【簡(jiǎn)介：】在美國(guó)的壓力下，澤連斯基終于服軟了！
日前，烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基已明確要求烏克蘭反壟斷委員會(huì)，正式暫停審核中企收購(gòu)馬達(dá)西奇公司股份的交易案，至此，本來(lái)中企和馬達(dá)西奇公司已基本
在美國(guó)的壓力下，澤連斯基終于服軟了！
日前，烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基已明確要求烏克蘭反壟斷委員會(huì)，正式暫停審核中企收購(gòu)馬達(dá)西奇公司股份的交易案，至此，本來(lái)中企和馬達(dá)西奇公司已基本談妥的收購(gòu)案，又變得撲朔迷離。
烏克蘭馬達(dá)西奇公司，是世界上最大的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠商，素有“動(dòng)力沙皇”美譽(yù)，這家公司已有百年歷史，早在前蘇聯(lián)時(shí)期，馬達(dá)西奇的產(chǎn)品就出口到90多個(gè)國(guó)家，蘇聯(lián)解體后，馬達(dá)西奇公司就劃歸烏克蘭所有，但自從克里米亞危機(jī)爆發(fā)后，俄烏關(guān)系就降到了冰點(diǎn)，馬達(dá)西奇也無(wú)奈中止了同俄羅斯的合作，這直接導(dǎo)致了企業(yè)業(yè)務(wù)的癱瘓，馬達(dá)西奇公司也瀕臨破產(chǎn)邊緣。
在后來(lái)，馬達(dá)西奇
在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力，得到了我們的濃厚興趣，中企也和馬達(dá)西奇進(jìn)行了良好的合作，但在合作時(shí)，卻遭到了美國(guó)的阻撓，在美國(guó)的鼓動(dòng)下，早在2017年，一家烏克蘭法院，就凍結(jié)了中企在馬達(dá)西奇公司所持有的41%股權(quán)，不過(guò)在澤連斯基上任后，今年8月，有俄羅斯媒體稱(chēng)，馬達(dá)西奇同意將超過(guò)50%的股份出讓給中企，這讓美國(guó)極為不滿(mǎn)，美國(guó)方面馬上派當(dāng)時(shí)的國(guó)家安全顧問(wèn)博爾頓飛往基輔，施壓澤連斯基，以阻止這個(gè)交易，雖然后來(lái)博爾頓被炒了魷魚(yú)，但美國(guó)并沒(méi)有放棄阻止這樁交易。
后來(lái)，美國(guó)
已明確警告烏克蘭，認(rèn)為這筆交易會(huì)嚴(yán)重威脅烏克蘭的國(guó)家安全，并稱(chēng)如果烏克蘭繼續(xù)與中企合作，美國(guó)將停止對(duì)烏克蘭的軍事援助，迫于美國(guó)的壓力，澤連斯基無(wú)奈做出表態(tài)，暫停了這筆交易案，其實(shí)，美國(guó)在阻撓中企收購(gòu)馬達(dá)西奇公司股份的同時(shí)，也背地里欲收購(gòu)馬達(dá)西奇，據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》11月5日?qǐng)?bào)道，在美國(guó)政府的支持下，美國(guó)的螢火蟲(chóng)航天航空公司，也有意收購(gòu)馬達(dá)西奇公司，并許諾為烏克蘭提供2.5億美元的軍事援助，我們從美國(guó)的橫插一腳上看，中企的這筆交易，成功的概率將非常困難。
但是，澤連斯基也許不會(huì)忘了，在前蘇聯(lián)解體后，烏克蘭是除了俄羅斯之外，繼承前蘇聯(lián)軍工資產(chǎn)最多的國(guó)家，烏克蘭曾繼承了前蘇聯(lián)大約3000多枚核武器，是當(dāng)時(shí)世界上第三核大國(guó)，但在美國(guó)的忽悠下，烏克蘭銷(xiāo)毀了所有核武器，導(dǎo)致現(xiàn)在烏克蘭的軍事實(shí)力非常孱弱，經(jīng)濟(jì)狀況也每況愈下，而烏克蘭的現(xiàn)狀，美國(guó)絕對(duì)是逃不了干系的，因此，真心希望烏克蘭當(dāng)局能認(rèn)清美國(guó)的霸凌嘴臉，對(duì)同誰(shuí)合作的問(wèn)題上，做出正確而明智的選擇。
烏克蘭經(jīng)濟(jì)蕭條，養(yǎng)不好自己的優(yōu)秀企業(yè)，被譽(yù)為“蘇聯(lián)的動(dòng)力沙皇”的烏克蘭發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)馬達(dá)西奇公司2014年后就陷入了業(yè)務(wù)癱瘓的困境，已經(jīng)難以繼續(xù)茍活下去，要么破產(chǎn)，要么被外國(guó)企業(yè)收購(gòu)，沒(méi)有別的出路。
