【簡(jiǎn)介：】卡–52“短吻鱷”武裝直升機(jī)確實(shí)不錯(cuò)，但是它對(duì)于我軍來(lái)說(shuō)沒(méi)什么太高的使用價(jià)值，也就是說(shuō)我們沒(méi)必要采購(gòu)它。
從裝備的角度來(lái)說(shuō)，武裝直升機(jī)目前是陸軍航空兵的主要核心裝備之一，

卡–52“短吻鱷”武裝直升機(jī)確實(shí)不錯(cuò)，但是它對(duì)于我軍來(lái)說(shuō)沒(méi)什么太高的使用價(jià)值，也就是說(shuō)我們沒(méi)必要采購(gòu)它。

從裝備的角度來(lái)說(shuō)，武裝直升機(jī)目前是陸軍航空兵的主要核心裝備之一，這樣的武器怎么會(huì)受制于人？而且卡–52并不便宜，出來(lái)直升機(jī)本身之外，它上面的航空彈藥除30毫米機(jī)關(guān)炮和57/80毫米無(wú)控火箭彈之外，最主要的反坦克導(dǎo)彈也需要向俄羅斯購(gòu)買(mǎi)，因?yàn)樗膹椝幑芾碛?jì)算機(jī)和火控計(jì)算機(jī)只識(shí)別俄制彈藥，沒(méi)有計(jì)算機(jī)的源代碼是不可能使用國(guó)產(chǎn)航空彈藥的，另外還有備用發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件，專業(yè)維修工具…這樣算下來(lái)就是一大筆錢(qián)！如果我們沒(méi)有直10武裝直升機(jī)購(gòu)買(mǎi)一些倒是可行，問(wèn)題是你已經(jīng)有了，就沒(méi)必要花巨額資金購(gòu)買(mǎi)了。

卡–52直升機(jī)和世界上其它現(xiàn)役的武裝直升機(jī)相比顯得比較另類，主要是它采用了雙主旋翼設(shè)計(jì)，沒(méi)有尾部螺旋槳，雙主旋翼順逆時(shí)針轉(zhuǎn)方向同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)消除扭矩，這樣可以減少直升機(jī)的長(zhǎng)度，取消尾槳機(jī)械傳動(dòng)裝置，可提高發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的利用，但雙主主旋翼結(jié)果很復(fù)雜，機(jī)械重量要比單旋翼重了很多，而且為了保持飛機(jī)的重心平衡需要加寬飛機(jī)的機(jī)身，但機(jī)身加寬之后直升機(jī)的受彈面也增加了很多。

武裝直升機(jī)通常在超低空作戰(zhàn)時(shí)間比較多，要使用反坦克導(dǎo)彈打擊移動(dòng)較快的目標(biāo)，但是超低空很容易被敵方密集的小口徑高炮攔截，如果機(jī)體太寬更容易比擊中要害，導(dǎo)致墜落，所以現(xiàn)役其它型號(hào)的武裝直升機(jī)采用串列座設(shè)計(jì)而非卡–52這樣的并列座，目的就是在低空時(shí)減少底部的受彈面。

卡–52的機(jī)身寬度快趕上米–17運(yùn)輸直升機(jī)了，雙主旋翼設(shè)計(jì)就是有這個(gè)弊端，沒(méi)法改變。

卡–52的短翼很堅(jiān)固，可以掛載一枚“天王星”中型反艦導(dǎo)彈?？偟脕?lái)說(shuō)卡–52有其機(jī)身短，機(jī)體結(jié)構(gòu)相對(duì)堅(jiān)固，短翼支撐牢靠可以攜帶較大彈藥…這些特點(diǎn)讓其獨(dú)樹(shù)一幟。

但是，大國(guó)的直升機(jī)屬于核心裝備，研發(fā)與制造必須掌握在自己手里，這樣才不能讓別人掐脖子，更可以根據(jù)需要安排裝備數(shù)量，所以我們沒(méi)有必要去買(mǎi)它。

陸航雞肋，海航神器，對(duì)于075小平頂來(lái)說(shuō)非常合適最近在官方媒體在瘋狂暗示我國(guó)可能采購(gòu)俄羅斯的卡-52武裝直升機(jī)，央視記者還探訪卡莫夫工廠生產(chǎn)線。實(shí)際上卡-52武裝直升機(jī)早在二十年前就向我們推銷過(guò)，2000年的時(shí)候一架卡-52原型機(jī)參加了珠海航展并進(jìn)行了飛行表演。但當(dāng)年我們并沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)，選擇自行研發(fā)武直-10。但現(xiàn)在二十年過(guò)去了，為何又重新想要購(gòu)買(mǎi)卡-52呢？個(gè)人認(rèn)為原因在于，二十年前卡-52是作為陸航武裝直升機(jī)來(lái)推銷的，而這次我們是為海航兩棲攻擊艦購(gòu)買(mǎi)的，卡-52武裝直升機(jī)特點(diǎn)也非常鮮明，陸航雞肋，海航神器。

上世紀(jì)八十年代，前蘇聯(lián)決定研制專職武裝直升機(jī)，當(dāng)時(shí)卡莫夫設(shè)計(jì)局的卡-52前身卡-50與米里設(shè)計(jì)局的米-28進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。到1988年蘇聯(lián)軍方宣布米-28獲勝，但卡-50設(shè)計(jì)理念有特色繼續(xù)研制，然而不久后蘇聯(lián)就解體了。在蘇聯(lián)解體后，沒(méi)有財(cái)政支持，同時(shí)米里設(shè)計(jì)局很多研發(fā)設(shè)施和配套工廠分散在各加盟國(guó)（很作死，很多都在烏克蘭），導(dǎo)致米-28研發(fā)進(jìn)度非常遲緩。而小日子相對(duì)不錯(cuò)的卡莫夫設(shè)計(jì)局見(jiàn)機(jī)就自行湊了筆錢(qián)，推出升級(jí)版的卡-52，想要擠換掉米-28。然而在1998年俄羅斯軍方舉行的第二次招標(biāo)中，卡-52再次輸給了米-28N。

