤(pán)狀雷達(dá)罩,E8戰(zhàn)場(chǎng)聯(lián)合監(jiān)視飛機(jī)則是在肚子上裝了一個(gè)長(zhǎng)條狀雷達(dá)罩。跟用于早期預(yù)警和空戰(zhàn)指揮的預(yù)警機(jī)不同,戰(zhàn)場(chǎng)聯(lián)合監(jiān)視飛機(jī)的作用是負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)的廣闊地域監(jiān)視和戰(zhàn)場(chǎng)聯(lián)合調(diào)度,是協(xié)調(diào)陸海空諸軍種實(shí)施聯(lián)合進(jìn)攻戰(zhàn)役的絕對(duì)核心。
九、e3預(yù)警機(jī)與e767預(yù)警機(jī)區(qū)別?
E-3預(yù)警機(jī)是美國(guó)波音公司根據(jù)美國(guó)空軍“空中警戒和控制系”計(jì)劃研制的全天候遠(yuǎn)程空中預(yù)警和控制機(jī),具有下視能力及在各種地形上空監(jiān)視有人駕駛飛機(jī)和無(wú)人駕駛飛機(jī)的能力,別名E-3“望樓”。
E767是波音公司為日本設(shè)計(jì)制造的空中預(yù)警機(jī),該機(jī)是在美國(guó)空軍E3空中預(yù)警機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)的,由于E3以波音707為載機(jī),而當(dāng)時(shí)波音707已經(jīng)停產(chǎn),所以波音公司以波音767為載機(jī),使用E3的電子設(shè)備為日本設(shè)計(jì)生產(chǎn)了E767空中預(yù)警機(jī)。
兩者最大的區(qū)別是E3采用的是波音707的機(jī)體,而E767用的是波音767的機(jī)體。是E3的“猴版”
十、軍用飛機(jī)自動(dòng)系統(tǒng)有哪些?
電力系統(tǒng):提供少量基礎(chǔ)光源,飛機(jī)啟動(dòng)的基礎(chǔ)能量及緊急照明等。
液壓系統(tǒng):控制飛機(jī)的副翼,襟翼,升降舵,方向舵,剎車(chē),減速板及起落架。
火勢(shì)抑制系統(tǒng):包括煙霧探測(cè)器,引擎滅火,貨倉(cāng)滅火和輔助動(dòng)力單元(apu)滅火。
引擎控制系統(tǒng):油門(mén)控制及發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火等也包括了輔助動(dòng)力單元(apu)。
燃料控制系統(tǒng):控制各個(gè)油箱輸油,交叉輸油和放油等使飛機(jī)更平衡。
防冰系統(tǒng):包括了機(jī)翼防冰,引擎防冰,擋風(fēng)玻璃加熱。
空氣系統(tǒng):有空氣循環(huán),空調(diào)溫度調(diào)節(jié)等等。
燈光控制系統(tǒng):控制飛機(jī)的防撞燈,航行燈,滑行燈,著陸燈,機(jī)翼燈高平閃光燈等等等等各種燈光,也包含駕駛艙及客艙照明。
自動(dòng)控制系統(tǒng):有自動(dòng)油門(mén),高度保持,自動(dòng)駕駛,盲降和fmc等,航空電腦(fmc)也屬于此類(lèi)。
通訊導(dǎo)航系統(tǒng):包括gps,慣性導(dǎo)航儀,vor/ndb,無(wú)線電通諷。