面對(duì)烏克蘭的第一大經(jīng)貿(mào)伙伴——世界第二大經(jīng)濟(jì)體的雙贏式的收購(gòu)，與烏克蘭的第一大援助國(guó)——美國(guó)的毀滅性的收購(gòu)，烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基將會(huì)做出什么樣的選擇？這不僅考驗(yàn)著他的政治智慧、承壓能力，也彰顯著烏克蘭究竟是不是一個(gè)主權(quán)真正獨(dú)立的國(guó)家。
2015年，馬達(dá)西奇公司與中企天驕成立了合資公司，在重慶的兩江航空產(chǎn)業(yè)園設(shè)廠，生產(chǎn)一系列的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，總投資200億元人民幣（中企出錢(qián)，馬達(dá)西奇公司出人、出技術(shù)）。
隨著合作的深入，特別是烏克蘭馬達(dá)西奇公司對(duì)世界第三大市場(chǎng)有了深刻的了解后，甚至馬達(dá)西奇的命運(yùn)就在東方，與中企的合作更加緊密，將馬達(dá)西奇公司41%的股份賣(mài)給了中企天驕。但從2017年起就受到了烏克蘭國(guó)家安全局、烏克蘭法院的阻擾。
中企遇到困難百折不饒，繼續(xù)在收購(gòu)馬達(dá)西奇公司的道路上勇往直前，并且有了很大的進(jìn)展，引起了美國(guó)的注意與惡意阻擾，破壞。
今年8月，美國(guó)時(shí)任國(guó)家安全顧問(wèn)博爾頓為了阻止收購(gòu)馬達(dá)西奇公司，特地飛赴烏克蘭，向澤連斯基施壓，要求取消這幢收購(gòu)交易，遭到了烏克蘭官員與馬達(dá)西奇公司的強(qiáng)烈反對(duì)。
美國(guó)一計(jì)不成心生一計(jì)，讓大名鼎鼎的私人軍事承包商黑水公司地創(chuàng)始人艾瑞克·普林斯去收購(gòu)馬達(dá)西奇公司，避免這家航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)落入中企手中。
中企收購(gòu)馬達(dá)西奇公司，創(chuàng)造中烏雙贏的局面，馬達(dá)西奇公司也必然會(huì)起死回生，再鑄輝煌。而美國(guó)企業(yè)收購(gòu)馬達(dá)西奇公司后的結(jié)果就是毀滅這個(gè)曾經(jīng)輝煌的烏克蘭企業(yè)，其目的就是阻止世界第二大國(guó)得到該公司的技術(shù)，因?yàn)槊绹?guó)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)世界第一，根本不需要比自身落后的馬達(dá)西奇公司的航空發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)。
烏克蘭的第一大貿(mào)易伙伴——世界第二大國(guó)與第一大援助國(guó)——美國(guó)都要收購(gòu)馬達(dá)西奇公司，烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基該如何選擇？近日有消息稱(chēng)，澤連斯基已要求烏克蘭反壟斷委員會(huì)暫停審核中企收購(gòu)馬達(dá)西奇公司股份的交易案。中烏美俄等國(guó)家的主流媒體都沒(méi)有相關(guān)報(bào)道，應(yīng)該是不實(shí)消息。目前，澤連斯基還沒(méi)有對(duì)這個(gè)頭大的問(wèn)題作出決定。
烏克蘭政府官員近期透露，這家中企通過(guò)多家離岸公司已經(jīng)實(shí)質(zhì)性收購(gòu)了馬達(dá)西奇公司的大多數(shù)的股份，并且已經(jīng)支付了收購(gòu)款。
我們希望澤連斯基做出正確的選擇，但即便他最終否決了中企收購(gòu)馬達(dá)西奇公司的交易，對(duì)我們也沒(méi)有什么損失，事實(shí)上，我們?cè)诤娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)，特別是軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)上已經(jīng)取得了驚人的進(jìn)步，雖然跟美俄相比還有一定的距離，但自給自足已經(jīng)完全問(wèn)題了。