▲卡-52機(jī)長(zhǎng)16米，高4.93米，空重7.7噸，最大起飛重量10.8噸。配兩臺(tái)單臺(tái)功率2400馬力的VK-2500渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，最高飛行時(shí)速315公里，作戰(zhàn)半徑470公里。

卡-52的最大問(wèn)題在于，并聯(lián)雙座并非理想的武裝直升機(jī)座艙布局。傳統(tǒng)武裝直升機(jī)飛行員座艙前后串聯(lián)布置，兩名飛行員都擁有完整的獨(dú)立視野，更加便于偵察地面目標(biāo)。當(dāng)時(shí)一項(xiàng)關(guān)鍵性測(cè)試中，兩款武裝直升機(jī)以超低空掠過(guò)設(shè)置有一系列目標(biāo)的區(qū)域，米-28N發(fā)現(xiàn)全部35個(gè)目標(biāo)，而卡-52只找到17個(gè)。另一方面卡-52所采用的柔性槳葉共軸雙槳，在進(jìn)行高機(jī)動(dòng)的飛行時(shí)，會(huì)出現(xiàn)槳葉打架的情況。為此墜毀過(guò)多架，俄羅斯軍方甚至做出規(guī)定，對(duì)向左側(cè)傾斜機(jī)動(dòng)做出限制。并且由于前三點(diǎn)起落架關(guān)系，卡-52的機(jī)炮是安裝在機(jī)身右側(cè)，要打左側(cè)目標(biāo)還需要直升機(jī)轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)。

▲但是卡-52機(jī)動(dòng)性要強(qiáng)，共軸雙槳設(shè)計(jì)不需要尾槳抵消扭矩，發(fā)動(dòng)機(jī)效率要高出30%。同時(shí)卡-52的功重高，達(dá)到330瓦/公斤（對(duì)比AH-64D長(zhǎng)弓阿帕奇是300瓦/公斤），槳葉載荷小，為30公斤/平方厘米（對(duì)比AH-64D阿帕奇是48公斤/平方厘米），冷戰(zhàn)時(shí)期北約一度認(rèn)為卡-50是前蘇聯(lián)用來(lái)專門(mén)獵殺直升機(jī)的戰(zhàn)斗直升機(jī)。

而卡-52的轉(zhuǎn)機(jī)則是卡莫夫設(shè)計(jì)局的老朋友，俄羅斯海軍。共軸雙槳直升機(jī)由于不需要尾槳，機(jī)身長(zhǎng)度短，對(duì)機(jī)庫(kù)要求小很多。像直-8這種4噸級(jí)輕型直升機(jī)機(jī)庫(kù)就可以塞得進(jìn)卡-27反潛直升機(jī)這種10噸級(jí)中型直升機(jī)（054護(hù)衛(wèi)艦：沒(méi)錯(cuò)就是在下）。再加上卡-52采用武裝直升機(jī)里非主流的前三點(diǎn)起落架布局，轉(zhuǎn)彎半徑小，利于機(jī)庫(kù)這種狹小空間內(nèi)調(diào)度，所以俄羅斯海軍航空兵評(píng)估，兩棲攻擊艦搭載8架米-28N的空間足以搭載14架卡-52，這樣一個(gè)優(yōu)勢(shì)，恐怕沒(méi)有一個(gè)海軍能夠拒絕。

卡-52降落在無(wú)畏級(jí)驅(qū)逐艦上，卡-52負(fù)傷的話甚至可以就近降落在驅(qū)逐艦上，不需要返回兩棲艦

另一方面卡-52一些雞肋或者缺點(diǎn)，如果放在海上環(huán)境，效果就截然不同了。比如卡-52是依靠彈射座椅進(jìn)行救生，對(duì)于陸航來(lái)說(shuō)非常雞肋，其他武裝直升機(jī)依靠緩沖吸能設(shè)計(jì)低空硬著陸也可以確保生還，而卡-52的彈射座椅在低空反而會(huì)反應(yīng)時(shí)間太慢。但如果在海上的話，這一設(shè)計(jì)則是神器級(jí)別，海上沒(méi)法給你陸地硬著陸一樣緩沖吸能，武裝直升機(jī)墜機(jī)生還概率非常渺茫，而卡-52的彈射座椅能讓你有較大幾率活命。還有柔性共軸雙槳打架的問(wèn)題，海面低空氣流要比陸地上簡(jiǎn)單的多，這一缺陷并不明顯，沒(méi)看見(jiàn)陸地上摔的七葷八素的殲轟7飛豹在海上表現(xiàn)非常良好嗎？

所以卡-52的特點(diǎn)也就呼之欲出了，對(duì)于陸航來(lái)說(shuō)，比較雞肋，對(duì)于海航來(lái)說(shuō)，則是屬于神器級(jí)別，全世界最適合兩棲攻擊艦艦載的武裝直升機(jī)，沒(méi)有之一。更不用說(shuō)卡-52K（艦載型）完全針對(duì)海航優(yōu)化設(shè)計(jì)，比如可以發(fā)射射程達(dá)260公里的X-35天王星反艦導(dǎo)彈，幫忙進(jìn)行反艦攻擊也可以。賣(mài)個(gè)百來(lái)架，裝備075兩棲攻擊艦，作戰(zhàn)效率要比武直-10強(qiáng)很多。