我們已經(jīng)服役的第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)威龍，列裝的根本不是什么俄羅斯制造的發(fā)動(dòng)機(jī)，而是國(guó)產(chǎn)的渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)！猛龍戰(zhàn)斗機(jī)系列（A、B、C）列裝的也是國(guó)產(chǎn)的渦扇10B發(fā)動(dòng)機(jī)（即太行發(fā)動(dòng)機(jī)），其中，猛龍B、猛龍C戰(zhàn)斗機(jī)列裝的是新型渦扇10B發(fā)動(dòng)機(jī)。
殲-11B、殲-11BS列裝的是國(guó)產(chǎn)的渦扇-10B發(fā)動(dòng)機(jī)，其性能與美國(guó)F-15和F-16戰(zhàn)斗機(jī)的F100-PW-220發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。
我們的“戰(zhàn)神”轟炸機(jī)使用的也是國(guó)產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)渦扇-18大涵道渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，其性能比俄羅斯同級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)——D-30KP-2發(fā)動(dòng)機(jī)高出6%-9%，使飛機(jī)的航程增加了200公里，油耗也更低，可以節(jié)約不少油料錢(qián)。
我們的大型運(yùn)輸機(jī)“胖妞”、最新型的戰(zhàn)略轟炸機(jī)轟6N列裝的發(fā)動(dòng)機(jī)同樣是國(guó)產(chǎn)的——渦扇-18發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)型，即WS-18K發(fā)動(dòng)機(jī)，過(guò)不了多久，將會(huì)列裝更加先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)——渦扇-20（WS-20）大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。
在軍用戰(zhàn)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上，我們不僅實(shí)現(xiàn)了全線的自給自足，而且技術(shù)越來(lái)越先進(jìn)，盡管還沒(méi)有達(dá)到美俄的標(biāo)準(zhǔn)，但至少夠用了，烏克蘭馬達(dá)西奇公司能給我們提供的幫助已經(jīng)很有限了，中企如果能順利收購(gòu)它，其航空發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)對(duì)于現(xiàn)在的我們也僅僅具備參考的價(jià)值而已；如果收購(gòu)失敗了，對(duì)于我們的航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)幾乎沒(méi)有影響。
從另外一個(gè)角度來(lái)講，中企能否成功收購(gòu)馬達(dá)西奇公司更加不重要，因?yàn)槎嗄陙?lái)，中企已經(jīng)雇傭了上千個(gè)馬達(dá)西奇公司的技術(shù)人員，與我們的科技人員一起工作，研究，并且已經(jīng)取得了成果：
中烏科學(xué)家共同研制的世界上功率最大的渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)——AI-136T型渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，今年9月18日亮相第十八屆北京國(guó)際航空展，我們正在研制的先進(jìn)重型直升機(jī)不缺發(fā)動(dòng)機(jī)了。所以，不收購(gòu)馬達(dá)西奇公司，大量雇傭馬達(dá)西奇公司的技術(shù)人才，其實(shí)是更高效更有價(jià)值的變相收購(gòu)。
